India perfila socio de Embraer

AW | 2022 05 11 12:17 | INDUSTRY

India entre socios potenciales para el turbohélice Embraer

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La brasileña Embraer está en conversaciones con posibles socios en India y en otros lugares sobre las propuestas de un nuevo avión turbohélice denominado E3 Turboprop, que podría lanzar a mediados de 2023, dijo el Martes 10/05 el Jefe Comercial del fabricante de aviones brasileño. Embraer también está en conversaciones detalladas con los fabricantes de motores sobre el nuevo avión regional propuesto, que buscaría penetrar en un mercado dominado por el franco-italiano ATR, dijo el Presidente Ejecutivo de Embraer Commercial Aviation, Arjan Meijer, en la conferencia Airline Economics.

Embraer ha estado discutiendo el regreso al sector de turbohélices desde 2017 mientras busca expandir su cartera. Dijo que en 2020 podría optar por una combinación de respaldo industrial y financiero, aunque algunos analistas esperan un enfoque más tradicional basado en acuerdos de riesgo compartido con los proveedores. «Estamos avanzando con eso. Esa va a ser una gran decisión que tenemos que tomar. Para el lanzamiento estamos mirando a mediados de 2023», agregó Arjan Meijer. La nueva aeronave turboprop podría entrar en servicio a fines de 2027 o principios de 2028. Embraer ha emitido una solicitud de propuestas a los fabricantes de motores y espera tomar una decisión para fin de año.

E-Jets cargo

El fabricante de aviones brasileño anunció anteriormente el primer cliente de arrendamiento delproyecto de reconversión de aeronaves comerciales de pasajeros a cargueros E-Jets, Nordic Aviation Capital. NAC y Embraer han llegado a un acuerdo sobre diez aviones con el primer avión en 2024. Embraer ve un mercado total para 700 conversiones de este tipo en los próximos 20 años y tiene como objetivo capturar el 20%. «La carga es lo más importante en este momento. Todos pedimos más desde casa, por lo que hay muchas más entregas en su puerta principal. La pandemia ha acelerado estas tendencias en todo el mundo», expresó Arjan Meijer.

Al igual que la mayoría de los fabricantes, Embraer está viendo problemas en la cadena de suministro, pero espera que eso resulte en que las cadenas de suministro para la fabricación y otras industrias se acorten en general. Eso, a su vez, debería impulsar la demanda de viajes más cortos que se adapten al mercado regional atendido por Embraer.

India profiles Embraer partner

India among potential partners for Embraer turboprop

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Brazil’s Embraer is in talks with possible partners in India and elsewhere on proposals for a new turboprop aircraft called E3 Turboprop, which could launch in mid-2023, the Commercial Chief of the Brazilian aircraft manufacturer said on Tuesday 05/10. Embraer is also in detailed talks with engine makers about the proposed new regional jet, which would seek to penetrate a market dominated by the Franco-Italian ATR, Embraer Commercial Aviation Chief Executive Officer Arjan Meijer said at the Airline Economics conference.

Embraer has been discussing a return to the turboprop sector since 2017 as it looks to expand its portfolio. He said that in 2020 it could opt for a combination of industrial and financial backing, although some analysts expect a more traditional approach based on joint venture agreements with suppliers. «We’re moving forward with that. That’s going to be a big decision that we have to make. For launch we’re looking at mid-2023», added Arjan Meijer. The new turboprop aircraft could enter service in late 2027 or early 2028. Embraer has issued a request for proposals to engine manufacturers and expects to make a decision by the end of the year.

E-Jets charge

The Brazilian aircraft manufacturer previously announced the first leasing client of the E-Jets commercial passenger aircraft conversion project, Nordic Aviation Capital. NAC and Embraer have reached an agreement on ten aircraft with the first aircraft in 2024. Embraer sees a total market for 700 such conversions in the next 20 years and aims to capture 20%. «Freight is top of mind right now. We all order more from home, so there are a lot more deliveries at your front door. The pandemic has accelerated these trends around the world», said Arjan Meijer.

Like most manufacturers, Embraer is seeing supply chain problems, but expects that will result in supply chains for manufacturing and other industries being shortened across the board. That, in turn, should drive demand for shorter trips that suit the regional market served by Embraer.

Índia perfila parceira da Embraer

Índia entre potenciais parceiros para turboélice da Embraer

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A brasileira Embraer está conversando com possíveis parceiros na Índia e em outros lugares sobre propostas para uma nova aeronave turboélice chamada E3 Turboprop, que poderá ser lançada em meados de 2023, disse o chefe comercial da fabricante brasileira de aeronaves na terça-feira 10/05. A Embraer também está em conversas detalhadas com fabricantes de motores sobre o novo jato regional proposto, que buscaria penetrar em um mercado dominado pelo ATR franco-italiano, disse o CEO da Embraer Aviação Comercial, Arjan Meijer, na conferência Airline Economics.

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A Embraer vem discutindo um retorno ao setor de turboélices desde 2017, enquanto busca expandir seu portfólio. Ele disse que em 2020 pode optar por uma combinação de apoio industrial e financeiro, embora alguns analistas esperem uma abordagem mais tradicional baseada em acordos de joint venture com fornecedores. «Estamos avançando com isso. Essa será uma grande decisão que temos que tomar. Para o lançamento, estamos olhando para meados de 2023», acrescentou Arjan Meijer. A nova aeronave turboélice pode entrar em serviço no final de 2027 ou início de 2028. A Embraer emitiu um pedido de propostas aos fabricantes de motores e espera tomar uma decisão até o final do ano.

E-Jets cargo

A fabricante brasileira de aeronaves anunciou anteriormente o primeiro cliente de leasing do projeto de conversão de aeronaves comerciais de passageiros E-Jets, a Nordic Aviation Capital. A NAC e a Embraer chegaram a um acordo sobre dez aeronaves com a primeira aeronave em 2024. A Embraer prevê um mercado total para 700 dessas conversões nos próximos 20 anos e pretende capturar 20%. «O frete está em primeiro lugar no momento. Todos nós pedimos mais em casa, então há muito mais entregas na sua porta. A pandemia acelerou essas tendências em todo o mundo», disse Arjan Meijer.

Como a maioria dos fabricantes, a Embraer está vendo problemas na cadeia de suprimentos, mas espera que isso resulte no encurtamento geral das cadeias de suprimentos para manufatura e outros setores. Isso, por sua vez, deve impulsionar a demanda por viagens mais curtas que se adequem ao mercado regional atendido pela Embraer.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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