AW | 2022 05 14 11:35 | INDUSTRY
Vuelo prueba inaugural de aeronave para pistas cortas
ATR Aircraft el principal fabricante de aviones regionales del mundo, y Safran Landing Systems, el líder mundial en sistemas de aterrizaje y frenado, han desarrollado Smart Lander, un innovador servicio de diagnóstico del tren de aterrizaje que utiliza conocimientos de vanguardia en el análisis de datos para optimizar los tiempos de respuesta del fabricante en caso de aterrizajes forzosos y permitir que las aeronaves vuelvan rápidamente al servicio. Este servicio innovador, el primero de su tipo en la industria de la aviación, se basa en la tecnología de aprendizaje automático. Basado en cientos de miles de simulaciones de aterrizaje forzoso, Smart Lander emite recomendaciones a los operadores sobre las acciones de mantenimiento que deben tomarse de acuerdo con la dureza del aterrizaje y el nivel de carga sostenido por el tren de aterrizaje. Posteriormente, se puede permitir que las aeronaves continúen sus operaciones comerciales o, alternativamente, se envíen a una base de mantenimiento. Este proceso toma menos de una hora, en comparación con más de una semana antes.
Aircraft Aircraft lanza ahora una aeronave de entre 30 y 50 asientos que es capaz de aterrizar en una pista ultra corta. Esta semana hizo su primer vuelo el ATR42-600S diseñado con este fin. El primer vuelo, que tuvo lugar en Francia, se desarrolló según las previsiones. Ahora queda por comprobar algunas innovaciones. El avión puede operar en pistas de entre 800 y mil metros.
David Brigante, Vicepresidente Senior de Atención al Cliente y Servicios de ATR, declaró: “Nuestro proceso anterior podría tomar hasta 10 a 20 días hábiles. Requirió análisis tanto de la Oficina de Diseño atr como de Safran Landing Systems para decidir si la aeronave estaba en condiciones de volver al servicio. Con Smart Lander, podremos reducir masivamente nuestros tiempos de respuesta, aumentando así la disponibilidad de las aeronaves, reduciendo los costos para los clientes y mejorando la satisfacción del cliente, manteniendo al mismo tiempo el mismo nivel de calidad de análisis”.
Patrick Joyez, Director Técnico de Safran Landing Systems, dijo: “Hemos estado trabajando mano a mano con ATR, capitalizando nuestro conocimiento conjunto sobre el tren de aterrizaje y las operaciones realizadas por ATR para desarrollar este servicio de monitoreo de salud, analizando la condición del tren de aterrizaje basado en la experiencia de Safran en el aprovechamiento de datos. Smart Lander es un verdadero avance en términos de análisis de carga de aterrizaje, que ofrecerá un valor real a los operadores de ATR”.
Al reducir considerablemente los tiempos de respuesta necesarios para devolver la aeronave al servicio después de un aterrizaje forzoso, Smart Lander ofrecerá ventajas innegables tanto a ATR como a sus clientes en términos de horas-hombre, disponibilidad de aeronaves y satisfacción del cliente. El éxito como fabricante de aviones no reside en hacer modelos bonitos y seductores, sino en encontrar soluciones prácticas a problemas reales. ATR, el fabricante europeo de aviones a turbohélice, es especialista en esto. Sus aviones de pequeñas dimensiones se caracterizan por ofrecer soluciones excelentes en recorridos cortos. Y ahora, la dirección ha abordado otro mercado clave, el de los aeropuertos con pistas muy cortas.
En el mundo existen muchos aeropuertos con pistas cortas que que presentan limitaciones para las operaciones aéreas por razones geográficas o topográficas entre otras razones que hacen necesarias aeronaves con sistema STOL. El mercado de aviones regionales de línea para pistas cortas es un mercado que ha estado letargado y que propone retornar con la nueva variante ATR 42-600S. 
ATR launches ATR 42-600S STOL
Inaugural aircraft test flight for short runways
ATR Aircraft, the world’s leading manufacturer of regional aircraft, and Safran Landing Systems, the world leader in landing and braking systems, have developed Smart Lander, an innovative landing gear diagnostic service that uses cutting-edge insights in data analysis to optimize manufacturer response times in the event of forced landings and allow aircraft to quickly return to service. This innovative service, the first of its kind in the aviation industry, is based on machine learning technology. Based on hundreds of thousands of forced landing simulations, Smart Lander issues recommendations to operators on maintenance actions to take based on the harshness of the landing and the level of load sustained by the landing gear. The aircraft may subsequently be allowed to continue commercial operations or alternatively be sent to a maintenance base. This process takes less than an hour, compared to more than a week before.
Aircraft Aircraft is now launching an aircraft with between 30 and 50 seats that is capable of landing on an ultra-short runway. This week the ATR42-600S designed for this purpose made its first flight. The first flight, which took place in France, went according to plan. Now it remains to check some innovations. The aircraft can operate on runways between 800 and 1,000 meters.
David Brigante, ATR Senior Vice President of Customer Care and Services, stated, “Our previous process could take up to 10-20 business days. It required analysis from both the atr Design Office and Safran Landing Systems to decide if the aircraft was in conditions to return to service.With Smart Lander, we will be able to massively reduce our response times, thus increasing aircraft availability, reducing costs for customers and improving customer satisfaction, while maintaining the same level of analysis quality”.
Patrick Joyez, Technical Director of Safran Landing Systems, said: “We have been working hand-in-hand with ATR, capitalizing on our joint knowledge of landing gear and operations performed by ATR to develop this health monitoring service, analyzing the condition of the landing gear based on Safran’s expertise in leveraging data. Smart Lander is a true breakthrough in terms of landing load analytics, which will deliver real value to ATR operators”.
By significantly reducing the response times required to return the aircraft to service after a forced landing, Smart Lander will offer undeniable benefits to both ATR and its customers in terms of man-hours, aircraft availability and customer satisfaction. Success as an aircraft manufacturer lies not in making pretty, seductive models, but in finding practical solutions to real problems. ATR, the European manufacturer of turboprop aircraft, is a specialist in this. Its small-sized aircraft are characterized by offering excellent solutions on short routes. And now, the management has tackled another key market, that of airports with very short runways.
In the world there are many airports with short runways that present limitations for air operations due to geographical or topographical reasons, among other reasons, that make aircraft with a STOL system necessary. The short-runway regional airliner market is a market that has been dormant and is proposing to return with the new ATR 42-600S variant. 
PUBLISHER: Airgways.com
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