Holding Avianca-GOL

AW | 2022 05 18 01:08 | AIRLINES ALLIANCE

Detalles del nuevo grupo aéreo en Latinoamérica

Los accionistas de Avianca Airlines y GOL Linhas Aéreas acordaron crear una estructura de holding denominada Abra Group Limited, que esperan los ayude a posicionar a estas compañías como líderes en el mercado aéreo de América Latina. La movida está sujeta a las aprobaciones de los entes reguladores, pero se espera que reciba luz verde para el segundo semestre del año 2022. El tablero de ajedrez de las aerolíneas en Latinoamérica se está moviendo en la post-pandemia que ha golpeado la rentabilidad y las ha obligado a realizar reorganizaciones, alianzas y fusiones para no morir en el intento. Bajo ese escenario se conoció la nueva jugada de Avianca para reducir costos y consolidar su operación en el mercado aéreo internacional, un nuevo holding regional junto a la compañía brasileña GOL.

Las aerolíneas mantendrían sus marcas, talentos y equipos de manera independiente. El Grupo Abra también informó, a través de un comunicado de prensa, que tendría una inversión minoritaria en la aerolínea Sky Airline en Chile, lo que podría dar señales de otra posible expansión de Avianca a través de una unión con la low cost chilena. Avianca asegura que este nuevo holding beneficiará a los clientes a través de un fuerte programa de lealtad y una estructura de costos más eficiente que permitiría precios bajos, una red de rutas que promovería la conectividad directa entre destinos, conexiones prácticas, más destinos y más frecuencias de vuelos.

La nueva estrategia de Avianca se suma al anuncio, de hace menos de un mes, en el que informaba su compra del 100% de las acciones de Viva Air, la aerolínea de bajo costo que opera en Colombia. Esto implica que esa compañía también estará bajo el paraguas del grupo, que tendrá los derechos económicos de las operaciones de Viva en Colombia y Perú, aunque no la controlaría.

Por lo pronto, se supo que las tres aerolíneas Avianca, GOL y SKY mantendrán sus marcas, talento y equipos de manera independiente. “Nuestra visión es crear un grupo de aerolíneas capaz de enfrentar los desafíos del siglo XXI y que mejore la experiencia de volar para nuestros clientes, empleados, aliados y comunidades en donde operamos”, dijo Roberto Kriete, el mayor accionista de Avianca y quien ahora será el Presidente de la Junta Directiva del Grupo Abra.

Avianca, que tiene más de 102 años de operaciones continuas, es líder en Colombia, Ecuador y Centroamérica. La compañía informa que opera 130 rutas, 3.800 vuelos semanales y una flota de 110 aviones Airbus 320 y Boeing 787 Dreamliner, con conexión a alrededor de 65 destinos tanto en América como Europa. GOL Líneas Aéreas es la aerolínea más grande de Brasil y líder en los segmentos corporativo y de ocio. Desde que se fundó en 2001, ha sido una aerolínea de bajo costo. Hoy, informa la empresa, opera una flota estandarizada de 142 aviones Boeing 737 para atender 157 rutas, 11 de ellas internacionales. Viva Air tiene 23 aviones Airbus A320. Esta cifra sumada a los 142 de GOL y los 110 de Avianca serían 275, lo que acerca al grupo a los 335 aviones operados por LATAM Airlines, que aún sigue liderando el mercado en cuanto a número de aeronaves. Además de que tiene la flota más grande, LATAM Airlines seguiría siendo la líder de la región por su participación en el mercado latino que es de 15,3%, mientras que la cuota de GOL y de Avianca es de 10,1%. Sin embargo, para entender el alcance del nuevo grupo, hay que destacar que Abra entraría a formar parte del top 20 de las aerolíneas más importantes del mundo, teniendo en cuenta que American Airlines tiene 965 aviones y la número 20 que es Air France tiene 206 unidades.

Holding Avianca-GOL

Details of the new air group in Latin America

The shareholders of Avianca Airlines and GOL Linhas Aéreas agreed to create a holding structure called Abra Group Limited, which they hope will help position these companies as leaders in the Latin American air market. The move is subject to regulatory approvals, but it is expected to receive the green light for the second half of 2022. The airline chessboard in Latin America is moving in the post-pandemic that has hit profitability and It has forced them to carry out reorganizations, alliances and mergers so as not to die trying. Under this scenario, the new move by Avianca to reduce costs and consolidate its operation in the international air market, a new regional holding together with the Brazilian company GOL, became known.

The airlines would independently maintain their brands, talent and equipment. The Abra Group also reported, through a press release, that it would have a minority investment in the airline Sky Airline in Chile, which could signal another possible expansion of Avianca through a union with the Chilean low cost airline. Avianca assures that this new holding company will benefit customers through a strong loyalty program and a more efficient cost structure that would allow low prices, a route network that would promote direct connectivity between destinations, practical connections, more destinations and more frequencies of flights.

Avianca’s new strategy is added to the announcement, less than a month ago, in which it reported its purchase of 100% of the shares of Viva Air, the low-cost airline that operates in Colombia. This implies that this company will also be under the umbrella of the group, which will have the economic rights of Viva’s operations in Colombia and Peru, although it will not control it.

For now, it was learned that the three airlines Avianca, GOL and SKY will maintain their brands, talent and equipment independently. «Our vision is to create a group of airlines capable of facing the challenges of the 21st century and that improves the flying experience for our customers, employees, allies and communities where we operate», said Roberto Kriete, Avianca’s largest shareholder and who now will be the Chairman of the Board of Directors of Grupo Abra.

Avianca, which has more than 102 years of continuous operations, is a leader in Colombia, Ecuador and Central America. The company reports that it operates 130 routes, 3,800 weekly flights and a fleet of 110 Airbus 320 and Boeing 787 Dreamliner aircraft, connecting to around 65 destinations in both America and Europe. GOL Líneas Aéreas is the largest airline in Brazil and a leader in the corporate and leisure segments. Since it was founded in 2001, it has been a low-cost airline. Today, the company reports, it operates a standardized fleet of 142 Boeing 737 aircraft to serve 157 routes, 11 of them international. Viva Air has 23 Airbus A320 aircraft. This figure added to the 142 of GOL and the 110 of Avianca would be 275, which brings the group closer to the 335 aircraft operated by LATAM Airlines, which still leads the market in terms of number of aircraft. In addition to having the largest fleet, LATAM Airlines would continue to be the leader in the region due to its participation in the Latin market, which is 15.3%, while the share of GOL and Avianca is 10.1%. However, to understand the scope of the new group, it should be noted that Abra would become part of the top 20 of the most important airlines in the world, taking into account that American Airlines has 965 aircraft and number 20, which is Air France, has 206 units.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Avianca.com / Voegol.com.br / Airgways.com
AW-POST: 202205180108AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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