Virgin Atlantic establecerá competencia a Norwegian Air UK

Posted on diciembre 11, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 12 11 11:55 | AIRLINES

Virgin Atlantic estudia una aerolínea para competir con Norwegian Air UK

Virgin Atlantic Airways estudia la creación de una aerolínea de bajo costo para diagramar la competencia frente a Norwegian Air UK. El Aeropuerto Gatwick que es el centro natural de Virgin Atlantic, se ha convertido en una base importante para Norwegian Air UK

Virgin se ha planteado la configuración de una filial de bajo coste como una posible solución a la amenaza que supone para las compañías trasatlánticas el nacimiento de aerolíneas de bajo coste y larga distancia, aseguró el Presidente Ejecutivo de la compañía, Craig Kreeger. Ha subrayado hace unos días en Londres que aunque sopesaron la idea de crear una low cost, finalmente optaron por anunciar la división a tres bandas de su oferta de clase turista, incluida una tarifa “Económica” dirigida a personas preparadas para llevar equipaje de mano en viajes largos, y tener sus asientos asignados en el ‘check-in’.

Cabe recordar que London-Gatwick, centro de Virgin, se ha convertido en una base importante para Norwegian, mientras su rival a larga distancia, British Airways, ha establecido su filial de bajo costo Level, a la vez que ha anunciado una opción low-cost para sus propios vuelos de larga distancia.

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Virgin will establish competition with Norwegian Air UK

Virgin Atlantic studies an airline to compete with Norwegian Air UK

Virgin Atlantic Airways is studying the creation of a low-cost airline to chart the competition against Norwegian Air UK. Gatwick Airport, which is the natural center of Virgin Atlantic, has become an important base for Norwegian Air UK

Virgin has considered the configuration of a low-cost subsidiary as a possible solution to the threat posed to transatlantic companies by the birth of low-cost and long-distance airlines, said the company’s CEO, Craig Kreeger. He stressed a few days ago in London that although they weighed the idea of creating a low cost, finally opted to announce the three-way division of its tourist class offer, including an «Economic» rate aimed at people prepared to carry hand luggage in long trips, and have your seats assigned at ‘check-in’.

It should be remembered that London-Gatwick, Virgin’s center, has become an important base for Norwegian, while its long-distance rival, British Airways, has established its low-cost subsidiary Level, while announcing a low-cost option. cost for your own long-haul flights. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Virginatlantic.com
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Alianza entre Real Tonga y Nauru

Posted on diciembre 11, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 12 11 11:38 | AIRLINES ALLIANCE

Las aerolíneas de la Micronesia Nauru Airlines y Tonga Airlines estudian alianza para mejorar conexiones hacia Australia

El Primer Ministro de Tonga, ‘Akilisi Pohiva, ha recibido a una delegación de Nauru Airlines para discutir la posibilidad de un servicio entre Tonga y Brisbane. El Presidente de Nauru Airlines, Trevor Jensen, y con el director gerente de Real Tonga, Tevita Palu, se reunieron para diagramar una posible asociación.

Representantes de la comunidad de Tonga en Brisbane (Australia) informaron que ninguno de los operadores regionales estaba interesado en brindar un servicio directo, pero que Nauru Airlines había indicado que podían asociarse con Real Tonga y el gobierno. Después de varias reuniones en Tonga, la aerolínea le gustó lo que había visto y estaba ansiosa por continuar con el tema. Real Tonga expresó que todavía había muchas áreas por discutir y que los números debían analizarse, pero él estaba en total apoyo de la empresa conjunta.

Nauru Airlines es propiedad exclusiva del Gobierno de Nauru y actualmente vuela a Brisbane, Nadi, Tarawa, Majuro, Pohnpei y Guam. Posee una flota de cinco aviones Boeing 737-300. Hay aproximadamente 6.000 tonganos que viven en Brisbane y hasta 600 que viajan anualmente a áreas agrícolas en Queensland bajo el Programa de trabajadores de temporada.

Partnership between Royal Tonga and Nauru airlines

Airlines from Micronesia Nauru Airlines and Tonga Airlines study partnership to improve connections to Australia

The Prime Minister of Tonga, ‘Akilisi Pohiva, has received a delegation from Nauru Airlines to discuss the possibility of a service between Tonga and Brisbane. The President of Nauru Airlines, Trevor Jensen, and the managing director of Real Tonga, Tevita Palu, met to plan a possible partnership.

Representatives of the Tonga community in Brisbane (Australia) reported that none of the regional operators was interested in providing a direct service, but that Nauru Airlines had indicated that they could partner with Real Tonga and the government. After several meetings in Tonga, the airline liked what it had seen and was anxious to continue with the issue. Real Tonga said there were still many areas to discuss and that the numbers should be analyzed, but he was in full support of the joint venture.

Nauru Airlines is the exclusive property of the Government of Nauru and currently flies to Brisbane, Nadi, Tarawa, Majuro, Pohnpei and Guam. It owns a fleet of five Boeing 737-300 aircraft. There are approximately 6,000 Tongans living in Brisbane and up to 600 who travel annually to agricultural areas in Queensland under the Seasonal Workers Program. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ceoltravels.com / Realtonga.to / Nauruairlines.com.au
AW-POST: 201812111138AR

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Asociación Airbus-Royole Technology

Posted on diciembre 11, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 12 11 08:23 | INDUSTRY

Airbus y Royole Technology se asocian en tecnologías electrónicas flexibles para cabinas de aviones

Airbus China Innovation Center (ACIC) ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con Royole Technology, un pionero mundial en pantallas flexibles, sensores flexibles y teléfonos inteligentes plegables. Las dos partes colaborarán para desarrollar aplicaciones que implementen tecnologías electrónicas flexibles en entornos de cabina e investigarán las posibilidades de cooperación comercial.

Airbus se ha dedicado a diseñar y fabricar aviones que brindan una mejor experiencia de cabina para los pasajeros. Al investigar el uso de pantallas flexibles y sensores flexibles en la cabina, Airbus planea cooperar con la tecnología Royole mediante la construcción de una cabina futurizada, digitalizada y personalizada para mejorar aún más el entorno de la cabina, la seguridad de la cabina y el ahorro de energía.

Con sede en Shenzhen, Airbus China Innovation Center es el primer centro de innovación creado por Airbus en Asia. Su misión es aprovechar al máximo las ventajas locales, incluidos los talentos innovadores, los socios y el ecosistema, y combinar esto con la experiencia de Airbus en el sector aeroespacial para explorar avances en tecnologías, modelos de negocios y nuevas oportunidades de crecimiento. ACIC ya está en pleno funcionamiento con la ceremonia de apertura de la oficina oficial que tendrá lugar a principios de 2019.

Airbus-Royole Technology Association

Airbus and Royole Technology partner in flexible electronic technologies for aircraft cabins

Airbus China Innovation Center (ACIC) has signed a Memorandum of Understanding (MoU) with Royole Technology, a global pioneer in flexible displays, flexible sensors and folding smartphones. The two parties will collaborate to develop applications that implement flexible electronic technologies in cabin environments and will investigate the possibilities of commercial cooperation.

Airbus has been dedicated to designing and manufacturing aircraft that provide a better cabin experience for passengers. By investigating the use of flexible screens and flexible sensors in the cockpit, Airbus plans to cooperate with Royole technology by building a futurized, digitized and customized cockpit to further improve the cabin environment, cabin safety and savings of energy.

Based in Shenzhen, Airbus China Innovation Center is the first innovation center created by Airbus in Asia. Its mission is to make the most of local advantages, including innovative talents, partners and the ecosystem, and combine this with Airbus’ experience in the aerospace sector to explore advances in technologies, business models and new growth opportunities. ACIC is already fully operational with the opening ceremony of the official office that will take place at the beginning of 2019. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com
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Nuevos hallazgos del MH-370

Posted on diciembre 10, 2018 by A I R G W A Y S ®

Grace Subathirai Nathan, (L) daughter of missing Malaysia Airlines flight MH370 passenger Anne Daisy and also MH370 #SearchOn Campaign leader and Jacquita Gonzales (R) widow of missing MH370 in-flight supervisor, Patrick Francis Gomez, shows a part of the debris believed to belong to MH370 during press conference at ministry of transport headquarters in Putrajaya, Malaysia, 30 November 2018. EPA

AW | 2018 12 10 11:06 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Autoridades en seguridad aérea dan a conocer nuevos hallazgos de supuestos escombros del vuelo MH-370

Se han revelado nuevos escombros del vuelo MH-370 del Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines. Revelaron cinco objetos nuevos que creen que fueron parte de los restos. Uno de los objetos proviene del piso interior del Boeing 777 y ofrece más pistas sobre la ubicación precisa del lugar del accidente, dijo un experto. También ayuda a disipar la teoría de que el cuerpo principal del avión, conocido como fuselaje, está intacto en el Océano Índico. El experto en aviación Victor Iannello, quien ayudó a los funcionarios australianos en la búsqueda del MH-370, dijo que la pieza es consistente con un impacto de alta velocidad.

El avión estaba en un vuelo de rutina desde Kuala Lumpur a Beijing el 8 Marzo 2014, con 227 pasajeros y 12 tripulantes a bordo cuando se desvió del rumbo y luego voló hacia el sur a través del Océano Índico.

Los nuevos escombros podrían ayudar a comprender lo que sucedió con el vuelo MH-370. A pesar de dos búsquedas a gran escala en el lecho marino, solo se han encontrado pedazos dispersos de escombros, lavados en las playas del Océano Índico.

Los familiares de los pasajeros y la tripulación que estaban a bordo entregaron los cinco fragmentos al gobierno de Malasia mientras les instaban a reabrir la investigación y reanudar la búsqueda del avión desaparecido. Las familias dijeron que los escombros fueron encontrados por aldeanos en Madagascar, la isla del Océano Índico donde se han lavado previamente las piezas que se cree que provenían del avión.

El Sr. Iannello escribió en su blog que una pieza fue identificada como un fragmento destrozado de la tabla interior del piso de un Boeing 777. «La ubicación de la pieza en el Boeing 777 y la naturaleza del daño es consistente con un impacto de alta velocidad, y por lo tanto tiene un valor probatorio». El Sr. Iannello dijo que el descubrimiento ofrece una nueva perspectiva de dónde y cómo el MH370 se estrelló en el mar, con tres posibilidades principales pendientes. Una de ellas es que el campo de escombros estaba en un área previamente escaneada por el sonar, pero se perdió o se identificó erróneamente, aunque señaló que ese escenario es muy poco probable. Los otros son que el MH370 se estrelló relativamente cerca de una línea conocida como el séptimo arco, al oeste de Australia, pero más al norte que el área previamente buscada, o impactó en una latitud previamente buscada pero más lejos del séptimo arco de lo que se supone. Sin embargo, advirtió que es difícil utilizar la ubicación de los descubrimientos de escombros y el momento en que se realizaron las descargas para señalar con precisión dónde renovar la búsqueda. Investigadores malayos e internacionales creen que el MH-370 se desvió a miles de kilómetros de distancia antes de sumergirse en el Océano Índico.

El cazador de escombros estadounidense Blaine Gibson dijo que los escombros han sido inspeccionados por expertos independientes, que creen que proviene de un avión Boeing 777. La pieza que puede ser un panel de piso indica que el avión puede haberse roto en el impacto y que no hay un fuselaje intacto bajo el agua, dijo.

El Ministro de Transporte, Anthony Loke, quien se reunió hoy con los familiares, dijo que el gobierno consideraría reanudar una búsqueda si se le proporcionan pistas creíbles. «Estamos abiertos a las propuestas, pero debemos tener algunas pistas creíbles antes de decidir».

New findings of the MH-370

Air safety authorities release new findings of alleged debris from flight MH-370

New debris has been revealed from the MH-370 flight of the Malaysia Airlines Boeing 777-200ER. They revealed five new objects that they believe were part of the remains. One of the objects comes from the interior floor of the Boeing 777 and offers more clues as to the precise location of the accident site, an expert said. It also helps to dispel the theory that the main body of the aircraft, known as the fuselage, is intact in the Indian Ocean. Aviation expert Victor Iannello, who helped Australian officials look for the MH-370, said the piece is consistent with a high-speed impact.

The plane was on a routine flight from Kuala Lumpur to Beijing on March 8, 2014, with 227 passengers and 12 crew on board when it veered off course and then flew south across the Indian Ocean.

The new debris could help to understand what happened with flight MH-370. Despite two large-scale searches on the seabed, only scattered pieces of rubble have been found washed on the beaches of the Indian Ocean.

A PIECE OF FLOOR PANELLING WITH A SERIAL NUMBER, ALMOST CERTAINLY FROM MH370

The relatives of the passengers and crew aboard delivered the five fragments to the Malaysian government while urging them to reopen the investigation and resume the search for the missing plane. Families said the debris was found by villagers in Madagascar, the Indian Ocean island where the pieces believed to have come from the plane have been previously washed.

Mr. Iannello wrote in his blog that a piece was identified as a shattered fragment of the interior floor board of a Boeing 777. «The location of the piece in the Boeing 777 and the nature of the damage is consistent with a high impact speed, and therefore has probative value». Mr. Iannello said that the discovery offers a new perspective on where and how the MH370 crashed into the sea, with three main possibilities pending. One of them is that the debris field was in an area previously scanned by the sonar, but it was lost or misidentified, although he pointed out that this scenario is very unlikely. The others are that the MH370 crashed relatively close to a line known as the seventh arc, west of Australia, but farther north than the previously searched area, or impacted at a previously sought latitude but farther from the seventh arc than it is assumed. However, he cautioned that it is difficult to use the location of the debris discoveries and the timing of the discharges to pinpoint where to renew the search. Malaysian and international researchers believe that the MH-370 was diverted thousands of kilometers away before submerging in the Indian Ocean.

US debris hunter Blaine Gibson said the debris has been inspected by independent experts, who believe it comes from a Boeing 777 aircraft. The piece that can be a floor panel indicates that the plane may have broken on impact and that There is an intact fuselage under water, he said.

Transportation Minister Anthony Loke, who met with relatives today, said the government would consider resuming a search if credible leads are provided. «We are open to proposals, but we must have some credible leads before deciding». A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Mh370investigation.com / Epa.eu
AW-POST: 201812101106AR

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Salam Air recibe 1er Airbus A320NEO

Posted on diciembre 10, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 12 10 10:47 | AIRLINES

Salam Air ha tomado entrega del primer Airbus A320NEO

Salam Air recibió el primero de seis Airbus A320NEO‘s. SalamAir es una aerolínea de bajo costo de Omán con sede en el Aeropuerto Internacional de Muscat. La aerolínea desea incorporar más destinos a su red de servicios con las nuevas aeronaves. El primer Airbus A320NEO fue bautizado «Wadi Al Shab». Los A320NEO’s son aeronaves de última generación, más silenciosos y económicos que se incorporan a la flota de A320CEO (5).

Salam Air actualmente vuela a once destinos en Oriente Medio y el sudeste asiático. Desde su apertura, Salam Air inició sus operaciones en Jeddah, Madinah y Ta’if en el Reino de Arabia Saudita, y también ha lanzado vuelos a Karachi, Multan, Sialkot y Pakistán. Se planea que Qatar sea el tercer país que operará la aerolínea para volar en el Aeropuerto Internacional de Hamad.

Salam Air receives 1st Airbus A320NEO

Salam Air has taken delivery of the first Airbus A320NEO

Salam Air received the first of six Airbus A320NEO‘s. SalamAir is a low cost airline from Oman based at the Muscat International Airport. The airline wishes to incorporate more destinations into its network of services with the new aircraft. The first Airbus A320NEO was named «Wadi Al Shab». The A320NEO’s are the latest, quietest and most economical aircraft that are incorporated into the A320CEO fleet (5).

Salam Air currently flies to eleven destinations in the Middle East and Southeast Asia. Since its opening, Salam Air started operations in Jeddah, Madinah and Ta’if in the Kingdom of Saudi Arabia, and has also launched flights to Karachi, Multan, Sialkot and Pakistan. Qatar is planned to be the third country that will operate the airline to fly at Hamad International Airport. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Salamair.com / Luchtvaartniews.nl / Omanair.com / Airgways.com
AW-POST: 201812101047AR

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Nuevo sistema ILS para Mar del Plata

Posted on diciembre 10, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 12 10 10:33 | AIRPORTS

Aeropuerto Mar del Plata contará con sistema ILS

El Aeropuerto Mar del Plata Astor Piazzolla contará con un nuevo sistema que hará que el aterrizaje de las aeronaves sea más seguro con meteorología adversa y visibilidad reducida, según informó el Ministerio de Transporte de Argentina. El cambio permitirá a las aeronaves aterrizar con mayor facilidad cuando el clima sea en condiciones reducidas. El nuevo sistema estará implementado para Abril 2019.

Se espera que el nuevo sistema instrumental de aterrizaje ILS (Instrument Landing System) llegue al país a principios del 2019, estimándose su puesta en servicio en el mes de Abril 2019. En el aeropuerto de la ciudad, ya comenzaron las tareas previas a la instalación del nuevo equipo valuado en un millón de dólares, aproximadamente.

El Aeropuerto Mar del Plata permitirá tener mejores estándares técnicos permitiendo cumplir más con un mayor rango de vuelos, aumentando la operatividad de los aeropuertos y la conectividad de la ciudad y su región. Esta nueva implementación se suma al notorio crecimiento del aeropuerto en el último año. En el mes de Noviembre 2018 la cantidad de pasajeros que circuló por el mismo aumentó un 50% en comparación con el mismo mes del año pasado. Así, se pasó a 30 mil pasajeros contra los 20 mil anteriores, considerando a Noviembre 2018 a partir de estos resultados el mejor de la historia, según el Ministerio de Transporte de la Nación.

El Aeropuerto Astor Piazzolla permitió que más de 142 mil personas viajaran el mes pasado desde la ciudad a ciudades del interior sin la necesidad de conectar vía Aeroparque, Ezeiza o El Palomar.

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Mar del Plata Airport new landing system

Mar del Plata Airport will have an ILS system

The Mar del Plata Astor Piazzolla Airport will have a new system that will make the landing of aircraft more secure with adverse weather and reduced visibility, according to the Ministry of Transport of Argentina. The change will allow aircraft to land more easily when the weather is in reduced conditions. The new system will be implemented for April 2019.

It is expected that the new instrumental landing system -ILS (Instrument Landing System) arrive in the country at the beginning of 2019, estimating its commissioning in the month of April 2019. At the airport of the city, the pre-installation tasks have already begun. of the new equipment valued at one million dollars, approximately.

The Mar del Plata Airport will allow to have better technical standards allowing to fulfill more with a greater range of flights, increasing the operability of the airports and the connectivity of the city and its region. This new implementation adds to the notorious growth of the airport in the last year. In the month of November 2018 the number of passengers that circulated for the same increased by 50% compared to the same month last year. Thus, it was passed to 30 thousand passengers against the previous 20 thousand, considering November 2018 from these results the best in history, according to the Ministry of Transportation of the Nation.

The Astor Piazzolla Airport allowed more than 142 thousand people to travel last month from the city to cities inland without the need to connect via Aeroparque, Ezeiza or El Palomar. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Eana.com.ar / Aeroclubmardelplata.com.ar / Cronista.com
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Flybondi lanza ultrapromociones

Posted on diciembre 10, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 12 10 10:02 | AIRLINES

La aerolínea low cost de Argentina Flybondi lanza promociones aéreas

Flybondi ha lanzado en el día de ayer nuevas promociones a precios muy bajos para fin de año. La aerolínea ha comunicado que se podrán conseguir tickets para volar hacia Argentina desde US$ 1, más tasas; y para realizar vuelos de cabotaje desde US$ 0,24 centavos de dólar, más tasas.

Las tarifas finales, incluyendo tasas más impuestos con la promoción a US$ 1 serían para la conexión Asunción-Buenos Aires de US$ 45, 9 (G. 266.000). Para la ruta Buenos Aires-Asunción el precio será de US$ 43, 7 (G. 253.460). El precio es por tramo, más tasas e impuestos. Incluye un equipaje de mano de hasta seis kilogramos. Los pasajeros tienen la opción de abonar en forma adicional por otros servicios, como comida, bebida y equipaje extra.

Para alcanzar las promociones, podrán acceder en http://www.flybondi.com, abonando en hasta tres cuotas con tarjeta de crédito, como así también en efectivo, destacó la compañía. La promoción tiene vigencia hasta el 20 Diciembre 2018, alcanzando viajes entre los períodos entre Enero-Junio 2019, tanto en los vuelos de cabotaje como a los destinos internacionales que opera Flybondi.

Flybondi iniciará su primer vuelo internacional el día 17 Diciembre 2018 a Asunción (Paraguay), con una frecuencia de cuatro veces por semana (4 Fq/S) a la capital paraguaya. El segundo destino internacional serán Montevideo y Punta del Este en la República Oriental del Uruguay.

Flybondi launches ultrapromotions

The low cost airline of Argentina Flybondi launches air promotions

Flybondi has launched new promotions at very low prices for the end of the year. The airline has announced that tickets can be obtained to fly to Argentina from US$ 1, plus fees; and to make cabotage flights from US$ 0.24 cents, plus taxes.

The final rates, including taxes plus taxes with promotion to US$ 1 would be for the Asunción-Buenos Aires connection of US$ 45, 9 (G. 266,000). For the route Buenos Aires-Asunción the price will be US$ 43, 7 (G. 253.460). The price is per tranche, plus taxes and fees. Includes a carry-on bag of up to six kilograms. Passengers have the option to pay additionally for other services, such as food, drinks and extra luggage.

To reach promotions, they can access http://www.flybondi.com, paying up to three installments with a credit card, as well as cash, the company said. The promotion is valid until December 20, 2018, reaching trips between the periods between January and June 2019, both on domestic flights and international destinations operated by Flybondi.

Flybondi will begin its first international flight on December 17, 2018 to Asunción (Paraguay), with a frequency of four times a week (4 Fq/S) to the Paraguayan capital. The second international destination will be Montevideo and Punta del Este in the Eastern Republic of Uruguay. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
AW-POST: 201812101002AR

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Nuevas reglamentaciones equipaje de mano en Australia

Posted on diciembre 10, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 12 10 09:35 | AIRLINES / AVIATION SAFETY / GOVERNMENT

Australia implementará nuevas reglamentaciones en el transporte de equipaje de mano

Los aeropuertos australianos y las aerolíneas comenzarán a implementar nuevas reglas en el peso del equipaje de mano. La nueva reglamentación aplicará a partir de hoy Martes a todos los pasajeros en vuelos nacionales en Australia que tendrán que pesar el equipaje de mano para establecer cambios en la seguridad a bordo. La nueva modalidad apunta a que los equipajes pesados viajen en bodega para evitar lesiones a los pasajeros.

La aerolínea está siguiendo a Qantas, que hizo un anuncio similar la semana pasada. Los clientes de Virgin Australia deberán revisar el equipaje de la cabina antes de embarcar. En un intento por reprimir a los pasajeros que traen equipaje con sobrepeso a bordo en los aviones, Virgin Australia dice que los clientes pesarán su equipaje en los mostradores de facturación del aeropuerto para garantizar que no se supere el límite de 7 kg. Tigerair y Jetstar ya pesan el equipaje de mano antes de que los pasajeros suban a bordo.

«Estamos viendo a muchos pasajeros tratando de traer todo, pero la cocina se hunde en los vuelos nacionales, lo que está causando retrasos en los vuelos, así como problemas de seguridad para la tripulación de cabina, el personal de tierra y los pasajeros. Estamos viendo lesiones en la tripulación de nuestra cabina causadas por el cierre de armarios elevados llenos de equipaje pesado, el cambio de bolsas en los armarios superiores para ayudar a los huéspedes a encontrar espacio y ayudar a los pasajeros a levantar sus bolsas en los compartimientos superiores», dijo Paul Woosnam, de Virgin Australia.

Los cambios se aplicarán a partir de hoy Martes pero las aerolíneas tendrán más personal en los aeropuertos para hacer cumplir las nuevas reglas a partir del 17 Diciembre 2018.

New regulations for hand luggage in Australia

Australia will implement new regulations in the transport of hand luggage

Australian airports and airlines will begin to implement new rules on the weight of hand luggage. The new regulation will apply as of today Tuesday to all passengers on domestic flights in Australia who will have to weigh the carry-on luggage to establish changes in on-board safety. The new modality aims at heavy luggage traveling in the hold to avoid injuries to passengers.

The airline is following Qantas, who made a similar announcement last week. Virgin Australia customers should check the cabin luggage before boarding. In an attempt to repress passengers who bring overweight luggage on board aircraft, Virgin Australia says customers will weigh their luggage at the airport check-in counters to ensure that the 7 kg limit is not exceeded. Tigerair and Jetstar weigh their carry-on before they get on board.

«We are seeing many passengers trying to bring everything, but the kitchen sinks on domestic flights, which is causing flight delays, as well as security problems for the cabin crew, ground staff and passengers. seeing injuries to our cabin crew caused by closing overhead lockers filled with heavy luggage, changing bags in the overhead lockers to help guests find space and help passengers lift their bags in the overhead compartments», said Paul Woosnam, of Virgin Australia.

The changes will apply as of Tuesday Tuesday but the airlines will have more staff at the airports to enforce the new rules as of December 17, 2018. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Dailymail.co.uk / Aviationwa.org.au / Wikimedia.org
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Thomas Cook alianza con LIAT y airBaltic

Posted on diciembre 10, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 12 10 09:14 | AIRLINES ALLIANCE

La aerolínea Thomas Cook firma acuerdos con Liat Airlines y airBaltic

La aerolínea británica de bajo costo Thomas Cook Airlines ha formalizado una alianza comercial con airBaltic (Letonia) y LIAT Airlines (Antigua y Barbuda), ampliando la red de servicios estratégicos en Europa y el Caribe.

Thomas Cook Group el undécimo grupo de aerolíneas más grande de Europa que surca alrededor de 70 destinos esta temporada de invierno en Europa. La aerolínea posee una flota de 101 aeronaves y tiene alianzas con 52 aerolíneas asociadas, permitiendo conexiones a más de 250 destinos en Europa, América, África, Asia y Australia.

“Nuestros acuerdos interlineales brindan a nuestros clientes vuelos de conexión convenientes y coordinados a precios competitivos. Las nuevas asociaciones de aerolíneas de grupo con Liat y airBaltic nos permitirán ofrecer siete nuevas conexiones de vuelos en siete países del Caribe y Europa”, dijo Christoph Debus, Director de la aerolínea del Thomas Cook Group.

Alianzas

Thomas Cook opera ahora desde Manchester, Londres-Gatwick o Frankfurt a cinco nuevos destinos como Antigua, Barbados y Granada, en el Caribe. La aerolínea LIAT Airlines brindará apoyo a las operaciones interislas conectando desde el Aeropuerto Internacional V. C. Bird en Saint John, capital de Antigua y Barbuda hacia Dominica, Guyana, St. Kitts & Nevis, Casties-St. Lucia y San Vicente y las Granadinas.

La nueva alianza con AirBaltic es un nuevo socio para la temporada de invierno boreal y ofrece vuelos directos desde Londres-Gatwick a Tallin y Riga en Estonia.

Thomas Cook Airlines trabaja en estrecha colaboración con muchas aerolíneas asociadas de todo el mundo, incluyendo JetBlue Airways de Estados Unidos, que permite los vuelos de Nueva York a Atlanta o Charlotte. Los clientes de Condor Airlines que vuelan desde Frankfurt también se benefician de socios como Alaska Airlines, a través de los cuales Condor ofrece la conexión más corta a Hawaii a través de Anchorage en Alaska, así como a través de Seattle y Portland.

Thomas Cook alliance with LIAT and airBaltic

The airline Thomas Cook signs agreements with Liat Airlines and airBaltic

Imagen relacionada The low cost British airline Thomas Cook Airlines has formalized a commercial alliance with airBaltic (Latvia) and LIAT Airlines (Antigua and Barbuda), expanding the network of strategic services in Europe and the Caribbean. Resultado de imagen para liat airlines png

Thomas Cook Group is the eleventh largest airline group in Europe that has around 70 destinations this winter season in Europe. The airline owns a fleet of 101 aircraft and has alliances with 52 associated airlines, allowing connections to more than 250 destinations in Europe, America, Africa, Asia and Australia.

«Our interline agreements provide our clients with convenient and coordinated connection flights at competitive prices. The new group airline partnerships with Liat and airBaltic will allow us to offer seven new flight connections in seven countries in the Caribbean and Europe», said Christoph Debus, Director of the Thomas Cook Group airline.

Alliances

Thomas Cook now operates from Manchester, London-Gatwick or Frankfurt to five new destinations such as Antigua, Barbados and Granada, in the Caribbean. The airline LIAT Airlines will provide support to inter-island operations connecting from V.C. Bird International Airport in Saint John, capital of Antigua and Barbuda to Dominica, Guyana, St. Kitts & Nevis, Casties-St. Lucia and Saint Vincent and the Grenadines.

The new alliance with AirBaltic is a new partner for the winter season and offers direct flights from London-Gatwick to Tallinn and Riga in Estonia.

Thomas Cook Airlines works closely with many airline partners around the world, including JetBlue Airways in the United States, which allows flights from New York to Atlanta or Charlotte. Condor Airlines customers flying out of Frankfurt also benefit from partners such as Alaska Airlines, through which Condor offers the shortest connection to Hawaii through Anchorage in Alaska, as well as through Seattle and Portland. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Thomascookairlines.com / Liat.com / Airbaltic.com
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Congo Airways sueña línea panafricana

Posted on diciembre 9, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 12 09 11:48 | AIRLINES

Congo Airways está tratando de abrirse al mercado como varias aerolíneas en la región

La aerolínea nacional de la República Democrática del Congo, Congo Airways, inauguró esta semana su segunda línea internacional que conecta Kinshasa, Douala (Camerún) y Cotonou (Benin), después de la ruta Kinshasa-Johannesburg (Sudáfrica) en Mayo 2018.

Próximos destinos

Las proyecciones de rutas aéreas para el 2019 son: Abidjan (Costa de Marfil), Bujumbura (Burundi), Nairobi (Kenia) y Dar Es-Salam (Tanzania) del primer trimestre, según declaraciones de Desire Balazire.

Congo Airways muestra claramente el deseo de convertirse en una aerolínea panafricana. Sin embargo, la bandera nacional todavía tiene que lidiar con una flota con fondos insuficientes de solo cuatro aviones. La necesidad es aún más importante, ya que no solo Congo Airways ya opera 14 servicios nacionales dentro de la RDC, sino que su expansión internacional requiere una fuerte movilización en términos de inversión, recursos humanos y logística para que sea eficaz y regular.

Actualmente, las compañías más prominentes del Continente están trabajando con flotas bastante grandes. Ethiopian Airlines posee 107 aviones, Egyptair tiene 63, Royal Air Maroc tiene 57, incluido 1 avión de carga, mientras que South African Airways opera con una flota de 47 aviones, por nombrar solo algunos. Estas son empresas que han existido durante varias décadas, pero ese es el final del camino que aún debe recorrer la empresa congoleña, fundada en agosto de 2014 con el lanzamiento efectivo de sus actividades en 2015. Y a diferencia de las grandes empresas de En el sector de la región, Congo Airways todavía no tiene acceso al cielo europeo, debido al incumplimiento de las normas europeas.

En el caso de Congo Airways, como expresa una frase «poco a poco, el pájaro hace su nido». En cualquier caso, hoy la mentalidad de Congo Airways está enfocada en conseguir su premio.

Congo Airways dreams of a pan-African airline

Congo Airways is trying to open up to the market as several airlines in the region

The national airline of the Democratic Republic of the Congo, Congo Airways, this week opened its second international line connecting Kinshasa, Douala (Cameroon) and Cotonou (Benin), after the route Kinshasa-Johannesburg (South Africa) in May 2018.

Upcoming destinations

The projections of air routes for 2019 are: Abidjan (Ivory Coast), Bujumbura (Burundi), Nairobi (Kenya) and Dar Es-Salam (Tanzania) of the first quarter, according to Desire Balazire.

Congo Airways clearly shows the desire to become a pan-African airline. However, the national flag still has to deal with a fleet with insufficient funds of only four aircraft. The need is even more important, since not only Congo Airways already operates 14 national services within the DRC, but its international expansion requires a strong mobilization in terms of investment, human resources and logistics to be effective and regular.

Currently, the most prominent companies in the Continent are working with quite large fleets. Ethiopian Airlines owns 107 aircraft, Egyptair has 63, Royal Air Maroc has 57, including 1 cargo plane, while South African Airways operates with a fleet of 47 aircraft, to name just a few. These are companies that have existed for several decades, but that is the end of the road that the Congolese company must follow, founded in August 2014 with the effective launch of its activities in 2015. And unlike the large companies of In the sector of the region, Congo Airways still does not have access to European sky, due to non-compliance with European standards.

In the case of Congo Airways, as one phrase expresses «little by little, the bird makes its nest». In any case, today the Congo Airways mentality is focused on getting its prize. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Congoairways.com / Latrribune.fr / Atcnews.org
AW-POST: 201812091148AR

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