Aerolíneas recibirá más subsidios

Posted on agosto 3, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 08 03 21:14 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas recibirá más subsidios debido a los efectos de la devaluación

Luis Malvido, el nuevo CEO de Aerolíneas Argentinas, participó de una reunión con el Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, y el Presidente saliente de Aerolíneas, Mario Dell’Aqua. El encuentro fue en Aeroparque, en el sexto piso donde Aerolíneas tiene sus oficinas. El nuevo titular de Aerolíneas Argentinas, planteó que hay que terminar con los privilegios dentro de la compañía, para poder ser más competitividad y conservar la cuota de mercado doméstico argentino. AW-700120070 El dato central de la reunión fue la respuesta que tuvo la empresa tras lanzar promociones low fare para sus vuelos, el mismo día en que el Gobierno eliminó la tarifa mínima para el mercado de cabotaje. Según datos de la empresa, sólo el miércoles pasado se vendieron 120.000 tickets, de los cuales 66.000 correspondieron a las promociones lanzadas por la empresa, que rigen por una semana.

Ajustes & subsidios

La reunión estuvo focalizada en ajustar tuercas: los costos de Aerolíneas se incrementaron más allá de lo que la empresa había presupuestado a fines de 2017, por el alza de los combustibles. A su vez, las ventas no siguieron la racha expansiva de los primeros meses, sobre todo los vuelos internacionales.

El Gobierno de Argentina va a asistir a Aerolíneas con más subsidios de los que tenían previstos. El Ministro de Transporte expresó: «Estamos haciendo un esfuerzo para acompañar a Aerolíneas en la situación generada por la suba de combustibles. Estamos monitoreando los números de la empresa de acá a fin de año, para hacerlo. Es un esfuerzo que hacemos como Gobierno, con dinero que es parte de lo que los argentinos pagan en impuestos. Eso es lo que tiene que comprometer más a la organización en ser más competitiva y mejorar sus costos. Esperamos un compromiso”.

Luis Malvido comunicó un potencial de crecimiento enorme dentro de Aerolíneas, «lo que necesitamos es ser competitivos, en precio, también en la experiencia de vuelo y en la productividad del trabajo». Desde la nueva gestión sostuvieron que las negociaciones con los gremios serán más duras. «No hemos tocado ninguno de los privilegios que debemos revisar. Y esto no da para más. Para más volumen de mercado, tenemos que sentarnos a conversar”, dijo el CEO de Aerolíneas Argentinas.

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Aerolíneas will receive more subsidies

Aerolíneas Argentinas will receive more subsidies due to the effects of the devaluation

Luis Malvido, the new CEO of Aerolíneas Argentinas, participated in a meeting with the Minister of Transportation, Guillermo Dietrich, and the outgoing President of Aerolíneas, Mario Dell’Aqua. The meeting was in Aeroparque, on the sixth floor where Aerolíneas has its offices. The new owner of Aerolíneas Argentinas, stated that it is necessary to end the privileges within the company, in order to be more competitive and preserve the Argentine domestic market share.

AW-700120071 The central point of the meeting was the response the company had after launching low fare promotions for their flights, the same day the Government eliminated the minimum fare for the cabotage market. According to company data, only last Wednesday 120,000 tickets were sold, of which 66,000 corresponded to the promotions launched by the company, which govern for a week.

Adjustments & subsidies

The meeting focused on adjusting nuts: Aerolíneas’ costs increased beyond what the company had budgeted at the end of 2017, due to the increase in fuels. In turn, sales did not follow the expansive streak of the first months, especially international flights.

The Government of Argentina will assist Aerolíneas with more subsidies than they had planned. The Minister of Transportation said: «We are making an effort to accompany Aerolíneas in the situation generated by the increase in fuels, we are monitoring the numbers of the company here at the end of the year, to do so. With money that is part of what Argentines pay in taxes, that is what has to compromise the organization more to be more competitive and improve their costs».

Luis Malvido communicated a huge growth potential within Aerolíneas, «what we need is to be competitive, in price, also in the flight experience and in the productivity of work». Since the new management argued that negotiations with the unions will be tougher. «We have not touched on any of the privileges we must review, and this does not stop for more, for more market volume, we have to sit down and talk», said the CEO of Aerolíneas Argentinas. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Aerolineas.com / Airgways.com
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Fuerte impulso vuelos transatlánticos

Posted on agosto 3, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 08 03 20:36 | AIRLINES MARKET

El fuerte crecimiento económico en los Estados Unidos impulsa vuelos transatlánticos

La economía de Estados Unidos está teniendo un fuerte crecimiento y las economías de rebote en Europa están ayudando a las aerolíneas a aumentar los vuelos transatlánticos en el hemisferio norte. Las aerolíneas han agregado rápidamente asientos para satisfacer este auge de la demanda.

A pesar que las aerolíneas están siendo impactadas por los mayores costos de combustible, las compañías aéreas están encontrando un lugar donde encontrar generar ganancias extras. Varias líneas aéreas están ganando protagonismo para aprovechar la bonanza de los viajes sobre el Atlántico Norte.

British Airways, del Grupo IAG, registró un aumento en las ganancias en el 2Q2018. Las ventas en sus rutas transatlánticas ayudaron a compensar los costos derivados de los mayores precios del combustible y las interrupciones en el control del tráfico aéreo que afectaron duramente a Europa en 2018. La demanda fue fuerte en todas las clases de cabina y las reservas se mantienen sólidas este trimestre. British Airways comenzó a volar directamente en mayo a Nashville desde Londres. El apetito por esos asientos sorprendió a la aerolínea. «El rendimiento transatlántico es muy bueno. La demanda fue fuerte en todas las clases de cabina y las reservas se mantienen sólidas este trimestre», dijo el viernes el presidente ejecutivo de IAG, Willie Walsh.

Iberia, Aer Lingus y Level, miembros del IAG Group, vuelan entre Europa y América, comunicaron que los asientos para la venta ganaron un 10% en el segundo trimestre. Aproximadamente la mitad de esa capacidad estaba en nuevas rutas. El desempeño financiero de todas las nuevas rutas superó las expectativas.

IAG continúa expandiéndose en las rutas entre Europa y América. El operador de larga distancia de bajo costo Level comenzó vuelos en julio desde París, su segunda base después de Barcelona, a Montreal y la isla francesa de Guadalupe en el Caribe.

Deutsche Lufthansa AG y Air France-KLM tambiéninformaron que las ganancias se vieron reforzadas por la demanda de viajes a través del Atlántico, lo que ayudó a que sus precios recuperaran parte de las pérdidas sufridas en 2018.

En tanto Norwegian Air Shuttle ASA ha transcurrido un año desde el lanzamiento de sus vuelos transatlánticos desde Belfast hacia América del Norte. La aerolínea emplea aeronaves Boeing 787 para vuelos de mayor demanda, pero al mismo tiempo emplea aviones narrowbodies Boeing 737-8 MAX con 189 pax para efectuar vuelos costa a costa del Atlántico Norte. La fuerte competencia ha permitido observar que tiene una de las tarifas más bajas del mercado.

El rápido crecimiento ha tenido un costo, la rentabilidad de los vuelos a América del Norte en el 2Q2018 fue más débil de lo esperado. Los ingresos por unidad de asiento disminuyeron levemente en comparación con el año anterior, pero muchas aerolíneas están dispuesta a presentar batalla para ganar mercado.

Strong impulse transatlantic flights

The strong economic growth in the United States promotes transatlantic flights

The US economy is experiencing strong growth and bouncing economies in Europe are helping airlines increase transatlantic flights in the northern hemisphere. Airlines have quickly added seats to meet this demand boom.

Although airlines are being impacted by higher fuel costs, airlines are finding a place to find extra profits. Several airlines are gaining prominence to take advantage of the bonanza of travel over the North Atlantic.

British Airways, of the IAG Group, registered an increase in profits in 2Q2018. Sales on its transatlantic routes helped offset the costs of higher fuel prices and disruptions in air traffic control that hit Europe hard in 2018. Demand was strong in all cabin classes and reserves were maintained solid this quarter. British Airways started flying directly in May to Nashville from London. The appetite for those seats surprised the airline. «The transatlantic performance is very good, demand was strong in all cabin classes and reserves remain strong this quarter», IAG Chief Executive Willie Walsh said on Friday.

Iberia, Aer Lingus and Level, members of the IAG Group, fly between Europe and America, reported that the seats for sale gained 10% in the second quarter. Approximately half of that capacity was in new routes. The financial performance of all new routes exceeded expectations.

IAG continues to expand on the routes between Europe and America. Low-cost long distance operator Level started flights in July from Paris, its second base after Barcelona, to Montreal and the French island of Guadeloupe in the Caribbean.

Deutsche Lufthansa AG and Air France-KLM also reported that earnings were reinforced by demand for travel across the Atlantic, which helped their prices recover part of the losses suffered in 2018.

Meanwhile Norwegian Air Shuttle ASA has been a year since the launch of its transatlantic flights from Belfast to North America. The airline uses Boeing 787 aircraft for high-demand flights, but at the same time it uses Boeing 737-8 MAX narrowbodies with 189 pax to make flights from coast to coast of the North Atlantic. The strong competition has allowed us to observe that it has one of the lowest rates in the market.

The rapid growth has had a cost, the profitability of flights to North America in 2Q2018 was weaker than expected. Revenue per seat unit decreased slightly compared to the previous year, but many airlines are willing to present battle to win market. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Wsj.com / Pressassociation.com (Ringo H.W. Chiu) / E24.no
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Spirit Airlines incrementa accionario

Posted on agosto 3, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 08 03 20:01 | AIRLINES

Alps Advisors Inc. aumenta participación en Spirit Airlines

Alps Advisors Inc. aumentó su posición en acciones de Spirit Airlines Incorporated en un 26,5% durante el segundo trimestre, según la empresa en su presentación más reciente del Formulario 13F ante la Comisión de Bolsa y Valores. Las participaciones de Alps Advisors Inc. en Spirit Airlines valían US$ 605.000 al final del trimestre más reciente.

ALPS es una compañía integral de servicios financieros que ofrece una variedad de servicios a la industria de administración de inversiones. Con más de 25 años de experiencia, desarrolla una sólida trayectoria de innovación en la gestión de activos, servicio de activos y negocio de recopilación de activos.

Otros grandes inversores también agregaron o redujeron recientemente sus participaciones en acciones. Aviance Capital Partners LLC aumentó sus tenencias en Spirit Airlines en un 8,5% durante el 1Q2018. Aviance Capital Partners LLC ahora posee 20.836 acciones de las acciones de la compañía de transporte por valor de US$ 787.000 luego de adquirir 1.634 acciones adicionales durante el período. Resources Investment Advisors Inc. aumentó sus tenencias en Spirit Airlines en un 50% durante el 1Q2018. Kempen Capital Management NV aumentó sus tenencias en Spirit Airlines en un 0,8% durante el primer trimestre. Comerica Bank aumentó sus tenencias en Spirit Airlines en 3,7% durante el primer trimestre. Advisor Group Inc. aumentó sus tenencias en Spirit Airlines en un 196,5% durante el cuarto trimestre.

Spirit Airlines publicó por última vez sus resultados de ganancias trimestrales el miércoles 25 de julio. La compañía de transporte reportó ganancias de US$ 1,11 por acción para el trimestre, superando el consenso de Zacks de US$ 1,09 por US$ 0,02. Spirit Airlines obtuvo una rentabilidad sobre el capital del 15,86% y un margen neto de 8,55%. El negocio tuvo ingresos de US$ 851,80 millones durante el trimestre, en comparación con las estimaciones de los analistas de US$ 851,83 millones. Los ingresos de Spirit Airlines en el trimestre subieron un 21,4% año con año.

Resultado de la imagen para Spirit Airlines

Spirit Airlines increases shareholder

Alps Advisors Inc. increases participation in Spirit Airlines

Alps Advisors Inc. increased its position in Spirit Airlines Incorporated shares by 26.5% during the second quarter, according to the company in its most recent filing of Form 13F with the Securities and Exchange Commission. The shares of Alps Advisors Inc. on Spirit Airlines were worth US$ 605,000 at the end of the most recent quarter.

ALPS is a comprehensive financial services company that offers a variety of services to the investment management industry. With more than 25 years of experience, he develops a solid track record of innovation in asset management, asset service and asset collection business.

Propiedad institucional por trimestre para Spirit Airlines (NASDAQ: SAVE)

Other large investors also recently added or reduced their shareholdings. Aviance Capital Partners LLC increased its holdings on Spirit Airlines by 8.5% during 1Q2018. Aviance Capital Partners LLC now owns 20,836 shares of the transport company’s shares worth US$ 787,000 after acquiring 1,634 additional shares during the period.Resources Investment Advisors Inc. increased its holdings in Spirit Airlines by 50% during 1Q2018. Kempen Capital Management NV increased its holdings on Spirit Airlines by 0.8% during the first quarter. Comerica Bank increased its holdings in Spirit Airlines by 3.7% during the first quarter. Advisor Group Inc. increased its holdings in Spirit Airlines by 196.5% during the fourth quarter.

Spirit Airlines last published its quarterly earnings results on Wednesday, July 25. The transport company reported earnings of US$ 1.11 per share for the quarter, surpassing the Zacks consensus of US$ 1.09 per US$ 0.02. Spirit Airlines obtained a return on capital of 15.86% and a net margin of 8.55%. The business had revenues of US $ 851.80 million during the quarter, compared to analyst estimates of US$ 851.83 million. Spirit Airlines revenues in the quarter rose 21.4% year-on-year. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Spirit.com / Marketbeat.com / Huffingtonpost.com
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Incremento mercado aéreo de la India

Posted on agosto 3, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 08 03 16:07 | AIRLINES MARKET

Las aerolíneas de la India han incrementado el número de pasajeros

Las aerolíneas de la India están atravesando un período de auge en el incremento de pasajeros en vuelos domésticos pero al mismo tiempo están luchando para obtener ganancias debido a la mayor competitividad en el mercado aéreo.

Unos 68 millones de pasajeros volaron dentro de India en el período de los primeros seis meses de 2018, según datos oficiales, un aumento del 22% con respecto al mismo período del año 2017. Las últimas cifras disponibles de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) muestran que el tráfico nacional de pasajeros de la India creció casi un 17% en el mes Mayo 2018 en comparación con el mismo mes del año pasado. En comparación con otros países, la India ha logrado uno de los mayores incrementos de tráfico de pasajeros en el mundo. China creció casi 12% en el mismo período, mientras que Estados Unidos mostró un crecimiento de 5,5%.

Millones indúes vuelan más

El sector de la aviación de la India ahora ha tenido un crecimiento durante 45 meses consecutivos. Pero además, con varias aerolíneas compitiendo para ofrecer a los indúes formas más baratas de viajar, la presión constante sobre las tarifas ha dificultado la obtención de dinero. Un aumento en los precios del petróleo, combinado con una caída en la moneda de la India, la rupia, está exprimiendo las finanzas en toda la industria. La industria de la aviación está atravesando una fase difícil debido a la depreciación de la rupia y la falta de correspondencia entre los altos precios del combustible y las tarifas bajas.

La aerolínea Jet Airways ha ordenado incorporar más aeronaves por motivo del aumento de demanda. Planea agregar 225 Boeing 737 MAX durante la próxima década, de los cuales 75, con un valor de casi US$ 9 mil millones a precios de lista, fueron comprados hace menos de tres semanas.

IndiGo que es líder en el mercado indú, está atravesando una fuerte caída de las ganancias que rondan los 97% en el trimestre finalizado en Junio 2018, en comparación con el mismo período del año pasado. El CEO Rahul Bhatia culpó a la caída de la rupia y al aumento de los costos del combustible.

La aerolínea nacional Air India está siendo apuntalada por las fuertes pérdidas que está afrontando desde hace tiempo. Desde el fracaso en vender una participación del 76% de Air India a inversionistas privados a principios de 2018, el gobierno se ha visto obligado a invertir cientos de millones de dólares de los contribuyentes en la aerolínea para mantenerla en vuelo.

Así el mercado aéreo de la India mientras se está expandiendo, las aerolíneas ven limitados sus esfuerzos para compensar las pérdidas acarreadas por los efectos del aumento del petróleo y la depreciación de la caída de la moneda nacional.

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Increase Indian air market

Indian airlines have increased the number of passengers

Indian airlines are going through a period of boom in the increase of passengers on domestic flights but at the same time they are struggling to make a profit due to the greater competitiveness in the air market.

Some 68 million passengers flew inside India in the first six months of 2018, according to official data, an increase of 22% over the same period of 2017. The latest figures available from the International Air Transport Association ( IATA) show that the national passenger traffic of India grew by almost 17% in the month May 2018 compared to the same month last year. Compared to other countries, India has achieved one of the largest increases in passenger traffic in the world. China grew almost 12% in the same period, while the United States showed a growth of 5.5%.

Millions of Indians fly more

The aviation sector in India has now grown for 45 consecutive months. But in addition, with several airlines competing to offer Indians cheaper ways to travel, the constant pressure on fares has made it harder to get money. An increase in oil prices, combined with a fall in India’s currency, the rupee, is squeezing finance throughout the industry. The aviation industry is going through a difficult phase due to the depreciation of the rupee and the lack of correspondence between high fuel prices and low fares.

The airline Jet Airways has ordered to incorporate more aircraft due to the increase in demand. It plans to add 225 Boeing 737 MAX over the next decade, of which 75, worth almost $ 9 billion at list prices, were purchased less than three weeks ago.

IndiGo, which is a leader in the Indian market, is experiencing a sharp drop in profits of around 97% in the quarter ended in June 2018, compared to the same period last year. CEO Rahul Bhatia blamed the rupee’s fall and rising fuel costs.

The national airline Air India is being propped up by the heavy losses it has been facing for some time. Since the failure to sell a 76% stake of Air India to private investors in early 2018, the government has been forced to invest hundreds of millions of taxpayer dollars on the airline to keep it in flight.

Thus the Indian air market while it is expanding, airlines are limited their efforts to compensate for the losses caused by the effects of the increase in oil and the depreciation of the fall of the national currency. A \ W

भारतीय वायु बाजार में वृद्धि

भारतीय एयरलाइंस ने यात्रियों की संख्या में वृद्धि की है

भारतीय एयरलाइंस घरेलू उड़ानों पर यात्रियों की वृद्धि में तेजी से बढ़ रही है, लेकिन साथ ही वे हवाई बाजार में अधिक प्रतिस्पर्धात्मकता के कारण लाभ अर्जित करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।

आधिकारिक आंकड़ों के मुताबिक 2018 के पहले छह महीनों में भारत के अंदर 68 मिलियन यात्रियों ने भारत के अंदर उड़ान भरने के लिए 2017 की इसी अवधि के मुकाबले 22% की वृद्धि दर्ज की। अंतरराष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (आईएटीए) से उपलब्ध नवीनतम आंकड़े बताते हैं कि राष्ट्रीय यात्री पिछले साल की समान अवधि की तुलना में मई 2018 के महीने में भारत का यातायात लगभग 17% बढ़ गया। अन्य देशों की तुलना में, भारत ने दुनिया में यात्री यातायात में सबसे बड़ी वृद्धि हासिल की है। इसी अवधि में चीन में लगभग 12% की वृद्धि हुई, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका में 5.5% की वृद्धि हुई।

लाखों भारतीय उड़ते हैं

भारत में विमानन क्षेत्र अब लगातार 45 महीने तक बढ़ गया है। लेकिन इसके अलावा, कई एयरलाइंस यात्रा करने के लिए भारतीयों को सस्ता तरीके प्रदान करने के लिए प्रतिस्पर्धा कर रही हैं, किराए पर लगातार दबाव ने पैसे कमाने में कठिनाई की है। तेल की कीमतों में वृद्धि, भारत की मुद्रा में गिरावट के साथ, रुपये, पूरे उद्योग में वित्त निचोड़ रहा है। विमानन उद्योग रुपये के मूल्यह्रास और उच्च ईंधन की कीमतों और कम किराए के बीच पत्राचार की कमी के कारण एक कठिन दौर से गुजर रहा है।

एयरलाइन जेट एयरवेज ने मांग में वृद्धि के कारण अधिक विमान शामिल करने का आदेश दिया है। अगले दशक में 225 बोइंग 737 मैक्स जोड़ने की योजना है, जिनमें से 75, सूची मूल्यों पर लगभग $ 9 बिलियन के लायक हैं, तीन हफ्ते पहले कम खरीदे गए थे।

भारतीय बाजार में अग्रणी नेता इंडिगो जून 2018 में समाप्त तिमाही में 97% की मुनाफे में तेज गिरावट का सामना कर रहा है, जो पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में था। सीईओ राहुल भाटिया ने रुपये के पतन और बढ़ती ईंधन लागत को दोषी ठहराया।

राष्ट्रीय एयरलाइन एयर इंडिया को भारी नुकसान से कुछ समय तक सामना करना पड़ रहा है। 2018 की शुरुआत में निजी निवेशकों को एयर इंडिया की 76% हिस्सेदारी बेचने में विफल होने के कारण, सरकार को इसे उड़ान में रखने के लिए एयरलाइन पर लाखों करदाता डॉलर निवेश करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।

इस प्रकार भारतीय वायु बाजार में विस्तार होने के दौरान, एयरलाइंस तेल में वृद्धि के प्रभाव और राष्ट्रीय मुद्रा के पतन के मूल्यह्रास के कारण होने वाले नुकसान की भरपाई करने के अपने प्रयासों को सीमित कर रही हैं। A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Civilaviation.gov.in / Airgways.com / Businessworld.in
AW-POST: 201808031607AR

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Frontier-Volaris inician código compartido

Posted on agosto 2, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 08 02 23:41 | AIRLINES ALLIANCE

Frontier Airlines y Volaris Airlines han formalizado una alianza de código compartido

La nueva alianza comercial entre Volaris Airlines (México) y Frontier Airlines (EEUU) han iniciado operaciones en código compartido permitiendo acceder a los clientes de ambas compañías a tarifas bajas en la red de servicios que operan las aerolíneas en Estados Unidos, México, Centroamérica y el Caribe, así como a más de 125 destinos combinados.

“Estamos extremadamente orgullosos de este nuevo logro para Volaris. Ahora más clientes en México podrán visitar destinos en los Estados Unidos donde antes no llegábamos”, dijo el Director General y CEO de la línea aérea mexicana, Enrique Beltranena. El inicio de ventas de código compartido señala un hito en la historia de su operación. “Nuestros clientes y los de Frontier pueden adquirir sus boletos contando con la promesa compartida de mantener las tarifas más bajas, el mejor Servicio al Cliente y los mayores estándares de seguridad y calidad”, expresó el CEO.

“Nuestro inicio de ventas de código compartido señala un hito en la historia de nuestra operación. Nuestros Clientes y los de Frontier pueden adquirir sus boletos contando con la promesa compartida de mantener las tarifas más bajas, el mejor Servicio al Cliente y los mayores estándares de seguridad y calidad”, señaló Beltranena.

La nueva alianza comercial Frontier-Volaris en código compartido permitirá acceder a una red de servicio extensa en Norteamérica, América Central y el Caribe iniciando en el día de hoy el acuerdo formal. Ambas aerolíneas de ultra bajo costo llegaron a un acuerdo mediante el cual los clientes de ambas aerolíneas podrán beneficiarse de los destinos ofrecidos por las aerolíneas low cost a precios convenientes.

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Frontier-Volaris initiate codeshare

Frontier Airlines and Volaris Airlines have signed a codeshare alliance

The new commercial alliance between Volaris Airlines (Mexico) and Frontier Airlines (USA) has initiated codeshare operations allowing customers of both companies to access services at low rates in the network of services operated by airlines in the United States, Mexico, Central America and the Caribbean, as well as more than 125 destinations combined.

«We are extremely proud of this new achievement for Volaris. Now more clients in Mexico will be able to visit destinations in the United States where before we did not arrive», said the General Director and CEO of the Mexican airline, Enrique Beltranena. The start of codeshare sales marks a milestone in the history of its operation. «Our customers and those of Frontier can purchase their tickets with the shared promise of maintaining the lowest rates, the best Customer Service and the highest standards of safety and quality», the CEO added.

«Our code-sharing sales start marks a milestone in the history of our operation. Our Customers and Frontier customers can purchase their tickets with the shared promise of maintaining the lowest rates, the best Customer Service and the highest standards of safety and quality», said Beltranena.

The new Frontier-Volaris code-share commercial alliance will allow access to an extensive service network in North America, Central America and the Caribbean, initiating the formal agreement today. Both ultra low cost airlines reached an agreement whereby the customers of both airlines can benefit from the destinations offered by low cost airlines at convenient prices. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Frontier.com / Volaris.com / Eleconomista.com.mx / Times.com
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Norwegian Argentina inicia ops 10/2018

Posted on agosto 2, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 08 02 17:35 | AIRLINES

La nueva aerolínea Norwegian Air Argentina iniciará operaciones en Octubre 2018

Norwegian Air Argentina iniciará sus operaciones comerciales en Octubre 2018. Luego de un breve lapso de demoras administrativas, la nueva línea aérea low cost (bajo costo) ha puesto fecha de comienzo como nuevo operador aéreo en Argentina.

La Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC) ha comunicado que las Norwegian Air Argentina obtuvo los permisos como operador aéreo iniciando el proceso como start-up de las operaciones aerocomerciales.

Norwegian Air Argentina cuenta con la concesión de 72 rutas domésticas y 80 internacionales. Norwegian Shuttle ASA, matriz en Oslo, Noruega ya está operando vuelos Londres-Buenos Aires, con una frecuencia de cuatro veces por semana, pero que será diaria a partir de Diciembre 2018.

Norwegian ha confirmado que a fines de Agosto iniciará la venta de pasajes para el mercado argentino. «Vamos a empezar con vuelos de cabotaje y los destinos estarán dentro de los más tradicionales para el turismo. Luego, conforme lleguen nuevas aeronaves, vamos a sumar más rutas, con vuelos regionales y el año que viene internacionales», detalló Matías Maciel, Director de Comunicaciones de Norwegian Air Argentina.

Datos desde ANAC Argentina

«El 30% de los vuelos en el mundo son realizados por una aerolínea low-cost. Estas líneas aéreas agrandan el mercado porque gente que nunca voló lo hace por primera vez. Hay un segmento que privilegia el precio y las líneas aéreas tradicionales se concentran en otros, comos los viajeros de negocios. Toda esta política de baja de tarifas es un elemento más para lograr el objetivo de que cada vez se vuele más», explicó Tomás Insausti, titular de ANAC.

La ANAC de Argentina ha informado que en la actualidad la cifra asciende a 130 aviones, un 30% más y la perspectiva del sector es que a fines de 2019 alcance un total de 150 entre las empresas ya registradas en la Argentina y las nuevas que se van sumando. «La Argentina tiene un promedio de 26 pasajeros de avión cada 100 habitantes y en otros mercados de la región, como Chile, Colombia o Brasil, la cifra es de más de 46 por cada 100 habitantes. Esos países, hace años, tomaron las mismas medidas que nosotros. Brasil empezó hace 15 años y pasó de tener 33 millones de pasajeros a 115 millones», destacó Insausti.

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Norwegian Argentina starts ops October 2018

The new airline Norwegian Air Argentina will begin operations in October 2018

Norwegian Air Argentina will start its commercial operations in October 2018. After a brief lapse of administrative delays, the new low cost airline has put the start date as the new air operator in Argentina.

The National Civil Aviation Administration (ANAC) has informed that Norwegian Air Argentina obtained the permits as an air operator initiating the process as start-up of the commercial air operations.

Norwegian Air Argentina has the concession of 72 domestic and 80 international routes. Norwegian Shuttle ASA, parent company in Oslo, Norway is already operating London-Buenos Aires flights, with a frequency of four times a week, but which will be daily from December 2018.

Norwegian has confirmed that by the end of August the sale of tickets for the Argentine market will begin. «We will start with cabotage flights and the destinations will be among the most traditional for tourism, then, as new aircraft arrive, we will add more routes, with regional flights and next year», said Matías Maciel, Director of Communications of Norwegian Air Argentina.

Data from ANAC Argentina

«30% of the flights in the world are made by a low-cost airline, these airlines enlarge the market because people who never flew do so for the first time, there is a segment that privileges the price and traditional airlines concentrate in others, like business travelers, all this policy of lowering rates is another element to achieve the goal of getting more and more fly», explained Tomás Insausti, head of ANAC.

The ANAC of Argentina has infoAt present the figure amounts to 130 aircraft, 30% more and the perspective of the sector is that by the end of 2019 reach a total of 150 between the companies already registered in Argentina and the new ones that are adding up . «Argentina has an average of 26 air passengers per 100 inhabitants and in other markets in the region, such as Chile, Colombia or Brazil, the figure is more than 46 per 100. Those countries, years ago, took the same measures that we Brazil started 15 years ago and went from having 33 million passengers to 115 million», said Insausti. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Anac.gov.ar / Airgways.com
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Gol volará Sao Paulo-Caxias do Sul

Posted on agosto 2, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 08 02 17:12 | AIRLINES ROUTES

Gol Líneas Aéreas anunció iniciará operaciones que conectará Sao Paulo-Caxias do Sul el próximo 28 Octubre 2018

Gol Líneas Aéreas ha comunicado que iniciará vuelos a Caxias do Sul partiendo desde el Aeropuerto internacional Sao Paulo-Guarulhos con una frecuencia de cinco veces por semana. La compañía ya cuenta con otros dos vuelos diarios hacia el destino operados desde el Aeropuerto de Congonhas en Sao Paulo. Los vuelos serán operados con Boeing 737-700, con capacidad para 138 pasajeros.

«Gol está siempre evaluando nuevas oportunidades de ampliación de su red y opciones de rutas que puedan entregar mayor comodidad en su desplazamiento. Además de atender a la demanda de negocios local, los nuevos vuelos también contribuirá al aumento del turismo en la región, pues es una de las puertas de entrada para ciudades como Gramado, Canela y Bento Gonçalves», dijo Rafael Araujo, gerente de Planificación Estratégica de Red de Gol Líneas Aéreas.

Gol will fly Sao Paulo-Caxias do Sul

Gol Líneas Aéreas announced it will start operations that will connect São Paulo-Caxias do Sul on October 28, 2018

Gol Líneas Aéreas has announced that it will start flights to Caxias do Sul departing from the Sao Paulo-Guarulhos International Airport with a frequency of five times per week. The company already has two other daily flights to the destination operated from the Congonhas Airport in Sao Paulo. The flights will be operated with Boeing 737-700, with capacity for 138 passengers.

«Gol is always evaluating new opportunities to expand its network and route options that can provide greater comfort in its journey, in addition to meeting the demand of local businesses, the new flights will also contribute to the increase of tourism in the region, since it is one of the entry doors for cities such as Gramado, Canela and Bento Gonçalves», said Rafael Araujo, Strategic Network Planning Manager at Gol Líneas Aéreas. A \ W

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Gol vai voar São Paulo-Caxias do Sul

A Gol Linhas Aéreas anunciou que iniciará operações que ligarão São Paulo-Caxias do Sul em 28 de outubro de 2018

A Gol Linhas Aéreas anunciou que iniciará voos para Caxias do Sul partindo do Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos com uma frequência de cinco vezes por semana. A empresa já possui outros dois vôos diários para o destino operado a partir do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Os vôos serão operados com o Boeing 737-700, com capacidade para 138 passageiros.

«A Gol está sempre avaliando novas oportunidades para expandir sua rede e rotear opções que proporcionem maior conforto em sua jornada, além de atender a demanda das empresas locais, os novos voos também contribuirão para o incremento do turismo na região, já que é uma das portas de entrada para cidades como Gramado, Canela e Bento Gonçalves», disse Rafael Araújo, Gerente de Planejamento Estratégico de Rede da Gol Líneas Aéreas. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Picssr.com / Flickr.com
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Sky Airline subsidiaria en Perú

Posted on agosto 2, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 08 02 16:47 | AIRLINES

La aerolínea de capitales chileno Sky Airline iniciará proceso apertura de subsidiaria en Perú

La línea aérea Sky Airline informó que iniciará operaciones aerocomerciales en Perú en 2019. El primer vuelo comercial sería programado para el 1Q2018.

La aerolínea chilena de bajo costo Sky Airline anunció el jueves que comenzará a operar rutas en el mercado doméstico peruano a partir del 2019, en un paso que busca afianzar su expansión regional. El plan de internacionalización de la aerolínea, la segunda mayor en Chile tras Latam Airlines, contempla la instalación de una base de operación en Lima.

La aerolínea comunicó que en los próximos días comenzará a tramitar los permisos oficiales en la República de Perú. La aerolínea opera rutas domésticas en Chile y conecta a Santiago con ciudades en Argentina, Perú y Uruguay. El proceso de fortalecimiento en la región se expande con Sky Airline.

Sky Airline subsidiary in Peru

The Chilean airline Sky Airline will begin the process of opening a subsidiary in Peru

The Sky Airline airline informed that it will start commercial air operations in Peru in 2019. The first commercial flight would be scheduled for 1Q2018.

The low-cost Chilean airline Sky Airline announced on Thursday that it will start operating routes in the Peruvian domestic market beginning in 2019, in a step that seeks to consolidate its regional expansion. The internationalization plan of the airline, the second largest in Chile after Latam Airlines, contemplates the installation of a base of operation in Lima.

The airline said that in the next few days it will begin to process official permits in the Republic of Peru. The airline operates domestic routes in Chile and connects Santiago with cities in Argentina, Peru and Uruguay. The strengthening process in the region expands with Sky Airline. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Skyairline.com
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Swoop volará a EEUU en 10/2018

Posted on agosto 2, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 08 02 16:33 | AIRLINES ROUTES

Swoop Airlines inicará vuelos a EEUU en Octubre 2018

Swoop Airlines se convertirá en la primera aerolínea de ultra bajo costo de Canadá que volará a los Estados Unidos a cinco destinos turísticos populares en Florida, Nevada y Arizona.

La filial de WestJet Airlines Ltd. comenzará el 11 Octubre 2018 con vuelos desde Abbotsford (British Columbia) y Edmonton a Las Vegas. Otros destinos que servirá la aerolínea son: Hamilton (Ontario) a Las Vegas, así como a las ciudades de Florida, Fort Lauderdale, Orlando y Tampa Bay. Los vuelos entre Edmonton y Phoenix comenzarán el 27 Octubre 20108. La mayoría de los destinos recibirán servicio varias veces por semana, pero el servicio diario se realizará entre Edmonton y Las Vegas.

La expansión de los servicios internacionales para Octubre 2018 comienzan aproximadamente cuatro meses después de que Swoop comenzó a volar. Los servicios internacionales comenzarán cuando Swoop Airlines reciba la entrega de su quinto y sexto avión Boeing 737-800,informó el Presidente de Swoop, Steven Greenway. «Realmente se combinan bien con el modelo que proporcionamos en términos de perfil de ocio de alto volumen y bajo costo al que definitivamente apuntamos», dijo en una entrevista.

Modelo Ultra-Lowcost

El modelo de la aerolínea se basa en que los pasajeros paguen tarifas adicionales por complementos como bolsas, asientos premium y Wi-Fi que inflan los costos de viaje según las necesidades individuales de los pasajeros. Swoop actualmente recibe alrededor de US$ 36 por pasajero, el doble del nivel en WestJet. Sin embargo, se espera que se generen más de estos ingresos no tarifarios a medida que se agregan otros servicios como alquiler de automóviles, hoteles, seguro de viaje de terceros y ofertas reforzadas de alimentos y bebidas.

El objetivo de WestJet es usar las tarifas bajas de Swoop para estimular la demanda de personas que normalmente no vuelan y ayudar a repatriar a algunos de los cinco millones de viajeros canadienses que cruzan la frontera para salir de los aeropuertos de EEUU.

Mientras que el bajo dólar canadiense encarece los vuelos de EEUU, el lanzamiento del servicio de Swoop también debería ayudar a aumentar la demanda transfronteriza canadiense y los estadounidenses que vuelan al oeste de Canadá. Los precios probablemente no sean lo suficientemente bajos como para convencer a los estadounidenses de volar fuera de Canadá.

Swoop operará en una combinación de aeropuertos secundarios como el Phoenix-Mesa Gateway Airport y aeropuertos muy populares como el Aeropuerto Internacional McCarran en Las Vegas, donde no hay alternativas.

Swoop se enfrenta a la competencia doméstica en gran parte de Flair Airlines, Air Canada,Sunwing y Air Transat con grandes operaciones en rutas transfronterizas y caribeñas.

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Swoop will fly to the US on 10/2018

Swoop Airlines will fly flights to the US in October 2018

Swoop Airlines will become the first ultra low cost airline in Canada that will fly to the United States to five popular tourist destinations in Florida, Nevada and Arizona.

The WestJet Airlines Ltd. subsidiary will begin on October 11, 2018 with flights from Abbotsford (British Columbia) and Edmonton to Las Vegas. Other destinations served by the airline are: Hamilton (Ontario) to Las Vegas, as well as to the cities of Florida, Fort Lauderdale, Orlando and Tampa Bay. Flights between Edmonton and Phoenix will begin on October 27, 20108. Most destinations will receive service several times a week, but daily service will be between Edmonton and Las Vegas.

The expansion of international services for October 2018 begins approximately four months after Swoop began to fly. International services will begin when Swoop Airlines receives delivery of its fifth and sixth Boeing 737-800 aircraft, said Swoop President Steven Greenway. «They really fit well with the model we provide in terms of high-volume, low-cost leisure profile that we definitely aim for», he said in an interview.

Ultra-Lowcost model

The model of the airline is based on passengers paying additional fees for accessories such as bags, premium seats and Wi-Fi that inflate travel costs according to the individual needs of passengers. Swoop currently receives around US$36 per passenger, double the level at WestJet. However, it is expected that more of these non-tariff revenues will be generated as other services such as car rental, hotels, third-party travel insurance and enhanced offers of food and beverages are added.

The goal of WestJet is to use Swoop’s low fares to stimulate the demand of people who do not normally fly and help repatriate some of the five million Canadian travelers who cross the border to leave US airports.

While the low Canadian dollar makes US flights more expensive, the launch of the Swoop service should also help increase Canadian cross-border demand and Americans flying to western Canada. Prices are probably not low enough to convince Americans to fly out of Canada.

Swoop will operate in a combination of secondary airports such as Phoenix-Mesa Gateway Airport and popular airports such as the McCarran International Airport in Las Vegas, where there are no alternatives.

Swoop faces domestic competition largely from Flair Airlines, Air Canada, Sunwing and Air Transat with large cross-border and Caribbean routes. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Swoop.com / Thestar.com
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Certificación Q400 para 90 pasajeros

Posted on agosto 1, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 08 01 17:33 | INDUSTRY

Transporte de Canadá certifica la configuración de 90 asientos para el Q400 de Bombardier

Bombardier Commercial Aircraft anunció hoy que su configuración de aviones Q400 NextGen para 90 pasajeros ha recibido su certificación de Transport Canada, convirtiéndose en el primer turbohélice comercial en el mundo en alcanzar esa capacidad.

«Con el aumento del número de pasajeros por partida en el mercado de turbopropulsores, nos complace ofrecer a nuestros clientes una configuración de mayor capacidad y un 15 por ciento menos de costo por asiento en comparación con el Q400 anterior, lo que permite un mayor potencial de rentabilidad para las aerolíneas», dijo Todd Young, Jefe del Programa de Aviones QSeries, Bombardier Commercial Aircraft. Esta certificación hito muestra, una vez más, la versatilidad única del turbohélice Q400 y nuestro compromiso continuo con la evolución del programa.

«En el momento de la entrega más adelante este año, nuestro cliente de lanzamiento SpiceJet se convertirá en la primera aerolínea en aprovechar las operaciones rentables y eficientes del avión Q400 de 90 asientos siguiendo su orden de hasta 50 en 2017», agregó el Sr. Young.

Combinado con la flexibilidad de velocidad única del avión Bombardier Q400, que está impulsando una mayor eficiencia de programación, esta nueva solución de segmento está perfectamente adaptada a los mercados de turbohélice de alta demanda y mejorará aún más la conectividad económica entre las ciudades más pequeñas y los principales centros.

La configuración de 90 asientos representa un paso más en la mejora continua de Bombardier de su avión Q400, destinado a abordar el crecimiento del tráfico y la rentabilidad del cliente. Otras mejoras en desarrollo incluyen un aumento de 2.000 libras en la capacidad de carga útil y una escalada de los intervalos A-Check y C-Check de 600/6000 a 800 / 8,000 horas de vuelo.

Acerca de Bombardier

Con más de 69,500 empleados en cuatro segmentos comerciales, Bombardier es un líder mundial en la industria del transporte, que crea aviones y trenes innovadores y que cambian el juego. Nuestros productos y servicios brindan experiencias de transporte de primera clase que establecen nuevos estándares en comodidad del pasajero, eficiencia energética, confiabilidad y seguridad.

Con sede en Montreal, Canadá, Bombardier tiene sitios de producción e ingeniería en 28 países en los segmentos de Transporte, Aeronáutica Comercial, Aeronaves Comerciales y Aeroestructuras y Servicios de Ingeniería. Las acciones de Bombardier se cotizan en la Bolsa de Toronto (BBD).

Certification Bombardier Q400 with 90 pax

Transportation from Canada certifies the 90 seat configuration for the Bombardier Q400

Bombardier Commercial Aircraft announced today that its configuration of Q400 NextGen aircraft for 90 passengers has received its certification from Transport Canada, becoming the first commercial turboprop in the world to achieve this capacity.

«With the increase in the number of passengers per departure in the turboprop market, we are pleased to offer our customers a higher capacity configuration and a 15 percent lower cost per seat compared to the previous Q400, which allows greater potential of profitability for the airlines», said Todd Young, Head of the Q-Series Aircraft Program, Bombardier Commercial Aircraft. This milestone certification shows, once again, the unique versatility of the Q400 turboprop and our continued commitment to the evolution of the program.

«At the time of delivery later this year, our SpiceJet launch customer will become the first airline to take advantage of the profitable and efficient operations of the 90-seat Q400 aircraft following its order of up to 50 in 2017», added Mr. Young

Combined with the unique speed flexibility of the Bombardier Q400 aircraft, which is driving greater programming efficiency, this new segment solution is perfectly suited to high-demand turboprop markets and will further improve economic connectivity between smaller cities and the main centers.

The 90-seat configuration represents another step in Bombardier’s continuous improvement of its Q400 aircraft, aimed at addressing traffic growth and customer profitability. Other improvements in development include an increase of 2,000 pounds in payload capacity and an escalation of the A-Check and C-Check intervals from 600/6000 to 800 / 8,000 flight hours.

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About Bombardier

With more than 69,500 employees in four business segments, Bombardier is a world leader in the transportation industry, creating innovative and game-changing aircraft and trains. Our products and services provide first class transportation experiences that set new standards in passenger comfort, energy efficiency, reliability and safety.

Headquartered in Montreal, Canada, Bombardier has production and engineering sites in 28 countries in the Transportation, Commercial Aeronautics, Commercial Aircraft and Aerostructures and Engineering Services segments. Bombardier shares are listed on the Toronto Stock Exchange (BBD). A \ W

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Certification Bombardier Q400 avec 90 personnes

Transport du Canada certifie la configuration de 90 sièges pour le Bombardier Q400

Bombardier Commercial Aircraft commerciaux a annoncé aujourd’hui que sa configuration d’avions Q400 NextGen pour 90 passagers a reçu sa certification de Transports Canada, devenant ainsi le premier turbopropulseur commercial au monde à atteindre cette capacité.

«Avec l’augmentation du nombre de passagers par départ sur le marché des turbopropulseurs, nous sommes heureux d’offrir à nos clients une configuration de plus grande capacité et un coût par siège inférieur de 15% par rapport au précédent Q400, ce qui permet un plus grand potentiel» a déclaré Todd Young, chef du programme d’avions de QSéries, Bombardier Avions commerciaux. Cette certification marquante démontre une fois de plus la polyvalence unique du turbopropulseur Q400 et notre engagement continu envers l’évolution du programme.

«Au moment de la livraison plus tard cette année, notre client de lancement SpiceJet deviendra la première compagnie aérienne à tirer profit des opérations rentables et efficaces de l’avion Q400 de 90 places suite à sa commande de jusqu’à 50 en 2017», a ajouté M. Jeune.

NOUVELLE VERSION DE 90 PASSAGERS DU BOMBARDIER Q400 NEXTGEN

Combinée à la flexibilité de vitesse unique de l’avion Bombardier Q400, qui favorise une plus grande efficacité de la programmation, cette nouvelle solution de segment est parfaitement adaptée aux marchés de turbopropulseurs à forte demande et améliorera davantage la connectivité économique entre les petites villes et les principaux centres.

La configuration de 90 sièges représente une autre étape dans l’amélioration continue de Bombardier de ses avions Q400, visant à répondre à la croissance du trafic et à la rentabilité des clients. D’autres améliorations dans le développement comprennent une augmentation de 2 000 livres de la capacité de charge utile et une escalade des intervalles A-Check et C-Check de 600/6000 à 800/8000 heures de vol.

À propos de Bombardier

Avec plus de 69 500 employés répartis dans quatre secteurs d’activité, Bombardier est un chef de file mondial dans l’industrie du transport, créant des avions et des trains innovateurs et révolutionnaires. Nos produits et services offrent des expériences de transport de première classe qui établissent de nouvelles normes en matière de confort des passagers, d’efficacité énergétique, de fiabilité et de sécurité.

Bombardier, dont le siège social est situé à Montréal, au Canada, possède des sites de production et d’ingénierie dans 28 pays dans les secteurs du transport, de l’aéronautique commerciale, des avions commerciaux et des aérostructures et des services d’ingénierie. Les actions de Bombardier sont inscrites à la Bourse de Toronto (BBD). A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Tc.gc.ca / Bombardier.com / Airgways.com
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