AW | 2016 02 13 18:20
SAFETY/SECURITY
AIRPORTS
YAKARTA • Indonesia está mejorando la seguridad en sus 192 aeropuertos para protegerse contra posibles ataques terroristas, semanas después de un atentado mortal y disparar asalto por militantes islámicos en el centro de Yakarta.
Las medidas incluirán las vallas que cumplen con las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional, de equipaje máquinas de rayos X “de primera clase” y reconversión de los oficiales de seguridad, dijo el ministro de Transporte Ignasius Jonan en una entrevista esta semana. “No debemos esperar a que las indicaciones y luego actuar. Tenemos que preparar mejor. Vamos a aumentar los niveles de seguridad de los aeropuertos en todo el país.”
seguridad de la aviación ha sido objeto de un renovado escrutinio desde una bomba aparente derribado un avión de pasajeros ruso en octubre pasado, matando a 224 personas, y un atacante suicida hizo un agujero en el lado de un avión volando desde Somalia a principios de este mes, matando a sí mismo.
El mes pasado, los militantes islámicos llevaron a cabo un ataque armado-and-bomba en la capital de Indonesia, en un recordatorio de la amenaza que supone el extremismo en la nación musulmana más poblada del mundo.
Sr. Jonan defendió la serie de normas de seguridad que haya emitido o forzadas desde que asumió el cargo en octubre de 2014. Las normas incluyen la suspensión inmediata de rutas de las aerolíneas involucradas en incidentes de seguridad, así como una baja en los precios de venta de entradas.
“Sé que las aerolíneas podrían no ser feliz con esto, pero no estoy de acuerdo con ellas. Yo no vienen aquí para servir a las compañías aéreas, pero (para garantizar) la seguridad del público. El desafío es cómo disciplinar a los operadores” dijo el señor Jonan.
Impulsado por una década de rápido crecimiento económico, el número anual de pasajeros aéreos de Indonesia se han más que triplicado desde 2006 hasta casi el 95 millones el año pasado, según el Banco Mundial. Que ha puesto a prueba la infraestructura de aviación del país y las capacidades reguladoras.
Indonesia ha intensificado sus esfuerzos para mejorar su historial en los últimos años, pero sigue habiendo retos. Tiene una escasez de pilotos cualificados, personal de tierra y controladores de tráfico aéreo.Equipos y aviones a menudo son obsoletos o no funcionan.
Muchos de sus aeropuertos están por debajo de la par o tienen pistas de aterrizaje que son demasiado cortos y el terreno de 17.000 islas hace que para condiciones de vuelo peligrosas. Gran parte de la red ha sufrido de falta de inversión y está operando por encima de la capacidad.
El país ha tenido 13 accidentes aéreos fatales en los últimos diez años, casi al nivel de los últimos 10 años, según los datos de Flightglobal.
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SOURCE: straitstimes.com | The Straits Times
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