AW | 2016 11 17 05:40 | CONGRESS
La actividad del tercer y último día de ALTA, comienza temprano con el desayuno ofrecido por la International Aviation Womens Association, quienes durante casi 30 años, han promovido eficazmente el avance de la mujer en la aviación a través de una red mundial en constante expansión; construyendo fuertes conexiones profesionales, promoviendo el desarrollo del liderazgo y agregando a la organización a mujeres prominentes en el campo de la aviación.
Fundada en 1988, IAWA está presidida por Lisa Piccione, quien aprovecha la ocasión y nos invita a su próximo evento en enero de 2017 en Montreal:
“El valor fundamental de IAWA es llegar a las siguientes generaciones de mujeres, además de atraer y retener a las mujeres líderes en la industria de la aviación y la aeroespacial. Este año, estamos agregando algunas iniciativas nuevas para mejorar este compromiso. Para todos nosotros, grandes mentores fueron una parte importante de nuestro desarrollo profesional. Estamos trabajando para crear programas y facilitar aún más las conexiones que tendrán un valor duradero para nuestros miembros y futuras mujeres influyentes en la aviación mundial”, apuntó.
La asociación cuenta con un programa de becas y también se centra en identificar y ayudar a mujeres jóvenes que están trabajando o buscando oportunidades en el sector aeronáutico para que nada trunque sus objetivos. La membresía va de los 150 a los 200 dólares y tiene como beneficio el ser una fuente de empleo, ya que al subir el CV a la página éste se muestra a empresas como Bombardier, Airbus, Boeing, FedEx, United Airlines, Air Canada, entre muchas otras.
THE CEO’S PANEL
Uno de los más esperados eventos en la agenda de ALTA comenzó a mediodía, donde los protagonistas son de los personajes más influyentes en la aviación actual.
El moderador, Emilio Romano, CEO de Bank of America, Mexico, presenta a Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines, seguido por Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico, Enrique Beltranena de Volaris, a Enrique Cueto de LATAM y finalmente a Albert Kluyver de InselAir.
La conferencia toca un tema del cuál se ha hablado mucho: el triunfo de Donald Trump en la Presidencia de los Estados Unidos de Norteamérica y sus consecuencias al sector aeronáutico.
Al respecto, la pregunta es lanzada al aire y Enrique Cueto es el más sensato en contestar:
“Las posturas de las campañas presidenciales de Estados Unidos sugieren desafíos para las compañías aéreas. Proporcionan un punto de discusión inevitable a los que fuimos invitados al foro de líderes. Mientras que en gran parte permaneció en silencio sobre temas específicos de la industria aeroespacial durante su campaña, el proteccionismo de Donald, sus ideas de anti-inmigración y la retórica general contra la globalización nos plantean toda una serie de suspicacias.”
Para la región, su presidencia causa preocupación por el recién reinaugurado servicio aéreo entre Estados Unidos y Cuba. También podría afectar potencialmente el crecimiento del tráfico transfronterizo entre los Estados Unidos y México. Por ello, gran parte de la conferencia se tensó al tocar dicho tema, que, a decir de los largos silencios y miradas entre los panelistas, parece un tema perturbador.
Tampoco estaba claro cuál sería el resultado de la elección para American Airlines y LATAM, pues recientemente hubo una propuesta de empresa conjunta y está pendiente ante el Departamento de Justicia de EE.UU.
Para las aerolíneas y aeropuertos de Estados Unidos, las promesas de Trump de reducir los impuestos e invertir en infraestructura podrían traer algunos beneficios positivos, pero para las aerolíneas miembro de ALTA es aún una incertidumbre.
Enrique Cueto, con simpatía y total desenfado concluye la conferencia declarando:
“En la aviación, todo afecta. Si hay mal clima, nos afecta. Si se encarece el petróleo, nos afecta. Si aumenta nuestra flota, nos afecta. Si se abren nuevas rutas, nos afecta. Si nada de lo anterior pasa, nos afecta. Entonces, ¿qué es lo que hacemos? ¡Lo que venimos haciendo! Adaptarnos. Replantear lo que ya no resulta. Conservar lo que sí resulta. ¡Es lo que hacemos todos los días! Entonces, ¿porqué seguir preguntándose qué nos va a pasar?”
Sonoras carcajadas del panel y de la audiencia, seguida por aplausos, cierran el CEO’s Panel. Donde, además de hablar de los retos de la aviación Latinoamericana y del Caribe, se aprendió de la inteligencia emocional al enfrentar los retos, cortesía del amabilísimo Enrique Cueto. 
ALTA 2016
The activity of the third and final day of ALTA begins early with the breakfast offered by the International Aviation Womens Association, who for almost 30 years have effectively promoted the advancement of women in aviation through a constantly expanding global network; Building strong professional connections, promoting leadership development and adding prominent women in the aviation field to the organization.
Founded in 1988, IAWA is chaired by Lisa Piccione, who takes the opportunity and invites us to her next event in January 2017 in Montreal:
«The core value of IAWA is reaching out to the next generations of women as well as attracting and retaining women leaders in the aviation and aerospace industry. This year, we are adding some new initiatives to improve this commitment. For all of us, great mentors were an important part of our professional development. We are working to create programs and further facilitate the connections that will have lasting value for our members and future women influential in world aviation, » he said.
The association has a scholarship program and also focuses on identifying and assisting young women who are working or looking for opportunities in the aeronautics sector so that nothing trumps their goals. The membership goes from 150 to 200 dollars and has the benefit of being a source of employment, as the CV upload to the page is shown to companies such as Bombardier, Airbus, Boeing, FedEx, United Airlines, Air Canada, among many others.
THE CEO’S PANEL
One of the most anticipated events on ALTA’s agenda began at noon, where the protagonists are the most influential characters in today’s aviation.
The moderator, Emilio Romano, CEO of Bank of America, Mexico, introduces Pedro Heilbron, CEO of Copa Airlines, followed by Andrés Conesa, CEO of Aeroméxico, Enrique Beltranena de Volaris, Enrique Cueto of LATAM and finally Albert Kluyver of InselAir .
The conference touches on a topic that has been talked about a lot: Donald Trump’s triumph in the presidency of the United States of America and its consequences for the aeronautics sector.
In this regard, the question is thrown into the air and Enrique Cueto is the most sensible to answer:
«The postures of US presidential campaigns suggest challenges for airlines. They provide an inevitable point of discussion for those invited to the forum leaders. While largely silent on specific issues in the aerospace industry during his campaign, Donald’s protectionism, his anti-immigration ideas and the general rhetoric against globalization present us with a whole host of suspicions. «
For the region, his presidency is concerned about the recently reopened US-Cuba air service. It could also potentially affect the growth of cross-border traffic between the United States and Mexico. For that reason, a great part of the conference was tense when touching that subject, that, to say of the long silences and looks between the panellists, seems a disturbing subject.
It was also unclear what the outcome of the election would be for American Airlines and LATAM, as recently there was a joint venture proposal and is pending before the US Department of Justice.
For US airlines and airports, Trump’s pledges to reduce taxes and invest in infrastructure could bring some positive benefits, but for ALTA member airlines it is still uncertain.
Enrique Cueto, with sympathy and total self-confidence, concludes the conference by declaring:
«In aviation, everything affects. If there is bad weather, it affects us. If oil becomes expensive, it affects us. If our fleet increases, it affects us. If new routes are opened, it affects us. If none of the above happens, it affects us. So what do we do? What we have been doing! Adapt. Stake out what no longer works. Keep what does work. It’s what we do every day! So why keep asking yourself what’s going to happen to us? «
Laughter from the panel and the audience, followed by applause, close the CEO’s Panel. Where, in addition to discussing the challenges of Latin American and Caribbean aviation, he learned from emotional intelligence in facing the challenges, courtesy of the most amiable Enrique Cueto. A\W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Transponder1200.com
DBk: Photographic © alta.aero
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