AW | 2016 12 16 08:33 | AIRLINES MARKET
La sinergia de ambas aerolíneas la convierte en la quinta aerolínea más grande de EE.UU
Alaska Air Group ha cerrado la adquisición de Virgin America por más de 4 mil millones de dólares, creando así la quinta aerolínea más grande de los Estados Unidos. La fusión obtuvo la aprobación antimonopolio del Departamento de Justicia el pasado 6 de diciembre después de que Alaska acordó reducir su relación de código compartido con American Airlines.
Alaska llegó a un acuerdo el pasado 4 de abril Aepara comprar Virgin America por 2.6 mil millones y además asumir 1.4 mil millones de dólares en deudas y obligaciones de arrendamiento de aeronaves, creando un valor empresarial de 4 mil millones de dólares para la transacción.
Al combinar la fuerte presencia de Alaska en el Pacífico Noroeste de los Estados Unidos con la fuerte presencia de Virgin America en los principales aeropuertos de California, Alaska cree que puede convertirse en la aerolínea líder en la costa oeste de Estados Unidos.
La compañía combinada, que tendrá su sede en Seattle, ofrecerá casi 1.200 vuelos diarios a 118 destinos, generando más de 7.000 millones de dólares en ingresos anuales. La flota combinada comprende 286 aviones, incluyendo más de 150 Boeing 737 y más de 60 aviones de la familia Airbus A320.
Alaska Airlines mencionó en un comunicado:
«La combinación ampliara el servicio y proporcionará conexiones más frecuentes a los socios de aerolíneas internacionales en los mercados de tecnología en San Francisco, Los Ángeles y Seattle. Juntas, las líneas aéreas ofrecen 289 vuelos diarios a 52 destinos desde California, incluyendo 113 vuelos diarios sin escalas a 32 destinos de tres aeropuertos de la Bahía y 105 vuelos diarios sin escalas a 37 destinos de cuatro aeropuertos de Los Ángeles. Alaska planea continuar operando la flota de Virgin America con su nombre actual y producto por un período de tiempo mientras conduce investigación extensa de clientes. Virgin America continuará volando bajo su marca sin cambios inmediatos en el producto o experiencia a bordo”.
Alaska añadió que la combinación también aumentará su acceso a importantes aeropuertos de la costa este como Washington, New York JFK, New York LaGuardia y New York Newark.
El Presidente Ejecutivo de Alaska, Brad Tilden, agregó:
«Apreciamos que existe un gran interés en el futuro de la marca Virgin America entre clientes y empleados por igual. Esta es una gran decisión y que merece meses de análisis reflexivo y profundo. Planeamos tomar una decisión sobre la marca Virgin America a principios del próximo año”.
La duda surge respecto a si Alaska continuará con las operaciones de la familia Airbus, incluyendo las unidades del Airbus A320neo encargados por Virgin con entregas programadas para el próximo año. 
Alaska Airlines Acquires Virgin America
The synergy of both airlines makes it the fifth largest airline in the US
Alaska Air Group has closed the acquisition of Virgin America for more than 4 billion dollars, creating the fifth largest airline in the United States. The merger won the Justice Department’s antitrust approval on Dec. 6 after Alaska agreed to reduce its code-share relationship with American Airlines.
Alaska reached an agreement last April 4 to buy Virgin America for 2.6 billion dollars and also assume 1.4 billion dollars in debts and aircraft lease obligations, creating a business value of 4 billion dollars for the transaction.
Combining Alaska’s strong presence in the Pacific Northwest of the United States with Virgin America’s strong presence at major California airports, Alaska believes it can become the leading airline on the West Coast.
The combined Seattle-based company will offer nearly 1,200 daily flights to 118 destinations, generating more than $ 7 billion in annual revenue. The combined fleet comprises 286 aircraft, including more than 150 Boeing 737s and more than 60 aircraft of the Airbus A320 family.
Alaska Airlines said in a statement:
«The combination will expand service and provide more frequent connections to international airline partners in technology markets in San Francisco, Los Angeles and Seattle. Together, airlines offer 289 daily flights to 52 destinations from California, including 113 daily nonstop flights to 32 destinations at three Bay Airports and 105 daily nonstop flights to 37 destinations at four Los Angeles airports. Alaska plans to continue operating the Virgin America fleet with its current name and product for a period of time while conducting extensive customer research. Virgin America will continue to fly under its brand without immediate changes to the product or experience on board.»
Alaska added that the combination will also increase access to major East Coast airports like Washington, New York JFK, New York LaGuardia and New York Newark.
Alaska Executive President Brad Tilden added:
«We appreciate that there is great interest in the future of the Virgin America brand among customers and employees alike. This is a great decision and deserves months of thoughtful and profound analysis. We plan to make a decision on the Virgin America brand early next year.»
The question arises as to whether Alaska will continue operations with the Airbus family, including Airbus A320neo units commissioned by Virgin with deliveries scheduled for next year. A\W
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SOURCE: transponder1200.com
DBk: Photographic © twitter.com/VirginAmerica / Latimes.com / Wsj.com / Smatertravel.com
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