IranAir cierra acuerdo con Airbus

AW | 2016 12 18 17:07 | AIRLINES

Irán concluye el acuerdo para adquirir 100 aviones Airbus

Teherán, Iran. El contrato para que la compañía Iran Air adquiera 100 aviones Airbus ha sido finalizado, anunció hoy el presidente de la aerolínea iraní Farhad Parvaresh.

En declaraciones a los periodistas al margen de una feria internacional en Teherán, Parvaresh indicó que siete u ocho de los aviones serán entregados por el fabricante aeronáutico en 2017.

Esta última semana representantes de Airbus visitaron Irán para concretar la adquisición, cuyo protocolo de acuerdo se firmó en enero pasado.

En un principio se acordó la adquisición por parte de Irán de 118 aviones por un valor de 25.000 millones de dólares, pero finalmente se ha cancelado la compra de los aparatos A380, por lo que el importe ronda los 10.000 millones de dólares, de acuerdo a la agencia oficial IRNA.

Parvaresh también apuntó que Irán recibirá además un primer avión Boeing en abril de 2018, según el acuerdo suscrito hace una semana con el fabricante estadounidense para la compra de 80 aparatos.

Al respecto, el viceministro para Carreteras y Desarrollo Urbano, Asghar Fakhrieh, reveló que la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Tesoro (OFAC) estadounidense ha autorizado al fabricante Boeing a entregar 15 aviones a Irán.

Fakhrieh adelantó que las autoridades estadounidenses ampliarán posteriormente esa licencia para que sean entregados otros 65 aparatos, según las declaraciones recogidas por IRNA.

El pasado junio, Irán anunció que había alcanzado un acuerdo con la empresa estadounidense Boeing para la compra de 100 aviones para renovar su flota de pasajeros y que estaba a la espera de la autorización de Washington para poder firmar el contrato definitivo.

El acuerdo nuclear del pasado año entre Teherán y las potencias del Grupo 5+1 (China, EEUU, Francia, Reino Unido y Rusia más Alemania) puso fin a un embargo económico que desde 1995 impedía a los industriales occidentales vender aparatos o piezas a Irán.

La flota aérea de Irán está obsoleta y, según cálculos del Gobierno iraní y de las autoridades aéreas, se necesitan 500 aviones para renovarla y cumplir con las necesidades de transporte del país.  airgways-icon-aw

IranAir closes deal with Airbus

Iran concludes agreement to acquire 100 Airbus aircraft

Tehran, Iran. The contract for Iran Air to acquire 100 Airbus aircraft has been finalized, the president of Iranian airline Farhad Parvaresh announced today.

Speaking to reporters on the sidelines of an international fair in Tehran, Parvaresh said seven or eight of the planes will be delivered by the aeronautical manufacturer in 2017.

This past week Airbus representatives visited Iran to finalize the acquisition, whose protocol agreement was signed last January.

The acquisition by Iran of 118 aircraft worth $ 25 billion was originally agreed, but the purchase of the A380 aircraft has finally been canceled, bringing the total to around $ 10 billion, according to The official IRNA agency.

Parvaresh also said that Iran will also receive a first Boeing aircraft in April 2018, according to the agreement signed a week ago with the US manufacturer for the purchase of 80 aircraft.

In that regard, Deputy Minister for Roads and Urban Development Asghar Fakhrieh revealed that the US Treasury Office of Foreign Assets Control (OFAC) has authorized the manufacturer Boeing to deliver 15 aircraft to Iran.

Fakhrieh said that the US authorities will subsequently extend the license to deliver another 65 devices, according to statements made by IRNA.

Last June, Iran announced that it had reached an agreement with the US company Boeing to buy 100 aircraft to renew its fleet of passengers and that it was waiting for the authorization of Washington to be able to sign the definitive agreement.

Last year’s nuclear deal between Tehran and the Group 5 + 1 powers (China, the United States, France, the United Kingdom and Russia plus Germany) ended an economic embargo that prevented Western industrialists from selling equipment or parts to Iran since 1995 .

Iran’s air fleet is outdated and, according to calculations by the Iranian government and the air authorities, it takes 500 aircraft to renew it and meet the country’s transportation needs. A\W

 

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SOURCE: Lavanguardia.com
DBk: Photographic © Squarespace.com / Wikipedia.org
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Niebla aeropuertos londinenses

AW | 2016 12 18 14:30 | AIR TRAFFIC

La niebla en los aeropuertos de Londres causa el segundo día de interrupción

Fog está causando un segundo día de demoras y cancelaciones en los aeropuertos de Londres. Heathrow y Gatwick están experimentando problemas debido a la niebla pesada a través de Inglaterra y en otras partes de Europa. El aeropuerto de la ciudad de Londres se abrió el domingo por la tarde con un horario completo, pero, al igual que con los otros aeropuertos, aconsejó a los pasajeros contactar con su aerolínea antes de salir de casa.

Más niebla se prevé para el lunes que podría provocar una interrupción del viaje, de acuerdo con BBC Weather. Los viajeros también se enfrentan a más interrupciones durante la Navidad debido a las huelgas planificadas por la tripulación de cabina y los manipuladores de equipaje.

Un portavoz del aeropuerto de Heathrow dijo que unos 30 vuelos, seleccionados por las aerolíneas, habían sido “cancelados tácticamente” debido a la reducción de la capacidad de la pista, y los retrasos a otros vuelos probablemente continuarán durante todo el día.

British Airways también advirtió que habría retrasos en algunos de sus vuelos en otros aeropuertos debido a la interrupción en Heathrow. Un portavoz del aeropuerto de Gatwick dijo que 23 vuelos habían sido cancelados allí el domingo debido a problemas de “knock-on” causados por la niebla del sábado.

La oficina Met ha advertido el clima severo amarillo para la niebla en el lugar hasta las 10:00 GMT del lunes, diciendo que la visibilidad reducida continuaría en el sur de Inglaterra y el sur de Gales y se adentraría en las Midlands.

La niebla es probable que sea más gruesa al oeste de Londres potencialmente conduciendo peligroso en lugares pero la Oficina Met dijo que había cierta incertidumbre sobre cuánto tiempo duraría.

El pronostico de las condiciones del lunes por la mañana probablemente sean similares a las del día anterior, trayendo la amenaza de más trastornos.

Boats passing under Tower Bridge in London, surrounded by fog

Fog at London airports causes second day of disruption

Fog is causing a second day of delays and cancellations at London airports

Heathrow and Gatwick are both experiencing problems due to heavy fog across England and elsewhere in Europe. London City airport opened on Sunday afternoon with a full schedule but, as with the other airports, advised passengers to contact their airline before leaving home.

Further fog is predicted for Monday which could again cause travel disruption, according to BBC Weather. Travellers also face further disruption over Christmas due to planned strikes by cabin crew and baggage handlers.

A Heathrow airport spokesman said about 30 flights, selected by the airlines, had been “tactically cancelled” because of reduced runway capacity, and delays to other flights were likely to continue all day.

British Airways also warned there would be delays to some of its flights at other airports due to disruption at Heathrow. A Gatwick airport spokesman said 23 flights had been cancelled there on Sunday due to “knock-on” problems caused by Saturday’s fog.

The Met Office has a yellow severe weather warning for fog in place until 10:00 GMT on Monday, saying reduced visibility would continue in southern England and south Wales and creep into the Midlands.

The fog is likely to be thickest to the west of London – potentially making driving hazardous in places, but the Met Office said there was some uncertainty about how long it would last.

The forecast conditions on Monday morning were likely to be similar to the previous day, bringing the threat of more disruption. A\W

 

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SOURCE: BCC.com
DBk: Photographic © Reuters.com / independent.co.uk
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Avión de aerolínea Estelar pierde un motor en pleno vuelo

Resultado de imagen para Estelar Airlines

AW | 2016 12 18 13:14 | AIR INVESTIGATION

Una aeronave de la línea aérea Estelar Airlines que despegó del aeropuerto de Santo Domingo en Táchira con destino a la capital venezolana, tuvo que retornar al puente aéreo de emergencia.

El avión con 90 pasajeros a bordo salió cerca de las 12 del medio día de este viernes del terminal aéreo y después de su despegue se escucharon fuertes explosiones sobre el cielo a la altura de la población del Piñal, a 15 kilómetros del aeropuerto de la entidad andina.

De manera extraoficial se conoció que la aeronave venezolana perdió un motor en pleno vuelo y gracias a la pericia de los pilotos logró aterrizar de emergencia en la pista del aeropuerto Buenaventura Vivas de Santo Domingo.

Se conoció que el incidente no reportó victimas, ni lesionados y para el momento autoridades aeronáuticas investigan las causas que produjeron la avería.  airgways-icon-aw

https://pbs.twimg.com/media/Cs5cqClXgAETeIN.jpg

Estelar Airline plane loses an engine in mid-flight


An aircraft of the Estelar Airlines that took off from Santo Domingo airport in Táchira to the Venezuelan capital, had to return to the emergency airlift.

The plane with 90 passengers on board departed near 12 noon on Friday from the air terminal and after its take off was heard loud explosions over the sky at the height of the town of Piñal, 15 kilometers from the airport of the entity andean.

Unofficially it was known that the Venezuelan aircraft lost a motor in mid-flight and thanks to the expertise of the pilots managed to land emergency on the runway of Buenaventura Vivas airport in Santo Domingo.

It was known that the incident did not report victims, or injured and for now aeronautical authorities investigate the causes that caused the breakdown. A\W

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SOURCE: Tierradegracia.net
DBk: Photographic © Skyscrapercity.com / Twitter.com
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Azul incorporaría trabajadores Alas-U

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AW | 2016 12 18 12:27 | AIRLINES

Tras la reunión con una delegación de Azul Líneas Aéreas, el ministro de Transporte, Víctor Rossi, confirmó el interés de la compañía en cubrir nuevas rutas que unan Montevideo con otras ciudades de América del Sur. El próximo martes autoridades gubernamentales volverán a reunirse con representantes de Azul con la voluntad de “agilizar los procesos” e incorporar en la operativa a trabajadores de Alas Uruguay.

El ministro Rossi junto a la ministra de Turismo, Liliam Kechichian, y al titular de Trabajo y Seguridad Social, Ernesto Murro, recibieron a una delegación de ejecutivos de la brasileña Azul Líneas Aéreas.

En el encuentro, los representantes de la tercera aerolínea más importante del vecino país reiteraron su interés en operar en el Aeropuerto de Carrasco y comenzar a cubrir nuevos destinos “que hasta hoy Uruguay no posee”, relató Rossi a los medios de comunicación.

“Es necesario transitar una serie de instancias, algunas que tienen que ver con la obtención de las certificaciones necesarias (ante la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica – Dinacia) para poder cumplir con esos servicios”, señaló el jerarca. “El próximo martes volveremos a reunirnos para continuar el trabajo con representantes más técnicos de la aerolínea para poner en práctica un proceso que intentaremos lleve el menor tiempo posible para que Uruguay pueda beneficiarse de esos servicios a distintos puntos de América”, expresó.

“Todo lo que nos ayude a fortalecer al Uruguay y generar espacios de trabajo para los uruguayos va a ser bienvenido. Pero lo primero que ha planteado la empresa Azul es cómo poner en funcionamiento una estrategia de vuelos en la región desde Montevideo y a nosotros nos interesó mucho”, afirmó el secretario de Estado. “Nuestro interés también radica en cómo se le brinda una oportunidad a los trabajadores uruguayos de Alas Uruguay con experiencia aeronáutica y que hoy están necesitando respuesta de trabajo”, apuntó Rossi.

Kechichian calificó la reunión como “muy provechosa” y, en la misma línea de razonamiento de Rossi, reiteró la voluntad del Gobierno de absorber un número no especificado de personal de a bordo y técnicos en tierra de Alas Uruguay que será seleccionado y capacitado por Azul, confió a la Secretaría de Comunicación Institucional. El pasado 1o. de julio Azul comenzó a unir las ciudades de Montevideo y Porto Alegre y entre diciembre y marzo volverá a operar en el Aeropuerto Laguna del Sauce de Punta del Este, al igual que en la temporada anterior,cubriendo frecuencias a Porto Alegre y San Pablo.  airgways-icon-aw

Azul to incorporate workers from Alas Uruguay

Following the meeting with a delegation of Azul Líneas Aéreas, the Minister of Transport, Victor Rossi, confirmed the company’s interest in covering new routes linking Montevideo with other cities in South America. Next Tuesday government officials will meet again with representatives of Azul with the will to “streamline the processes” and incorporate in the operative to workers of Alas Uruguay.

Minister Rossi along with Tourism Minister Liliam Kechichian and the head of Labor and Social Security, Ernesto Murro, welcomed a delegation of executives from Brazil’s Azul Líneas Aéreas.

“At the meeting, the representatives of the third largest airline in the neighboring country reiterated their interest in operating at Carrasco Airport and starting to cover new destinations “that until today Uruguay does not have,” Rossi told the media.

“It is necessary to go through a series of instances, some of which have to do with obtaining the necessary certifications (before the National Directorate of Civil Aviation and Aeronautical Infrastructure – Dinacia) to be able to fulfill those services,” said the hierarch. “Next Tuesday we will meet again to continue working with more technical representatives of the airline to implement a process that will try to take the least possible time for Uruguay to benefit from these services to different points in America,” he said.

“Everything that will help us strengthen Uruguay and create work spaces for Uruguayans will be welcome. But the first thing that has been proposed by the Azul company is how to put into operation a strategy of flights in the region from Montevideo and we were very interested,” said the Secretary of State. “Our interest also lies in how Uruguayan workers from Uruguay with aeronautical experience are given an opportunity and who today are in need of a job response,” said Rossi.

Kechichian described the meeting as “very helpful” and, in the same line of reasoning as Rossi, reiterated the Government’s willingness to absorb an unspecified number of on-board personnel and technicians on the ground of Alas Uruguay that will be selected and trained by Azul , Entrusted to the Secretariat of Institutional Communication. The past 1st. Of July Azul began to unite the cities of Montevideo and Porto Alegre and between December and March it will return to operate in the Airport Lagoon of the Willow of Punta del Este, like in the previous season, covering frequencies to Porto Alegre and San Pablo. A\W

 

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SOURCE: republica.com.uy
DBk: Photographic © Aeronauticapy.com
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