AW | 2016 12 30 10:29 | AIRPORTS
Aseguraron que el interés de cinco compañías aéreas por operar desde Rosario reforzará la organización de congresos y eventos
Desde de los sectores hoteleros, gastronómicos y agencias de turismo locales tomaron con satisfacción la confirmación de que cinco nuevas líneas aéreas solicitaron formalmente desembarcar en el aeropuerto de Rosario. Apuntaron que un mayor volumen de vuelos y mejoramiento de la logística para llegar por aire a la ciudad reforzará, principalmente, las opciones para el arribo de más congresos y eventos.
Varios de los empresarios consultados por La Capital expusieron como ejemplo el caso de la línea aérea Copa, que a partir de julio pasado comenzó a volar desde Rosario hacia el hub que tiene en Panamá. Señalaron que desde su llegada arribaron a la ciudad operadores turísticos y medios —centroamericanos y norteamericanos—, porque la compañía ve una alternativa sobre la congestionada Ezeiza para conectar con El Calafate o Iguazú. Además, jugadores locales ven allí oportunidades para armar opciones y tentar a esos turistas a pasar una o dos noches en la ciudad, como actualmente hace en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Se trata de una situación idéntica si llegan estas compañías “low cost” (bajo costo) a la aeroestación local. “Si bien principalmente el aeropuerto es un emisor de turistas, el arribo de estas empresas nos permitirá reforzar la oferta para salir a buscar otros mercados”, señaló Rodrigo Pastor, presidente de la Asociación Empresaria Hotelero Gastronómica y Afines de Rosario (Aehgar).
Al doble
De confirmarse la llegada de las nuevas empresas aéreas privadas, que en la presentación de sus planes de negocios solicitaron 25 nuevas rutas desde y hacia la terminal de Fisherton, se duplicaría la oferta actual del Islas Malvinas. Las compañías pidieron operar vuelos de cabotaje e internacionales durante la audiencia pública realizada por la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), organismo que regula el sector.
Otro aspecto en el que coincidieron los empresarios relacionados con el turismo y la gastronomía con autoridades provinciales y locales es que se deberán acelerar las obras anunciadas de ampliación de las instalaciones de la aeroestación local. En diez días se realizará la habitual reunión de las autoridades portuarias y su comisión asesora (de la que participan entidades y sectores empresarios) y allí seguramente surgirá este tema.
Según estimaron las compañías y autoridades del Anac, recién para el tercer trimestre de 2017 podrían estar partiendo las nuevas líneas aéreas desde la aeroestación local. Previamente deben superar las instancias de aprobaciones de planes y autorizaciones, y poner a punto toda la cadena de trabajo para tener los aviones listos para despegar.
Cuáles son
Las empresas denominadas “low cost” que presentaron solicitudes para abrir nuevas rutas fueron Avian Líneas Aéreas (más conocida como Avianca), Andes, Alas del Sur, American Jet y FB, conocida bajo la marca FlyBondi.
Martín Castro, gerente del Grupo Solans, señaló que es auspicioso el crecimiento de la oferta aérea para Rosario, ya que “permite aspirar al turismo de evento” y a otros turistas que tal vez de otra manera no pasarían por la ciudad.
En un año complejo para la actividad económica en general, el aeropuerto local volvió a registrar un fuerte incremento de la demanda de vuelos, al punto de que termina el año con una pista que estuvo al borde del cierre por la necesidad de mantenimiento. El desembarco de Copa y Lan Perú en la segunda mitad del año y la incorporación de más vuelos de Aerolíneas Argentinas disparó la demanda.
Alto volumen
La realidad del aeropuerto es soñada para la actividad porque nunca tuvo el volumen actual y tampoco tantas perspectivas de crecimiento.
“Todo lo que sume conectividad es positivo, ya que impactará en la cadena de valor del turismo receptivo”, estimó la titular de una importante agencia de turismo. A\W
Rosario Airport prepares to expand
They assured that the interest of five airlines to operate from Rosario will reinforce the organization of congresses and events
From the hotel, gastronomic and local tourism sectors, they welcomed the confirmation that five new airlines formally requested to disembark at the Rosario Airport. They pointed out that a greater volume of flights and improvement of the logistics to arrive by air to the city will reinforce, mainly, the options for the arrival of more congresses and events.
Several of the entrepreneurs consulted by La Capital gave an example of the airline Copa, which from July last began to fly from Rosario to the hub it has in Panama. They said that since the arrival of the city, tour operators and media – Central American and North American – have come to the city because the company sees an alternative over the congested Ezeiza to connect with El Calafate or Iguazú. In addition, local players see opportunities there to arm options and tempt those tourists to spend one or two nights in the city, as it currently does in the Autonomous City of Buenos Aires.
It is an identical situation if these companies arrive “low cost” (low cost) to the local aeroestation. “Although the airport is mainly a tourist emitter, the arrival of these companies will allow us to reinforce the offer to go out and look for other markets,” said Rodrigo Pastor, president of the Gastronomic and Related Hotel Association of Rosario (Aehgar).
Twice
If confirmed the arrival of the new private airlines, which in the presentation of their business plans requested 25 new routes to and from the Fisherton terminal, the current offer of the Islas Malvinas would double. The companies requested to operate cabotage and international flights during a public hearing held by the National Civil Aviation Administration (ANAC), the body that regulates the sector.
Another aspect that coincided the entrepreneurs related to tourism and gastronomy with provincial and local authorities is that the announced works of expansion of the facilities of the local aero station should be accelerated. In ten days the usual meeting of the port authorities and its advisory commission (involving entities and business sectors) will take place and there surely will arise this topic.
According to estimates by the companies and authorities of the Anac, by the third quarter of 2017 the new airlines may have been departing from the local aero station. Previously they must overcome the instances of approvals of plans and authorizations, and to finalize the whole chain of work to have the airplanes ready to take off.
Which are
The companies called “low cost” that presented applications to open new routes were Avian Líneas Aéreas (better known as Avianca), Andes, Alas del Sur, American Jet and FB, known under the FlyBondi brand.
Martín Castro, manager of the Solans Group, said that the growth of the airline offer for Rosario is auspicious, as it “allows aspiring event tourism” and other tourists who might not otherwise pass through the city.
In a complex year for economic activity in general, the local airport again recorded a strong increase in demand for flights, to the point that the year ends with a runway that was on the verge of closure due to the need for maintenance. The landing of Copa and Lan Peru in the second half of the year and the addition of more Aerolineas Argentinas flights triggered the demand.
High volume
The reality of the airport is dreamed for the activity because it never had the current volume and also so many perspectives of growth.
“Everything that adds connectivity is positive, as it will impact the value chain of receptive tourism,” said the head of a major tourism agency. A\W
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SOURCE: Lacapital.com.ar
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Un nuevo Boeing 737 MAX comandado por el piloto de pruebas de la Administración Federal de Aviación, Ed Kolano, hizo un aterrizaje de viento y despegue el jueves 29 de diciembre en el Aeropuerto Internacional de Fargo, Hector.
A new Boeing 737 Max flown by Federal Aviation Administration test pilot Ed Kolano made a crosswind landing and takeoff Thursday, Dec. 29, at Fargo’s Hector International Airport.