AW | 2017 03 01 12:53 | AIRLINES MARKET

El recién anunciado acuerdo entre Avianca y United Airlines deberá enfrentar su primer problema. Kingsland Holdings, el segundo accionista mayoritario de Avianca, interpuso una demanda por considerarlo lesivo para los intereses de la aerolínea colombiana.

La referida empresa, presidida por Roberto Kriete, y que posee el 21.9 % de las acciones con derecho a voto de la aerolínea sudamericana, recurrió el acuerdo este martes ante la Suprema Corte del Estado de Nueva York. En la demanda acusó a Synergy, que posee el 78.1 % de las acciones y es controlada por German Efromovich, de favorecerse secretamente con préstamos de parte de United que ascienden a $800 millones, de los cuales solo una cuarta parte ingresaría a las arcas de Avianca.

El acuerdo entre ambas aerolíneas había sido anunciado el pasado 2 de enero. De acuerdo con el conglomerado demandante, en ese marco, Sinergy se habría comprometido a inyectar $200 millones de capital a la compañía latinoamericana, mientras que $600 millones restantes serían destinados a solventar otras necesidades de dicho accionista.

Así, para la firma, la alianza anunciada sería solo un «último intento de Efromovich de remediar su difícil situación financiera». Para ejemplificarlo, en el recurso legal, citó las pérdidas de más de $200 millones que supuestamente tuvo entre 2012 y 2016 la compañía brasileña OceanAir, controlada por José Efromovich, hermano de Germán.

Kingsland argumentó también que este último ha comprometido el 97 % de su participación accionaria en Avianca en forma de instrumentos colaterales por créditos recibidos de terceras partes, incluyendo del fondo de inversiones Elliott.

Para la parte acusadora, el acuerdo entre ambas aerolíneas no solo no llena las necesidades de liquidez de Avianca, las cuales se estiman en $500 millones, sino que vino a interponerse en un proceso estratégico de recapitalización que había emprendido el consejo directivo de Avianca.

Aparte de eso, la referida alianza estaría en contra de una serie de compromisos firmados, en 2010, por Synergy y Kingsland, que terminaron con la fusión del grupo Taca (propiedad de Kingsland) con Avianca.

Dichos compromisos incluían el derecho de veto de cualquier transacción de Avianca y protegía al accionista minoritario en caso de cualquier decisión de envergadura que afectara al plan de negocio y la capitalización de la compañía.Por todo ello, Kingsland pidió a la Justicia de Nueva York que evite cualquier transacción entre Avianca y United e invalide cualquier transferencia de acciones que haya hecho Synergy y que esté en violación con los compromisos firmados con Kingsland.

Por su parte, la aerolínea colombiana se limitó a decir que de momento, no ha sido notificada oficialmente del recurso presentado y por lo tanto «no tiene información con relación a los hechos mencionados».

Parecida reacción tuvo, según Bloomsberg, la estadounidense United Airlines. De acuerdo con el portal, su portavoz, Erin Benson, indicó que la empresa está analizando la demanda y evaluando si dará una respuesta.

Kingsland sues Efromovich, president of Avianca

The recently announced agreement between Avianca and United Airlines will face its first problem. Kingsland Holdings, the second-largest shareholder in Avianca, filed a lawsuit claiming it was detrimental to the interests of the Colombian airline.

The company, headed by Roberto Kriete, who owns 21.9% of the voting shares of the South American airline, appealed to the Supreme Court of the State of New York on Tuesday. In the suit, Synergy, which owns 78.1% of the shares and is controlled by German Efromovich, secretly favored with loans from United which amounted to $ 800 million, of which only a quarter would enter the Avianca coffers .

The agreement between the two airlines had been announced on 2 January. According to the applicant conglomerate, in that context, Sinergy would have committed to inject $ 200 million of capital to the Latin American company, while $ 600 million would be allocated to meet other needs of that shareholder.

Thus, for the firm, the alliance announced would be only «Efromovich’s last attempt to remedy his difficult financial situation.» To illustrate this, in the legal appeal, cited the losses of more than $ 200 million allegedly had between 2012 and 2016 the Brazilian company OceanAir, controlled by José Efromovich, Germán’s brother.

Kingsland also argued that the latter has committed 97% of its shareholding in Avianca in the form of collateral instruments for credit received from third parties, including Elliott investment fund.

For the accusing party, the agreement between the two airlines not only does not meet Avianca’s liquidity needs, which are estimated at $ 500 million, but came to stand in a strategic process of recapitalization that had been undertaken by the board of directors of Avianca.

Apart from that, the aforementioned alliance would be against a series of commitments signed in 2010 by Synergy and Kingsland, which ended with the merger of the group Taca (owned by Kingsland) with Avianca.

These commitments included the right to veto any Avianca transaction and protected the minority shareholder in the event of any major decision affecting the business plan and capitalization of the company.

Therefore, Kingsland asked the New York Justice to avoid any transaction between Avianca and United and invalidate any transfer of shares that Synergy has made and that is in violation of the commitments signed with Kingsland.

For its part, the Colombian airline simply said that at the moment, it has not been officially notified of the appeal filed and therefore «has no information regarding the facts mentioned.»

A similar reaction had, according to Bloomsberg, the United Airlines. According to the portal, its spokesperson, Erin Benson, said the company is analyzing the demand and evaluating whether it will respond. A\W

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SOURCE: Eleconomista.net
DBk: Cerodosbe.com / Elcolombiano.com
AW-POST: 201703011253AR

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