Air France-KLM compra parte de Virgin Atlantic en plena crisis

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AW | 2018 05 17 16:10 | AIRLINES

Resultado de imagen para Virgin AtlanticAir France-KLM paga € 250 millones de euros por el 31% de Virgin Atlantic en medio de la crisis por el recambio de su cúpula y las huelgas

El grupo Air France-KLM buscó dar una imagen de solidez del grupo con el anuncio de la compra del 31% de Virgin Atlantic, operación tasada en € 250 millones de euros. La nueva Presidenta, Anne Marie Couderc, fue designada el martes tras la dimisión de Jean Marc Janaillac de la presidencia de Air France, doblegado por la crisis con los trabajadores, que han paralizado la aerolínea en 15 oportunidades desde febrero.

Virgin Atlantic reduce su participación

Con la compra de este paquete de acciones, Virgin Group deja de ser el accionista mayoritario de Virgin Atlantic, ya que pasará del 51% al 20% del paquete accionario. Delta Air Lines seguirá manteniendo el 49% del capital, pero la empresa fundada por Richard Branson continuará al frente de la presidencia del consejo de administración.

La alianza entre Air France-KLM y Delta se había formalizado en 2010 y en aquel entonces también participó Alitalia. Pero esta aerolínea consideró que la alianza no le era rentable (mientras ajustaba el cinturón por su situación de insolvencia) y dejó la joint venture en enero del año pasado.

Bruselas investigó la alianza

El acuerdo está sujeto a la autorización pertinente de los reguladores. Hay que recordar que Bruselas lanzó en 2012 una investigación sobre aquella alianza firmada en 2010, que implicaba reparto de ingresos y una gestión conjunta de horarios, tarifas y capacidades.

El ejecutivo comunitario analizó si la unión podría vulnerar las normas de competencia de la UE y provocar un aumento de precios. Tras las concesiones en ‘slots’ aplicadas por las compañías la alianza fue autorizada en 2015.

AW-7024371Alianza beneficia a pax

Los nuevos acuerdos entre Air France-KLM, Delta y Virgin combinarán los recursos de cada aerolínea para crear la mayor “red transatlántica del mundo” indicaron en un comunicado.

Entre los beneficios para los pasajeros frecuentes se encuentra que las millas acumuladas en sus programas de fidelización serán intercambiables entre las tres líneas aéreas.

Los pasajeros podrán acceder a las salas VIP de todas las aerolíneas, independientemente de con quién estén viajando en ese momento. Entre las tres compañías se ofrecen más de 270 vuelos diarios; mientras que Virgin Atlantic, junto con su socio Delta Air Lines, despliega hasta 38 vuelos diarios entre Gran Bretaña y Estados Unidos y conexiones a más de 200 ciudades estadounidenses e internacionales. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Air France-KLM buys part of Virgin Atlantic in crisis

Air France-KLM pays € 250 million for 31% of Virgin Atlantic in the midst of the crisis due to the replacement of its dome and strikes

The group Air France-KLM sought to give an image of strength of the group with the announcement of the purchase of 31% of Virgin Atlantic, operation valued at € 250 million euros. The new President, Anne Marie Couderc, was appointed on Tuesday after the resignation of Jean Marc Janaillac from the presidency of Air France, bowed by the crisis with the workers, who have paralyzed the airline in 15 opportunities since February.

Virgin Atlantic reduces its participation

With the purchase of this share package, Virgin Group is no longer the majority shareholder of Virgin Atlantic, since it will go from 51% to 20% of the share package. Delta Air Lines will continue to hold 49% of the capital, but the company founded by Richard Branson will continue to head the board of directors.

The alliance between Air France-KLM and Delta had been formalized in 2010 and then Alitalia also participated. But this airline considered that the alliance was not profitable (while adjusting the belt for its insolvency situation) and left the joint venture in January last year.

Brussels investigated the alliance

The agreement is subject to the pertinent authorization of the regulators. It must be remembered that in 2012 Brussels launched an investigation into that alliance signed in 2010, which involved revenue sharing and joint management of schedules, rates and capacities.

The EU executive analyzed whether the union could violate EU competition rules and cause an increase in prices. After the concessions in ‘slots’ applied by the companies, the alliance was authorized in 2015.

AW-7024372Alliance benefits pax

The new agreements between Air France-KLM, Delta and Virgin will combine the resources of each airline to create the largest “transatlantic network in the world,” they said in a statement.

Among the benefits for frequent passengers is that the miles accumulated in their loyalty programs will be interchangeable between the three airlines.

Passengers can access the VIP lounges of all airlines, regardless of who they are traveling with at that time. Between the three companies, more than 270 daily flights are offered; while Virgin Atlantic, together with its partner Delta Air Lines, deploys up to 38 daily flights between Great Britain and the United States and connections to more than 200 US and international cities. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airfrance-klm.com / Elliot.org / Virginatlantic.com / Concourse.gogoair.com
AW-POST: 201805171610AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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