AW | 2020 11 03 14:33 | AIRLINES / GOVERNMENT
Fusiones en el transporte aéreo en Indonesia
El Gobierno de la República de Indonesia se encuentra planificando un proceso de sinergia de Garuda Indonesia Airlines, la compañía nacional de bandera, con otras ocho empresas turísticas. Después de meses de la pandemia, el Gobierno propuso un plan para fusionar varias compañías para fortalecer la posición de la aerolínea de bandera indonesia. El plan integral está compuesto por Garuda Indonesia Airlines, Citilink (aerolínea de presupuesto de Garuda), y siete empresas estatales, incluyendo aeropuertos, hoteles, grandes almacenes y antiguos templos budistas. “Los vientos en contra de la industria de los viajes ofrecen una buena oportunidad para empezar a integrar y transformar los sectores del turismo y la aviación”, dijo el Presidente indonesio Joko Widodo, que apoya la integración. El CEO de Garuda Indonesia Airlines, Irfan Setiaputra, también apoya la propuesta como efectiva.
Reestructuraciones
Garuda Indonesia Airlines había anunciado la semana pasada un recorte de 700 puestos de trabajo. La aerolínea había recibido un apoyo financiero de US$ 583 millones del Gobierno. “Tenemos que tomar esta difícil decisión en medio de una situación que todavía está llena de incertidumbre”, dijo Setiaputra sobre los furloughs. “Nuestra tasa de ocupación de vuelos actualmente se sitúa en torno al 40%, lo que ni siquiera puede cubrir el costo de operación”, dijo Ade R. Susradi, Directora de Desarrollo de Negocios y Servicios de Garuda Indonesia. Tras un beneficio de US$ 78,68 millones de Dólares en el mismo tiempo el año pasado, la aerolínea registró una pérdida neta de US$ 728 millones de Dólares en el primer semestre de 2020. Garuda Airlines ha continuado reestructurando la compañía en tiempos de pandemia, reduciendo costos siempre que sea posible. Se lanzó una jubilación anticipada a los empleados, y, según la aerolínea, más de 500 empleados han solicitado el paquete. Además, los salarios de los empleados se han reducido en un 10-50%, dependiendo de su posición; ejecutivos estaban entre los que recibieron una reducción del 50%.
Proceso integración
Después del proceso de integración se espera que Garuda Indonesia Airlines salga fortalecida y beneficiada para alcanzar nuevos acuerdos crediticios y financiaciones por parte del Gobierno. Esta fusión permitiría ampliar la competitividad de mercado, ofreciendo tickets aéreos ventajosos en la nueva etapa post-pandemia.
Garuda ha expresado de discontinuidad de expansión de nuevas rutas. EL CEO de la compañía ha comunicado que no tiene ningún sentido comprar nuevos aviones mientras no existe demanda de mercado, aunque la flota de la aerolínea indonesia es considerablemente nueva. “Sin embargo, nadie sabe cómo se desarrollarán las cosas el próximo año”, expresó Irfan Setiaputra.
Recientemente, el Gobierno de Indonesia anunció que renunciaría a su cargo por servicio de pasajeros y al impuesto aeroportuario en la tarifa de los vuelos de billetes en respuesta a la débil demanda de viajes. Irfan Setiaputra dijo: “Durante la situación de desafíos a la que nos enfrentamos debido a la pandemia COVID-19, consideramos que la provisión de su estímulo como una estrategia significativa para apoyar la recuperación del desempeño de las aerolíneas, especialmente para atraer al público a utilizar de nuevo los servicios de transporte aéreo”.
Garuda synergy between companies
Fusions in air transport in Indonesia
The Government of the Republic of Indonesia is planning a synenergy process for Garuda Indonesia Airlines, the national flag carrier, with eight other tourism companies. After months of the pandemic, the government proposed a plan to merge several companies to strengthen the position of the Indonesian flag carrier. The comprehensive plan is comprised of Garuda Indonesia Airlines, Citilink (Garuda’s budget airline), and seven state-owned companies, including airports, hotels, department stores and ancient Buddhist temples. “The headwinds in the travel industry offer a good opportunity to start integrating and transforming the tourism and aviation sectors”, said Indonesian President Joko Widodo, who supports integration. Garuda Indonesia Airlines CEO Irfan Setiaputra also supports the proposal as effective.
Restructuring
Garuda Indonesia Airlines announced last week a cut of 700 jobs. The airline had received financial support of US$ 583 million from the Government. “We have to make this difficult decision in the midst of a situation that is still fraught with uncertainty”, Setiaputra said of the furloughs. “Our flight occupancy rate is currently around 40%, which cannot even cover the cost of operation”, said Ade R. Susradi, Director of Business Development and Services at Garuda Indonesia. Following a profit of US$ 78.68 million at the same time last year, the airline posted a net loss of US$ 728 million in the first half of 2020. Garuda Airlines has continued to restructure the company in times of pandemic, reducing costs whenever possible. An early retirement was launched to employees, and according to the airline, more than 500 employees have applied for the package. Additionally, employee salaries have been reduced by 10-50%, depending on their position; Executives were among those who received a 50% reduction.
Integration process
After the integration process, Garuda Indonesia Airlines is expected to emerge strengthened and benefited to reach new credit agreements and financing from the Government. This merger would allow to expand market competitiveness, offering advantageous air tickets in the new post-pandemic stage.
Garuda has expressed discontinuity in the expansion of new routes. The CEO of the company has communicated that it makes no sense to buy new aircraft while there is no market demand, although the Indonesian airline’s fleet is considerably new. “However, nobody knows how things will develop next year”, said Irfan Setiaputra.
Recently, the Indonesian government announced that it would waive its passenger service charge and airport tax on the fare of ticket flights in response to weak demand for travel. Irfan Setiaputra said: “During the challenging situation we are facing due to the COVID-19 pandemic, we view the provision of its stimulus as a significant strategy to support the recovery of airline performance, especially to attract the public to use air transport services again”.
Garuda sinergi antar perusahaan
Fungsinya dalam transportasi udara di Indonesia
Pemerintah Republik Indonesia sedang merencanakan proses sinenergi Garuda Indonesia Airlines, maskapai penerbangan nasional, dengan delapan perusahaan pariwisata lainnya. Setelah berbulan-bulan pandemi, Pemerintah mengusulkan rencana penggabungan beberapa perusahaan untuk memperkuat posisi maskapai Indonesia tersebut. Rencana komprehensif terdiri dari Garuda Indonesia Airlines, Citilink (maskapai hemat Garuda), dan tujuh perusahaan milik negara, termasuk bandara, hotel, department store, dan kuil Buddha kuno. “Hambatan dalam industri perjalanan menawarkan peluang bagus untuk mulai mengintegrasikan dan mentransformasikan sektor pariwisata dan penerbangan”, kata Presiden Indonesia Joko Widodo, yang mendukung integrasi. Direktur Utama Garuda Indonesia Airlines Irfan Setiaputra juga mendukung pengajuan tersebut secara efektif.
Restrukturisasi
Garuda Indonesia Airlines minggu lalu mengumumkan pengurangan 700 pekerjaan. Maskapai tersebut telah menerima dukungan finansial sebesar US$ 583 juta dari Pemerintah. “Kami harus mengambil keputusan sulit ini di tengah situasi yang masih diliputi ketidakpastian”, kata Setiaputra tentang cuti. “Tingkat okupansi penerbangan kami saat ini sekitar 40%, bahkan belum bisa menutupi biaya operasional”, kata Ade R. Susradi, Direktur Pengembangan Bisnis dan Layanan Garuda Indonesia. Setelah meraup untung US$ 78,68 juta pada waktu yang sama tahun lalu, maskapai ini membukukan rugi bersih US$ 728 juta pada paruh pertama tahun 2020. Garuda Airlines terus melakukan restrukturisasi perseroan di masa pandemi, mengurangi biaya bila memungkinkan. Pensiun dini diluncurkan kepada karyawan, dan menurut maskapai penerbangan, lebih dari 500 karyawan telah mengajukan permohonan paket. Selain itu, gaji karyawan telah dikurangi 10-50%, tergantung pada posisi mereka; Eksekutif termasuk di antara mereka yang menerima pengurangan 50%.
Proses integrasi
Setelah proses integrasi, diharapkan Garuda Indonesia Airlines yang muncul diperkuat dan diuntungkan dengan tercapainya perjanjian kredit dan pembiayaan baru dari Pemerintah. Penggabungan ini akan memungkinkan untuk memperluas daya saing pasar, menawarkan tiket pesawat yang menguntungkan dalam tahap pasca pandemi yang baru.
Garuda telah menyatakan penghentian perluasan rute baru. CEO perusahaan telah mengkomunikasikan bahwa tidak masuk akal untuk membeli pesawat baru sementara tidak ada permintaan pasar, meskipun armada maskapai penerbangan Indonesia terbilang baru. “Namun, tidak ada yang tahu bagaimana perkembangannya tahun depan”, kata Irfan Setiaputra.
Baru-baru ini, pemerintah Indonesia mengumumkan akan membebaskan biaya layanan penumpang dan pajak bandara untuk tarif penerbangan sebagai tanggapan atas lemahnya permintaan perjalanan. Irfan Setiaputra mengatakan: “Dalam situasi penuh tantangan yang kami hadapi akibat pandemi COVID-19, kami memandang pemberian stimulus sebagai strategi yang signifikan untuk mendukung pemulihan kinerja maskapai, terutama untuk menarik perhatian masyarakat. gunakan layanan transportasi udara lagi”.
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Garuda-indonesia.com / Dephub.go.id / Airgways.com / Indoaviation.asia / Shutterstock.com
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