Ultra Air proceso de startup en Colombia

AW | 2020 11 27 10:19 | AIRLINES / GOVERNMENT

Presenta plan de compañía low cost para startup

El fundador de la aerolínea de bajo costo, Ultra Air, el mexicano William Shaw, dijo que espera culminar todo el proceso administrativo para empezar a volar entre Mayo a Julio de 2021 (2/3Q2021). El proceso de Ultra Air para convertirse en competidor aéreo en la República de Colombia en el segmento de aerolíneas de bajo costo. Este Jueves 26/11, la empresa creada por el mexicano William Shaw se presentó a una audiencia pública convocada por la Aeronáutica Civil para conocer los planes de la aerolínea.

William Shaw, fundador de Ultra Air, ha presentado el plan de la compañía, acompañado de Oscar Herrera, Vicepresidente Financiero de Ultra Air, ha indicado que actualmente se encuentran bajo estudio dos tipos de aeronaves para conformar su flota, Boeing 737 y Airbus A320, enfrentando así a estos dos competidores que se disputan el mercado de transporte aéreo, en medio de la más dura crisis económica y de salud de la historia reciente de la humanidad. “El único que saldrá beneficiado de esta competencia es el usuario final”, indicó William Shaw, mientras agregó que espera ofrecer tarifas un 20% inferiores al promedio del mercado actual y frente a la competencia. El empresario explicó que no está definido aún desde qué ciudad despegará el primer vuelo, pero indicó que están en conversaciones para que la flota, personal técnico y la tripulación puedan estar en Cali, Medellín o Bogotá. “La decisión final de la ciudad donde saldrá el primer vuelo dependerá del avance de las conversiones con estos tres aeropuertos”, dijo William Shaw.

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La sede principal de la empresa estará en Rionegro, Antioquia. La empresa se encuentra en trámite de solicitud de 29 rutas domésticas y 15 rutas internacionales, ya que espera cubrir desde Bogotá destinos en Latinoamérica como Quito o México DF, como también Miami o Nueva York.

Rutas nacionales

Bogotá–Medellín–Bogotá (frecuencia semanal, 42)
Bogotá–Cali–Bogotá (frecuencia semanal 35)
Bogotá–Cartagena–Bogotá (frecuencia semanal, 35)
Bogotá–Santa Marta–Bogotá (frecuencia semanal, 35)
Bogotá–San Andrés–Bogotá (frecuencia semanal, 28)
Bogotá–Pereira–Bogotá (frecuencia semanal, 21)
Bogotá–Barranquilla–Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá–Bucaramanga–Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá–Cúcuta–Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá–Riohacha–Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá–Pasto–Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá–Leticia–Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá–Montería–Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Medellín–Cali–Medellín (frecuencia semanal, 17)
Medellín–Cartagena–Medellín (frecuencia semanal, 21)
Medellín–Santa Marta–Medellín (frecuencia semanal, 21)
Medellín–Barranquilla–Medellín (frecuencia semanal, 14)
Medellín–Bucaramanga–Medellín (frecuencia semanal, 14)
Medellín–Cúcuta–Medellín (frecuencia semanal, 14)
Medellín–Riohacha–Medellín (frecuencia semanal, 14)
Medellín–Pasto–Medellín (frecuencia semanal, 14)
Medellín–Leticia–Medellín (frecuencia semanal, 14)
Medellín–Montería–Medellín (frecuencia semanal, 14)
Santa Marta–Pereira–Santa Marta (frecuencia semanal, 14)
Cartagena–Pereira–Cartagena (frecuencia semanal, 14)
Santa Marta–Cali–Santa Marta (frecuencia semanal, 14)
San Andrés–Cali–San Andrés (frecuencia semanal, 14)
Cartagena–Cali–Cartagena (frecuencia semanal, 14)
Barranquilla–Cali–Barranquilla (frecuencia semanal, 14)

Rutas internacionales

Bogotá–Ciudad de México–Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá–Cancún–Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá–Miami–Bogotá (frecuencia semanal, 14)
Bogotá–Santo Domingo–Bogotá (frecuencia semanal, 7)
Bogotá–Quito–Bogotá (frecuencia semanal, 7)
Bogotá–Lima–Bogotá (frecuencia semanal, 7)
Bogotá–Curazao–Bogotá (frecuencia semanal, 7)
Bogotá–Guayaquil–Bogotá (frecuencia semanal, 7)
Medellín–Miami–Medellín (frecuencia semanal, 11)
Medellín–Cancún–Medellín (frecuencia semanal, 11)
Medellín–Ciudad de México–Medellín (frecuencia semanal, 11)
Medellín–Guayaquil–Medellín (frecuencia semanal, 7)
Medellín–New York–Medellín (frecuencia semanal, 7)
Medellín–Aruba–Medellín (frecuencia semanal, 4)
Medellín–Punta Cana–Medellín (frecuencia semanal, 4)

El representante legal de la empresa Ultra AIR, William Shaw, ha expresado este 26/11 que se han presentado las correspondientes tramitaciones a la espera del organismo de aviación colombiano, la Aeronáutica Civil de Colombia (ACC) para iniciar el proceso de adecuación y startup en Colombia, con 29 rutas nacionales y 15 rutas internacionales. Su pronunciamiento se conoció luego de la Audiencia Pública convocada para que la Aerocivil confirme autorización de constitución como una nueva aerolínea en el país.

Perspectivas Ultra Air

La futura compañía aérea incorporará destinos a valores low cost en Colombia y la región. Desde la compañía han adelantado: “El primer destino que empezamos a operar es San Andrés, el sitio turístico por excelencia, hoy muy afectado por el huracán y por eso, hemos escogido como la primera ruta que vamos a estar volando”, afirmó Oscar Herrera, planteando tres opciones solicitadas para llegar a la isla desde Medellín, Cali y Bogotá. La compañía continúa con las conversaciones con los aeropuertos y analiza los mayores beneficios para iniciar a destinos en todo el país, pero en la etapa inicial comenzarán con tres rutas.

Con el ingreso del nuevo operador Ultra Air en el transporte aéreo, se estima una generación de 36.000 empleos y un crecimiento del 5% en los ingresos para agencias de viajes y la industria hotelera en los próximos años. Según la empresa, su participación estimulará la demanda de pasajeros domésticos e internacionales, cuya recuperación se estima en el 2022.

Ultra Air startup process in Colombia

Presents low cost company plan for startup

The founder of the low-cost airline, Ultra Air, the Mexican William Shaw, said he hopes to complete the entire administrative process to start flying between May and July 2021 (2/3Q2021). Ultra Air’s process to become an air competitor in the Republic of Colombia in the low-cost airline segment. This Thursday 11/26, the company created by the Mexican William Shaw appeared at a public hearing called by Civil Aeronautics to learn about the airline’s plans.

William Shaw, founder of Ultra Air, has presented the company’s plan, accompanied by Oscar Herrera, Ultra Air’s Financial Vice President, who has indicated that two types of aircraft are currently under study to make up its fleet, Boeing 737 and Airbus A320. thus facing these two competitors who are competing in the air transport market, in the midst of the toughest economic and health crisis in the recent history of mankind. “The only one who will benefit from this competition is the end user”, said William Shaw, adding that he expects to offer rates 20% lower than the current market average and against the competition. The businessman explained that it is not yet defined from which city the first flight will take off, but indicated that they are in talks so that the fleet, technical personnel and the crew can be in Cali, Medellín or Bogotá. “The final decision of the city where the first flight will depart will depend on the progress of the conversions with these three airports”, said William Shaw.

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The main headquarters of the company will be in Rionegro, Antioquia. The company is in the process of applying for 29 domestic routes and 15 international routes, as it expects to cover Latin American destinations such as Quito or Mexico City from Bogotá, as well as Miami or New York.

National routes

Bogotá–Medellín–Bogotá (weekly frequency, 42)
Bogotá–Cali–Bogotá (weekly frequency 35)
Bogotá–Cartagena–Bogotá (weekly frequency, 35)
Bogotá–Santa Marta–Bogotá (weekly frequency, 35)
Bogotá–San Andrés–Bogotá (weekly frequency, 28)
Bogotá–Pereira–Bogotá (weekly frequency, 21)
Bogotá–Barranquilla–Bogotá (weekly frequency, 14)
Bogotá–Bucaramanga–Bogotá (weekly frequency, 14)
Bogotá–Cúcuta–Bogotá (weekly frequency, 14)
Bogotá–Riohacha–Bogotá (weekly frequency, 14)
Bogotá–Pasto–Bogotá (weekly frequency, 14)
Bogotá–Leticia–Bogotá (weekly frequency, 14)
Bogotá–Montería–Bogotá (weekly frequency, 14)
Medellín–Cali–Medellín (weekly frequency, 17)
Medellín–Cartagena–Medellín (weekly frequency, 21)
Medellín–Santa Marta–Medellín (weekly frequency, 21)
Medellín–Barranquilla–Medellín (weekly frequency, 14)
Medellín–Bucaramanga–Medellín (weekly frequency, 14)
Medellín–Cúcuta–Medellín (weekly frequency, 14)
Medellín–Riohacha–Medellín (weekly frequency, 14)
Medellín–Pasto–Medellín (weekly frequency, 14)
Medellín–Leticia–Medellín (weekly frequency, 14)
Medellín–Montería–Medellín (weekly frequency, 14)
Santa Marta–Pereira–Santa Marta (weekly frequency, 14)
Cartagena–Pereira–Cartagena (weekly frequency, 14)
Santa Marta–Cali–Santa Marta (weekly frequency, 14)
San Andrés–Cali–San Andrés (weekly frequency, 14)
Cartagena–Cali–Cartagena (weekly frequency, 14)
Barranquilla–Cali–Barranquilla (weekly frequency, 14)

International routes
Bogotá–Mexico City–Bogotá (weekly frequency, 14)
Bogotá–Cancún–Bogotá (weekly frequency, 14)
Bogotá–Miami–Bogotá (weekly frequency, 14)
Bogotá–Santo Domingo–Bogotá (weekly frequency, 7)
Bogotá–Quito–Bogotá (weekly frequency, 7)
Bogotá–Lima–Bogotá (weekly frequency, 7)
Bogotá–Curaçao–Bogotá (weekly frequency, 7)
Bogotá–Guayaquil–Bogotá (weekly frequency, 7)
Medellín–Miami–Medellín (weekly frequency, 11)
Medellín–Cancún–Medellín (weekly frequency, 11)
Medellín–Mexico City–Medellín (weekly frequency, 11)
Medellín–Guayaquil–Medellín (weekly frequency, 7)
Medellín–New York–Medellín (weekly frequency, 7)
Medellín–Aruba–Medellín (weekly frequency, 4)
Medellín–Punta Cana–Medellín (weekly frequency, 4)

The legal representative of the Ultra Air company, Willian Shaw, has expressed this 11/26 that the corresponding procedures have been submitted to the Colombian aviation agency, the Aeronáutica Civil de Colombia (ACC) to initiate the adaptation and startup process in Colombia, with 29 national routes and 15 international routes. His pronouncement was known after the Public Hearing called for Aerocivil to confirm authorization of the constitution as a new airline in the country.

Ultra Air perspectives

The future airline will incorporate destinations at low cost values ​​in Colombia and the region. From the company they have advanced: “The first destination that we begin to operate is San Andrés, the tourist site par excellence, today very affected by the hurricane and for that reason, we have chosen as the first route that we will be flying”, said Oscar Herrera, proposing three requested options to reach the island from Medellín, Cali and Bogotá. The company continues with the talks with the airports and analyzes the greater benefits to start to destinations throughout the country, but in the initial stage they will start with three routes.

With the entry of the new Ultra Air operator in air transport, it is estimated that 36,000 jobs will be created and 5% growth in revenues for travel agencies and the hotel industry in the coming years. According to the company, its participation will stimulate the demand of domestic and international passengers, whose recovery is estimated in 2022.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerocivil.gov.co / Airgways.com
AW-POST: 202011271019AR

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