Schiphol prepara cargamentos vacunas

AW | 2020 11 27 12:27 | AIRPORTS / AIRLINES

Aeropuerto Amsterdam/Schiphol prepara cargamentos vacunas

Amsterdam_Schiphol._Luchthaven

El Aeropuerto Amsterdam/Schiphol se encuentra proyectando los trabajos de coordinación para el lanzamiento masivo de las vacunas anti-COVID-19 junto a los trabajadores de KLM Airlines. Los preparativos corresponden a la coordinación para un aumento el próximo año 2021 en los cargamentos de vacunas contra el COVID-19 que deberán trasladarse por todo el mundo a temperaturas ultrabajas. Amsterdam/Schiphol, un importante centro para los productos farmacéuticos, ya ha manejado algunas de las vacunas que se usan en los ensayos y el Jefe de KLM confía en que sus operaciones de cadena de frío resistan el flujo de cargamentos a medida que las inoculaciones masivas comiencen en serio. “En resumen, sí, estamos listos. Obviamente, tanto para las sociedades como para nuestra industria, es de suma importancia que estas vacunas se distribuyan al ritmo más rápido posible”, dijo a Reuters el presidente ejecutivo de KLM, Pieter Elbers.

Si bien los reguladores estadounidenses o europeos no han aprobado aún ninguna vacuna contra el COVID-19, la desarrollada por Pfizer y BioNTech es la más avanzada en el proceso y podría estar lista para una rápida producción y distribución el próximo mes de Diciembre 2020. No obstante, debe almacenarse y enviarse a -70ºC grados Celsius, mientras que el candidato de Moderna debe mantenerse a -20ºC grados Celcius, al menos hasta que las vacunas lleguen a su destino, donde pueden sobrevivir en refrigeradores normales durante períodos cortos de tiempo.

El Aeropuerto Amsterdam/Schiphol puede observarse bajo estrictas medidas de seguridad al personal de KLM Airlines preparar cuatro de los llamados contenedores activos para un envío de productos farmacéuticos refrigerados con destino a Toronto, Canadá. Con gruesos guantes azules, los trabajadores rellenaron hielo seco en otros contenedores activos, que tienen también un sistema de refrigeración eléctrica alimentado con baterías y una serie de sensores para garantizar que los productos se mantengan dentro de su rango objetivo, hasta los 20 grados bajo cero.

“Schiphol será, sin duda, uno de los principales aeropuertos para las vacunas. La cuota de mercado en las rutas que volamos es del 10% al 20%, eso en nuestro negocio farmacéutico habitual, por lo que esperamos tener al menos esa parte de la distribución de la vacuna”, afirmó Marcel Kuijn, director global de logística farmacéutica de Air France-KLM Cargo.

La vacuna de Pfizer se transporta a -80°C en pequeñas cajas frigoríficas que contienen unas 5.000 dosis que deben mantenerse empaquetadas en hielo seco hasta poco antes de su uso. El candidato de Moderna es adecuado para contenedores activos más grandes, que pueden incluir hasta 30.000 dosis. La vacuna que están desarrollando AstraZeneca y la Universidad de Oxford es estable a temperaturas normales del frigorífico de 2°C-8°C, por lo que tiene más opciones de transporte. El Aeropuerto Amsterdam/Schiphol es el segundo centro operativo más grande de productos farmacéuticos en Europa después de Frankfort, Alemania, por lo que se espera que sea un lugar de preparación tanto para las vacunas de India, Italia o Estados Unidos como un punto de partida para las fabricadas en Europa.

Schiphol prepares vaccine shipments

Amsterdam/Schiphol Airport prepares vaccine shipments

The Amsterdam/Schiphol Airport is planning the coordination work for the mass launch of the anti-COVID-19 vaccines together with the KLM Airlines workers. The preparations correspond to the coordination for an increase next year 2021 in the shipments of vaccines against COVID-19 that will have to move around the world at ultra-low temperatures. Amsterdam/ Schiphol, a major hub for pharmaceuticals, has already handled some of the vaccines used in the trials and the Head of KLM is confident that its cold chain operations will withstand the flow of shipments as mass inoculations get started in earnest. “In short, yes, we are ready. Obviously, both for societies and for our industry, it is of the utmost importance that these vaccines are delivered at the fastest possible rate”, KLM Chief Executive Pieter Elbers told Reuters.

Although US or European regulators have not yet approved any vaccine against COVID-19, the one developed by Pfizer and BioNTech is the most advanced in the process and could be ready for rapid production and distribution next December 2020. No However, it should be stored and shipped at -70ºC degrees Celsius, while the Moderna candidate should be kept at -20ºC degrees Celsius, at least until the vaccines reach their destination, where they can survive in normal refrigerators for short periods of time.

The Amsterdam/Schiphol Airport can be observed under strict security measures KLM Airlines personnel preparing four of the so-called active containers for a shipment of refrigerated pharmaceutical products bound for Toronto, Canada. Wearing thick blue gloves, workers filled dry ice into other active containers, which also have a battery-powered electric refrigeration system and a series of sensors to ensure products stay within their target range, down to minus 20 degrees.

“Schiphol will undoubtedly be one of the main airports for vaccines. The market share on the routes that we fly is 10% to 20%, that in our regular pharmaceutical business, so we hope to have at least that part of the distribution of the vaccine”, said Marcel Kuijn, Global Director of Pharmaceutical Logistics at Air France-KLM Cargo.

Pfizer’s vaccine is shipped at -80 ° C in small cold boxes containing about 5,000 doses that must be kept packed in dry ice until shortly before use. Moderna’s candidate is suitable for larger active containers, which can hold up to 30,000 doses. The vaccine being developed by AstraZeneca and the University of Oxford is stable at normal refrigerator temperatures of 2-8 ° C, so you have more transportation options. Amsterdam/Schiphol Airport is the second largest pharmaceuticals operating center in Europe after Frankfort, Germany, so it is expected to be a staging location for both Indian, Italian or US vaccines as a starting point. for those made in Europe.

Schiphol bereidt vaccinzendingen

Amsterdam/Schiphol Airport bereidt vaccinzendingen

Amsterdam_Schiphol._Luchthaven

De Luchthaven Amsterdam/Schiphol plant samen met de medewerkers van KLM Airlines de coördinatiewerkzaamheden voor de massale lancering van de anti-COVID-19-vaccins. De voorbereidingen sluiten aan bij de coördinatie voor een toename volgend jaar 2021 van de zendingen van vaccins tegen COVID-19 die bij ultralage temperaturen de wereld rond moeten gaan. Amsterdam/Schiphol, een belangrijk knooppunt voor geneesmiddelen, heeft al een deel van de vaccins verwerkt die in de proeven zijn gebruikt en het hoofd van KLM is ervan overtuigd dat haar koelketenactiviteiten de stroom van zendingen als massa-inentingen zullen weerstaan ga serieus aan de slag. ,,Kortom, ja, we zijn er klaar voor. Zowel voor de samenleving als voor onze industrie is het uiteraard van het grootste belang dat deze vaccins zo snel mogelijk worden afgeleverd”, zei KLM-directeur Pieter Elbers tegen Reuters.

Hoewel de Amerikaanse of Europese toezichthouders nog geen vaccin tegen COVID-19 hebben goedgekeurd, is het door Pfizer en BioNTech ontwikkelde vaccin het verst gevorderd in het proces en zou het in december 2020 klaar kunnen zijn voor snelle productie en distributie. Nee Het moet echter worden opgeslagen en verzonden bij -70 ° C graden Celsius, terwijl de Moderna-kandidaat moet worden bewaard bij -20 ° C graden Celsius, in ieder geval totdat de vaccins hun bestemming bereiken, waar ze gedurende korte tijd kunnen overleven in normale koelkasten.

De luchthaven Amsterdam/Schiphol is onder strikte veiligheidsmaatregelen te observeren. Personeel van KLM Airlines maakt vier van de zogenaamde actieve containers klaar voor een verscheping van gekoelde farmaceutische producten met bestemming Toronto, Canada. Werknemers droegen dikke blauwe handschoenen en vulden droogijs in andere actieve containers, die ook een elektrisch koelsysteem op batterijen en een reeks sensoren hebben om ervoor te zorgen dat producten binnen hun streefbereik blijven, tot minus 20 graden.

,,Schiphol wordt ongetwijfeld een van de belangrijkste luchthavens voor vaccins. Het marktaandeel op de routes die we vliegen is 10% tot 20%, dat in onze reguliere farmacie, dus we hopen in ieder geval dat deel van de distributie van het vaccin”, aldus Marcel Kuijn, Global Director Pharmaceutical Logistics bij Air France-KLM Cargo.

Het vaccin van Pfizer wordt bij -80 ° C verzonden in kleine koelboxen met ongeveer 5.000 doses die tot kort voor gebruik in droogijs moeten worden bewaard. De kandidaat van Moderna is geschikt voor grotere actieve containers, die tot 30.000 doses kunnen bevatten. Het door AstraZeneca en de Universiteit van Oxford ontwikkelde vaccin is stabiel bij normale koelkasttemperaturen van 2-8° C, dus u heeft meer transportmogelijkheden. Amsterdam/Schiphol Airport is het op een na grootste operationele centrum voor farmaceutische producten in Europa, na Frankfort, Duitsland, dus het zal naar verwachting een startpunt zijn voor zowel Indiase, Italiaanse als Amerikaanse vaccins. voor degenen die in Europa zijn gemaakt.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Schiphol.nl / Klm.com / Nu.nl / Airgways.com / Reuters.com
AW-POST: 202011271227AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s