Temporal EEUU cancelan vuelos

AW | 2022 04 04 05:22 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Aerolíneas cancelan vuelos en Estados Unidos

Las aerolíneas cancelaron cientos de vuelos de fin de semana y miles más se retrasaron debido a que las tormentas eléctricas en el Estado de Florida (FL), Estados Unidos, donde ralentizaron el tráfico en uno de los principales destinos turísticos del país durante las vacaciones de primavera. Más de 6.000 vuelos estadounidenses se retrasaron y 1.930 fueron cancelados el Sábado 02/04, según el sitio de seguimiento de vuelos FlightAware. Las interrupciones continúan el Domingo 03/04 con casi 1.540 canceladas y más del doble de ese número de retrasos, aunque los horarios del lunes parecieron estabilizarse.

Las tormentas eléctricas son especialmente desafiantes para las aerolíneas porque son más difíciles de predecir y planificar en comparación con otros climas como las tormentas de invierno y los huracanes, durante los cuales las aerolíneas a menudo cancelan vuelos con días de anticipación. Las interrupciones debidas a las tormentas tienden a caer en cascada porque las tripulaciones y los aviones se quedan fuera de posición para sus asignaciones. Los controladores de tráfico aéreo habían ralentizado o pausado el tráfico entrante por completo en varios aeropuertos de Florida el Sábado 02/04, incluidos el Aeropuerto Internacional de Orlando, el Aeropuerto Internacional de Miami y el Aeropuerto Internacional de Tampa. Cerca de un tercio de las salidas de Orlando fueron canceladas y el 42% se retrasó.

Southwest Airlines canceló 520 vuelos, o el 14% de su horario del Sábado 02/04, y tuvo 1.512 retrasos o el 43% de los vuelos programados, según FlightAware. Alrededor de 400 vuelos, el 10% de la programación dominical de Southwest, fueron cancelados y otro 25%, más de 900, se retrasaron. Antes de que las tormentas provocaran retrasos en Florida, la aerolínea había pausado brevemente las salidas temprano en el día para realizar verificaciones en un sistema de backend que había restablecido como parte del mantenimiento regular durante la noche. Esos sistemas se utilizan para tareas que incluyen el papeleo previo a la partida. Southwest dijo que algunos de sus miembros de la tripulación no pudieron encontrar habitaciones de hotel en medio de las interrupciones, algo de lo que los equipos se quejaron el año pasado. «Con cancelaciones generalizadas en medio de una temporada de viajes ocupada, las habitaciones de hotel no estaban disponibles en algunas ciudades, y los tiempos de espera de la tripulación al final del día en esas ciudades significaron que algunos miembros de la tripulación se quedaron sin habitaciones. Nos tomamos en serio ese déficit y estamos trabajando para hacer un seguimiento con los miembros de la tripulación afectados», dijo Southwest en una nota a los equipos el Domingo 03/04. La aerolínea renunció a las diferencias de tarifas para los clientes afectados para que puedan volver a reservar en línea sin esperar por teléfono, dijo un portavoz. La aerolínea comenzó el día con unas 400 cancelaciones porque los aviones y las tripulaciones estaban fuera de posición después del clima del sábado, agregó el portavoz.

«El clima de ayer en los alrededores de Florida y las iniciativas resultantes [de control de tráfico aéreo] afectaron nuestras operaciones con la mayoría de las rutas hacia el norte y hacia el sur a través y hacia Florida afectadas. Hoy [Lunes] nos estamos recuperando de esas interrupciones», dijo American Airlines en un comunicado. Más de 65.000 clientes de American Airlines, incluidos los de aerolíneas regionales, se vieron afectados por las interrupciones el Sábado 02/04, según un recuento interno. Alrededor de un tercio de las cancelaciones estuvieron vinculadas a la falta de disponibilidad de la tripulación. Dennis Tajer, Portavoz de la Asociación de Pilotos Aliados (APA) que representa a los pilotos estadounidenses, dijo que la aerolínea necesita mejorar su tecnología para permitir que los pilotos recojan los vuelos cuando haya interrupciones.

Delta Air Lines dijo que el clima de Florida también afectó su operación el Sábado 02/04. Alrededor de una quinta parte de los horarios de Delta y American se retrasaron, aproximadamente 600 vuelos cada uno. American también había cancelado 363 vuelos, o el 12%, mientras que Delta había cancelado 238, o el 8%. El Domingo 03/04, más de 500 vuelos de la línea principal estadounidense fueron cancelados o retrasados, mientras que Delta tuvo 41 vuelos cancelados y 366 retrasados.

Un tercio de los vuelos de Spirit Airlines, con sede en Miramar, Florida, fueron cancelados y un quinto se retrasó. JetBlue Airways eliminó un tercio de su horario el Domingo 03/04, con otro 31% de retraso. JetBlue, con sede en Nueva York, tiene una gran presencia en Florida, así como en el noreste.

El Viernes 01/04, Alaska Airlines canceló más de 100 vuelos y cerca de 80 más el sábado. Algunos de sus pilotos habían hecho piquetes en varios aeropuertos de la costa oeste el viernes por la falta de progreso en las negociaciones contractuales con la aerolínea. «Junto con otras aerolíneas, seguimos siendo afectados por una escasez nacional de pilotos y el régimen de entrenamiento requerido para traer nuevos pilotos a bordo», dijo la aerolínea en un comunicado, que no mencionó los piquetes.

Las aerolíneas actualmente están luchando para contratar personal para manejar la demanda de viajes que aumentó a medida que los casos de Covid disminuyeron este invierno. La escasez de personal empeoró las interrupciones de los vuelos el año pasado. Los pilotos de Delta, American y Alaska Airlines han hecho piquetes en los aeropuertos en las últimas semanas mientras sus sindicatos presionan a la administración de las aerolíneas para obtener mejores salarios y horarios más predecibles.

Las aerolíneas han aumentado los vuelos para atender a los clientes que regresan después de dos años difíciles de pandemia, pero los pilotos y los sindicatos de asistentes de vuelo se han quejado con frecuencia de los horarios abarrotados y el estrés en la carretera, como la falta de habitaciones de hotel o la dificultad para llegar a los servicios de programación de la compañía. «El punto de estrangulamiento ha sido capacitar a todos a medida que hemos vuelto a aumentar la aerolínea y devuelto los aviones al servicio durante la pandemia», dijo el CEO de Spirit Airlines, Ted Christie, en un evento de la industria el Jueves 31/03.

Storm US cancels flights

Airlines cancel flights in the United States

Airlines canceled hundreds of weekend flights and thousands more were delayed as thunderstorms in the US state of Florida (FL), slowed traffic in one of the country’s top tourist destinations during the summer holidays. spring. More than 6,000 US flights were delayed and 1,930 were canceled on Saturday 04/02, according to the FlightAware flight tracking site. Outages continue on Sunday 04/03 with almost 1,540 canceled and more than double that number of delays, although schedules on Monday seemed to stabilize.

Thunderstorms are especially challenging for airlines because they are more difficult to predict and plan for than other weather like winter storms and hurricanes, during which airlines often cancel flights days in advance. Outages due to storms tend to cascade as crews and planes get out of position for their assignments. Air traffic controllers had slowed or paused incoming traffic entirely at several Florida airports on Saturday 04/02, including Orlando International Airport, Miami International Airport and Tampa International Airport. About a third of Orlando sailings were canceled and 42% were delayed.

Southwest Airlines canceled 520 flights, or 14% of its Saturday 04/02 schedule, and had 1,512 delays or 43% of scheduled flights, according to FlightAware. About 400 flights, 10% of Southwest’s Sunday schedule, were canceled and another 25%, more than 900, were delayed. Before the storms caused delays in Florida, the airline had briefly paused departures earlier in the day to run checks on a backend system that it had reset as part of regular overnight maintenance. Those systems are used for tasks including pre-departure paperwork. Southwest said some of its crew members were unable to find hotel rooms amid the outages, something teams complained about last year. «With widespread cancellations in the midst of a busy travel season, hotel rooms were unavailable in some cities, and late-day crew wait times in those cities meant some crew members were left without rooms. We take that shortfall seriously and are working to follow up with affected crew members», Southwest said in a note to crews on Sunday 03/04. The airline waived fare differences for affected customers so they can rebook online without waiting on the phone, a spokesman said. The airline started the day with some 400 cancellations because planes and crews were out of position after Saturday’s weather, the spokesman added.

«Yesterday’s weather around Florida and the resulting [air traffic control] initiatives affected our operations with most routes north and south through and into Florida affected. Today [Monday] we are recovering from those outages», American Airlines said in a statement. More than 65,000 American Airlines customers, including those of regional airlines, were affected by the interruptions on Saturday 02/04, according to an internal count. About a third of cancellations were linked to crew unavailability. Dennis Tajer, spokesman for the Allied Pilots Association (APA) which represents American pilots, said the airline needs to improve its technology to allow pilots to pick up flights when there are disruptions.

Delta Air Lines said that the weather in Florida also affected its operation on Saturday 04/02. About a fifth of Delta and American schedules were delayed, about 600 flights each. American had also canceled 363 flights, or 12%, while Delta had canceled 238, or 8%. On Sunday 04/03, more than 500 US mainline flights were canceled or delayed, while Delta had 41 flights canceled and 366 delayed.

A third of the flights of Spirit Airlines, based in Miramar, Florida, were canceled and a fifth was delayed. JetBlue Airways eliminated a third of its schedule on Sunday 04/03, with another 31% delay. New York-based JetBlue has a large presence in Florida, as well as the Northeast.

On Friday 04/01, Alaska Airlines canceled more than 100 flights and about 80 more on Saturday. Some of its pilots had picketed several West Coast airports on Friday over lack of progress in contract negotiations with the airline. «Along with other airlines, we continue to be affected by a national pilot shortage and the training regimen required to bring new pilots on board», the airline said in a statement, which did not mention the pickets.

Airlines are currently struggling to hire staff to handle travel demand that has surged as Covid cases dwindled this winter. Staff shortages worsened flight disruptions last year. Pilots from Delta, American and Alaska Airlines have picketed airports in recent weeks as their unions pressure airline management for better pay and more predictable schedules.

Airlines have increased flights to cater to customers returning after two difficult years of the pandemic, but pilots and flight attendant unions have frequently complained about crowded schedules and stress on the road, such as a lack of hotel rooms or difficulty getting to the company’s scheduling services. «The choke point has been empowering everyone as we’ve scaled back the airline and returned aircraft to service during the pandemic», said the CEO of Spirit Airlines, Ted Christie, at an industry event on Thursday 03/31.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Alledpilots.org / Aa.com / Spirit.com / Southwest.com / Delta.com / Joe Skipper/Reuters.com / Airgways.com
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