Airbus amplía capacidad SLS

AW | 2022 06 06 16:53 | AVIATION TECHNOLOGY

Ampliación capacidad de Sistema Aterrizaje por Satélites (SLS)
Aerolínea EasyJet lanzamiento de modalidad

El centro de comunicado de prensa de Airbus Group ha entregado el primer Airbus A320NEO equipado con la última tecnología de Sistema de Aterrizaje por Satélites (SLS) al cliente de larga data lolw cost del Reino Unido EasyJet. La moderna tecnología del SLS permite a los pilotos realizar aproximaciones directas utilizando la precisión del satélite cuando aterrizan en los aeropuertos, sin la necesidad de sistemas terrestres adicionales como *ILS, incluso en condiciones de baja visibilidad, al tiempo que ahorra combustible y reduce las emisiones.

SLS entró en servicio por primera vez en Europa con el A350 en 2015 después de que Airbus fuera pionero con éxito en su desarrollo e introducción de enfoques *CAT1 con el apoyo de la Agencia de la UE para el Programa Espacial (EUSPA), anteriormente conocida como GSA, y la Comisión Europea. Una función SLS también está disponible en las familias de aviones A220 y A330 y en progreso para el A380. «Al utilizar SLS, las aerolíneas se benefician de capacidades operativas mejoradas y eficiencia operativa», dice Philippe Mhun, Director de Programas y Servicios de Airbus. «Estamos muy contentos de ofrecer esta nueva capacidad de gestión del tráfico aéreo ahora en la familia A320, lo que demuestra cómo Airbus mantiene sus aviones a la vanguardia de la tecnología. La introducción de tecnologías basadas en satélites destaca el beneficio de la colaboración interdivisional de Airbus. Dado que Airbus Defence and Space es uno de los líderes mundiales en tecnología satelital, aprovechamos esta experiencia y la aplicamos a la aviación comercial. Agradecemos el excelente apoyo prestado por la EUSPA y la Comisión Europea».

Airbus también está desarrollando la nueva generación de EGNOS, el Sistema Europeo de Aumento Basado en Satélites. «Airbus está comprometido y comprometido con la entrega de la próxima versión del programa para 2027. Los usuarios de SLS se beneficiarán sin problemas del aumento del rendimiento a medida que el servicio esté disponible en destinos europeos adicionales», declaró François Gaullier, Director de Telecomunicaciones y Navegación de Airbus Defence and Space.

David Morgan, Director de Operaciones de Vuelo de EasyJet, dijo: «Estamos entusiasmados con este último desarrollo tecnológico, ya que representa otro paso hacia una mayor mejora de la eficiencia de nuestras operaciones, al tiempo que nos ayuda a reducir el uso de combustible y, por lo tanto, a abordar nuestras emisiones de carbono». Creemos que la modernización del sector de la aviación es un objetivo crucial que requiere el esfuerzo conjunto y coordinado de toda la industria. Estamos comprometidos a apoyar el desarrollo de nuevas tecnologías, junto con nuestros socios en toda la industria, lo que nos permite operar de la manera más eficiente y tecnológicamente avanzada posible para la seguridad de nuestros clientes y la protección de nuestro planeta».

La familia A320NEO incorpora motores de nueva generación y Sharklets, que en conjunto ofrecen al menos un 20 por ciento de ahorro de combustible y CO2, así como una reducción de la huella de ruido del 50 por ciento. A finales de abril de 2022, la familia A320NEO había recibido más de 8.000 pedidos de alrededor de 130 clientes. Desde su entrada en servicio hace seis años, Airbus ha entregado más de 2.200 aviones de la familia A320NEO que contribuyen a un ahorro de 15 millones de toneladas de CO2 en comparación con los aviones de la generación anterior a los que sustituyen.

Airbus expands SLS capacity

Capacity expansion of the Satellite Landing System (SLS)
EasyJet airline launch of modality

The Airbus Group press release center has delivered the first Airbus A320NEO equipped with the latest Satellite Landing System (SLS) technology to long-standing UK lolw cost customer EasyJet. Modern SLS technology enables pilots to fly straight-in approaches using satellite precision when landing at airports, without the need for additional ground systems such as *ILS, even in low visibility conditions, while saving fuel and reducing emissions.

SLS first entered service in Europe with the A350 in 2015 after Airbus successfully pioneered its development and introduction of *CAT1 approaches with the support of the EU Space Program Agency (EUSPA), formerly known as SLS. such as GSA, and the European Commission. An SLS feature is also available on the A220 and A330 aircraft families and in progress for the A380. «By using SLS, airlines benefit from improved operational capabilities and operational efficiency», says Philippe Mhun, Director of Programs and Services at Airbus. «We are very pleased to offer this new air traffic management capability now on the A320 Family, demonstrating how Airbus keeps its aircraft at the forefront of technology. The introduction of satellite-based technologies highlights the benefit of cross-divisional collaboration across Airbus. As Airbus Defense and Space is one of the world leaders in satellite technology, we are taking this experience and applying it to commercial aviation. We appreciate the excellent support provided by the EUSPA and the European Commission».

Airbus is also developing the new generation of EGNOS, the European Satellite Based Augmentation System. «Airbus is committed and committed to delivering the next version of the program by 2027. SLS users will seamlessly benefit from increased performance as the service becomes available to additional European destinations», stated François Gaullier, Director of Telecommunications. and Navigation of Airbus Defense and Space.

David Morgan, easyJet’s Director of Flight Operations, said: «We are excited about this latest technological development as it represents another step towards further improving the efficiency of our operations, while helping us reduce fuel use and therefore to address our carbon emissions. We believe that the modernization of the aviation sector is a crucial objective that requires the joint and coordinated effort of the entire industry. We are committed to supporting the development of new technologies, together with our partners across the industry, allowing us to operate in the most efficient and technologically advanced way possible for the safety of our customers and the protection of our planet».

The A320NEO Family incorporates new generation engines and Sharklets, which together deliver at least 20 per cent fuel and CO2 savings, as well as a 50 per cent noise footprint reduction. By the end of April 2022, the A320NEO Family had received more than 8,000 orders from around 130 customers. Since entering service six years ago, Airbus has delivered more than 2,200 A320NEO Family aircraft contributing to savings of 15 million tonnes of CO2 compared to the previous generation aircraft they replace.

ILS: Sistema de aterrizaje por instrumentos es un sistema que funciona enviando ondas de radio desde el extremo de la pista, con aeronaves que lo interceptan utilizando las ondas de radio para guiarlas hacia la pista.

CAT1/2/3: El enfoque de categoría de precisión define la precisión en términos de «Altura de Decisión» y «Rango Visual de la Pista». «CAT3» es el más preciso de estas categorías.

ILS: Instrument Landing System is a system that works by sending radio waves from the end of the runway, with aircraft intercepting it using the radio waves to guide them onto the runway.

CAT1/2/3: The accuracy category approach defines accuracy in terms of «Decision Height» and «Runway Visual Range». «CAT3» is the most accurate of these categories.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202206061653AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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