Aproximación ILA Berlín 2022

AW | 2022 06 11 16:18 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS

Feria alemana desarrollará del 20 al 26 Junio 2022

AW-ILA Berlin__Isolgotype

La próxima feria ILA Berlín 2022 iniciará su edición bajo el lema «Pioneer Aerospace» que se desarrollará en vivo y en el sitio en el Aeropuerto Brandenburg/Willy Brant/BER, en la ExpoCenter de Berlín del 22 al 26 de Junio de 2022. Con las áreas de Aviación, Espacio, Defensa y Seguridad y Proveedor, la ILA cubre toda la cadena de valor de la industria aeroespacial.

Expositores de todo el mundo presentarán los últimos desarrollos, soluciones innovadoras y nuevas tecnologías para la industria aeroespacial. ILA Berlin se centra en los temas centrales de innovación, nuevas tecnologías y sostenibilidad. La feria se desarrollará en el Aeropuerto Brandeburg en la ExpoCenter de Berlín, Messestraße 1, 12526 Schönefeld, Distrito Selchow.

Junto con el Primer Ministro del Estado de Brandeburgo, el Dr. Dietmar Woidke y la Alcaldesa Gobernante de Berlín, Franziska Giffey, así como el Director General de BDLI, Volker Thum, y Martin Ecknig, CEO de Messe Berlin, se darán cita para al evento para abrir la inauguración de la feria presencial permitiendo desplegar toda las capacidades en el área de negocios y exhibiciones aéreas y estáticas.

ILA approach Berlin 2022

German fair will take place from June 20 to 26, 2022

The next trade fair ILA Berlin 2022 will start its edition under the motto «Pioneer Aerospace» which will take place live and on site at the Brandenburg/Willy Brant/BER Airport, at the Berlin ExpoCenter from June 22 to 26, 2022. With the Aviation, Space, Defense and Security and Supplier areas, the ILA covers the entire value chain of the aerospace industry.

Exhibitors from all over the world will present the latest developments, innovative solutions and new technologies for the aerospace industry. ILA Berlin focuses on the core themes of innovation, new technologies and sustainability. The fair will take place at Brandenburg Airport in the Berlin ExpoCenter, Messestraße 1, 12526 Schönefeld, Selchow District.

Together with the Prime Minister of the State of Brandenburg, Dr. Dietmar Woidke and the Governing Mayor of Berlin, Franziska Giffey, as well as the Managing Director of BDLI, Volker Thum, and Martin Ecknig, CEO of Messe Berlin, they will meet for the event to open the inauguration of the face-to-face fair allowing to deploy all the capacities in the business area and aerial and static exhibitions.

Anflug ILA-Berlin 2022

Deutsche Messe findet vom 20. bis 26. Juni 2022 statt

AW-ILA Berlin-2022-001

Unter dem Motto „Pioneer Aerospace“ startet die nächste Fachmesse ILA Berlin 2022 ihre Ausgabe, die vom 22. bis 26. Juni 2022 live und vor Ort am Flughafen Brandenburg/Willy Brant/BER, im Berlin ExpoCenter stattfindet. Mit der Aviation, Space, Defense and Security und Supplier deckt die ILA die gesamte Wertschöpfungskette der Luft und Raumfahrtindustrie ab.

Aussteller aus aller Welt präsentieren neueste Entwicklungen, innovative Lösungen und neue Technologien für die Luft und Raumfahrtindustrie. Die ILA Berlin konzentriert sich auf die Kernthemen Innovation, neue Technologien und Nachhaltigkeit. Die Messe findet am Flughafen Brandenburg im Berlin ExpoCenter, Messestraße 1, 12526 Schönefeld, Stadtteil Selchow statt.

Gemeinsam mit dem Ministerpräsidenten des Landes Brandenburg, Dr. Dietmar Woidke und der Regierenden Bürgermeisterin von Berlin, Franziska Giffey, sowie dem Geschäftsführer des BDLI, Volker Thum, und Martin Ecknig, Vorsitzender der Geschäftsführung der Messe Berlin, treffen sie sich dazu die Veranstaltung zur Eröffnung der Präsenzmesse, die es ermöglicht, alle Kapazitäten im Geschäftsbereich sowie Luft- und statische Ausstellungen einzusetzen.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ila-berlin.de / Airgways.com
AW-POST: 202206111618AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Nace Fly Arna

AW | 2022 06 11 15:52 | AIRLINES

Startup armenia aerolínea low cost

AW-Fly Arna__Isologotype

El 10 de Junio de 2022 se realizó una ceremonia de lanzamiento de la nueva aerolínea nacional low cost de Armenia denominada Fly Arna, en el Aeropuerto Internacional de Zvartnots/EVN, donde aterrizó el primer avión de la compañía. Fly Arna, una empresa conjunta del Fondo de Intereses Nacionales de Armenia (ANIF) y Air Arabia Group, donde anunciaron que los primeros vuelos regulares comenzarán el 3 de Julio de 2022. Al evento de lanzamiento asistieron el Primer Ministro de Armenia Nikol Pashinyan, Tatik Rzazyan, Presidente del Comité de Aviación Civil, Tigran Avinyan, Presidente de la Junta del ANIF, David Papazyan, Director Ejecutivo del ANIF, Adel Al Ali, Director Ejecutivo de Air Arabia y otros funcionarios. En su discurso, el Primer Ministro manifestó sus deseos de que la nueva aerolínea lleve a más personas a Armenia: “Nuestro país también será una confluencia, donde la gente va de viaje, donde regresa, donde va a descansar, a conocerse, a hacer turismo. Esas personas guardan una parte de Armenia en sus corazones, se llevan algo”. Luego, Nikol Pashinyan junto al CEO de Air Arabia, Adel Al Ali, volaron el primer avión de Fly Arna.

El vuelo inicial G6501 operará desde el Aeropuerto Internacional de Zvartnots/EVN (Armenia) hacia el Aeropuerto Internacional de Hurghada/HRG (Egipto) el 3 de Julio de 2022. Los lanzamientos de Fly Arna también incluirán vuelos directos que conectan Armenia con Sharm El Sheikh (Egipto) y Beirut (Líbano), sujeto a aprobación gubernamental. La ceremonia comenzó con la llegada del primer Airbus A320-200CEO del avión de Fly Arna desde el Aeropuerto Internacional de Sharjah/SHJ, en los Emiratos Árabes Unidos a Armenia, trayendo consigo la delegación del grupo Air Arabia.

La República de Armenia cuenta actualmente con cuatro aerolíneas de vuelos regulares clásicas Aircompany Armenia, Armenia Airways, Hayways y Novair; y dos compañías low cost Fly Arna y FlyOne Armenia.

Fly Arna is born

Startup armenian low cost airline

On June 10, 2022, a launch ceremony of the new national low-cost airline of Armenia called Fly Arna was held at the Zvartnots/EVN International Airport, where the company’s first plane landed. Fly Arna, a joint venture of the Armenian National Interests Fund (ANIF) and Air Arabia Group, where they announced that the first regular flights will start on July 3, 2022. The launch event was attended by the Prime Minister of Armenia Nikol Pashinyan, Tatik Rzazyan, Chairman of the Civil Aviation Committee, Tigran Avinyan, Chairman of the ANIF Board, David Papazyan, Executive Director of ANIF, Adel Al Ali, Executive Director of Air Arabia and other officials. In his speech, the Prime Minister expressed his wishes that the new airline will bring more people to Armenia: “Our country will also be a confluence, where people go on a trip, where they return, where they go to rest, to meet, to do sightseeing. Those people keep a part of Armenia in their hearts, they take something with them”. Then, Nikol Pashinyan together with the CEO of Air Arabia, Adel Al Ali, flew the first Fly Arna plane.

Initial flight G6501 will operate from Zvartnots/EVN International Airport (Armenia) to Hurghada/HRG International Airport (Egypt) on July 3, 2022. Fly Arna launches will also include direct flights connecting Armenia with Sharm El Sheikh (Egypt) and Beirut (Lebanon), subject to government approval. The ceremony began with the arrival of the first Fly Arna Airbus A320-200CEO aircraft from Sharjah/SHJ International Airport, in the United Arab Emirates to Armenia, bringing with it the delegation of the Air Arabia group.

The Republic of Armenia currently has four classic scheduled airlines Aircompany Armenia, Armenia Airways, Hayways and Novair; and two low cost companies Fly Arna and FlyOne Armenia.

Ծնվել է Ֆլայ Արնան

Ստարտափ հայկական ցածր գնով ավիաընկերություն

AW-Fly Arna__Isologotype_Banner

2022 թվականի հունիսի 10-ին Զվարթնոց/EVN միջազգային օդանավակայանում տեղի ունեցավ Հայաստանի ազգային նոր՝ Ֆլայ Արնա ցածր գնով ավիաընկերության գործարկման արարողությունը, որտեղ վայրէջք կատարեց ընկերության առաջին ինքնաթիռը։ Հայկական ազգային շահերի հիմնադրամի (ANIF) և Air Arabia Group-ի համատեղ ձեռնարկություն Fly Arna-ն, որտեղ նրանք հայտարարեցին, որ առաջին կանոնավոր չվերթները կմեկնարկեն 2022 թվականի հուլիսի 3-ից: Գործարկման միջոցառմանը ներկա է եղել ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը։ Քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեի նախագահ Թաթիկ Ռզազյանը, ANIF-ի խորհրդի նախագահ Տիգրան Ավինյանը, ANIF-ի գործադիր տնօրեն Դավիթ Փափազյանը, Air Arabia-ի գործադիր տնօրեն Ադել Ալ Ալին և այլ պաշտոնյաներ։ Վարչապետն իր խոսքում ցանկություն է հայտնել, որ նոր ավիաընկերությունը ավելի շատ մարդկանց բերի Հայաստան. «Մեր երկիրը նույնպես միաձուլման վայր է լինելու, որտեղ մարդիկ գնում են ճանապարհորդության, ուր վերադառնում են, ուր գնում են հանգստանալու, հանդիպելու. տեսնել տեսարժան վայրեր: Այդ մարդիկ իրենց սրտում պահում են Հայաստանի մի մասը, ինչ-որ բան տանում են իրենց հետ»։ Այնուհետ Նիկոլ Փաշինյանը Էյր Արաբիա ավիաընկերության գործադիր տնօրեն Ադել Ալ Ալիի հետ վարել է Fly Arna առաջին ինքնաթիռը։

G6501 նախնական չվերթը կիրականացվի Զվարթնոց/EVN միջազգային օդանավակայանից (Հայաստան) դեպի Հուրգադա/HRG միջազգային օդանավակայան (Եգիպտոս) 2022 թվականի հուլիսի 3-ին: Fly Arna-ի մեկնարկը կներառի նաև ուղիղ չվերթներ, որոնք կապում են Հայաստանը Շարմ Էլ Շեյխի (Եգիպտոս) և Բեյրութի (Լիբանան) հետ։ ), ենթակա է կառավարության հաստատմանը։ Արարողությունը սկսվեց Արաբական Միացյալ Էմիրությունների Sharjah/SHJ միջազգային օդանավակայանից Հայաստան ժամանած առաջին Fly Arna Airbus A320-200CEO օդանավը՝ իր հետ բերելով Air Arabia խմբի պատվիրակությունը։

Հայաստանի Հանրապետությունը ներկայումս ունի չորս դասական չվացուցակային ավիաընկերություններ Aircompany Armenia, Armenia Airways, Hayways և Novair; և երկու ցածր գնով Fly Arna և FlyOne Armenia ընկերություններ:

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flyarna.com / Airgways.com
AW-POST: 202206111552AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Brussels podría ir a huelga

AW | 2022 06 11 12:52 | AIRLINES

Aproximan huelga de pilotos en Brussels Airlines

Aw-Brussels Airlines__New Isologotype

La aerolínea Brussels Airlines, propiedad de Lufthansa Group ha roto las negociaciones que mantenía con el colectivo sindical. La mayor aerolínea de Bélgica ha roto las negociaciones con los pilotos, quienes han presentado una convocatoria de huelga indefinida, aún sin una fecha específica. El Miércoles 15/06 próximo, en una asamblea, los pilotos decidirán si hacen uso del aviso de huelga emitido. Si lo hicieran, las fechas más probables estarían en la primera quincena de Julio 2022, señaló el Sindicato BBTK, de tendencia socialista. Este no es un conflicto ideológico porque también el Sindicato Cristiano ACV se adhiere al reclamo.

Brussels Airlines es la antigua heredera de Sabena Airlines que, tras quebrar, se convirtió en Brussels Airlines, con la participación de Lufthansa como principal accionista. La compañía, además de vuelos regionales europeos, opera una red internacional con especial presencia en las antigua colonia belga de África, República Democrática del Congo, donde dispone de una importante cuota de mercado. Igualmente, la compañía cuenta con las rutas tradicionales de una aerolínea de bandera, con enlaces con Estados Unidos y Extremo Oriente.

Brussels could go strike

Pilot strike approaching at Brussels Airlines

AW-Brussels Airlines_Isologotype_newbrand 2021

The airline Brussels Airlines, owned by the Lufthansa Group, has broken off negotiations with the union group. Belgium’s largest airline has broken off negotiations with the pilots, who have submitted a call for an indefinite strike, still without a specific date. Next Wednesday 06/15, in an assembly, the pilots will decide if they make use of the strike notice issued. If they did, the most likely dates would be in the first half of July 2022, said the socialist-leaning BBTK Union. This is not an ideological conflict because the ACV Christian Union also adheres to the claim.

Brussels Airlines is the former heir to Sabena Airlines which, after bankruptcy, became Brussels Airlines, with the participation of Lufthansa as the main shareholder. The company, in addition to European regional flights, operates an international network with a special presence in the former Belgian colony in Africa, the Democratic Republic of the Congo, where it has a significant market share. Likewise, the company has the traditional routes of a flag carrier, with links to the United States and the Far East.

Brussel zou kunnen gaan staken

Pilotenstaking nadert bij Brussels Airlines

AW-Brussels Airlines_Isologotype_newbrand 2021

De luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines, eigendom van de Lufthansa Group, heeft de onderhandelingen met de vakbondsgroep afgebroken. De grootste luchtvaartmaatschappij van België heeft de onderhandelingen afgebroken met de piloten, die een oproep voor een staking van onbepaalde duur hebben ingediend, nog zonder een specifieke datum. Aanstaande woensdag 15/06 zullen de piloten in een vergadering beslissen of ze gebruik zullen maken van de uitgevaardigde stakingsaankondiging. Als ze dat zouden doen, zouden de meest waarschijnlijke data in de eerste helft van juli 2022 zijn, zei de socialistisch georiënteerde BBTK Union. Dit is geen ideologisch conflict, want ook de ChristenUnie van het ACV onderschrijft de claim.

Brussels Airlines is de voormalige erfgenaam van Sabena Airlines dat na faillissement Brussels Airlines werd, met de deelname van Lufthansa als hoofdaandeelhouder. Het bedrijf exploiteert, naast Europese regionale vluchten, een internationaal netwerk met een bijzondere aanwezigheid in de voormalige Belgische kolonie in Afrika, de Democratische Republiek Congo, waar het een aanzienlijk marktaandeel heeft. Evenzo heeft het bedrijf de traditionele routes van een nationale luchtvaartmaatschappij, met verbindingen naar de Verenigde Staten en het Verre Oosten.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Brusselsairlines.com / Bbtk.org / Airgways.com
AW-POST: 202206111252AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Aeroflot pide rescate € 3.000 millones

AW | 2022 06 11 12:12 | AIRLINES / GOVERNMENT

Bloqueo a Rusia genera dificultades económicas
Compañía aérea solicita rescate financiero

AW-Aeroflot_Icon

El boicot económico occidental hunde a la compañía aérea Aeroflot Russian Airlines, que continúa arrastrando graves problemas por la crisis sanitaria, sumado al bloqueo occidental generado por la guerra en Ucrania. El Gobierno ruso que ha propiciado la guerra en Ucrania, ahora se enfrenta a una dura crisis económica con la aerolínea estatal Aeroflot que ha acudido a pedir un rescate de € 3.000 millones de Euros/₽ 185 mil millones de Rublos, consecuencia del desastre financiero que ha provocado el conflicto bélico en su actividad.

La fórmula para conseguir inyección de efectico ha sido la emisión de 5.420 millones de nuevas acciones, que dejan la antigua participación del estado en la compañía casi sin valor. En realidad, actualmente Aeroflot casi no posee un valor real dado que apenas está operando en el mercado interior, mientras posee serias dificultades para volar al exterior. En estos momentos, la crisis ha empeorado el panorama también desolador de Aeroflot de principios de año, cuando sólo transportaba dos tercios de los pasajeros de antes de la pandemia. Pero el boicot económico occidental ha sido muy poderoso, cerrando la operación a la Unión Europea, Estados Unidos, Gran Bretaña o Canadá.

Aeroflot, entre otras rutas, había conseguido una presencia significativa en el tráfico entre Europa y Extremo Oriente, usando Moscú como hub. Para entender la potencia que estaba adquiriendo en los mercados, se menciona el contrato publicitario firmado con el Manchester United, que ha sido cancelado. Además, la compañía no puede volar al extranjero con sus aviones Airbus o Boeing, pues podrían ser enajenados por los lessor correspondientes, mientras que la flota constituyen 187 unidades de las que diez podrían volar al exterior sin sufrir penalidades.

Aeroflot asks for € 3 billion ransom

Blockade of Russia generates economic difficulties
Airline company requests financial bailout

AW-Aeroflot__A330-2001

The western economic boycott sinks the airline Aeroflot Russian Airlines, which continues to drag serious problems due to the health crisis, added to the western blockade generated by the war in Ukraine. The Russian government that has promoted the war in Ukraine, is now facing a severe economic crisis with the state airline Aeroflot that has come to ask for a rescue of € 3,000 million Euros/₽ 185 billion Rubles, as a result of the financial disaster that has provoked the war in its activity.

The formula to obtain an injection of cash has been the issuance of 5,420 million new shares, which leave the old participation of the state in the company almost worthless. In reality, Aeroflot currently has almost no real value since it is barely operating on the domestic market, while it has serious difficulties flying abroad. At this time, the crisis has worsened the also bleak outlook for Aeroflot at the beginning of the year, when it only carried two-thirds of the passengers before the pandemic. But the western economic boycott has been very powerful, closing the operation to the European Union, the United States, Great Britain or Canada.

Aeroflot, among other routes, had gained a significant presence in traffic between Europe and the Far East, using Moscow as a hub. To understand the power that it was acquiring in the markets, mention is made of the advertising contract signed with Manchester United, which has been cancelled. In addition, the company cannot fly abroad with its Airbus or Boeing aircraft, as they could be disposed of by the corresponding lessor, while the fleet constitutes 187 units, of which ten could fly abroad without suffering penalties.

Аэрофлот просит выкуп в размере 3 млрд евро

Блокада России порождает экономические трудности
Авиакомпания просит финансовую помощь

AW-Aeroflot__Isologotype

aeroflot-airbus-a320_0

Экономический бойкот Запада топит авиакомпанию Аэрофлот российские авиалинии, которая продолжает создавать серьезные проблемы из-за кризиса в области здравоохранения, а также западной блокады, вызванной войной на Украине. Российское правительство, которое способствовало войне на Украине, в настоящее время сталкивается с серьезным экономическим кризисом с государственной авиакомпанией Аэрофлот, которая пришла просить о спасении в размере € 3000 миллионов евро/₽ 185 миллиардов рублей в результате финансовой катастрофы, которая своей деятельностью спровоцировал войну.

Формула получения денежных вливаний заключалась в выпуске 5 420 миллионов новых акций, что делает прежнее участие государства в компании почти бесполезным. На самом деле «Аэрофлот» в настоящее время практически не имеет реальной стоимости, так как практически не работает на внутреннем рынке, а с полетами за границу испытывает серьезные трудности. В то же время кризис ухудшил столь же безрадостные перспективы «Аэрофлота» в начале года, когда до пандемии он перевез только две трети пассажиров. Но западный экономический бойкот был очень мощным, закрывая операцию Европейскому союзу, Соединенным Штатам, Великобритании или Канаде.

Аэрофлот, помимо других маршрутов, занял значительное место в сообщении между Европой и Дальним Востоком, используя Москву в качестве хаба. Чтобы понять силу, которую он приобретал на рынках, упоминается рекламный контракт, подписанный с Манчестер Юнайтед, который был расторгнут. Кроме того, компания не может летать за границу на своих самолетах Airbus или Boeing, так как они могут быть утилизированы соответствующим арендодателем, а парк составляет 187 единиц, из которых десять могут улететь за границу без штрафных санкций.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aeroflot.com / Airgways.com
AW-POST: 202206111212AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

EEUU fin pruebas PCR

AW | 2022 06 11 10:52 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

EE.UU. no pedirá PCR negativo pax arriben al país

Estados Unidos levantará a partir del Domingo 12/06 la exigencia de un test de Prueba PCR Covid-19 realizado en las últimas 24 horas para los viajeros que lleguen al país en avión, anunció el 10/06 la Casa Blanca. La medida fue tomada ante la presión de las aerolíneas, que insistían en que el requisito era excesivo y culpaban a las autoridades sanitarias de reducir la venta de pasajes de avión. Según un vocero de la Presidencia estadounidense, Kevin Muñoz, quien anunció en su cuenta de la red Twitter el levantamiento de este requisito, las autoridades sanitarias seguirán “evaluando las necesidades con base en la ciencia y el contexto de circulación de las variantes”.

Ante el arribo de la variante Ómicron, las autoridades sanitarias estadounidenses habían endurecido los procedimientos para ingresar al país en Diciembre de 2021. Todos los mayores de dos años que abordaran un vuelo desde el extranjero debían presentar un prueba negativa menos de un día antes del despegue, independientemente de su estado de vacunación. Varios otros países, especialmente de Europa, ya habían dejado de exigir una prueba previa al embarque de los viajeros internacionales. En principio, las normas pedían a los viajeros internacionales que presentaran pruebas de un test. Además, se estableció que aquellos que no son ciudadanos estadounidenses ni residentes permanentes deben presentar documentación para probar que están vacunados contra Covid-19.

Ese requisito seguirá en vigor, ya que lo único que cambia es la norma sobre las pruebas de Covid-19. Tras una decisión judicial, en abril también se levantó en Estados Unidos el uso obligatorio de mascarilla en el transporte público, en particular en los aviones. Hace una semana, funcionarios de la Casa Blanca se reunieron con el gremio que representa a las principales aerolíneas de Estados Unidos, Airlines of America (A4A), y también con la Asociación de Viajes, para discutir la necesidad de mantener el requisito de pruebas de Covid-19, ya que los gremios argumentaban que no era acorde con la realidad epidemiológica del país y la amenaza actual que tiene el virus.

No era la única vez que los sectores económicos vinculados a la aviación comercial presionaban al Presidente Joe Biden. En Febrero 2022 los mismos gremios se habían quejado ante el mandatario porque consideraban que el requisito de la prueba PCR ya era obsoleto y obstaculizaba la reserva de viajes desde el exterior. Roger Dow, Presidente de la Asociación de Viajes, calificó la medida como “otro gran paso adelante para la recuperación de los viajes aéreos entrantes y el regreso de los viajes internacionales a los Estados Unidos”. Estados Unidos registra actualmente más de 100 mil casos nuevos de Covid por día, una cifra que, según expertos, es inferior a la realidad. El aumento reciente se ha relacionado con sub-variantes de Ómicron.

USA ends PCR tests

The US will not request a negative PCR for pax to arrive in the country

The United States will lift as of Sunday 06/12 the requirement of a Covid-19 PCR test carried out in the last 24 hours for travelers arriving in the country by plane, the White House announced on 06/10. The measure was taken under pressure from the airlines, who insisted that the requirement was excessive and blamed the health authorities for reducing the sale of airline tickets. According to a spokesman for the US Presidency, Kevin Muñoz, who announced on his Twitter account the lifting of this requirement, the health authorities will continue «assessing the needs based on science and the context of circulation of the variants».

Before the arrival of the Omicron variant, the US health authorities had tightened the procedures to enter the country in December 2021. All those over two years of age who boarded a flight from abroad had to present a negative test less than one day before takeoff. regardless of your vaccination status. Several other countries, especially in Europe, had already stopped requiring a pre-boarding test for international travellers. Originally, the rules required international travelers to provide proof of a test. In addition, it was established that those who are not US citizens or permanent residents must present documentation to prove that they are vaccinated against Covid-19.

That requirement will remain in place, since the only thing that changes is the rule on testing for Covid-19. Following a court decision, the mandatory use of a mask on public transport, particularly on airplanes, was also lifted in the United States in April. A week ago, White House officials met with the trade union that represents America’s major airlines, Airlines of America (A4A), as well as the Travel Association, to discuss the need to maintain the requirement for evidence of Covid-19, since the unions argued that it was not consistent with the epidemiological reality of the country and the current threat of the virus.

It was not the only time that the economic sectors linked to commercial aviation pressured President Joe Biden. In February 2022, the same unions had complained to the president because they considered that the PCR test requirement was already obsolete and hindered the reservation of trips from abroad. Roger Dow, President of the Travel Association, called the move «another great step forward for the recovery of inbound air travel and the return of international travel to the United States». The United States currently registers more than 100,000 new cases of Covid per day, a figure that, according to experts, is lower than reality. The recent increase has been linked to sub-variants of Omicron.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Usa.gov / Airgways.com
AW-POST: 202206111052AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®