Aerolíneas incrementa carga aérea

AW | 2022 06 07 13:41 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas consolida servicio carga a Estados Unidos

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Aerolíneas Argentinas consolida la operación carguera y logística incrementando las exportaciones para afianzarse en la post-pandemia. Utiliza la capacidad de bodegas de sus aviones A330-200 para impulsar esta operación. Actualmente, ha transportado más de 642.000 kilos de pescado chileno a Miami. La consolidación de su servicio de carga, con la exportación de salmón fresco a Estados Unidos amplía los servicios bajo los servicios de Aerolíneas Cargo. Los productos de carga pura mantienen los mercado de Estados Unidos, Europa y Asia.

La aerolínea transportó 642.629 kilos de salmón fresco chileno en 42 vuelos desde fin de año hasta la fecha. El primer vuelo se realizó el 23 de Diciembre de 2021 y llevó 11.282 kilos de pescado. Desde entonces, cada semana se realizan entre dos y tres envíos de este producto, que significa una de las operaciones de carga de mayor envergadura para la aérea. La mercadería proviene de la zona sur del país vecino, de la región de Magallanes. Chile es el segundo productor de salmón a nivel mundial. Sus exportaciones alcanzaron los US$ 4.389 millones el año pasado y tuvieron como destino principal los Estados Unidos, con 220,8 millones de toneladas que implicaron US$ 2310 millones, según datos oficiales.

Aerolíneas traslada la carga desde El Calafate hacia el Aeropuerto Internacional de Ezeiza/EZE para luego seguir viaje hasta Miami, Estados Unidos, desde donde se realiza la distribución de forma terrestre al resto del territorio. La línea aérea tiene un vuelo diario en su ruta que conecta El Calafate con Buenos Aires y nueve frecuencias semanales en el servicio que une la capital argentina con Miami.

El salmón que llega al aeropuerto de El Calafate se paletiza y se ubica en las bodegas de los aviones Airbus A330-200. Ingresan, en promedio, 15 pallets por aeronave, que representan 14 toneladas. Intervienen en el operativo más de 50 personas, entre colaboradores dedicados al traslado terrestre, la aduana, el servicio de cargas de Aerolíneas y la Terminal de Cargas (TCA) de Aeropuertos Argentina 2000, donde el pescado queda en cámaras refrigeradas durante el tiempo que permanece en tierra, a la espera de su próximo vuelo. Por su clima y su ubicación geográfica, la región de Magallanes siempre tuvo el desafío de llevar sus productos a destino en tiempos de tránsito competitivos. Normalmente, la carga era trasladada vía terrestre hasta Ezeiza, una distancia de 2700 kilómetros. Mediante la vía aérea, se logra un ahorro superior a las 48 horas, comparado a la operatoria terrestre. De esta manera, permite vender el salmón fresco, ganando tiempo de colocación del producto en la góndola.

En 2021, la aerolínea comenzó a transportar también semillas para cultivos, principalmente maíz y otras oleaginosas, con destino a Nueva York (los Estados Unidos). En lo que va de 2022, se transportaron en vuelos de la compañía un total de 853.027 kilos. En lo que va de 2022, Aerolíneas Argentinas transportó 853.027 kilos de semillas a Nueva York. Asimismo, durante 2020 y 2021, Aerolíneas aprovechó la capacidad ociosa de las bodegas de los aviones que viajaron a traer vacunas y trasladaron a pasajeros en la ruta Buenos Aires/EZE—Madrid/MAD. Así, transportó otros alimentos, como arándanos, carne y vinos hacia Europa y Asia. También, se coordinaron envíos de productos electrónicos ensamblados en Tierra del Fuego hacia Buenos Aires y otros centros de distribución. «En 2020, con la falta de cargueros a nivel mundial, y aprovechando la demanda creciente, comenzamos a explorar esta nueva unidad de negocios que históricamente estuvo relegada, que tiene una buena rentabilidad y en divisa extranjera», afirma Pablo Ceriani, Presidente de Aerolíneas Argentinas.

Aerolíneas transportó otros alimentos, como arándanos, carne y vinos hacia Europa y Asia. Desde el comienzo de la pandemia, Aerolíneas realizó 94 vuelos desde China, Rusia, los Estados Unidos y España para transportar insumos hospitalarios y vacunas, que se convirtieron en su primera incursión en el transporte exclusivo de carga, ya que, con excepción de un vuelo regular que tuvo desde Madrid, el resto de las operaciones se realizaron en servicios no regulares, especiales y sin pasajeros. Se transportaron más de 750 toneladas de insumos y casi 40 millones de vacunas. «Ganamos muchísima experiencia y una buena reputación en el traslado de carga aérea con los vuelos sanitarios que trajeron insumos médicos y los más de 45 que realizamos trayendo vacunas desde Europa, Asia y los Estados Unidos. En esas operaciones, realizamos los primeros envíos, aprovechando las escalas y la capacidad ociosa en las bodegas en el tramo de ida. La división de cargas es mucho más sólida desde la experiencia e infraestructura y está abierta a la búsqueda de clientes que deseen llevar sus productos a otros países», explica el CEO Pablo Ceriani.

Aerolíneas increase air cargo

Aerolíneas Argentinas consolidates cargo service to the United States

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Aerolíneas Argentinas consolidates the cargo and logistics operation, increasing exports to establish itself in the post-pandemic. It uses the cargo hold capacity of its Airbus A330-200 aircraft to drive this operation. Currently, it has transported more than 642,000 kilos of Chilean fish to Miami. The consolidation of its cargo service, with the export of fresh salmon to the United States, expands the services under the services of Aerolíneas Cargo. Pure cargo products hold the US, Europe and Asia markets.

The airline transported 642,629 kilos of fresh Chilean salmon on 42 flights from the end of the year to date. The first flight was made on December 23, 2021 and carried 11,282 kilos of fish. Since then, between two and three shipments of this product are made every week, which means one of the largest cargo operations for the airline. The merchandise comes from the southern part of the neighboring country, from the Magallanes region. Chile is the second producer of salmon worldwide. Its exports reached US$ 4,389 million last year and were mainly destined for the United States, with 220.8 million tons that implied US$ 2,310 million, according to official data.

Aerolíneas transfers the cargo from El Calafate to the Ezeiza/EZE International Airport and then continues on to Miami, United States, from where it is distributed by land to the rest of the territory. The airline has a daily flight on its route that connects El Calafate with Buenos Aires and nine weekly frequencies in the service that connects the Argentine capital with Miami.

The salmon that arrives at the El Calafate airport is palletized and placed in the holds of the Airbus A330-200 aircraft. An average of 15 pallets enter per aircraft, representing 14 tons. More than 50 people are involved in the operation, including collaborators dedicated to land transportation, customs, the Airline cargo service and the Cargo Terminal (TCA) of Aeropuertos Argentina 2000, where the fish remains in refrigerated chambers during the time it remains on the ground, waiting for its next flight. Due to its climate and geographical location, the Magallanes region has always had the challenge of taking its products to their destination in competitive transit times. Normally, the cargo was transported by land to Ezeiza, a distance of 2,700 kilometers. Through the airway, a saving of more than 48 hours is achieved, compared to the terrestrial operation. In this way, it allows you to sell fresh salmon, saving time for placing the product in the gondola.

In 2021, the airline also began transporting seeds for crops, mainly corn and other oilseeds, to New York (the United States). So far in 2022, a total of 853,027 kilos have been transported on company flights. So far in 2022, Aerolíneas Argentinas has transported 853,027 kilos of seeds to New York. Likewise, during 2020 and 2021, Aerolíneas took advantage of the idle capacity of the holds of the planes that traveled to bring vaccines and transferred passengers on the Buenos Aires/EZE—Madrid/MAD route. Thus, he transported other foods, such as blueberries, meat and wines to Europe and Asia. Also, shipments of electronic products assembled in Tierra del Fuego to Buenos Aires and other distribution centers were coordinated. «In 2020, with the lack of freighters worldwide, and taking advantage of the growing demand, we began to explore this new business unit that has historically been relegated, which has good profitability and in foreign currency», says Pablo Ceriani, President of Aerolíneas Argentines.

Aerolíneas transported other foods, such as blueberries, meat and wines to Europe and Asia. Since the beginning of the pandemic, Aerolíneas has made 94 flights from China, Russia, the United States and Spain to transport hospital supplies and vaccines, which became its first foray into exclusive cargo transport, since, with the exception of one flight regular that it had from Madrid, the rest of the operations were carried out in non-regular, special services and without passengers. More than 750 tons of supplies and almost 40 million vaccines were transported. «We gained a lot of experience and a good reputation in moving air cargo with the health flights that brought medical supplies and the more than 45 that we carried out bringing vaccines from Europe, Asia and the United States. In these operations, we made the first shipments, taking advantage of stopovers and idle capacity in the warehouses on the outward leg. The cargo division is much more solid in terms of experience and infrastructure and is open to seeking clients who wish to take their products to other countries», explains the CEO Paul Ceriano.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Arolineas.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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