HAPSS 1er avión comercial hidrógeno

AW | 2022 06 14 17:11 | INDUSTRY

Primer avión hidrógeno del mundo Made in Holland

El primer avión de pasajeros de mayor tamaño del mundo Hydrogen Aircraft Powertrain and Storage System (HAPSS) con capacidad para ochenta (80) asientos propulsado por hidrógeno verde líquido comenzará a volar entre los Países Bajos y Londres en 2028. Las empresas y organizaciones holandesas están construyendo conjuntamente un sistema de hidrógeno para aeronaves que es completamente ecológico, desde el combustible hasta la propulsión. El sistema es escalable para acomodar aviones más grandes. Esto permitirá a los Países Bajos desempeñar un papel importante en la aviación impulsada por hidrógeno en todo el mundo. El objetivo es tener varios vuelos comerciales volando alrededor del mundo en 2028.

Hydrogen Aircraft Powertrain and Storage System (HAPSS) es una asociación público-privada totalmente holandesa, establecida por Unified International e InnovationQuarter que involucra a 17 compañías, incluidas Fokker, TU Delft, el Gobierno holandés y el Real Centro Aeroespacial de los Países Bajos. Un total de 383 millones de euros del Fondo Nacional de Crecimiento se asignaron al programa de Aviación en Transición, siendo el componente más grande el proyecto HAPSS. El sistema estará listo a escala de laboratorio ya en 2025.

Vuelos verdes

Una encuesta internacional encontró que más del 90 por ciento de los consumidores están dispuestos a pagar más por un vuelo, siempre que el vuelo sea completamente verde. El sistema se integrará inicialmente en un avión turbohélice existente de 40-80 plazas y luego se puede implementar en nuevos aviones de cero emisiones con aún más pasajeros. Al igual que todo lo demás, el sector de la aviación necesita hacer algo con respecto a sus emisiones. Las compañías de aviación y los países se han unido y han establecido objetivos ambiciosos.

Mercado global

«Este proyecto está contribuyendo directamente al PIB holandés», dice Michel van Ierland de Unified International. De hecho, a partir de 2028, HAPSS generará 1.200 empleos. «Estamos creando empleos estructurales en la economía verde con este programa. Además, estamos desbloqueando un mercado global de 16.000 millones de euros para los Países Bajos. Por ejemplo, este proyecto es muy interesante para Escandinavia y Nueva Zelanda, donde actualmente la atención se centra en la tecnología eléctrica de batería para distancias de corta distancia».

HAPSS 1st commercial hydrogen aircraft

World’s first hydrogen plane Made in Holland

The world’s first largest eighty (80) seat Hydrogen Aircraft Powertrain and Storage System (HAPSS) passenger aircraft powered by liquid green hydrogen will begin flying between the Netherlands and London in 2028. Dutch companies and organizations are jointly building a hydrogen system for aircraft that is completely green, from fuel to propulsion. The system is scalable to accommodate larger aircraft. This will allow the Netherlands to play an important role in hydrogen-powered aviation around the world. The goal is to have several commercial flights flying around the world by 2028.

Hydrogen Aircraft Powertrain and Storage System (HAPSS) is a wholly Dutch public-private partnership, established by Unified International and InnovationQuarter involving 17 companies, including Fokker, TU Delft, the Dutch government and the Royal Netherlands Aerospace Center. A total of €383 million from the National Growth Fund was allocated to the Aviation in Transition program, with the largest component being the HAPSS project. The system will be ready on a laboratory scale as early as 2025.

Green flights

An international survey found that more than 90 percent of consumers are willing to pay more for a flight, as long as the flight is completely green. The system will initially be integrated into an existing 40-80 seater turboprop aircraft and can later be implemented in new zero-emission aircraft with even more passengers. Just like everything else, the aviation sector needs to do something about its emissions. Aviation companies and countries have come together and set ambitious goals.

Overall market

«This project is contributing directly to the Dutch GDP», says Michel van Ierland of Unified International. In fact, as of 2028, HAPSS will generate 1,200 jobs. «We are creating structural jobs in the green economy with this program. In addition, we are unlocking a global market of 16 billion euros for the Netherlands. For example, this project is very interesting for Scandinavia and New Zealand, where the focus is currently in battery electric technology for short distances».

HAPSS 1e commerciële waterstofvliegtuig

‘s Werelds eerste waterstofvliegtuig Made in Holland

‘S Werelds eerste grootste Hydrogen Aircraft Powertrain and Storage System (HAPSS) tachtig (80) passagiersvliegtuigen aangedreven door vloeibare groene waterstof zullen in 2028 tussen Nederland en Londen gaan vliegen. Nederlandse bedrijven en organisaties bouwen samen aan een waterstofsysteem voor vliegtuigen dat helemaal groen is, van brandstof tot voortstuwing. Het systeem is schaalbaar voor grotere vliegtuigen. Hiermee kan Nederland een belangrijke rol spelen in de waterstofluchtvaart over de hele wereld. Het doel is om in 2028 meerdere commerciële vluchten over de hele wereld te laten vliegen.

Hydrogen Aircraft Powertrain and Storage System (HAPSS) is een volledig Nederlands publiek-private samenwerking, opgericht door Unified International en InnovationQuarter met 17 bedrijven, waaronder Fokker, de TU Delft, de Nederlandse overheid en het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum. In totaal is € 383 miljoen uit het Nationaal Groeifonds toegewezen aan het programma Aviation in Transition, met als grootste onderdeel het HAPSS-project. Het systeem zal al in 2025 gereed zijn op laboratoriumschaal.

Groene vluchten

Uit een internationaal onderzoek blijkt dat meer dan 90 procent van de consumenten bereid is meer te betalen voor een vlucht, zolang de vlucht maar volledig groen is. Het systeem zal in eerste instantie worden geïntegreerd in een bestaand turbopropvliegtuig met 40-80 zitplaatsen en kan later worden geïmplementeerd in nieuwe emissievrije vliegtuigen met nog meer passagiers. Net als al het andere moet de luchtvaartsector iets doen aan zijn uitstoot. Luchtvaartbedrijven en landen hebben de handen ineen geslagen en ambitieuze doelen gesteld.

Algemene markt

«Dit project draagt ​​direct bij aan het Nederlandse BBP», zegt Michel van Ierland van Unified International. Vanaf 2028 zal HAPSS zelfs 1.200 banen opleveren. “Met dit programma creëren we structurele banen in de groene economie. Daarnaast ontsluiten we een wereldmarkt van 16 miljard euro voor Nederland. Dit project is bijvoorbeeld heel interessant voor Scandinavië en Nieuw-Zeeland, waar de focus momenteel ligt in batterij-elektrische technologie voor korte afstanden».

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Unifiedinternational.net / Innovationquarter.nl / Airgways.com
AW-POST: 2022061417113AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Deja una respuesta

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s