Boeing-Norwegian resuelven disputa

AW | 2022 06 24 21:51 | AIRLINES / INDUSTRY

Boeing y Norwegian resuelven disputa de órdenes
Aerolínea noruega confirma orden 50 Boeing 737-8 MAX

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Norwegian Air y el fabricante de aviones con sede en Estados Unidos The Boeing Company han convertido una carta de intención firmada a finales de Mayo de 2022 en un pedido en firme aprobado por cincuenta (50) Boeing 737-8 MAX. Anteriormente, ambas compañías mantenían considerables disputas legales acerca de los intereses de reclamos de la línea aérea Norwegian que accedieron a un acuerdo mutuo con constructor americano, resolviendo una disputa ante situaciones como la puesta en tierra de la flota Boeing 737 MAX y al mismo tiempo, las dificultades económicas de la aerolíneas alentadas por la incursión del modelo en todo el mundo.

Norwegian Air ha realizado así un pedido en firme por cincuenta (50) unidades Boeing 737-8 MAX, mientras que podría extender opciones por treinta (30) aeronaves adicionales. Las órdenes solicitadas deberán ser entregadas entre el 2025-2028 lo que representará a la compañía operando aeronaves con un gran índice de ahorro de combustible y cuidado del medio ambiente hacia finales de la década.

La aerolínea redujo enormemente su tamaño de flota, renunciando por completo a los vuelos de larga distancia. Norwegian tuvo que huir a los procedimientos de insolvencia a raíz de la pandemia de Coronavirus en varios países. Reestructurada y continuado con el proceso de saneamiento, la aerolínea noruega había anunciado la gran orden en el curso del procedimiento de insolvencia mientras posteriormente había sido demorada al punto de cancelarse y cambiar de proveedor y competidor a Airbus Group, pero Boeing no quería dejar que la cancelación unilateral simplemente se sentara sobre sí misma. Ahora todos los desacuerdos podrían resolverse en la mesa de negociaciones.

El Presidente de la Junta de Norwegian, Sevein Harald Øygard, ha expresado respecto al acuerdo: «Este es un acuerdo histórico que establece un camino por el cual Norwegian poseerá una gran parte de su flota. Esto representará en menores costos totales y una mayor solidez financier, lo que nos permitirá solidificar aún más nuestra fortaleza nórdica. El acuerdo también nos permite sservir a nuestros clientes con aviones de última generación que pueden funcionar cada vez más con combustible de aviación sostenible».

Norwegian Shuttle ASA tiene la intención de improvisar su saldo de flujo de caja de efectivo antes de los pagos de entregas de las cuotas por las aeronaves, permitiendo fortalecer su estructura financiera antes de recibir las primeras entregas de las aeronaves 737 MAX.

Boeing-Norwegian settle dispute

Boeing and Norwegian resolve order dispute
Norwegian airline confirms order for 50 Boeing 737-8 MAX

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Norwegian Air and United States-based aircraft manufacturer The Boeing Company have converted a letter of intent signed in late May 2022 into an approved firm order for fifty (50) Boeing 737-8 MAXs. Previously, both companies had considerable legal disputes about the claims interests of the Norwegian airline that agreed to a mutual agreement with an American manufacturer, resolving a dispute in situations such as the grounding of the Boeing 737 MAX fleet and at the same time, the economic difficulties of the airlines encouraged by the incursion of the model throughout the world.

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Norwegian Air has thus placed a firm order for fifty (50) Boeing 737-8 MAX units, while it could extend options for thirty (30) additional aircraft. The requested orders must be delivered between 2025-2028, which will represent the company operating aircraft with a high rate of fuel savings and care for the environment towards the end of the decade.

The airline greatly reduced its fleet size, forgoing long-haul flights altogether. Norwegian had to flee to insolvency proceedings in the wake of the Coronavirus pandemic in several countries. Restructured and proceeding with the reorganization process, the Norwegian airline had announced the large order in the course of insolvency proceedings while it had subsequently been delayed to the point of being canceled and changing supplier and competitor to Airbus Group, but Boeing did not want to let the unilateral cancellation will simply sit on itself. Now all disagreements could be resolved at the negotiating table.

Norwegian Chairman of the Board, Sevein Harald Øygard, said of the deal: «This is a landmark deal that sets out a path by which Norwegian will own a large portion of its fleet. This will result in lower total costs and greater strength. which will allow us to further solidify our Nordic strength. The deal also allows us to serve our customers with state-of-the-art aircraft that can increasingly run on sustainable aviation fuel».

Norwegian Shuttle ASA intends to improvise its cash flow balance prior to aircraft installment delivery payments, allowing it to strengthen its financial structure prior to receiving the first deliveries of 737 MAX aircraft.

Boeing-norsk oppgjør tvist

Boeing og Norwegian løser ordretvist
Norwegian airline bekrefter ordre på 50 Boeing 737-8 MAX

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Norwegian Air og den USA-baserte flyprodusenten The Boeing Company har konvertert en intensjonsavtale signert i slutten av mai 2022 til en godkjent fast ordre på femti (50) Boeing 737-8 MAX. Tidligere hadde begge selskapene betydelige juridiske tvister om kravinteressene til det norske flyselskapet som gikk med på en gjensidig avtale med en amerikansk produsent, som løste en tvist i situasjoner som grunnstøtingen av Boeing 737 MAX-flåten og samtidig den økonomiske flyselskapenes problemer oppmuntret av modellens inntog over hele verden.

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Norwegian Air har dermed lagt inn en fast ordre på femti (50) Boeing 737-8 MAX-enheter, mens det kan utvide opsjonene for tretti (30) ekstra fly. De forespurte bestillingene må leveres mellom 2025-2028, som vil representere selskapet som opererer fly med høy hastighet på drivstoffbesparelser og omsorg for miljøet mot slutten av tiåret.

Flyselskapet reduserte flåtestørrelsen kraftig, og ga helt avkall på langdistanseflyvninger. Norwegian måtte flykte til insolvensbehandling i kjølvannet av koronaviruspandemien i flere land. Omstrukturert og i gang med reorganiseringsprosessen, hadde det norske flyselskapet annonsert den store ordren i løpet av insolvensbehandlingen, mens den i ettertid ble forsinket til det punktet å bli kansellert og bytte leverandør og konkurrent til Airbus Group, men Boeing ønsket ikke å la den ensidige kanselleringen vil ganske enkelt sitte på seg selv. Nå kunne alle uenigheter løses ved forhandlingsbordet.

Norsk styreleder, Sevein Harald Øygard, sa om avtalen: «Dette er en landemerkeavtale som legger opp til en vei der Norwegian vil eie en stor del av sin flåte. Dette vil resultere i lavere totale kostnader og større styrke. vil tillate oss å styrke vår nordiske styrke ytterligere. Avtalen lar oss også betjene våre kunder med toppmoderne fly som i økende grad kan kjøre på bærekraftig flydrivstoff».

Norwegian Shuttle ASA har til hensikt å improvisere sin kontantstrømbalanse før flyavdragsbetalinger, slik at de kan styrke sin finansielle struktur før de mottar de første leveransene av 737 MAX-fly.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Boeing.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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