Boeing ordena retorno laboral

AW | 2022 06 27 17:44 | INDUSTRY

Solicita trabajadores oficina retornen presencial 07/2022

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The Boeing Company ha ordenado que parte de su fuerza laboral remota regrese a la compañía para ayudar a restablecer el aumento de la producción y solucionar los problemas de la cadena de suministro. Pero al igual que muchos empleadores que navegan por la pandemia a medida que termina, el gigante aeroespacial está recibiendo el rechazo de los trabajadores que resienten renunciar a sus oficinas en casa cuando otros colegas no tienen que hacerlo.

Los empleados en las operaciones de adquisición de piezas de Boeing que todavía están trabajando total o parcialmente de forma remota se enteraron el Lunes 27/06 de que la mayoría deberá estar en la oficina a tiempo completo a partir de Julio 2022, confirmó Boeing el Sábado 25/06. La compañía no ha informado cuántos trabajadores se ven afectados por la directiva, que fue anunciada internamente el Lunes 27/06 por Brian Baird, Vicepresidente de cadena de suministro. La medida de regreso a la oficina, que se produce después de más de dos años de trabajo remoto para miles de trabajadores de Boeing, es necesaria para apoyar la intensificación de la producción en un momento en que Boeing enfrenta retrasos relacionados con las piezas, dijeron funcionarios de la compañía.

«A medida que hemos aumentado, aprendimos que la necesidad de volver a la oficina para apoyar al avión se está volviendo cada vez más importante. Los minutos y segundos cuentan en el tiempo de respuesta para ayudar a satisfacer a nuestros clientes en los problemas que se interponen en el camino de la entrega», dijo Stan Deal, Vicepresidente Ejecutivo de Boeing y Jefe de Operaciones de Aviones Comerciales, a los empleados de la compañía.

Boeing no dijo cuándo o si otras áreas de la compañía requerirán que los trabajadores remotos o híbridos pasen más tiempo en la oficina. En un comunicado el Sábado 25/06, la compañía con sede en Arlington (VA) dijo que las decisiones de regreso a la oficina se dejan a las unidades de negocio individuales. Pero la declaración enfatizó que Boeing valora la colaboración cara a cara y dijo que el impulso para un mayor trabajo en persona continuará. «A medida que aumentamos las tasas de producción, contratamos a miles de nuevos empleados y continuamos con nuestro trabajo de desarrollo de aviones, es beneficioso tener equipos en la oficina con más frecuencia para respaldar los compromisos de nuestros clientes y colaborar en persona, incluido el intercambio de mejores prácticas y responder rápidamente a las necesidades emergentes», dijo el comunicado. Boeing tampoco dijo qué fracción de su fuerza laboral en el área de Puget Sound, que era de casi 56.000 a partir del 1 de Enero de 2022, actualmente trabaja de forma remota o parcialmente remota. Un poco menos de la mitad de esos empleados han estado trabajando en persona en las instalaciones de fabricación de Boeing durante la mayor parte de la pandemia, según el sindicato de trabajadores, la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales, que actualmente cuenta con aproximadamente 26.000 miembros. Pero alrededor de la mitad de los 14.500 ingenieros y trabajadores tecnológicos de Boeing siguen trabajando de forma remota la mayor parte del tiempo, dijo Bill Dugovich, Portavoz del sindicato Sociedad de Empleados Profesionales de Ingeniería Aeroespacial. Aunque Bill Dugovich ha escuchado que algunos ingenieros están siendo llamados de nuevo, dijo que aún no ha habido un amplio impulso de regreso a la oficina. «Se ha hablado mucho sobre la gente que regresa al lugar de trabajo, pero hasta ahora, no parece haberse materializado», dijo Bill Dugovich.

Algunos trabajadores en operaciones de adquisiciones dijeron que la directiva de regreso a la oficina del Lunes 27/06 fue una sorpresa no deseada. Uno indicó que ellos y muchos de sus colegas seguían trabajando en casa dos o tres días a la semana y se oponían a estar de vuelta en la oficina a tiempo completo. Otro predijo que la política de regreso a la oficina los llevaría a ellos y a sus colegas a considerar irse a otras compañías más flexibles o incluso retirarse temprano. «Estaría buscando otros trabajos en otro lugar», dijo un empleado de las operaciones de adquisición de Everett (WA) de la compañía que ahora trabaja principalmente desde casa. El empleado, que pidió no ser identificado para proteger su trabajo, también dijo que la directiva de regreso a la oficina de Brian Baird chocaba con el mensaje de flexibilidad en el lugar de trabajo que otros ejecutivos de Boeing han impulsado en las últimas semanas.

Durante una reunión el 14 de Junio de 2022, el CEO David Calhoun habló sobre los beneficios masivos del trabajo en persona, pero también enfatizó que dar a los empleados cierta flexibilidad en el lugar de trabajo equivalía a un «gran beneficio, desearía tener esa vida cuando estaba llegando. No quiero quitárselo». El CEO de Boeing reconoció que la pandemia «nos ha enseñado a todos, especialmente a nosotros los veteranos, que las personas pueden trabajar virtualmente, pueden ser notablemente productivas […] de alguna manera más productivo que venir a la oficina». En total, la política de trabajo virtual de la compañía parece muy conflictiva, dijo un empleado de adquisiciones, y agregó que esperaban que los comentarios negativos de los empleados pudieran llevar a la compañía a retirar la nueva directiva en la oficina. Es difícil discernir si tales sentimientos están generalizados. Un empleado de Boeing del área de Seattle desde hace mucho tiempo al que todavía se le permite trabajar desde casa varios días a la semana dijo que perder esa flexibilidad sería difícil. Después de más de dos años, muchos ven incluso el trabajo remoto a tiempo parcial como un beneficio laboral importante, «especialmente por aquí con la forma en que son los desplazamientos», dijo el trabajador.

Boeing parece consciente de que sus políticas de trabajo remoto podrían crear tensiones justo cuando la compañía está luchando por reforzar sus filas. En la misma reunión del 14/06, David Calhoun reconoció que un desafío clave en la competencia por el talento era si «algunos de nuestros competidores [son] más acomodaticios que otros en el trabajo virtual. Abrazar el trabajo virtual es una oportunidad para que la compañía Boeing haga esto bien».

Boeing no es la única compañía que intenta hacer bien su política de trabajo virtual. Esta semana, Microsoft, con sede en Redmond (CA), que probablemente ha estudiado el desafío del regreso a la oficina tan cuidadosamente como cualquier organización, reconoció que podría no alcanzar su propio objetivo del 50% de trabajo en la oficina hasta principios del próximo año 2023.

Boeing orders return to work

Request office workers to return in person 07/2022

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The Boeing Company has ordered some of its remote workforce to return to the company to help restore production ramp-up and fix supply chain issues. But like many employers navigating the pandemic as it ends, the aerospace giant is receiving pushback from workers who resent giving up their home offices when other colleagues don’t have to.

Employees in Boeing’s parts procurement operations who are still working fully or partially remotely learned Monday 06/27 that most will need to be in the office full-time starting in July 2022, Boeing confirmed Saturday. 06/25. The company has not reported how many workers are affected by the directive, which was announced internally on Monday 06/27 by Brian Baird, Vice President of supply chain. The return-to-office move, which comes after more than two years of remote work for thousands of Boeing workers, is necessary to support ramping up production at a time when Boeing faces parts-related delays, they said. company officials.

«As we’ve grown, we’ve learned that the need to return to the office to support the aircraft is becoming more and more important. Minutes and seconds count in response time to help satisfy our customers on issues that arise stand in the way of delivery», Stan Deal, Boeing executive vice president and chief of commercial aircraft operations, told company employees.

Boeing did not say when or if other areas of the company will require remote or hybrid workers to spend more time in the office. In a statement on Saturday 06/25, the Arlington (VA)-based company said that decisions to return to the office are left to individual business units. But the statement emphasized that Boeing values ​​face-to-face collaboration and said the push for more in-person work will continue. «As we ramp up production rates, hire thousands of new employees and continue our aircraft development work, it’s beneficial to have teams in the office more often to support our customer engagements and collaborate in person, including exchange best practices and respond quickly to emerging needs», the statement said. Boeing also did not say what fraction of its workforce in the Puget Sound area, which was nearly 56,000 as of Jan. 1, 2022, currently works remotely or partially remotely. Just under half of those employees have been working in person at Boeing manufacturing facilities during most of the pandemic, according to the labor union, the International Association of Machinists and Aerospace Workers, which currently has about 26,000 employees. members. But about half of Boeing’s 14,500 engineering and technology workers are still working remotely most of the time, said Bill Dugovich, spokesman for the union Society of Professional Aerospace Engineering Employees. Although Bill Dugovich has heard that some engineers are being called back, he said there hasn’t been a broad push back to the office yet. «There’s been a lot of talk about people going back into the workplace, but so far, it doesn’t seem to have materialized», said Bill Dugovich.

Some workers in procurement operations said Monday’s 6/27 return-to-office directive was an unwelcome surprise. One indicated that they and many of their colleagues were still working from home two or three days a week and objected to being back in the office full time. Another predicted that the back-to-office policy would lead them and their colleagues to consider leaving for other, more flexible companies or even retiring early. «I’d be looking for other jobs somewhere else», said an employee at the company’s Everett (WA) procurement operations who now works mostly from home. The employee, who asked not to be identified to protect his job, also said Brian Baird’s return-to-office directive clashed with the message of workplace flexibility that other Boeing executives have pushed in recent weeks.

During a meeting on June 14, 2022, CEO David Calhoun spoke about the massive benefits of working in person, but also emphasized that giving employees some flexibility in the workplace equated to a «huge benefit, I wish I had that life when it was coming in. I don’t want to take it off». The CEO of Boeing acknowledged that the pandemic «has taught us all, especially us veterans, that people can work virtually, they can be remarkably productive […] in some ways more productive than coming to the office». All told, the company’s virtual work policy appears highly contentious, a procurement official said, adding that they hoped negative feedback from employees might lead the company to withdraw the new directive in the office. It is difficult to discern whether such sentiments are widespread. A longtime Seattle-area Boeing employee who is still allowed to work from home several days a week said losing that flexibility would be difficult. After more than two years, many see even part-time remote work as an important job benefit, «especially around here with the way commuting is», the worker said.

Boeing seems aware that its remote work policies could create tensions just as the company is struggling to bolster its ranks. In the same meeting on 06/14, David Calhoun acknowledged that a key challenge in the competition for talent was whether «some of our competitors [are] more accommodating than others to virtual work. Embracing virtual work is an opportunity for The Boeing Company does this right».

Boeing isn’t the only company trying to get its virtual work policy right. This week, Redmond-based (CA) Microsoft, which has probably studied the back-to-office challenge as carefully as any organization, acknowledged it may not hit its own goal of 50% office work until early next year in 2023.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Goiam.org / Reuters.com/Lindsey Wasson / Airgways.com
AW-POST: 202206271744AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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