AW | 2022 06 27 17:08 | AIRLINES / INDUSTRY

Aerolínea india analiza incorporar avión regional europeo
Low cost cambiaría de filosofía de flota aerocomercial

Jet Airways ha estado avanzando con un acuerdo para la incorporación de aeronaves regionales Airbus A320NEO/A220. El fabricante europeo de aviones Airbus Group parece haber alcanzado un entendimiento valorado en US$ 5.500 millones de Dólares para el próximo desarrollo de la flota de la compañía low cost india. “Estamos en negociaciones finales con arrendadores y OEM para aeronaves, y anunciaremos nuestra elección de aeronaves y el plan de flota una vez que hayamos tomado una decisión. Estamos estudiando todas las posibilidades para encontrar la que funcione mejor para nosotros”, dijo un portavoz de la aerolínea Jet Airways.

La aerolínea de presupuesto Jet Airways espera reactivar sus servicios a partir del 4Q2022, buscando expandir su flota. La aerolínea india está lista para dar luz verde a un pedido de aviones cuando podría cambiar de filosofía en el sector de las aeronaves narrowbodies, quedando Boeing relegada de la cartera de pedidos de aeronaves Boeing 737 MAX. También, se han acercado conversaciones con Boeing para el modelo 737 MAX y con Embraer para el E2-Jet, aunque Airbus aparece ser el candidato para el acuerdo valorado en un precio de lista de US$ 5.5 mil millones.

La semana pasada, la aerolínea realizaba una encuesta preguntando qué avión debería ser el próximo en unirse a su flota. La familia Airbus A320NEO obtuvo el 47% de los votos, con la serie 737 MAX rezagada en poco más del 32%. Las ofertas de fuselaje estrecho de Airbus han demostrado ser una opción firme para las aerolíneas indias, en particular la aerolínea de bajo costo IndiGo, que opera la flota más grande del mundo de aviones de la familia A320neo. Casi 200 de este tipo están actualmente en operación con la aerolínea, con 538 pedidos aún pendientes. Una gama de A320 y A321 también sirven en las flotas de Go First, Vistara y la aerolínea de bandera Air India. Actualmente, la aerolínea tiene seis aviones en su inventario: dos Airbus A330-200 (2), tres Boeing 737-800 (3) y un 737-900 (1), con una edad promedio de la flota de dieciséis años.

Perspectivas Jet Airways

El Presidente Ejecutivo Sanjiv Kapoor ha expresado que las perspectivas a largo plazo sobre la disponibilidad a corto plazo impulsarían su elección final para los aviones, mostrando un firme compromiso con el futuro de la aerolínea. La aerolínea está lista para renovar su modelo de negocio, pasando a una estrategia de aerolínea de estilo híbrido para mantenerla competitiva con las aerolíneas regionales de bajo costo IndiGo y SpiceJet, al tiempo que conserva sus operaciones de servicio completo a través de una oferta de dos clases. El desarrollo de la flota de Jet Airways no está siendo tomado a la ligera por las demás aerolíneas del mercado de la India. “Es muy difícil en el mercado interno de la India asumir el costo de la comida y todo lo demás en clase económica, donde el cliente en la India elige principalmente sobre la base de las tarifas. Aceptemos eso y no nos carguemos con un costo adicional“, expresó Sannjiv Kapoor al diario The India Times en Abril 2022. La aerolínea india Jet Airways espera restablecer sus operaciones hacia finales de 2022, restableciéndose en un mercado muy competitivo con nuevos operadores aéreos en acción.

Jet Airways studies A320NEO/A220

Indian airline analyzes incorporating European regional plane
Low cost would change the philosophy of the commercial air fleet

Jet Airways has been moving forward with an agreement for the incorporation of regional aircraft Airbus A320NEO/A220. The European aircraft manufacturer Airbus Group seems to have reached an understanding valued at US$ 5,500 million for the next development of the Indian low-cost company’s fleet. “We are in final negotiations with lessors and OEMs for aircraft and will announce our choice of aircraft and fleet plan once we have made a decision. We are looking at all possibilities to find what works best for us”, said a spokesperson for the airline Jet Airways.

Budget airline Jet Airways expects to reactivate its services from 4Q2022, looking to expand its fleet. The Indian airline is ready to green light an aircraft order when it could change its philosophy in the narrowbodies sector, leaving Boeing relegated from the Boeing 737 MAX aircraft order book. Also, talks with Boeing for the 737 MAX model and with Embraer for the E2-Jet have moved closer, although Airbus appears to be the candidate for the deal valued at a list price of US$5.5 billion.

Last week, the airline conducted a survey asking which aircraft should be the next to join its fleet. The Airbus A320NEO family garnered 47% of the vote, with the 737 MAX series lagging behind by just over 32%. Airbus’ narrow-body offerings have proven to be a strong option for Indian airlines, particularly low-cost airline IndiGo, which operates the world’s largest fleet of A320neo family aircraft. Almost 200 of this type are currently in operation with the airline, with 538 orders still pending. A range of A320s and A321s also serve in the fleets of Go First, Vistara and flag carrier Air India. The airline currently has six aircraft in its inventory: two Airbus A330-200s (2), three Boeing 737-800s (3) and one 737-900 (1), with an average fleet age of sixteen years.

Jet Airways outlook

Chief Executive Sanjiv Kapoor has expressed that long-term prospects for near-term availability would drive his final choice for the aircraft, showing a strong commitment to the airline’s future. The airline is poised to revamp its business model, moving to a hybrid-style airline strategy to keep it competitive with low-cost regional carriers IndiGo and SpiceJet, while retaining its full-service operations through a two-tier offering. lessons. Jet Airways’ fleet development is not being taken lightly by other airlines in the Indian market. “It is very difficult in the domestic market of India to bear the cost of food and everything else in economy class, where the customer in India chooses mainly on the basis of fares. Let us accept that and not burden ourselves with additional cost. Sannjiv Kapoor told The India Times in April 2022. The Indian airline Jet Airways expects to resume operations by the end of 2022, reestablishing itself in a very competitive market with new air operators in action.

जेट एयरवेज A320NEO/A220 का अध्ययन करता है

भारतीय एयरलाइन ने यूरोपीय क्षेत्रीय विमान को शामिल करने का विश्लेषण किया
कम लागत वाणिज्यिक हवाई बेड़े के दर्शन को बदल देगी

जेट एयरवेज क्षेत्रीय विमान एयरबस A320NEO/A220 को शामिल करने के लिए एक समझौते के साथ आगे बढ़ रहा है। ऐसा लगता है कि यूरोपीय विमान निर्माता एयरबस समूह भारतीय कम लागत वाली कंपनी के बेड़े के अगले विकास के लिए 5,500 मिलियन अमेरिकी डॉलर मूल्य के समझौते पर पहुंच गया है। एक प्रवक्ता ने कहा, “हम विमान के लिए पट्टेदारों और ओईएम के साथ अंतिम बातचीत कर रहे हैं, और एक बार निर्णय लेने के बाद हम विमान और बेड़े की योजना की अपनी पसंद की घोषणा करेंगे। हम अपने लिए सबसे अच्छा काम करने वाले को खोजने के लिए सभी संभावनाओं को देख रहे हैं।” एयरलाइन जेट एयरवेज के लिए।

बजट एयरलाइन जेट एयरवेज को अपने बेड़े का विस्तार करने की तलाश में, 4Q2022 से अपनी सेवाओं को फिर से सक्रिय करने की उम्मीद है। भारतीय एयरलाइन एक एयरक्राफ्ट ऑर्डर को हरी झंडी देने के लिए तैयार है, जब वह नैरोबॉडी सेक्टर में अपने दर्शन को बदल सकता है, बोइंग को बोइंग 737 मैक्स एयरक्राफ्ट ऑर्डर बुक से हटा दिया गया है। इसके अलावा, 737 मैक्स मॉडल के लिए बोइंग के साथ और ई2-जेट के लिए एम्ब्रेयर के साथ बातचीत करीब आ गई है, हालांकि एयरबस 5.5 बिलियन अमेरिकी डॉलर की सूची मूल्य पर सौदे के लिए उम्मीदवार प्रतीत होता है।

पिछले हफ्ते, एयरलाइन ने एक सर्वेक्षण किया जिसमें पूछा गया कि उसके बेड़े में शामिल होने के लिए अगला विमान कौन सा होना चाहिए। एयरबस A320NEO परिवार को 47% वोट मिले, जिसमें 737 MAX सीरीज़ केवल 32% से अधिक पीछे रही। एयरबस की नैरो-बॉडी पेशकश भारतीय एयरलाइनों, विशेष रूप से कम लागत वाली एयरलाइन इंडिगो के लिए एक मजबूत विकल्प साबित हुई है, जो ए320नियो परिवार के विमानों के दुनिया के सबसे बड़े बेड़े का संचालन करती है। इस प्रकार के लगभग 200 वर्तमान में एयरलाइन के साथ परिचालन में हैं, जिनमें से 538 ऑर्डर अभी भी लंबित हैं। ए 320 और ए 321 की एक श्रृंखला गो फर्स्ट, विस्तारा और फ्लैग कैरियर एयर इंडिया के बेड़े में भी काम करती है। एयरलाइन के पास वर्तमान में इसकी सूची में छह विमान हैं: दो एयरबस A330-200s (2), तीन बोइंग 737-800s (3) और एक 737-900 (1), जिनकी औसत बेड़े की आयु सोलह वर्ष है।

जेट एयरवेज आउटलुक

मुख्य कार्यकारी संजीव कपूर ने व्यक्त किया है कि निकट अवधि की उपलब्धता के लिए दीर्घकालिक संभावनाएं विमान के लिए उनकी अंतिम पसंद को आगे बढ़ाएगी, जो एयरलाइन के भविष्य के लिए एक मजबूत प्रतिबद्धता दर्शाती है। एयरलाइन अपने बिजनेस मॉडल में सुधार करने के लिए तैयार है, एक हाइब्रिड-स्टाइल एयरलाइन रणनीति की ओर बढ़ रही है ताकि इसे कम लागत वाली क्षेत्रीय वाहक इंडिगो और स्पाइसजेट के साथ प्रतिस्पर्धी बनाए रखा जा सके, जबकि दो-स्तरीय पेशकश के माध्यम से अपने पूर्ण-सेवा संचालन को बनाए रखा जा सके। जेट एयरवेज के बेड़े के विकास को भारतीय बाजार में अन्य एयरलाइनों द्वारा हल्के में नहीं लिया जा रहा है। “भारत के घरेलू बाजार में इकोनॉमी क्लास में भोजन और बाकी सभी चीजों की लागत वहन करना बहुत मुश्किल है, जहां भारत में ग्राहक मुख्य रूप से किराए के आधार पर चुनते हैं। आइए हम इसे स्वीकार करें और अतिरिक्त लागत के साथ खुद पर बोझ न डालें।” संजीव कपूर ने अप्रैल 2022 में द इंडिया टाइम्स को बताया। भारतीय एयरलाइन जेट एयरवेज को 2022 के अंत तक परिचालन फिर से शुरू करने की उम्मीद है, नए एयर ऑपरेटरों के साथ एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी बाजार में खुद को फिर से स्थापित करना।

PUBLISHER: Airgways.com
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