Aproximación Tormenta Nicole

AW | 2022 11 09 14:19 | AIR TRAFFIC

Aeropuertos de Florida cierran por tormenta hacia Florida
Pronostican Huracán Nicole Categoría 1

La Tormenta tropical Nicole continúa aumentando en fuerza y se espera que toque tierra a lo largo de la costa Este de Florida el Jueves temprano. Se espera que la tormenta tropical se convierta en un huracán a medida que se acerca a la costa este de Florida. Se ha aconsejado a los viajeros que debían volar hacia o desde Florida que se pongan en contacto con sus aerolíneas individuales para obtener ayuda. Los turistas no pueden pasar la noche en los aeropuertos y se ha aconsejado a los pasajeros que hagan sus propios arreglos de alojamiento antes de la tormenta.

La tormenta Nicole se formó en el Atlántico sudoccidental el Lunes 07/11 como una tormenta subtropical, pero ha seguido aumentando en fuerza a medida que gira hacia Florida con vientos esperados de 110 kilómetros por hora y se espera que se fortalezca al nivel de huracán de Categoría 1.

Partes de la costa este de Florida estaban experimentando condiciones de tormenta tropical el Miércoles 09/11 por la mañana, debido a lo grande que es Nicole. Los vientos con fuerza de tormenta tropical (39 a 73 mph) se extendieron hacia afuera hasta 460 millas, dijo el centro de huracanes. El enorme campo de viento, más ancho que el de Ian más fuerte en su enfoque de Florida, significa que casi todo el estado sentirá vientos de 39 mph o más de Nicole.

Aerolíneas/aeropuertos

Muchas aerolíneas vuelan a Orlando, las que ofrecen vuelos más frecuentes son American Airlines, JetBlue Airways, Delta Air Lines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, entre otras. Los usuarios deberán entrar en contacto con su aerolínea para obtener mayor información de cada vuelo programado.

American Airlines ha ha emitido veinte alertas de viaje para aeropuertos que se espera que se vean afectados por la tormenta. Incluyen Daytona Beach, Fort Lauderdale, Fort Myers y otros en Florida; George Town, Freeport y otros en las Bahamas, Savannah en Georgia y Providenciales en las Islas Turcas y Caicos. Los pasajeros programados para viajar con la aerolínea más grande de los Estados Unidos entre el miércoles y el domingo a cualquiera de los aeropuertos enumerados pueden cambiar sus vuelos sin cargos adicionales.

El Aeropuerto Internacional de Orlando/MCO anunció que cerrará los vuelos el Miércoles 09/11, en medio decondiciones climáticas extremas provocadas por la Tormenta Nicole. Las autoridades del centro de Florida confirmaron que el aeropuerto cerrará todos los vuelos comerciales a partir de las 04:00 pm (hora local) del Miércoles 09/11. «Estamos revisando las expectativas y las acciones requeridas con las aerolíneas para determinar los planes de operaciones de emergencia en las próximas 24 horas para juzgar mejor cuándo la situación permitirá que se reanuden las operaciones. Los preparativos continúan intensificándose tanto dentro como fuera de la terminal del Aeropuerto Internacional de Orlando a medida que la tormenta tropical Nicole se dirige hacia la costa este de Florida», dijeron las autoridades aeroportuarias.

El Aeropuerto Internacional Melbourne-Orlando/MLB, que se encuentra a unos 80 kilómetros al sureste de Orlando, también está cerrando a los vuelos comerciales el miércoles. Las autoridades anunciaron en Twitter que el centro cerrará al tráfico aéreo el miércoles a las 02:00 p.m., y se esperan más detalles sobre cuándo se reabrirá pronto.

Proyecciones Nicole

La Tormenta tropical Nicole azota el noroeste de Bahamas y podría convertirse en un huracán de Categoría 1 (CAT 1) antes de golpear la costa este de Florida la madrugada del Jueves 10/11, dicen los meteorólogos, listos para entregar fuertes lluvias, vientos dañinos y posiblemente tornados a algunos lugares que aún se están recuperando del Huracán Ian. Un aviso del Centro Nacional de Huracanes confirmó: «Se pronostica que Nicole se convertirá en huracán más tarde hoy y seguirá siendo un huracán cuando llegue a la costa este de Florida».

El centro de Nicole, con vientos sostenidos de 70 mph a solo 4 mph de un huracán, estaba a 25 millas de la Isla Gran Ábaco de las Bahamas alrededor de las 10 a.m. ET. Se espera que pase cerca o sobre el noroeste de Bahamas en su camino a Florida, donde tocará tierra quizás poco después de la medianoche cerca de Port St. Lucie, dijo el Centro Nacional de Huracanes de Estados Unidos.

Nicole sería el primer huracán en tocar tierra en Estados Unidos en noviembre en casi 40 años. Casi 4 millones de personas a lo largo de la costa este de Florida están bajo advertencias de huracán cuando Nicole se acercó.

Después de tocar tierra en Florida, se espera que Nicole se debilite mientras se mueve por el sureste de los Estados Unidos el jueves y el viernes. Sin embargo, continuará amenazando con inundaciones y daños a Florida, que todavía se está recuperando desde que Ian golpeó en Septiembre a lo largo de la costa oeste, luego causó daños en todo el estado, matando al menos a 120 personas allí y arrasando comunidades.

Approaching Storm Nicole

Florida airports close due to storm towards Florida
Category 1 Hurricane Nicole Forecast

Tropical Storm Nicole continues to build in strength and is expected to make landfall along Florida’s East Coast early Thursday. The tropical storm is expected to strengthen into a hurricane as it approaches the east coast of Florida. Travelers who were due to fly to or from Florida have been advised to contact their individual airlines for assistance. Tourists are not allowed to stay overnight at the airports and passengers have been advised to make their own accommodation arrangements ahead of the storm.

Storm Nicole formed in the Southwest Atlantic on Monday 11/07 as a subtropical storm, but has continued to increase in strength as it turns toward Florida with expected 110 km/h winds and is expected to strengthen to the hurricane level of Category 1.

Parts of the east coast of Florida were experiencing tropical storm conditions on Wednesday morning 11/09, due to how large Nicole is. Tropical-storm-force winds (39 to 73 mph) extended outward up to 460 miles, the hurricane center said. The huge wind field, wider than Ian’s strongest on its approach to Florida, means almost the entire state will feel winds of 39 mph or more from Nicole.

Airlines/airports

Many airlines fly to Orlando, the ones that offer the most frequent flights are American Airlines, JetBlue Airways, Delta Air Lines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, among others. Users should contact their airline for more information on each scheduled flight.

American Airlines has issued twenty travel advisories for airports expected to be affected by the storm. They include Daytona Beach, Fort Lauderdale, Fort Myers and others in Florida; George Town, Freeport and others in the Bahamas, Savannah in Georgia, and Providenciales in the Turks and Caicos Islands. Passengers scheduled to travel with the largest airline in the United States between Wednesday and Sunday to any of the listed airports can change their flights without additional charges.

Orlando International Airport/MCO announced that it will close flights on Wednesday 09/11, amid extreme weather conditions caused by Storm Nicole. Central Florida authorities confirmed that the airport will close all commercial flights starting at 04:00 pm (local time) on Wednesday 09/11. «We are reviewing expectations and required actions with airlines to determine emergency operations plans in the next 24 hours to better judge when the situation will allow operations to resume. Preparations continue to intensify both inside and outside the airport terminal. Orlando International Airport as Tropical Storm Nicole heads toward Florida’s east coast», airport officials said.

Melbourne-Orlando/MLB International Airport, which is about 50 miles southeast of Orlando, is also closing to commercial flights on Wednesday. Officials announced on Twitter that the center will close to air traffic on Wednesday at 02:00 p.m., with more details on when it will reopen soon.

Nicole projections

Tropical Storm Nicole is battering the northwestern Bahamas and could become a Category 1 (CAT 1) hurricane before hitting Florida’s east coast early Thursday 11/10, forecasters say, poised to deliver heavy rain, damaging winds and possibly tornadoes in some places that are still recovering from Hurricane Ian. An advisory from the National Hurricane Center confirmed: «Nicole is forecast to become a hurricane later today and will remain a hurricane when it reaches the east coast of Florida».

The center of Nicole, with sustained winds of 70 mph just 4 mph from a hurricane, was 25 miles from the Bahamas’ Great Abaco Island around 10 a.m. ET It is expected to pass near or over the northwestern Bahamas on its way to Florida, where it will make landfall perhaps shortly after midnight near Port St. Lucie, the US National Hurricane Center said.

Nicole would be the first hurricane to make landfall in the United States in November in nearly 40 years. Nearly 4 million people along Florida’s east coast are under hurricane warnings as Nicole approached.

After making landfall in Florida, Nicole is expected to weaken as it moves across the southeastern United States on Thursday and Friday. However, it will continue to threaten Florida with flooding and damage, which is still reeling since Ian struck along the West Coast in September, then caused damage across the state, killing at least 120 people there and leveling communities.

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GOL establece record tráfico Congonhas

AW | 2022 11 09 12:57 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

GOL establece récord en Congonhas temporada verano 2023

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GOL Linhas Aéreas, la mayor aerolínea de Brasil y líder de capacidad en el Aeropuerto São Paulo/Congonhas/CGH, celebra a partir de Diciembre 2022 una oferta récord de asientos en el aeropuerto para la temporada alta de verano de 2022-2023 y anuncia el lanzamiento de dos nuevos vuelos, ampliando la red de la compañía en el aeropuerto. Generada por el incremento de la demanda post-pandemia, GOL ofertará alrededor de 1.211.000 asientos en la terminal aérea de São Paulo, el mayor volumen jamás registrado por GOL en el aeropuerto desde el inicio de operaciones en 2001.

Los números de tráfico en Enero de 2023 la la aerolínea low cost vuelve a batir su récord y ofrecerá 1.227.000 asientos en el Aeropuerto São Paulo/CGH. Durante los dos meses habrá más de 2.400.000 asientos, un aumento del 3% en comparación con los meses de temporada alta de verano en 2019-2020.

GOL/Congonhas

A partir de Marzo de 2023, con la nueva capacidad del aeropuerto, la línea aérea de presupuesto incorporará dos vuelos diarios adicionales a Brasilia/BSB y a Salvador/SSA, dos destinos muy solicitados están entre los paulistas que permitirán introducir conexiones rápidas a otras ciudades brasileñas y con el extranjero.

GOL Linhas Aéreas desarrollará a partir de Marzo 2023 catorce vuelos diarios (14Frq/D) desde Congonhas/CGH hacia Brasilia/BSB y siete frecuencias diarias (7Frq/D) desde Congonhas/CGH hacia Salvador/SSA. Totalizando, GOL posee una malla de servicios de treinta destinos desde Congonhas/CGH hacia Brasil permitiendo horarios flexibles para cada uno de los usuarios del transporte aéreo.

«Congonhas está en el corazón de São Paulo y GOL. Estamos orgullosos de ofrecer la cartera más completa de opciones de vuelo a destinos en todo el país, atendiendo a pasajeros de todo el mundo y conectándolos de manera simple y ágil a los aeropuertos de todo Brasil. En diciembre tendremos un récord en la historia de la compañía en relación con los asientos ofrecidos, lo que nos permite pensar en nuevas frecuencias, como ofertas para Brasilia y Salvador, y mantener a GOL como la principal empresa operativa de Congonhas», dijo Bruno Balan, Gerente de Planificación Estratégica de Red de GOL Linhas Aéreas.

GOL sets Congonhas traffic record

GOL sets record in Congonhas summer season 2023

GOL Linhas Aéreas, the largest airline in Brazil and leader in capacity at the São Paulo/Congonhas/CGH Airport, celebrates from December 2022 a record offer of seats at the airport for the high summer season of 2022-2023 and announces the launch of two new flights, expanding the company’s network at the airport. Generated by the increase in post-pandemic demand, GOL will offer around 1,211,000 seats at the São Paulo air terminal, the largest volume ever recorded by GOL at the airport since the start of operations in 2001.

The traffic numbers in January 2023 the low cost airline breaks its record again and will offer 1,227,000 seats at the São Paulo/CGH Airport. During the two months there will be more than 2,400,000 seats, an increase of 3% compared to the peak summer months in 2019-2020.

GOAL/Congonhas

As of March 2023, with the new capacity of the airport, the budget airline will incorporate two additional daily flights to Brasilia/BSB and Salvador/SSA, two highly requested destinations among São Paulo that will allow the introduction of fast connections to other Brazilian cities and with abroad.

GOL Linhas Aéreas will develop from March 2023 fourteen daily flights (14Frq/D) from Congonhas/CGH to Brasilia/BSB and seven daily frequencies (7Frq/D) from Congonhas/CGH to Salvador/SSA. In total, GOL has a service network of thirty destinations from Congonhas/CGH to Brazil, allowing flexible schedules for each of the air transport users.

«Congonhas is in the heart of São Paulo and GOL. We are proud to offer the most complete portfolio of flight options to destinations throughout the country, serving passengers from all over the world and connecting them in a simple and agile way to airports around the world. Brazil. In December we will have a record in the history of the company in relation to the seats offered, which allows us to think of new frequencies, such as offers for Brasilia and Salvador, and keep GOL as the main operating company in Congonhas», he said. Bruno Balan, Strategic Network Planning Manager of GOL Linhas Aéreas.

GOL bate recorde de trânsito em Congonhas

GOL bate recorde no verão de Congonhas 2023

Gol New-logomark

A GOL Linhas Aéreas, maior companhia aérea do Brasil e líder em capacidade no Aeroporto de São Paulo/Congonhas/CGH, comemora a partir de Dezembro de 2022 oferta recorde de assentos no aeroporto para a alta temporada de verão 2022-2023 e anuncia o lançamento de dois novos vôos, ampliando a malha da empresa no aeroporto. Gerado pelo aumento da demanda pós-pandemia, a GOL oferecerá cerca de 1.211.000 assentos no terminal aéreo de São Paulo, o maior volume já registrado pela GOL no aeroporto desde o início das operações em 2001.

Os números de tráfego em Janeiro de 2023 a companhia aérea de baixo custo bate novamente seu recorde e oferecerá 1.227.000 assentos no Aeroporto de São Paulo/CGH. Durante os dois meses haverá mais de 2.400.000 lugares, um aumento de 3% em relação aos meses de pico do verão em 2019-2020.

GOL/Congonhas

A partir de Março de 2023, com a nova capacidade do aeroporto, a companhia aérea de baixo custo incorporará dois vôos diários adicionais para Brasília/BSB e Salvador/SSA, dois destinos muito requisitados entre São Paulo que permitirão a introdução de conexões rápidas para outras cidades brasileiras e com o exterior.

A GOL Linhas Aéreas desenvolverá a partir de março de 2023 quatorze vôos diários (14Frq/D) de Congonhas/CGH para Brasília/BSB e sete frequências diárias (7Frq/D) de Congonhas/CGH para Salvador/SSA. No total, a GOL possui uma rede de atendimento de trinta destinos de Congonhas/CGH ao Brasil, permitindo flexibilidade de horários para cada um dos usuários do transporte aéreo.

«Congonhas fica no coração de São Paulo e da GOL. Temos orgulho de oferecer o mais completo portfólio de opções de voos para destinos em todo o país, atendendo passageiros de todo o mundo e conectando-os de forma simples e ágil aos aeroportos do Brasil. Em dezembro teremos um recorde na história da empresa em relação aos assentos oferecidos, o que nos permite pensar em novas frequências, como ofertas para Brasília e Salvador, e manter a GOL como principal operadora no Congonhas», disse Bruno Balan, Gerente de Planejamento Estratégico de Rede da GOL Linhas Aéreas.

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Azul-Gobierno Ceará lanzan rutas

AW | 2022 11 09 12:09 | AIRLINES ROUTES

Alianza Azul-Gobierno Ceará para fomentar rutas Nordeste Brasil

El Lunes 07/11, la Gobernación del Estado de Ceará, Brasil y la aerolínea Azul Linhas Aéreas participaron de la inauguración de la nueva Base Fortaleza de la aerolínea anunciando nuevos vuelos desde el Aeropuerto Internacional Fortaleza/FOR permitiendo unir cuatro nuevos destinos nordestinos con la aerolínea regional Azul Conecta. La inauguración de los vuelos se inciaron con la ruta Fortaleza/FOR—São Benedito/JSB y Fortaleza/FOR—Francisco Tomé da Frota/Iguatu/QIG el Martes 08/11. Los otros dos destinos, Crateús/JCS y Sobral/JSO el Miércoles 09/11.

Los cuatro nuevos destinos del interior cearense se realizarán con aeronaves Cessna 208 Grand Caravan, con capacidad para transportar hasta nueve pasajeros.

Fortaleza/FOR—Walfrido Salmito de Almeida/São Benedito/JSB
Fortaleza/FOR—Francisco Tomé da Frota/Iguatu/QIG
Fortaleza/FOR—Lúcio Lima/Cratúes/CTS
Fortaleza/FOR—Virgílio Távora/Sobral/JSO

“Es un aumento de oportunidades que tendrán estas cuatro ciudades para su conexión, entre la capital y el interior. Azul está a la vanguardia aquí en el estado de Ceará, trayendo estas conexiones en un período que creo servirá tanto para el turismo de ocio como para el religioso”, expresó la Gobernadora interina del Estado de Ceará, Nailde Pinheiro.

“Para estas comunidades, estamos avanzando con el esfuerzo del gobierno estatal, que ha tenido desde los gobiernos anteriores, y un apoyo muy firme de la Secretaría de Hacienda, habiendo logrado llegar a estas opciones. Con estas nuevas perspectivas, que estamos abriendo con un nuevo Gobierno Federal, esperamos poder expandirnos a otras localidades”, enfatizó Lúcio Gomes, Secretario de Infraestructura de Ceará.

“Estos vuelos son el resultado de un trabajo realizado por Azul en sociedad con el Gobierno de Ceará, que busca desarrollar la aviación en la región nordeste. Vuelos como estos traen más desarrollo económico y social al estado, además de generar más empleos e ingresos. Estamos encantados de duplicar el número de nuestras operaciones en Ceará, junto con el deseo de Azul de expandir sus servicios en el Estado y el ADN de la empresa, que nació de los vuelos regionales”, dijo César Grandolfo, Gerente de Relaciones Institucionales de Azul Linhas Aéreas.

Los nuevos vuelos regionales a São Benedito, Iguatu, Crateús y Sobral se integran a las rutas existentes a Jericoacoara/JJD, Juazeiro do Norte/JDO, Aracati/ARX y Fortaleza/FOR, permitiendo una integración de una red de servicios a ocho destinos en el Estado de Ceará. Los nuevos destinos permitirán comunicar de manera más ágil la región cearense impactando directamente en la vida de los pobladores, en la economía y el turismo, permitiendo una recuperación de la Región Nordeste Brasil.

Obras para integración

El Gobierno del Estado de Ceará, a través de la Superintendencia de Obras Públicas (SOP), continúa realizando inversiones constantes en materia de infraestructura de los aeropuertos regionales, lo que permite integrar mejor la región. Las mejoras incluyen mejoramiento de las pistas, las instalaciones, la iluminación y los equipos de navegación. “Con eso, invertimos y vemos a Ceará con gran potencial, tanto dentro del Estado como para turistas de otros estados de la Federación. Además, también los turistas internacionales, que buscan dentro de nuestro estado acercarse a nuestras bellezas naturales”, concluyó la Gobernadora del estado de Ceará.

Azul-Government of Ceará launch routes

Azul-Ceará Government alliance to promote routes Northeast Brazil

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On Monday 11/07, the Government of the State of Ceará, Brazil and the airline Azul Linhas Aéreas participated in the inauguration of the airline’s new Fortaleza Base, announcing new flights from the Fortaleza/FOR International Airport, allowing the connection of four new northeastern destinations with the regional airline Azul Conecta. The inauguration of the flights began with the route Fortaleza/FOR—São Benedito/JSB and Fortaleza/FOR—Francisco Tomé da Frota/Iguatu/QIG on Tuesday 08/11. The other two destinations, Crateús/JCS and Sobral/JSO on Wednesday 09/11.

The four new destinations in the interior of Ceará will be carried out with Cessna 208 Grand Caravan aircraft, with the capacity to transport up to nine passengers.

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Fortaleza/FOR—Walfrido Salmito de Almeida/São Benedito/JSB
Fortaleza/FOR—Francisco Tomé da Frota/Iguatu/QIG
Fortaleza/FOR—Lúcio Lima/Cratúes/CTS
Fortaleza/FOR—Virgílio Távora/Sobral/JSO

“It is an increase in opportunities that these four cities will have for their connection, between the capital and the interior. Azul is at the forefront here in the state of Ceará, bringing these connections in a period that I believe will serve both leisure and religious tourism”, said the interim Governor of the State of Ceará, Nailde Pinheiro.

“For these communities, we are moving forward with the efforts of the state government, which it has had since previous governments, and very strong support from the Ministry of Finance, having managed to reach these options. With these new perspectives, which we are opening with a new Federal Government, we hope to be able to expand to other locations”, emphasized Lúcio Gomes, Secretary of Infrastructure of Ceará.

“These flights are the result of work carried out by Azul in partnership with the Government of Ceará, which seeks to develop aviation in the Northeast region. Flights like these bring more economic and social development to the state, in addition to generating more jobs and income. We are delighted to double the number of our operations in Ceará, together with Azul’s desire to expand its services in the State and the company’s DNA, which was born from regional flights”, said César Grandolfo, Manager of Institutional Relations at Azul. Air Lines.

The new regional flights to São Benedito, Iguatu, Crateús and Sobral are integrated into the existing routes to Jericoacoara/JJD, Juazeiro do Norte/JDO, Aracati/ARX and Fortaleza/FOR, allowing the integration of a network of services to eight destinations in the State of Ceara. The new destinations will allow the Ceará region to be communicated in a more agile way, directly impacting the lives of the inhabitants, the economy and tourism, allowing a recovery of the Northeast Region of Brazil.

Works for integration

The Government of the State of Ceará, through the Superintendence of Public Works (SOP), continues to make constant investments in the infrastructure of regional airports, which allows better integration of the region. Improvements include upgrades to runways, facilities, lighting, and navigation equipment. “With this, we invest and we see Ceará with great potential, both within the State and for tourists from other states of the Federation. In addition, also international tourists, who seek within our state to get closer to our natural beauties”, concluded the Governor of the state of Ceará.

Rotas de lançamento Azul-Governo do Ceará

Aliança Azul-Governo do Ceará vai promover rotas Nordeste do Brasil

Azul Conecta

Na segunda-feira 11/07, o Governo do Estado do Ceará, Brasil e a companhia aérea Azul Linhas Aéreas participaram da inauguração da nova Base Fortaleza da companhia aérea, anunciando novos vôos do Aeroporto Internacional de Fortaleza/FOR, permitindo a conexão de quatro novos destinos com a companhia aérea regional Azul Conecta. A inauguração dos vôos começou com a rota Fortaleza/FOR—São Benedito/JSB e Fortaleza/FOR—Francisco Tomé da Frota/Iguatu/QIG na terça-feira 11/08. Os outros dois destinos, Crateús/JCS e Sobral/JSO na quarta-feira 11/09.

Os quatro novos destinos no interior do Ceará serão realizados com aeronaves Cessna 208 Grand Caravan, com capacidade para transportar até nove passageiros.

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Fortaleza/FOR—Walfrido Salmito de Almeida/São Benedito/JSB
Fortaleza/FOR—Francisco Tomé da Frota/Iguatu/QIG
Fortaleza/FOR—Lúcio Lima/Cratúes/CTS
Fortaleza/FOR—Virgílio Távora/Sobral/JSO

“É um aumento de oportunidades que essas quatro cidades terão para sua conexão, entre a capital e o interior. A Azul está na vanguarda aqui no Estado do Ceará, trazendo essas conexões em um período que acredito servirá tanto ao turismo de lazer quanto ao turismo religioso”, disse a governadora interina do Estado do Ceará, Nailde Pinheiro.

“Para essas comunidades, estamos avançando com os esforços do governo do estado, que tem desde governos anteriores, e um apoio muito forte do Ministério da Fazenda, tendo conseguido chegar a essas opções. Com essas novas perspectivas, que estamos abrindo com um novo Governo Federal, esperamos poder expandir para outras localidades”, destacou Lúcio Gomes, secretário de Infraestrutura do Ceará.

“Esses vôos são fruto do trabalho realizado pela Azul em parceria com o Governo do Ceará, que busca desenvolver a aviação na região Nordeste. Vôos como esses trazem mais desenvolvimento econômico e social para o estado, além de gerar mais empregos e renda. Estamos muito felizes em dobrar o número de nossas operações no Ceará, juntamente com o desejo da Azul de expandir seus serviços no Estado e o DNA da empresa, que nasceu dos voos regionais”, disse César Grandolfo, Gerente de Relações Institucionais da Azul.

Os novos voos regionais para São Benedito, Iguatu, Crateús e Sobral estão integrados às rotas já existentes para Jericoacoara/JJD, Juazeiro do Norte/JDO, Aracati/ARX e Fortaleza/FOR, permitindo a integração de uma rede de serviços para oito destinos em o Estado do Ceará. Os novos destinos permitirão que a região do Ceará seja comunicada de forma mais ágil, impactando diretamente na vida dos habitantes, na economia e no turismo, permitindo uma recuperação da Região Nordeste do Brasil.

Funciona para integração

O Governo do Estado do Ceará, por meio da Superintendência de Obras Públicas (SOP), continua realizando investimentos constantes na infraestrutura dos aeroportos regionais, o que permite uma melhor integração da região. As melhorias incluem atualizações nas pistas, instalações, iluminação e equipamentos de navegação. “Com isso, investimos e vemos o Ceará com grande potencial, tanto dentro do Estado quanto para turistas de outros estados da Federação. Além disso, também turistas internacionais, que buscam dentro do nosso estado se aproximar de nossas belezas naturais”, finalizou o Governador do Estado do Ceará.

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Aerocivil rechaza fusión Avianca-Viva

AW | 2022 11 09 09:44 | AIRLINES ALLIANCE / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT

Aerocivil Colombia no aprueba integración Avianca—Viva Air

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El Ministerio de Transporte de Colombia y la Autoridad Aeronáutica Civil de Colombia han rechazado la integración a las aerolíneas Avianca Airlines, Viva Air e incluyendo a la filial Viva Airlines Perú, argumentando que esta “generaba una indebida restricción de la competencia”. La decisión fue en primera instancia, cancelando la alianza que no ha sido aprobada en los términos solicitados por las compañías en los que se argumentaba que Viva era una empresa en crisis.

La solicitud de integración había sido solicitada el pasado mes de Abril de 2022 con el propósito de fusionar ambas aerolíneas bajo la denominación de Avianca Airlines. El 8 de Agosto de 2022, las aerolíneas sometieron a control de la Autoridad Aeronáutica de Colombia la operación de integración, pero el ente concluyó, después de un análisis por un equipo técnico y jurídico, que la integración “representa riesgos para la competencia en el sector y el bienestar de los consumidores”, según un comunicado difundido este Martes 08/11.

«Si bien se acreditó que Viva, actualmente, afronta una situación financiera relevante, Avianca y Viva Air no probaron que la crisis económica de Viva sea de tal magnitud que afecte su viabilidad en el mercado y, por consiguiente, esté condenada a salir del mismo de manera inminente e inevitable. La Autoridad Aeronáutica de Colombia ha concluido que la integración representa riesgos para la competencia en el sector y el bienestar de los consumidores», expresó el comunicado de la Agencia Aerocivil Colombia.

Las razones del organismo colombiano de aviación para objetar la solicitud fueron:

1.Generar o reforzar el poder de mercado a favor del ente integrado Avianca-Viva Air-Viva Airlines Perú. Y es que las empresas participan en 59 rutas nacionales, que movilizan el 93,7 % del tráfico domestico del país. De estas rutas, en 29 rutas nacionales round trip participan de manera coincidente.

2.Este grupo económico alcanzaría el 100% de la participación en 16 rutas nacionales.

3.Los indicadores económicos que se usaron para evaluar esta integración muestran un deterioro potencial considerable. En términos de libre competencia, significaría un retroceso y volver a niveles que no se veían en el país hace más de 7 años.

4.Viva Air, que ha sido un jugador relevante del mercado colombiano, ha dinamizado la competencia en el sector y se ha convertido en una alternativa valiosa para los consumidores colombianos y de la región, desaparecería como competidor independiente.

5.Los otros competidores se enfrentarían a nuevas dificultades para crecer o incursionar en mercados afectados por mayores barreras de entrada y mayor poder de mercado.

6.Los consumidores podrían verse perjudicados en la medida en la que el ente integrado Avianca-Viva Air-Viva Perú tendría más facilidades, incentivos y menores riesgos al aumentar sus precios, reducir frecuencias, cancelar rutas o reducir servicios complementarios, entre otros.

Contra esta decisión proceden los recursos de reposición y de apelación, los cuales podrán presentarse dentro de los diez días siguientes a la notificación.

Aerocivil rejects Avianca-Viva merger

Aerocivil Colombia does not approve Avianca-Viva Air integration

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The Colombian Ministry of Transportation and the Colombian Civil Aviation Authority have rejected the integration of the airlines Avianca Airlines, Viva Air and including the subsidiary Viva Airlines Peru, arguing that this «generated an undue restriction of competition». The decision was in the first instance, canceling the alliance that has not been approved in the terms requested by the companies in which it was argued that Viva was a company in crisis.

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The integration request had been requested last April 2022 with the purpose of merging both airlines under the name of Avianca Airlines. On August 8, 2022, the airlines submitted the integration operation to the control of the Colombian Aeronautical Authority, but the entity concluded, after an analysis by a technical and legal team, that the integration «represents risks to competition in the sector and the welfare of consumers”, according to a statement released this Tuesday 08/11.

«Although it was proven that Viva currently faces a relevant financial situation, Avianca and Viva Air did not prove that Viva’s economic crisis is of such a magnitude that it affects its viability in the market and, therefore, it is condemned to leave it. imminently and inevitably. The Colombian Aeronautical Authority has concluded that the integration represents risks to competition in the sector and the well-being of consumers», said the statement from the Aerocivil Colombia Agency.

The reasons of the Colombian aviation agency to object to the request were:

1.Generate or strengthen market power in favor of the integrated entity Avianca-Viva Air-Viva Airlines Peru. And it is that the companies participate in 59 national routes, which mobilize 93.7% of the country’s domestic traffic. Of these routes, 29 national round trip routes participate coincidentally.

2.This economic group would reach 100% of the participation in 16 national routes.

3.The economic indicators used to evaluate this integration show considerable potential deterioration. In terms of free competition, it would mean a setback and a return to levels not seen in the country more than 7 years ago.

4.Viva Air, which has been a relevant player in the Colombian market, has invigorated competition in the sector and has become a valuable alternative for Colombian and regional consumers, would disappear as an independent competitor.

5.The other competitors would face new difficulties to grow or enter markets affected by higher entry barriers and greater market power.

6.Consumers could be harmed to the extent that the integrated entity Avianca-Viva Air-Viva Peru would have more facilities, incentives and fewer risks by increasing its prices, reducing frequencies, canceling routes or reducing complementary services, among others.

The reversal and appeal resources proceed against this decision, which may be presented within the ten days following the notification.

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Airbus O&D 10/2022

AW | 2022 11 09 08:33 | INDUSTRY

Órdenes y entregas de aeronaves Octubre 2022

Los pedidos y entregas de aviones comerciales de Airbus Group para el mes de Octubre de 2022 han mostrado signos de una leve recuperación de mercado.

Entregas Octubre 2022: 60 entregas a 38 clientes
Pedidos Octubre 2022: 177
Entregas acumuladas 2022: 497 entregas a 72 clientes en el año.

El número de entregas netas hasta la fecha de 495 refleja una reducción de dos entregas registradas en Diciembre de 2021 (2 A350-900 Aeroflot Russian Airlines) para las que no fue posible realizar una transferencia debido a sanciones internacionales.

Airbus O&D 10/2022

Aircraft orders and deliveries October 2022

Airbus Group commercial aircraft orders and deliveries for the month of October 2022 have shown signs of a slight market recovery.

Deliveries October 2022: 60 deliveries to 38 clients
Orders October 2022: 177
Accumulated deliveries 2022: 497 deliveries to 72 clients in the year.

The number of net deliveries to date of 495 reflects a reduction of two deliveries recorded in December 2021 (2 A350-900 Aeroflot Russian Airlines) for which a transfer was not possible due to international sanctions.

PUBLISHER: Airgways.com
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