Sun Country 15 nuevos destinos

AW | 2022 11 17 14:17 | AIRLINES ROUTES

Sun Country Airlines anuncia 15 nuevos destinos para verano 2023
Conexiones a destinos que incluyen playas y montañas

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Sun Country Airlines ha anunciado el Martes 15 de Noviembre de 2022, quince (15) nuevas rutas sin escalas desde Minneapolis-St. Paul/MSP a partir del verano de 2023. Doce nuevos destinos se presentan a medida que la aerolínea continúa expandiendo su red, mientras también ha extendido su horario de reservas para que los clientes ahora puedan reservar viajes hasta el Día del Trabajo 2023.

El horario de verano de Sun Country conectará a los viajeros con las montañas de Colorado Springs, la costa de Jersey, la barbacoa de Kansas City, Black Hills y el país de bourbon de Louisville, entre otros destinos. Sun Country también reanudará el servicio desde Minneapolis-St. Paul/MSP a New York/John F. Kennedy/JFK para los clientes que deseen opciones adicionales para visitar la ciudad de Nueva York, además de volar a Newark. Sun Country voló por última vez a JFK en 2019.

Sun Country agregará un nuevo servicio sin escalas desde Minneapolis-St. Paul/MSP al Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas/CLT, Aeropuerto Internacional de Wilmington en Carolina del Norte/ILM, Aeropuerto Internacional John Glenn Columbus/CMH en Ohio, Aeropuerto Internacional Kansas City/MCI, Aeropuerto Internacional Richmond/RIC en Virginia, Aeropuerto Internacional Louisville/SDF, Aeropuerto Regional Rapid City/RAP, Aeropuerto Colorado Springs/COS, Aeropuerto Internacional Atlantic City/ACY, Aeródromo Omaha Eppley/OMA, Aeropuerto Metropolitano Condado de Wayne de Detroit/DTW y Aeropuerto Cherry Capital/TVC en Traverse City, Michigan.

La aerolínea también reanudará el servicio sin escalas desde Minneapolis-St. Paul/MSP al Aeropuerto Internacional Mitchell Milwaukee/MKE y al Aeropuerto Internacional Lambert St. Louis/STL. Sun Country voló por última vez a Milwaukee/MKE en Enero de 2022 y a St. Louis/STL en Octubre de 2021.

«Estamos entusiasmados de continuar nuestro crecimiento a los principales destinos de ocio en todo el país. Con estas nuevas rutas, Sun Country ahora volará directamente desde MSP a 86 mercados únicos en los Estados Unidos, México, América Central, Canadá y el Caribe. Esperamos conectar a nuestros huéspedes con sus personas y lugares favoritos para crear recuerdos para toda la vida y experiencias transformadoras. Nuestros destinos más nuevos respaldan nuestro modelo de negocio único, ya que coordinamos nuestro servicio programado con importantes clientes chárter y de carga. El nuevo servicio a Charlotte, Columbus, Kansas City y St. Louis se coordinará con nuestro servicio chárter de la Major League Soccer (MLS). El nuevo servicio a Atlantic City apoyará a nuestros clientes de casino charter. Además, cada uno de los socios interlínea de Sun Country* actualmente vuela desde JFK, lo que creará más oportunidades para que nuestros clientes viajen internacionalmente», dice Grant Whitney, Director de Ingresos de Sun Country Airlines.

«El calendario ampliado de Sun Country demuestra que la demanda de viajes nacionales y de placer sigue siendo fuerte y prometedora en 2023 a medida que continúa la recuperación general de los viajes aéreos. Esta es una de las expansiones de red de rutas más grandes en MSP. Ofrece a los viajeros aún más ciudades y opciones de vuelo, incluido el servicio a tres nuevos destinos: Atlantic City, Colorado Springs y Wilmington», dijo Brian Ryks, CEO de la Comisión Metropolitana de Aeropuertos, que posee y opera Minneapolis-St. Paul/MSP.

Con la expansión actual, Sun Country Airlines operará 120 rutas que sirven a más de 90 aeropuertos en los Estados Unidos, México, América Central, Canadá y el Caribe, proporcionando vuelos seguros, confiables y sin complicaciones a precios asequibles. Sun Country ofrece una experiencia al cliente que incluye entretenimiento gratuito a bordo, servicio gratuito de bebidas no alcohólicas, un sitio web optimizado para dispositivos móviles con más herramientas de autoservicio y nuevos interiores en cada avión. Estas nuevas rutas se encuentran disponibles a la venta en la web de la aerolínea low cost suncountry.com.

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PROGRAMACIÓN VUELOS SUN COUNTRY AIRLINES
Desde el Aeropuerto Internacional Minneapolis/St. Paul/MSP
Aeropuerto Internacional New York/John F. Kennedy/JFK
El servicio se reanuda el 13 de Abril de 2023, 4Frq/S Lunes, Jueves, Viernes y Domingos
Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas/CLT
El servicio comienza el 13 de Abril de 2023, 2Frq/S Luneas y Viernes
Aeropuerto Internacional Atlantic City/ACY
El servicio comienza el 1 de Mayo de 2023, 2Frq/S Lunes y Viernes
Aeropuerto Internacional Louisville/SDF
El servicio comienza el 4 de Mayo de 2023, 2Frq/S Lunes y Viernes
Aeropuerto Internacional John Glenn Columbus-OH (CMH)
El servicio comienza el 4 de Mayo de 2023, 2Frq/S Jueves y Domingos hasta el 28 de Mayo de 2023. Transiciones a dos veces por semana los Lunes y Viernes a partir del 2 de Junio de 2023
Aeropuerto Metropolitano Condado de Wayne de Detroit/DTW
El servicio comienza el 5 de Mayo de 2023, 2Frq/S Lunes y Viernes hasta el 26 de Mayo de 2023. Se expande a cuatro veces por semana los Lunes, Jueves, Viernes y Domingos a partir del 29 de Mayo de 2023
Aeropuerto Internacional Mitchell/Milwaukee/MKE
El servicio se reanuda el 5 de Mayo de 2023, 2Frq/S Viernes y Domingos
Aeropuerto Internacional de Richmon/RIC
El servicio comienza el 19 de Mayo de 2023, 2Frq/S Lunes y Viernes
Aeropuerto Internacional St. Louis Lambert/STL
El servicio se reanuda el 22 de Mayo de 2023, 2Frq/S Viernes y Domingos
Aeródromo de Omaha Eppley/OMA
El servicio comienza el 26 de Mayo de 2023, 2Frq/S Lunes y Viernes
Aeropuerto Internacional Kansas City/MCI
El servicio comienza el 29 de Mayo de 2023, 2Frq/S Lunes y Viernes
Aeropuerto Internacional Wilmington/ILM
El servicio comienza el 1 de Junio de 2023, 2Frq/S Jueves y Domingos
Aeropuerto Colorado Springs/COS
El servicio comienza el 8 de Junio de 2023, 2Frq/S Jueves y Domingos
Aeropuerto Cherry Capital-Traverse City/TVC
El servicio comienza el 16 de Junio de 2023, 2Frq/S Lunes y Viernes
Aeropuerto Regional Rapid City/RAP
El servicio comienza el 19 de Junio de 2023, 2Frq/S Lunes y Viernes

*Los socios interlínea de Sun Country incluyen EVA Air, China Airlines, Condor Airlines, Emirates, Icelandair y Hawaiian Airlines.

Sun Country Airlines es una nueva generación de aerolíneas híbridas de bajo costo, cuya misión es conectar a los huéspedes con sus personas y lugares favoritos, para crear recuerdos para toda la vida y experiencias transformadoras. Sun Country despliega dinámicamente recursos compartidos en nuestros negocios sinérgicos de servicios programados, chárter y carga. Con sede en Minnesota, nos enfocamos en servir a pasajeros de ocio y visitas a amigos y familiares (VFR) y clientes chárter y brindar servicio CMI a Amazon, con vuelos en todo Estados Unidos y destinos en México, América Central, Canadá y el Caribe.

Sun Country 15 new destinations

Sun Country Airlines announces 15 new destinations for summer 2023
Connections to destinations including beaches and mountains

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Sun Country Airlines has announced on Tuesday, November 15, 2022, fifteen (15) new non-stop routes from Minneapolis-St. Paul/MSP beginning summer 2023. Twelve new destinations are introduced as the airline continues to expand its network, while also extending its booking hours so customers can now book travel through Labor Day 2023.

Sun Country’s summer time will connect travelers to the mountains of Colorado Springs, the Jersey Shore, the barbecue of Kansas City, the Black Hills and the bourbon country of Louisville, among other destinations. Sun Country will also resume service from Minneapolis-St. Paul/MSP to New York/John F. Kennedy/JFK for customers who want additional options for visiting New York City in addition to flying to Newark. Sun Country last flew to JFK in 2019.

Sun Country will add new nonstop service from Minneapolis-St. Paul/MSP to Charlotte Douglas International Airport/CLT, Wilmington International Airport in North Carolina/ILM, John Glenn Columbus International Airport/CMH in Ohio, Kansas City International Airport/MCI, Richmond/RIC International Airport in Virginia, Louisville International Airport /SDF, Rapid City Regional Airport/RAP, Colorado Springs Airport/COS, Atlantic City International Airport/ACY, Omaha Eppley Airfield/OMA, Detroit Wayne County Metropolitan Airport/DTW and Cherry Capital Airport/TVC in Traverse City, Michigan.

The airline will also resume nonstop service from Minneapolis-St. Paul/MSP to Mitchell Milwaukee International Airport/MKE and Lambert St. Louis International Airport/STL. Sun Country last flew to Milwaukee/MKE in January 2022 and to St. Louis/STL in October 2021.

«We are excited to continue our growth to major leisure destinations across the country. With these new routes, Sun Country will now fly direct from MSP to 86 unique markets in the United States, Mexico, Central America, Canada and the Caribbean. We look forward to connecting our guests to their favorite people and places to create lifelong memories and transformative experiences.Our newest destinations support our unique business model as we coordinate our scheduled service with major charter and cargo customers.The new service to Charlotte, Columbus, Kansas City and St. Louis will coordinate with our Major League Soccer (MLS) charter service New service to Atlantic City will support our charter casino customers In addition, each of Sun Country’s interline partners* currently flies out of JFK, which will create more opportunities for our customers to travel internationally», says Grant Whitney, Di Revenue Director of Sun Country Airlines.

«Sun Country’s expanded schedule demonstrates domestic and leisure travel demand remains strong and promising in 2023 as the overall recovery in air travel continues. This is one of the largest route network expansions in MSP It offers travelers even more cities and flight options, including service to three new destinations: Atlantic City, Colorado Springs and Wilmington», said Brian Ryks, CEO of the Metropolitan Airport Commission, which owns and operates the Minneapolis-St. Paul/MSP.

With the current expansion, Sun Country Airlines will operate 120 routes serving more than 90 airports in the United States, Mexico, Central America, Canada and the Caribbean, providing safe, reliable and hassle-free flights at affordable prices. Sun Country offers a customer experience that includes free inflight entertainment, free soft drink service, a mobile-optimized website with more self-service tools and new interiors on every aircraft. These new routes are available for sale on the website of the low cost airline suncountry.com.

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SUN COUNTRY AIRLINES FLIGHT SCHEDULE
From the Minneapolis/St. Paul/MSP
New York/John F. Kennedy/JFK International Airport
Service resumes on April 13, 2023, 4Frq/S Monday, Thursday, Friday and Sunday
Charlotte Douglas International Airport/CLT
The service begins on April 13, 2023, 2Frq/S Mondays and Fridays
Atlantic City International Airport/ACY
Service begins May 1, 2023, 2Frq/S Monday and Friday
Louisville/SDF International Airport
Service begins May 4, 2023, 2Frq/S Monday and Friday
John Glenn Columbus-OH International Airport (CMH)
Service begins May 4, 2023, 2Frq/S Thursdays and Sundays through May 28, 2023. Transitions to twice a week on Mondays and Fridays beginning June 2, 2023
Detroit Metropolitan Wayne County Airport/DTW
Service begins May 5, 2023, 2Frq/S Monday and Friday through May 26, 2023. Expands to four times a week on Monday, Thursday, Friday, and Sunday beginning May 29, 2023
Mitchell/Milwaukee/MKE International Airport
Service resumes on May 5, 2023, 2Frq/S Fridays and Sundays
Richmond/RIC International Airport
Service begins May 19, 2023, 2Frq/S Monday and Friday
St. Louis Lambert International Airport/STL
Service resumes on May 22, 2023, 2Frq/S Fridays and Sundays
Omaha Eppley Airfield/OMA
Service begins May 26, 2023, 2Frq/S Monday and Friday
Kansas City International Airport/MCI
Service begins May 29, 2023, 2Frq/S Monday and Friday
Wilmington International Airport/ILM
Service begins June 1, 2023, 2Frq/S Thursdays and Sundays
Colorado Springs/COS Airport
Service begins June 8, 2023, 2Frq/S Thursdays and Sundays
Cherry Capital Traverse City Airport/TVC
Service begins June 16, 2023, 2Frq/S Monday and Friday
Rapid City/RAP Regional Airport
Service begins June 19, 2023, 2Frq/S Monday and Friday

*Sun Country’s interline partners include EVA Air, China Airlines, Condor Airlines, Emirates, Icelandair and Hawaiian Airlines.

Sun Country Airlines is a new generation of low-cost hybrid airlines whose mission is to connect guests with their favorite people and places, to create lifelong memories and transformative experiences. Sun Country dynamically deploys shared resources across our synergistic scheduled, charter and cargo businesses. Headquartered in Minnesota, we focus on serving leisure and visiting friends and family (VFR) passengers and charter customers and provide CMI service to Amazon, with flights throughout the United States and destinations in Mexico, Central America, Canada and the Caribbean.

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Acuerdo cielos abiertos Ecuador-EEUU

AW | 2022 11 17 12:20 | GOVERNMENT / AVIATION

EEUU y Ecuador firman Acuerdo de Cielos Abiertos

Los gobiernos de Ecuador y de Estados Unidos suscribieron el Miércoles 16/11 un Acuerdo de Cielos Abiertos para impulsar el transporte aéreo, al facilitar a las aerolíneas la apertura de nuevas rutas de pasajeros y de carga entre ambos países. El acuerdo lo suscribieron, en Quito, el Ministro de Relaciones Exteriores de Ecuador, Juan Carlos Holguín, y la Subsecretaria de Estado para Asuntos Políticos de Estados Unidos, Victoria Nuland, quien se encuentra en una gira por Latinoamérica.

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Victoria Nuland, ha arribado a Ecuador como parte de su gira, que también incluye a Jamaica y Colombia, confió en que este acuerdo permita un mejor acceso a Estados Unidos de los principales productos de exportación de Ecuador como flores, camarones, banano y chocolate, entre otros. Asimismo, la funcionaria estadounidense ha estimado que existe la posibilidad de implementar un vuelo directo desde Washington hacia Ecuador, sin necesidad de hacer escala en Miami. También auguró que la política de Cielos Abiertos fortalecerá el turismo, catalizará miles de millones de dólares e impulsará el intercambio de estudiantes entre ambos países para realizar formaciones en un lado y en otro. «Estos acuerdos funcionan porque eliminan interferencias gubernamentales innecesarias en vuelos comerciales y dan oportunidades convenientes para los pasajeros, además de generar redes de confianzas necesarias en cualquier país democrático», expresó Victoria Nuland.

Por su parte, el Canciller Juan Carlos Holguín señaló que este acuerdo refrenda que Ecuador y Estados Unidos atraviesan el mejor momento de su relación bilateral en las últimas décadas. El titular de la cartera de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana destacó el trabajo tomado en la elaboración del documento, con la participación tanto del sector público como del sector aeronáutico. «Estamos felices de firmar este acuerdo, que más vuelos y rutas vengan al Ecuador», reconoció Juan Carlos Holguín, quien espera que las exportaciones ecuatorianas tengan más facilidades para llegar a Estados Unidos pese a no existir aún un acuerdo comercial entre los dos países.

El Viceministro de Servicios del Transporte y Obras Públicas de Ecuador, José Luis Aguilar, confió a raíz de esta firma, arriben nuevas aerolíneas con nuevas rutas a Ecuador. «Es un paso más para la atracción de las inversiones y de nuevas aerolíneas al país. Esperamos que generen nuevas rutas para los turistas que quieren conocer al país. Somos un país que tiene mucho que ofrecer», destacó el Viceministro.

Turismo Ecuador

Estados Unidos es el origen de la gran mayoría de turistas extranjeros que visitan Ecuador y también ha sido durante los últimos años el principal socio comercial de la nación andina. El Acuerdo de Cielos Abiertos permite el tránsito aéreo sin restricciones de capacidad y frecuencia entre Estados Unidos y Ecuador, lo que permitirá un incremento de los viajes y del comercio, un fortalecimiento de las cadenas de suministro y la creación de más puestos de trabajo de alta calidad en ambos países. La diversificación de la aviación comercial permitirá reducir el costo promedio de las tarifas aéreas, mejores conexiones y nuevas oportunidades culturales para ambos países.

Ecuador-USA Open Skies Agreement

US and Ecuador sign Open Skies Agreement

The governments of Ecuador and the United States signed an Open Skies Agreement on Wednesday 11/16 to promote air transport by making it easier for airlines to open new passenger and cargo routes between the two countries. The agreement was signed in Quito by the Minister of Foreign Affairs of Ecuador, Juan Carlos Holguín, and the Undersecretary of State for Political Affairs of the United States, Victoria Nuland, who is on a tour of Latin America.

Victoria Nuland, who has arrived in Ecuador as part of her tour, which also includes Jamaica and Colombia, is confident that this agreement will allow better access to the United States for Ecuador’s main export products such as flowers, shrimp, bananas, and chocolate. among others. Likewise, the US official has estimated that there is the possibility of implementing a direct flight from Washington to Ecuador, without the need to make a stopover in Miami. She also predicted that the Open Skies policy will strengthen tourism, catalyze billions of dollars, and promote the exchange of students between the two countries to carry out training on one side and the other. «These agreements work because they eliminate unnecessary government interference in commercial flights and provide convenient opportunities for passengers, as well as building networks of trust necessary in any democratic country», said Victoria Nuland.

For his part, Foreign Minister Juan Carlos Holguín pointed out that this agreement endorses that Ecuador and the United States are going through the best moment of their bilateral relationship in recent decades. The head of the Ministry of Foreign Relations and Human Mobility highlighted the work undertaken in preparing the document, with the participation of both the public sector and the aeronautical sector. «We are happy to sign this agreement, that more flights and routes come to Ecuador», acknowledged Juan Carlos Holguín, who hopes that Ecuadorian exports will have more facilities to reach the United States despite the fact that there is still no trade agreement between the two countries.

The Vice Minister of Transportation Services and Public Works of Ecuador, José Luis Aguilar, trusted as a result of this signing, new airlines with new routes to Ecuador will arrive. «It is one more step to attract investment and new airlines to the country. We hope that they will generate new routes for tourists who want to get to know the country. We are a country that has a lot to offer», said the Vice Minister.

Ecuador Tourism

The United States is the origin of the vast majority of foreign tourists who visit Ecuador and has also been the Andean nation’s main trading partner in recent years. The Open Skies Agreement allows air traffic without capacity and frequency restrictions between the United States and Ecuador, which will allow an increase in travel and trade, a strengthening of supply chains and the creation of more high-quality jobs. quality in both countries. The diversification of commercial aviation will allow reducing the average cost of airfares, better connections and new cultural opportunities for both countries.

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Venezuela recibe solicitudes aéreas

AW | 2022 11 17 10:50 | AVIATION ORGANISMS / AIRLINES

INAC recibe doce solicitudes aerolíneas internacionales

El Gobierno de Venezuela ha recibido la solicitud de doce aerolíneas internacionales para conexión con este país de América, informó el Mércoles 16/11. «Tenemos aproximadamente entre diez y doce solicitudes de aerolíneas internacionales que quieren conectar con Venezuela, y en su debido momento se van a anunciar», expresó Juan Manuel Teixeira, Presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC).

El organismo de aviación venezolano indicó que las solicitudes son evaluadas actualmente por el Gobierno y dijo que algunas de estas son de países cercanos. El INAC señaló que aprobó recientemente a la aerolínea portuguesa EuroAtlantic Airways para iniciar vuelos próximamente entre Portugal y Venezuela.

Una semana atrás se restablecieron los vuelos entre Caracas y Bogotá, tras la normalización de las relaciones entre estas naciones. Actualmente están autorizadas dos aerolíneas, Turpial Airlines por Venezuela y Satena Airlines por Colombia, y que luego anunciarán el cronograma de vuelos para las otras líneas aéreas que comenzarán a enlazar ambos países. Además, Caracas y Teherán también inauguraron en Julio 2022 los vuelos directos, luego de la visita del Presidente Nicolás Maduro al país islámico Irán durante su gira por Eurasia.

En Octubre 2022, Venezuela fue electa para integrar el consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para el período 2022-2025. El Consejo de la OACI es responsable de la adopción de normas y de otras funciones de gobernanza del ente, mientras la Asamblea de la Organización, compuesta por representantes de 193 gobiernos nacionales, no se encuentra en sesiones, según reseñó la Cancillería.

Venezuela receives air requests

INAC receives twelve international airline applications

The Government of Venezuela has received the request of twelve international airlines for connection with this American country, reported on Wednesday 11/16. «We have approximately between ten and twelve requests from international airlines that want to connect with Venezuela, and they will be announced in due course», said Juan Manuel Teixeira, President of the National Institute of Civil Aeronautics (INAC).

The Venezuelan aviation organization indicated that the applications are currently being evaluated by the Government and said that some of these are from nearby countries. The INAC indicated that it recently approved the Portuguese airline EuroAtlantic Airways to start flights soon between Portugal and Venezuela.

A week ago, flights between Caracas and Bogotá were restored, after the normalization of relations between these nations. Two airlines are currently authorized, Turpial Airlines for Venezuela and Satena Airlines for Colombia, and they will later announce the flight schedule for the other airlines that will begin to link both countries. In addition, Caracas and Tehran also inaugurated direct flights in July 2022, after the visit of President Nicolás Maduro to the Islamic country Iran during his tour of Eurasia.

In October 2022, Venezuela was elected to integrate the council of the International Civil Aviation Organization (ICAO) for the period 2022-2025. The ICAO Council is responsible for the adoption of standards and other governance functions of the entity, while the Assembly of the Organization, made up of representatives of 193 national governments, is not in session, according to the Foreign Ministry.

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Crecimiento low cost en EEUU

AW | 2022 11 17 09:59 | AIRLINES MARKET

Aerolíneas de bajo costo crecen en Estados Unidos

Las aerolíneas de bajo costo han agregado una cantidad considerablemente de operaciones de Estados Unidos al total de vuelos ofrecidos comúnmente. Los cambios en la forma en que se vuela derivado de cómo han respondido las aerolíneas a los desafíos ha permitido aumentar el número de vuelos a pesar de los desafíos por la falta de personal disponibles.

“Hace uno o dos años, los aeropuertos con más servicios aéreos internacionales fueron los más afectados en las primeras etapas de la pandemia. Pero esto no es así ahora. Hace tres años, el 10% de la capacidad en el Aeropuerto Internacional de Detroit/DTW era internacional, en Miami la proporción internacional superaba el 50%. Atlanta se mantiene como el aeropuerto con mayor capacidad de asientos, aunque registra una disminución de 13% respecto a las cifras de 2019; en contraste, Miami incrementó su oferta en 15%. Sin embargo, Detroit experimentó mayor disminución en la capacidad general (-26%), mientras que Miami tuvo el mayor aumento (+15%) en los últimos tres años”, afirmó Becca Rowland, analista de OAG. Los tres aeropuertos más grandes son Atlanta/ATL, Chicago O’Hare/ORD y Los Ángeles/LAX, marcando una continuidad de dominio por aerolíneas tradicionales. Su cuota de capacidad es del 82%, 91% y 76% respectivamente, mientras que el promedio en los veinticinco principales aeropuertos es del 70%. Por el contrario, las terminales que registraron una fuerte disminución de la capacidad de asientos entre octubre de 2019 y ahora, son Detroit/DTW, Minneapolis St Paul/MSP y San Francisco/SFO; aún con esta baja, siguen operando a más del 80% de su capacidad de antes de la pandemia.

“Cuando comparamos los cinco aeropuertos con el mayor aumento de volumen con los cinco aeropuertos con la mayor disminución, parece que, en general, los aumentos se deben al incremento operado por aerolíneas de bajo costo, mientras que las bajas se deben a la reducción de funcionamiento de las aerolíneas tradicionales”, afirmó la analista de AOG.

En el caso de Miami, su potencial general creció un 15%, pero la capacidad de las aerolíneas de bajo costo lo hizo en 425% a medida que Spirit Airlines, Southwest Airlines y JetBlue Airways continúan en el mercado, en tanto que Frontier Airlines aumentó su participación.

No es que las aerolíneas tradicionales, especialmente American Airlines, no hayan aumentado también la capacidad, sino que las aerolíneas de bajo costo han agregado una cantidad considerablemente más grande al total de operaciones. “Por el contrario, parece que las aerolíneas tradicionales son responsables de gran parte de la reducción de usuarios en los aeropuertos que han visto caer su capacidad de asientos. En DTW, por ejemplo, mientras que las aerolíneas de bajo costo han reducido la capacidad en un 11%, las tradicionales la han reducido en un 28%”, expresó Becca Rowland.

Existe una serie de aeropuertos donde la disminución de operaciones de las empresas tradicionales ha ido acompañada de incrementos en la oferta de las aerolíneas de bajo costo. En Chicago-O’Hare/ORD el crecimiento de las aerolíneas de bajo costo fue del 22% en comparación con el -21% de los operadores tradicionales. En Houston/IAH, las low-cost agregaron un 73% más de capacidad, y las tradicionales la redujeron en un 12%. En Dallas/Ft.Worth/DFW las primeras agregaron un 46% más de asientos, mientras que las segundas eliminaron un 2%.

“Las aerolíneas tradicionales han tratado de volver a la rentabilidad controlando los costos, mientras que las aerolíneas de bajo costo han utilizado su ventaja competitiva para atraer a viajeros conscientes de los precios para hacerse con una participación de mercado”, puntualizó la Analista de OAG. Este tipo de disrupción siempre brinda oportunidades y para los aeropuertos el desafío es asegurarse de mantenerse a la vanguardia mientras son testigos de cómo las aerolíneas están remodelando el mercado.

Low cost growth in the US

Low-cost airlines grow in the United States

Low-cost airlines have added a significant number of US operations to the total number of commonly offered flights. Changes in the way people fly as a result of how airlines have responded to challenges have allowed the number of flights to increase despite challenges due to a lack of available personnel. “A year or two ago, the airports with the most international air services were the most affected in the early stages of the pandemic. But this is not so now. Three years ago, 10% of the capacity at Detroit International Airport/DTW was international, in Miami the international proportion was over 50%. Atlanta remains the airport with the highest seat capacity, although it registers a 13% decrease compared to 2019 figures; in contrast, Miami increased its supply by 15%. However, Detroit experienced the largest decrease in overall capacity (-26%), while Miami had the largest increase (+15%) in the last three years”, said Becca Rowland, OAG analyst. The three largest airports are Atlanta/ATL, Chicago O’Hare/ORD and Los Angeles/LAX, marking a continuation of dominance by traditional airlines. Its capacity share is 82%, 91% and 76% respectively, while the average at the top twenty-five airports is 70%. By contrast, the terminals that saw sharp declines in seat capacity between October 2019 and now are Detroit/DTW, Minneapolis St Paul/MSP, and San Francisco/SFO; Even with this drop, they continue to operate at more than 80% of their pre-pandemic capacity.

“When we compare the five airports with the largest volume increase with the five airports with the largest decrease, it appears that, overall, the increases are due to the increase operated by low-cost carriers, while the decreases are due to the reduction of operation of traditional airlines», said the AOG analyst.

In the case of Miami, its overall potential grew 15%, but low-cost carrier capacity grew 425% as Spirit Airlines, Southwest Airlines and JetBlue Airways continue to be in the market, while Frontier Airlines increased your participation.

It’s not that traditional airlines, especially American Airlines, haven’t increased capacity as well, but low-cost carriers have added considerably more to total operations. “On the contrary, it appears that traditional airlines are responsible for much of the reduction in users at airports that have seen their seat capacity fall. In DTW, for example, while low-cost carriers have reduced capacity by 11%, traditional carriers have reduced capacity by 28%”, said Becca Rowland.

There are a number of airports where the decrease in operations of traditional companies has been accompanied by increases in the offer of low-cost airlines. In Chicago-O’Hare/ORD, growth for low-cost carriers was 22% compared to -21% for traditional carriers. In Houston/IAH, low-cost added 73% more capacity, and traditional reduced it by 12%. In Dallas/Ft.Worth/DFW the former added 46% more seats, while the latter eliminated 2%.

“Traditional airlines have tried to return to profitability by controlling costs, while low-cost carriers have used their competitive advantage to attract price-conscious travelers to gain market share”, the OAG Analyst noted. This type of disruption always brings opportunity and for airports the challenge is to make sure they stay ahead as they witness airlines reshaping the market.

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JetBlue anuncia New York—París 2023

AW | 2022 11 17 08:51 | AIRLINES ROUTES

JetBlue presenta nuevo destino París/Charles De Gaulle

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La aerolínea estadounidense JetBlue Airways ha anunciado el 16/11 que estará sirviendo a París, hacia el Aeropuerto Charles De Gaulle, Francia a partir del próximo año 2023. La aerolínea estadounidense dice que lanzará vuelos Nueva York/JFK—París/CDG en el verano septentrional de 2023. Será el segundo destino transatlántico de Jetblue después del lanzamiento del servicio de la aerolínea a Londres en Agosto de 2021.

Robin Hayes, CEO de Jetblue Airways, dice: «Estamos ofreciendo algo completamente único a lo que obtienes de las grandes aerolíneas heredadas en estas rutas. La respuesta a nuestro servicio en Londres es una prueba de que combinar un gran servicio con tarifas bajas funciona».

La compañía low cost ofrece productos premium, y un mejorado servicio de catering de clase Economy en sus servicios hacia Londres/LHR y London/LGW. Jetblue Airways actualmente tiene un total de cinco vuelos diarios entre los Estados Unidos y el Reino Unido, sirviendo tanto a Nueva York/JFK como a Boston/BOS hacia Londres Gatwick y Heathrow. El próximo destino París permitirá llegar a una ciudad de atracciones tanto para viajeros de negocios como de placer como parte de las expansiones transatlánticas.

JetBlue Airways es la séptima aerolínea más grande de América del Norte por pasajeros transportados. La aerolínea tiene su sede en el en Long Island City del Distrito de Queens de la ciudad de Nueva York; también mantiene oficinas corporativas en Utah y Florida.

JetBlue announces New York—Paris in 2023

JetBlue introduces new Paris/Charles De Gaulle destination

The American airline JetBlue Airways has announced on 11/16 that it will be serving Paris, to Charles De Gaulle Airport, France starting next year 2023. The American airline says it will launch flights New York/JFK—Paris/CDG in the summer northbound by 2023. It will be Jetblue’s second transatlantic destination after the airline’s service to London launches in August 2021.

Robin Hayes, CEO of Jetblue Airways, says: «We are offering something completely unique to what you get from the big legacy airlines on these routes. The response to our service in London is proof that combining great service with low fares works».

The low cost company offers premium products, and an improved Economy class catering service on its services to London/LHR and London/LGW. Jetblue Airways currently has a total of five daily flights between the United States and the United Kingdom, serving both New York/JFK and Boston/BOS to London Gatwick and Heathrow. The next destination Paris will allow reaching a city of attractions for both business and leisure travelers as part of the transatlantic expansions.

JetBlue Airways is the seventh largest airline in North America by passengers carried. The airline is headquartered in the New York City Borough of Queens in Long Island City; it also maintains corporate offices in Utah and Florida.

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