GOL restablece ops Rosario

AW | 2022 11 06 18:18 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Aeropuerto busca recuperarse post-pandemia

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La compañía aérea GOL Linhas Aéreas ha anunciado el restablecimiento de las operaciones al Aeropuerto Rosario/ROS. La aerolínea low cost ha expresado anteriormente que los vuelos se recuperarían para el 4Q2022. Tras la reactivación de los vuelos regionales, la compañía aérea recupera un destino importante en Argentina. A partir del 28 de Noviembre de 2022, GOL iniciará sus vuelos São Paulo/GRU—Rosario/ROS con aeronaves Boeing 737-800, con capacidad para 176 pasajeros en dos clases. La ciudad argentina retomará sus vuelos con Guarulhos después de tres años y medio sin servicios.

Aeropueerto Rosario_Isologotype

GOL Linhas Aéreas había desembarcado en Rosario en Noviembre de 2005 con una prolongada proyección sobre los destinos servidos hacia Brasil, pero la crisis sanitaria la obligó a cancelar operaciones y restablecer sus estrategias post-pandemia. La aerolínea de presupuesto arribaría a Rosario de la mano de su asociada Aerolíneas Argentinas permitiendo realizar el check-in para la aérea brasileña, ahora sin personal propio.

Anterior a la pandemia el aeropuerto tenía operando seis compañías aéreas entre ellas GOL Linhas Aéreas, Copa Airlines, LATAM Airlines, Aerolíneas Argentinas, Azul Linhas Aéreas y Flybondi, lo que sumaba doce destinos, de los cuales siete correspondían a vuelos domésticos: Bariloche, Mendoza, Salta, Iguazú, Aeroparque, Ezeiza y Tucumán y cinco eran internacionales a Lima, Panamá, Recife, Río de Janeiro y Santiago de Chile. De este total, este año se reincorporaron y vuelan actualmente dos empresas: Copa Airlines, que llega hasta Panamá, y Aerolíneas Argentinas que cubre los destinos Aeroparque, Bariloche, Iguazú, Mendoza y Salta y el destino Chapelco ha sido estacional entre Julio y Agosto 2022. Para Noviembre 2022 se espera sumar la compañía brasileña GOL con dos destinos de ese país.

En cuanto a cantidad de pasajeros, la curva sigue en ascenso. En los meses de Julio a Septiembre 2022 la terminal tuvo un tráfico de 128.399 pasajeros, aunque la cifra no alcanza al total de pasajeros que hubo en 2019, que en los mismos meses fueron 181.502, mientras que en 2021 fueron solo 31.220, un 24 por ciento de la cantidad de pasajeros que el total de este año.

El Aeropuerto Internacional de Rosario/Islas Malvinas/ROS recupera lentamente el tráfico post-pandemia luego del prolongado estancamiento. Actualmente el Aeropuerto Rosario conserva vuelos hacia Panamá, Buenos Aires/AEP, Bariloche, Iguazú, Mendoza y Salta.

Perspectivas Rosario

Para fin de año, el aeropuerto Rosario incorporará cinco destinos que incluyen El Calafate, Mar del Plata, Florianópolis, São Pablo y Río de Janeiro, por lo que casi duplicará la cantidad de ciudades a las que se podrá volar desde Rosario. “Estamos trabajando en la recuperación”, confirmó el Presidente del directorio del aeropuerto, Eduardo Romagnoli, quien aseguró que el objetivo es retomar la actividad que la terminal tenía antes de la pandemia. Con la llegada del verano el aeropuerto rosarino incorporará más vuelos y más destinos directos nacionales e internacionales.

GOL Linhas Aéreas incorporará dos destinos desde Rosario: Río de Janeiro y São Paulo. Asimismo, Aerolíneas Argentinas sumará como destino de temporada otra ciudad de Brasil: Florianópolis. Para finales de 2022, el aeropuerto casi duplicaría los vuelos, pasando de seis a once vuelos.

La compañía Flybondi Líneas Aéreas anunció que duplicará su flota el año próximo y eso significa que reforzará las frecuencias de sus rutas nacionales, entre las que encuentra Rosario para el 2023.

En 2019 Flybondi viajaba desde Rosario hacia Tucumán, Salta e Iguazú, pero la actividad se vio interrumpida por la pandemia. Ahora, según anunciaron desde la compañía, el año próximo podrían volver a operar desde el aeropuerto local.

La aerostación rosarina está negociando con varias compañías aéreas para lograr un vuelo desde Rosario hasta Asunción, Paraguay, permitiendo conecta el Litoral con la nación guaraní.

En cuanto a las proyecciones de la aerolínea Latam Airlines, luego del cierre de LATAM Airlines Argentina y las cancelaciones de los vuelos en 2019 de LATAM Airlines Perú con los servicios Lima/LIM—Rosario/ROS, el grupo podría recuperar Rosario, para lo cual el aeropuerto continúa con las negociaciones.

GOL restores Rosario ops

Airport seeks to recover post-pandemic

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The airline GOL Linhas Aéreas has announced the reestablishment of operations at Rosario/ROS Airport. The low cost airline has previously stated that flights would recover by 4Q2022. After the reactivation of regional flights, the airline recovers an important destination in Argentina. As of November 28, 2022, GOL will begin its São Paulo/GRU—Rosario/ROS flights with Boeing 737-800 aircraft, with capacity for 176 passengers in two classes. The Argentine city will resume its flights with Guarulhos after three and a half years without services.

GOL Linhas Aéreas had landed in Rosario in November 2005 with a long projection on the destinations served to Brazil, but the health crisis forced it to cancel operations and reestablish its post-pandemic strategies. The budget airline would arrive in Rosario hand in hand with its associate Aerolineas Argentinas, allowing check-in for the Brazilian airline, now without its own staff.

Prior to the pandemic, the airport had six airlines operating, including GOL Linhas Aéreas, Copa Airlines, LATAM Airlines, Aerolíneas Argentinas, Azul Linhas Aéreas and Flybondi, totaling twelve destinations, of which seven corresponded to domestic flights: Bariloche, Mendoza , Salta, Iguazú, Aeroparque, Ezeiza and Tucumán and five were international to Lima, Panama, Recife, Rio de Janeiro and Santiago de Chile. Of this total, this year two companies rejoined and currently fly: Copa Airlines, which reaches Panama, and Aerolíneas Argentinas, which covers the Aeroparque, Bariloche, Iguazú, Mendoza and Salta destinations and the Chapelco destination has been seasonal between July and August 2022 By November 2022 it is expected to add the Brazilian company GOL with two destinations in that country.

In terms of number of passengers, the curve continues to rise. In the months of July to September 2022, the terminal had a traffic of 128,399 passengers, although the figure does not reach the total number of passengers in 2019, which in the same months were 181,502, while in 2021 there were only 31,220, 24 percent. percent of the number of passengers than the total for this year.

Rosario/Islas Malvinas/ROS International Airport is slowly recovering post-pandemic traffic after prolonged stagnation. Rosario Airport currently maintains flights to Panama, Buenos Aires/AEP, Bariloche, Iguazú, Mendoza and Salta.

Rosario perspectives

By the end of the year, Rosario airport will incorporate five destinations including El Calafate, Mar del Plata, Florianópolis, São Paulo and Rio de Janeiro, almost doubling the number of cities that can be flown to from Rosario. «We are working on recovery», confirmed the President of the airport’s board of directors, Eduardo Romagnoli, who assured that the objective is to resume the activity that the terminal had before the pandemic. With the arrival of summer, the Rosario airport will incorporate more flights and more direct national and international destinations.

GOL Linhas Aéreas will incorporate two destinations from Rosario: Rio de Janeiro and São Paulo. Likewise, Aerolíneas Argentinas will add another city in Brazil as a seasonal destination: Florianopolis. By the end of 2022, the airport would nearly double flights, from six to eleven flights.

The company Flybondi Líneas Aéreas announced that it will double its fleet next year and that means that it will reinforce the frequencies of its national routes, among which Rosario is found by 2023.

In 2019 Flybondi traveled from Rosario to Tucumán, Salta and Iguazú, but the activity was interrupted by the pandemic. Now, as announced by the company, next year they could return to operating from the local airport.

The Rosario air station is negotiating with several airlines to achieve a flight from Rosario to Asunción, Paraguay, allowing it to connect the Litoral with the Guarani nation.

Regarding the projections of the airline Latam Airlines, after the closure of LATAM Airlines Argentina and the cancellation of the flights in 2019 of LATAM Airlines Peru with the Lima/LIM-Rosario/ROS services, the group could recover Rosario, for which the airport continues with the negotiations.

GOL restaura operações de Rosário

Aeroporto busca recuperação pós-pandemia

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A companhia aérea GOL Linhas Aéreas anunciou o restabelecimento das operações no Aeroporto de Rosário/ROS. A companhia aérea de baixo custo afirmou anteriormente que os voos se recuperariam no 4T2022. Após a reativação dos vôos regionais, a companhia aérea recupera um importante destino na Argentina. A partir de 28 de Novembro de 2022, a GOL iniciará seus vôos São Paulo/GRU—Rosário/ROS com aeronaves Boeing 737-800, com capacidade para 176 passageiros em duas classes. A cidade argentina retomará seus vôos com Guarulhos após três anos e meio sem serviços.

A GOL Linhas Aéreas havia desembarcado em Rosário em Novembro de 2005 com uma longa projeção sobre os destinos servidos ao Brasil, mas a crise sanitária a obrigou a cancelar as operações e restabelecer suas estratégias pós-pandemia. A companhia aérea de baixo custo chegaria a Rosário de mãos dadas com sua associada Aerolíneas Argentinas, permitindo o check-in para a companhia aérea brasileira, agora sem equipe própria.

Antes da pandemia, o aeroporto contava com seis companhias aéreas operando, entre elas GOL Linhas Aéreas, Copa Airlines, LATAM Airlines, Aerolíneas Argentinas, Azul Linhas Aéreas e Flybondi, totalizando doze destinos, dos quais sete correspondiam a voos domésticos: Bariloche, Mendoza, Salta, Iguazú, Aeroparque, Ezeiza e Tucumán e cinco internacionais para Lima, Panamá, Recife, Rio de Janeiro e Santiago do Chile. Desse total, neste ano, duas companhias voltaram e voam atualmente: Copa Airlines, que chega ao Panamá, e Aerolineas Argentinas, que cobre os destinos Aeroparque, Bariloche, Iguazú, Mendoza e Salta e o destino Chapelco tem sido sazonal entre Julho e Agosto de 2022. Em Novembro de 2022 espera-se adicionar a empresa brasileira GOL com dois destinos naquele país.

Em termos de número de passageiros, a curva continua a subir. Nos meses de Julho a Setembro de 2022, o terminal teve um tráfego de 128.399 passageiros, embora o número não atinja o número total de passageiros em 2019, que nos mesmos meses foram 181.502, enquanto em 2021 foram apenas 31.220, 24% do número de passageiros do que o total deste ano.

O Aeroporto Internacional de Rosário/Ilhas Malvinas/ROS está recuperando lentamente o tráfego pós-pandemia após uma estagnação prolongada. Atualmente, o Aeroporto de Rosário mantém vôos para Panamá, Buenos Aires/AEP, Bariloche, Iguazú, Mendoza e Salta.

Perspectivas do Rosário

Até o final do ano, o aeroporto de Rosário incorporará cinco destinos, incluindo El Calafate, Mar del Plata, Florianópolis, São Paulo e Rio de Janeiro, quase dobrando o número de cidades que podem voar de Rosário. «Estamos a trabalhar na recuperação», confirmou o presidente do conselho de administração do aeroporto, Eduardo Romagnoli, que assegurou que o objetivo é retomar a atividade que o terminal tinha antes da pandemia. Com a chegada do verão, o aeroporto de Rosário incorporará mais vôos e mais destinos diretos nacionais e internacionais.

A GOL Linhas Aéreas incorporará dois destinos de Rosário: Rio de Janeiro e São Paulo. Da mesma forma, a Aerolíneas Argentinas adicionará outra cidade no Brasil como destino sazonal: Florianópolis. Até o final de 2022, o aeroporto quase dobraria os vôos, passando de seis para onze voos.

A empresa Flybondi Líneas Aéreas anunciou que dobrará sua frota no próximo ano e isso significa que reforçará as frequências de suas rotas nacionais, entre as quais Rosario se encontra até 2023.

Em 2019 Flybondi viajou de Rosário a Tucumán, Salta e Iguazú, mas a atividade foi interrompida pela pandemia. Agora, conforme anunciado pela empresa, no próximo ano eles poderão voltar a operar a partir do aeroporto local.

A estação aérea de Rosário está negociando com várias companhias aéreas para conseguir um vôo de Rosário para Assunção, no Paraguai, permitindo a conexão do Litoral com a nação Guarani.

Em relação às projeções da companhia aérea Latam Airlines, após o fechamento da LATAM Airlines Argentina e o cancelamento dos vôos em 2019 da LATAM Airlines Peru com os serviços Lima/LIM-Rosario/ROS, o grupo poderia recuperar Rosario, pelo qual o aeroporto continua com as negociações.

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China Southern retira Superjumbo

AW | 2022 11 06 18:13 | AIRLINES

China Southern Airlines desprograma Airbus A380

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La compañía asiática, China Southern Airlines ha anunciado la desprogramación de la flota Airbus A380. La aerolínea de China deja en tierra muy afectada por las restricciones, los cinco aviones A380-800 (5). Este fin de semana tuvo lugar el último vuelo del quinto de estos aviones en uso. China Southern recibió sus aviones entre 2011 y 2013. Dos de los aviones volaron desde la base en Guangzhou hacia Victorville, en California (CA), Estados Unidos, en Febrero 2021, cuando la compañía empezó a ver un futuro incierto debido a la baja demanda prolongada. Los otros tres estaban en servicio volando para la compañía. El último vuelo con pasajeros fue este fin de semana, entre Los Ángeles, en Estados Unidos, y Guangzhou.

El impacto de la pandemia ha hecho cambiar el mercado de aeronaves de gran porte que ha reducido los viajes de largo rango de acción. China Southern, una de las compañías que opera este avión, lo usó de forma limitada. Pero tras dos años y medio que la crisis del transporte aéreo ha impactado fuertemente, ha decidido retirar el modelo definitivamente.

Mientras otras aerolíneas como British Airways, Air France o Lufthansa German Airlines están retornando lentamente este modelo observando que la demanda vuele a retornar los cielos.

El A380 tiene diversas posibilidades de configuración. China Southern había optado por la cantidad de asientos en lugar del confort. Sus aviones disponían de 506 plazas, de las que 428 son de Economy.

La prolongada situación de confinamiento por la crisis del Coronavirus continúa generando retrasos en el crecimiento del mercado aéreo chino, existiendo confinamientos y cierres de barrios y ciudades, lo que mantiene el transporte en una situación muy complicada, sin recuperar la normalidad. Una economía estresada ha hecho que China Southern Airlines diera de baja definitivamente al coloso del aire, mientras que se desconoce si el modelo A380 volverá a volar para otra compañía aérea.

China Southern retires Superjumbo

China Southern Airlines deprograms Airbus A380

The Asian company, China Southern Airlines has announced the deprogramming of the Airbus A380 fleet. The Chinese airline leaves on the ground, severely affected by the restrictions, the five A380-800 aircraft (5). This weekend saw the last flight of the fifth of these aircraft in use. China Southern received its aircraft between 2011 and 2013. Two of the aircraft flew from the base in Guangzhou to Victorville, California (CA), United States, in February 2021, when the company began to see an uncertain future due to low demand. prolonged. The other three were in service flying for the company. The last flight with passengers was this weekend, between Los Angeles, in the United States, and Guangzhou.

The impact of the pandemic has changed the market for large aircraft, which has reduced long-range trips. China Southern, one of the companies that operates this plane, used it on a limited basis. But after two and a half years that the air transport crisis has had a strong impact, it has decided to withdraw the model definitively.

While other airlines such as British Airways, Air France or Lufthansa German Airlines are slowly returning to this model, observing that demand returns to the skies.

The A380 has various configuration possibilities. China Southern had opted for number of seats over comfort. Its planes had 506 seats, of which 428 are Economy.

The prolonged situation of confinement due to the Coronavirus crisis continues to generate delays in the growth of the Chinese air market, with confinements and closures of neighborhoods and cities, which keeps transport in a very complicated situation, without returning to normality. A stressed economy has prompted China Southern Airlines to scrap the air colossus for good, while it is unknown if the A380 model will fly again for another airline.

南航超級客機退役

中國南方航空公司對空客 A380 進行取消編程

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亞洲公司中國南方航空公司已宣布對空客 A380 機隊進行取消編程。受限制嚴重影響,中國航空公司將五架 A380-800 飛機(5 架)留在地面上。本週末看到了這些飛機中的第五架在使用中的最後一次飛行。南航在 2011 年至 2013 年期間收到了這架飛機。其中兩架飛機於 2021 年 2 月從廣州基地飛往美國加利福尼亞州維克多維爾,當時由於需求低迷,該公司開始看到不確定的未來。 .其他三人正在為公司飛行。最後一次載客航班是本週末,往返於美國洛杉磯和廣州之間。

大流行的影響改變了大型飛機的市場,這減少了長途旅行。中國南方航空公司是運營這架飛機的公司之一,它在有限的基礎上使用它。但在航空運輸危機產生強烈影響的兩年半之後,它決定最終撤回該模型。

而英國航空公司、法國航空公司或德國漢莎航空公司等其他航空公司正在慢慢恢復這種模式,並觀察到需求重返天空。

A380 具有多種配置可能性。南航選擇了座位數量而不是舒適度。它的飛機有506個座位,其中428個是經濟艙。

由于冠狀病毒危機導致的長期禁閉狀態繼續導致中國航空市場的增長延遲,社區和城市的禁閉和關閉使運輸處於非常複雜的局面,無法恢復正常。受壓的經濟促使中國南方航空公司永久放棄這家航空巨頭,而 A380 機型是否會再次為另一家航空公司飛行尚不清楚。

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Accidente Precision Air ATR 42

AW | 2022 11 06 17:36 | AVIATION SAFETY

Avión derrapa pista terminando en Lago Victoria, Tanzania

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La aerolínea regional de Tanzania, Precision Air, ha tenido un accidente aéreo de un Avions de Transport Regional ATR 42-500, registro 5H-PWF realizando el vuelo PW-494 de Dar es Salaam a Bukoba en Tanzania. El vuelo estaba compuesto con 39 pasajeros y 4 tripulantes, se aproximaba a la Pista 13 de Bukoba aproximadamente a las 08:53L (05:53Z). El avión sobrepasó la Pista 13 de Bukoba y se detuvo sumergido en el lago Victoria a unos 100 metros/330 pies más allá del final de la pista con la nariz del avión apuntando lejos de la orilla. El avión está sumergido en un 80%. Del accidente se confirmaron 24 supervivientes y 19 víctimas mortales, dos de ellas la tripulación de cabina.

La aerolínea confirmó que alrededor de las 10:40Z, el vuelo PW-494 de registro de aeronaves 5H-PWF estuvo involucrado en un accidente cuando se acercaba al aeropuerto de Bukoba y se estrelló en el lago Victoria. Los trabajos de rescate están en curso. La policía local informó que el avión se estrelló en las aguas del Lago Victoria a unos 100 metros del aeropuerto debido al mal tiempo.

En una conferencia de prensa a las 12:00Z, las autoridades locales informaron que han recuperado tres cuerpos de la aeronave, mientras continúan buscando al resto de los pasajeros. Por la tarde, el Primer Ministro de Tanzania, ha visitado el lugar del accidente.

Los sobrevivientes informaron que el avión se había acercado a Bukoba bajo una fuerte lluvia, la aproximación fue turbulenta. La tripulación abortó la aproximación y retrocedió, luego anunciaron que intentarían otra aproximación y si eso fallaba nuevamente, tendrían que regresar a Dar es Salaam. El avión estaba en la aproximación final nuevamente cuando de repente se encontraron en el agua, la cabina se llenó rápidamente de agua, una azafata abrió la salida de emergencia en la parte trasera donde pudieron salir del avión y después de un tiempo fueron recogidos por barcos de pescadores.

De acuerdo con las cartas recientes de la Civil Aviation Administration of Tanzania, no hay aproximaciones instrumentales publicadas para Bukoba, tampoco hay ayudas a la navegación terrestres (NDB, VOR, DME) en el aeródromo (el próximo NDB y VOR/DME están en Mwanza).

Precision Air ATR 42 accident

Plane skids runway ending in Lake Victoria, Tanzania

The regional airline of Tanzania, Precision Air, has had a plane crash involving an Avions de Transport Regional ATR 42-500, registration 5H-PWF on flight PW-494 from Dar es Salaam to Bukoba in Tanzania. The flight was made up of 39 passengers and 4 crew, approaching Runway 13 in Bukoba at approximately 08:53L (05:53Z). The plane overshot Bukoba Runway 13 and came to rest submerged in Lake Victoria about 100 metres/330 feet beyond the end of the runway with the nose of the plane pointing away from shore. The plane is 80% submerged. The accident confirmed 24 survivors and 19 fatalities, two of them cabin crew.

The airline confirmed that at around 10:40Z, aircraft registration flight PW-494 5H-PWF was involved in an accident on approach to Bukoba airport and crashed into Lake Victoria. Rescue work is ongoing. Local police reported that the plane crashed into the waters of Lake Victoria about 100 meters from the airport due to bad weather.

In a press conference at 12:00Z, local authorities reported that they have recovered three bodies from the aircraft, while they continue to search for the rest of the passengers. In the afternoon, the Prime Minister of Tanzania has visited the site of the accident.

Survivors reported that the aircraft had approached Bukoba in heavy rain, the approach was turbulent. The crew aborted the approach and backed off, then announced that they would try another approach and if that failed again they would have to return to Dar es Salaam. The plane was on final approach again when suddenly they found themselves in the water, the cabin quickly filled with water, a stewardess opened the emergency exit at the rear where they were able to get out of the plane and after a while they were picked up by boats of fishermen.

According to recent charts from the Civil Aviation Administration of Tanzania, there are no published instrument approaches for Bukoba, nor are there any ground navigation aids (NDB, VOR, DME) at the airfield (next NDB and VOR/DME are at Mwanza).

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Fusión AirAsia India-Air India para 2023

AW | 2022 11 06 00:22 | AIRLINES ALLIANCE

AirAsia vende su participación en India a Tatas

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La aerolínea de presupuesto AirAsia India continua acercando posición para alcanzar una fusión con Air India Express para fines de 2023. Se está llevando a cabo un proceso de revisión operativa para integrar las dos aerolíneas, dijo Air India en un comunicado esta semana.

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La noticia de la fusión sigue al anuncio de AirAsia Aviation Group, con sede en Malasia, el Miércoles 02/11 de que ha vendido su participación restante del 16,67 por ciento en AirAsia India a Air India, propiedad de Tatas. El acuerdo, que le dará a AirAsia US$ 18,83 millones de Dólares, también establece que AirAsia India puede continuar utilizando la marca AirAsia durante doce meses. Con el objetivo de tener una sola aerolínea de bajo costo para el grupo Air India, tras la fusión, la entidad se llamará Air India Express, según el comunicado.

En Junio 2022, la Comisión de Competencia de la India había aprobado la adquisición propuesta de la totalidad de las acciones de AirAsia India por Air India. Tras la adquisición de Air India y Air India Express en Enero 2022, el Grupo Tata ahora posee cuatro aerolíneas: Air India, Air India Express, AirAsia India y Vistara Airlines. Vistara es una empresa conjunta en co-propiedad con Singapore Airlines.

Al comentar más sobre la venta de AirAsia de su participación restante a Air India, el CEO del Grupo AirAsia Aviation Group, Bo Lingam, dijo que la crisis sanitaria mundial les ha permitido reexaminar las prioridades, y el grupo siente que es más adecuado para AirAsia desarrollar un negocio exclusivo del área de mercado ASEAN con aerolíneas en Malasia, Tailandia, Indonesia y Filipinas. «Utilizaremos la experiencia y el conocimiento que hemos adquirido al operar en el mercado interno indio para hacer crecer el mercado ASEAN-India en logística y servicios de pasajeros en mayor medida», expresó Bo Lingam.

Lanzado en 2014, AirAsia India vuela actualmente a dieciocho destinos en el país con una cuota de mercado del 5,9 por ciento de vuelos domésticos.

AirAsia India-Air India merger by 2023

AirAsia sells its stake in India to Tatas

Budget airline AirAsia India continues to move closer to achieving a merger with Air India Express by the end of 2023. An operational review process is underway to integrate the two airlines, Air India said in a statement this week.

The news of the merger follows Malaysia-based AirAsia Aviation Group’s announcement on Wednesday 02/11 that it has sold its remaining 16.67 per cent stake in AirAsia India to Tatas-owned Air India. The deal, which will give AirAsia US$ 18.83 million, also provides that AirAsia India may continue to use the AirAsia brand for twelve months. With the aim of having a single low-cost airline for the Air India group, after the merger, the entity will be called Air India Express, according to the statement.

In June 2022, the Indian Competition Commission had approved the proposed acquisition of all the shares of AirAsia India by Air India. Following the acquisition of Air India and Air India Express in January 2022, the Tata Group now owns four airlines: Air India, Air India Express, AirAsia India and Vistara Airlines. Vistara is a joint venture co-owned with Singapore Airlines.

Commenting further on AirAsia’s sale of its remaining stake to Air India, AirAsia Aviation Group CEO Bo Lingam said the global health crisis has allowed them to re-examine priorities, and the group feels it is better suited for AirAsia. develop exclusive ASEAN market area business with airlines in Malaysia, Thailand, Indonesia and the Philippines. «We will use the experience and knowledge we have gained from operating in the Indian domestic market to grow the ASEAN-India market in logistics and passenger services to a greater extent», said Bo Lingam.

Launched in 2014, AirAsia India currently flies to eighteen destinations in the country with a 5.9 percent market share of domestic flights.

2023 तक एयरएशिया इंडिया-एयर इंडिया का विलय

एयरएशिया ने टाटा को भारत में अपनी हिस्सेदारी बेची

एयर इंडिया इंडिया ने इस सप्ताह एक बयान में कहा कि बजट एयरलाइन एयरएशिया इंडिया 2023 के अंत तक एयर इंडिया एक्सप्रेस के साथ विलय हासिल करने के करीब पहुंच रही है। दो एयरलाइनों को एकीकृत करने के लिए एक परिचालन समीक्षा प्रक्रिया चल रही है।

विलय की खबर मलेशिया स्थित एयरएशिया एविएशन ग्रुप की बुधवार 02/11 को घोषणा के बाद आई है कि उसने एयरएशिया इंडिया में अपनी शेष 16.67 प्रतिशत हिस्सेदारी टाटा के स्वामित्व वाली एयर इंडिया को बेच दी है। यह सौदा, जो एयरएशिया को 18.83 मिलियन अमेरिकी डॉलर देगा, यह भी प्रदान करता है कि एयरएशिया इंडिया बारह महीनों तक एयरएशिया ब्रांड का उपयोग जारी रख सकती है। बयान के अनुसार, विलय के बाद एयर इंडिया समूह के लिए एकल कम लागत वाली एयरलाइन रखने के उद्देश्य से, इकाई को एयर इंडिया एक्सप्रेस कहा जाएगा।

जून 2022 में, भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग ने एयर इंडिया द्वारा एयरएशिया इंडिया के सभी शेयरों के प्रस्तावित अधिग्रहण को मंजूरी दी थी। जनवरी 2022 में एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस के अधिग्रहण के बाद, टाटा समूह अब चार एयरलाइनों का मालिक है: एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस, एयरएशिया इंडिया और विस्तारा एयरलाइंस। विस्तारा सिंगापुर एयरलाइंस के साथ सह-स्वामित्व वाला एक संयुक्त उद्यम है।

एयरएशिया द्वारा एयर इंडिया को अपनी शेष हिस्सेदारी की बिक्री पर आगे टिप्पणी करते हुए, एयरएशिया एविएशन ग्रुप के सीईओ बो लिंगम ने कहा कि वैश्विक स्वास्थ्य संकट ने उन्हें प्राथमिकताओं की फिर से जांच करने की अनुमति दी है, और समूह को लगता है कि यह एयरएशिया के लिए बेहतर अनुकूल है। मलेशिया, थाईलैंड, इंडोनेशिया और फिलीपींस में एयरलाइनों के साथ। बो लिंगम ने कहा, «हम भारतीय घरेलू बाजार में परिचालन से प्राप्त अनुभव और ज्ञान का उपयोग रसद और यात्री सेवाओं में आसियान-भारत बाजार को अधिक हद तक विकसित करने के लिए करेंगे»

2014 में लॉन्च किया गया, एयरएशिया इंडिया वर्तमान में घरेलू उड़ानों के 5.9 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ देश के अठारह गंतव्यों के लिए उड़ान भरता है।

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Aproximación Airshow China 2022

AW | 2022 11 06 00:20 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

Feria aeronáutica celebrará 8—13 Noviembre 2022

China International Aviation & Aerospace Exhibition, Airshow China 2022, es la única feria internacional aeroespacial aprobada por el Gobierno de la República de China, con el apoyo de las industrias aeroespaciales chinas. Con la exhibición de productos reales, charlas comerciales, intercambio tecnológico y exhibición de vuelo, el espectáculo se lleva a cabo cada dos años en Zhuhai, Guangdong, China. Desde 1996, Airshow China ha tenido lugar con éxito durante trece eventos sin interrupciones.

Una serie de aviones de vanguardia se están reuniendo en Zhuhai, Provincia de Guangdong, sur de China, para celebrar la 14ª Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China, o Airshow China 2022, que está programada para celebrarse del Martes, 8 al Domingo 13 de Noviembre de 2022, mostrando las tendencias tecnológicas en el sector aeroespacial. Se espera que el espectáculo exhiba más exhibiciones de vuelo acrobático y exhibiciones estáticas en tierra en comparación con las exhibiciones aéreas anteriores.

Algunos de los mejores equipos del mundo, incluidos aviones comerciales, drones militares, misiles, motores de aviones e incluso naves espaciales, se darán cita en la próxima feria internacional china. Entre las aeronaves que estarán por primera vez se dará cita el avión de fuselaje estrecho COMAC que inaugurará la feria el próximo Martes 08/11 con un vuelo de apertura en el mayor espectáculo aéreo de China en la Ciudad de Zhuhai, según un calendario publicado por los organizadores, en lo que será su primer vuelo o exhibición pública. El C919, fabricado por Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) está diseñado para rivalizar con los aviones de pasillo único fabricados por Airbus Group y The Boeing Company.

La próxima feria aeronáutica Airshow China 2022 permitirá incrementar el número de empresas y de exhibiciones en las diferentes áreas aerocomercial, telecomunicaciones, militar y espacial que tras veintisiete años ha cautivado a una gran parte de entusiastas y una fuente importante de negocios en China, uno de los mayores mercados del mundo.

Approach China Airshow 2022

Aeronautical fair will be held 8—13 November 2022

China International Aviation & Aerospace Exhibition, Airshow China 2022, is the only international aerospace fair approved by the Government of the Republic of China, with the support of Chinese aerospace industries. Featuring real product display, business talks, technology exchange, and fly-by show, the show is held every two years in Zhuhai, Guangdong, China. Since 1996, Airshow China has successfully held thirteen events without interruption.

A number of cutting-edge aircraft are gathering in Zhuhai, south China’s Guangdong Province, to celebrate the 14th China International Aviation and Aerospace Exhibition, or Airshow China 2022, which is scheduled to take place from Tuesday 8 to Sunday 13 of November 2022, showing the technological trends in the aerospace sector. The show is expected to showcase more aerobatic flight displays and static ground displays compared to previous air shows.

Some of the world’s best equipment, including commercial aircraft, military drones, missiles, aircraft engines and even spacecraft, will gather at the upcoming Chinese international fair. Among the aircraft that will be there for the first time will be the COMAC narrow-body aircraft that will open the fair next Tuesday 11/08 with an opening flight in the largest air show in China in the City of Zhuhai, according to a calendar published by the organizers, in what will be its first flight or public exhibition. The C919, manufactured by the Commercial Aircraft Corp of China (COMAC), is designed to rival single-aisle aircraft made by Airbus Group and The Boeing Company.

The next aeronautical fair Airshow China 2022 will allow an increase in the number of companies and exhibitions in the different aero-commercial, telecommunications, military and space areas that after twenty-seven years has captivated a large number of enthusiasts and is an important source of business in China, one of the the largest markets in the world.

走進2022中國航展

航空博覽會將於 2022 年 11 月 8 日至 13 日舉行

中國國際航空航天展覽會 2022年中國航展 是唯一獲得中華民國政府批准,並得到中國航天工業支持的國際航空航天展覽會。該展會以實物展示、商務洽談、技術交流和飛行表演為特色,每兩年在中國廣東珠海舉辦一次。自1996年以來,中國航展已連續成功舉辦了十三屆。

多架尖端飛機齊聚中國南方廣東省珠海市,慶祝第十四屆中國國際航空航天展覽會或 2022 年中國航展,該展覽會定於 2022 年 11 月 8 日至 13 日星期日舉行。航空航天領域的技術趨勢。與以往的飛行表演相比,該表演預計將展示更多的特技飛行表演和靜態地面表演。

一些世界上最好的設備,包括商用飛機、軍用無人機、導彈、飛機發動機甚至航天器,都將聚集在即將到來的中國國際博覽會上。根據日曆,中國商飛公司的窄體飛機將於 2008 年 11 月 11 日下週二在珠海市舉行的中國最大航展中首飛由組織者出版,這將是它的第一次飛行或公開展覽。 C919 由中國商用飛機公司 (COMAC) 製造,旨在與空中客車集團和波音公司製造的單通道飛機相媲美。

下屆航展 Airshow China 2022 將增加不同航空商業、電信、軍事和航天領域的公司和展覽數量,這些領域在 27 年後吸引了大量愛好者,是重要的中國是世界上最大的市場之一。

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airshow.com.cn / Airgways.com
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