Privatización Azores Airlines
AW | 2022 11 28 16:28 | AIRLINES / GOVERNMENT
Proceso privatización Azores Airlines comenzará 2023
La reestructuración corporativa de SATA Group se completará a principios de Diciembre 2022 y la licitación pública para la privatización de Azores Airlines comenzará en Enero 2023, anunció el Lunes 28/11 el Gobierno de las Islas Azores. “Puedo anunciar que a partir del 1 de Enero de 2023 iniciaremos el proceso de licitación pública para vender Azores Airlines”, dijo el Secretario Regional de Finanzas, Planificación y Administraciones Públicas, Duarte Freitas, durante la discusión del Plan y Presupuesto de la región para 2023 en la sede de la Asamblea Regional, en Horta, capital de las Azores.
La privatización de la participación mayoritaria de Azores Airlines y SATA Internacional compañía parte del SATA Group responsable de los vuelos entre el archipiélago y el exterior, está prevista en la propuesta de Presupuesto de las Azores para 2023. Duarte Freitas señaló que el proyecto de Presupuesto para 2023 no contempla más inyecciones de capital en SATA Group. “Puedo anunciar que la reestructuración societaria del Grupo SATA se completará a principios de Diciembre, creando un holding que permitirá separar las distintas empresas, aislar a SATA Air Açores de contagios perniciosos y posibilitar la venta de Azores Airlines”, expresó el Secretario Duarte Freitas.
El Secretario autonómico destacó que las cantidades incluidas en el plan 2021 incluyeron € 82,5 millones de Euros y el plan 2022 € 62 millones de Euros y los presupuestos estaban destinados a salvar SATA. “Han sido gastos irrepetibles, por lo que se han depurado de estas cantidades los € 641 millones de Euros previstos en el Plan 2023 que, junto a las garantías, sirvieron para salvar a SATA del desastre al que fue conducida en el pasado”, ha expresado Duarte Freitas.
La propuesta de Decreto Legislativo Autonómico para el Presupuesto de la Región Autónoma de las Azores para 2023 autoriza la venta de la mayoría de la participación indirecta de la región en SATA Internacional y Azores Airlines. La desinversión de una participación de control (51%) en Azores Airlines está prevista en el plan de reestructuración de la aerolínea azoriana aprobado en Junio 2022 por la Comisión Europea (CE). El presupuesto regional para 2023 establece que, en el marco de la venta de SATA Internacional, se debe constituir una comisión especial de seguimiento del proceso respectivo, que finalizará cuando finalice, y se debe elaborar un plan de prevención de riesgos de corrupción. Mediante el Decreto Legislativo, el Gobierno regional también está autorizado para enajenar las participaciones que posea en las entidades participadas, salvo aquellas en sectores considerados estratégicos para la Región Autónoma de las Azores y de primera necesidad para la población.
En Junio de 2020, el Gobierno de las Azores anunció que abandonaría el segundo intento de privatizar Azores Airlines después de que se cancelara una primera licitación en noviembre de 2018.
En Junio 2022, la Comisión Europea aprobó una ayuda estatal portuguesa para apoyar la reestructuración de la aerolínea de las Azores de € 453,25 millones de Euros en préstamos y garantías estatales. El importe aprobado se divide en préstamos directos por € 144,5 millones de Euros y asunción de deuda por € 173,8 millones de Euros, por un total de € 318,25 millones de Euros a capitalizar, y avales estatales por € 135 millones de Euros concedidos hasta 2028 para la financiación de bancos y otros instituciones financieras. El Presidente del Gobierno regional José Manuel Bolieiro, confirmó que la Comisión Europea había puesto un requisito para privatizar hasta el 51% del capital social de Azores Airlines.
Las dificultades financieras de SATA persisten desde al menos 2014 cuando la aerolínea, propiedad en su totalidad del gobierno regional de las Azores, comenzó a registrar pérdidas, agravadas por los efectos de la pandemia, que tuvo un gran impacto en el sector de la aviación. 
Azores Airlines Privatization
Azores Airlines privatization process will begin in 2023
The corporate restructuring of SATA Group will be completed at the beginning of December 2022 and the public tender for the privatization of Azores Airlines will begin in January 2023, the Government of the Azores Islands announced on Monday 11/28. “I can announce that as of January 1, 2023 we will start the public bidding process to sell Azores Airlines”, said the Regional Secretary of Finance, Planning and Public Administration, Duarte Freitas, during the discussion of the Plan and Budget of the region for 2023 at the headquarters of the Regional Assembly, in Horta, capital of the Azores.
The privatization of the majority stake of Azores Airlines and SATA Internacional, a company part of the SATA Group responsible for flights between the archipelago and abroad, is foreseen in the proposed Budget of the Azores for 2023. Duarte Freitas pointed out that the Budget project for 2023 does not contemplate more capital injections in SATA Group. “I can announce that the corporate restructuring of the SATA Group will be completed at the beginning of December, creating a holding that will allow the different companies to be separated, isolate SATA Air Açores from harmful contagion and enable the sale of Azores Airlines”, said Secretary Duarte Freitas.
The regional Secretary highlighted that the amounts included in the 2021 plan included €82.5 million Euros and the 2022 plan €62 million Euros and the budgets were intended to save SATA. “These have been unrepeatable expenses, which is why the €641 million euros foreseen in the 2023 Plan have been purged from these amounts, which, together with the guarantees, served to save SATA from the disaster to which it was led in the past”, has expressed Duarte Freitas.
The proposed Autonomous Legislative Decree for the Budget of the Autonomous Region of the Azores for 2023 authorizes the sale of the majority of the region’s indirect stake in SATA Internacional and Azores Airlines. The divestment of a controlling stake (51%) in Azores Airlines is provided for in the restructuring plan of the Azorean airline approved in June 2022 by the European Commission (EC). The regional budget for 2023 establishes that, within the framework of the sale of SATA Internacional, a special commission must be set up to monitor the respective process, which will end when it is finished, and a plan to prevent corruption risks must be prepared. Through the Legislative Decree, the regional government is also authorized to dispose of the shares it owns in investee entities, except those in sectors considered strategic for the Autonomous Region of the Azores and essential for the population.
In June 2020, the Government of the Azores announced that it would abandon the second attempt to privatize Azores Airlines after a first tender was canceled in November 2018.
In June 2022, the European Commission approved a Portuguese state aid to support the restructuring of the Azores airline of €453.25 million Euros in state loans and guarantees. The approved amount is divided into direct loans for €144.5 million Euros and debt assumption for €173.8 million Euros, for a total of €318.25 million Euros to be capitalized, and state guarantees for €135 million Euros granted until 2028 for the financing of banks and other financial institutions. The President of the regional Government, José Manuel Bolieiro, confirmed that the European Commission had set a requirement to privatize up to 51% of the share capital of Azores Airlines.
SATA’s financial difficulties have persisted since at least 2014 when the airline, wholly owned by the Azores regional government, began posting losses, exacerbated by the effects of the pandemic, which had a major impact on the aviation sector. 
Privatizações Azores Airlines
Processo de privatização da Azores Airlines vai começar em 2023
A reestruturação societária do Grupo SATA ficará concluída no início de Dezembro de 2022 e o concurso público para a privatização da Azores Airlines terá início em Janeiro de 2023, anunciou segunda-feira, 28/11, o Governo dos Açores. “Posso anunciar que a partir de 1 de Janeiro de 2023 vamos iniciar o processo de concurso público para venda da Azores Airlines”, afirmou o secretário regional das Finanças, Planeamento e Administração Pública, Duarte Freitas, durante a discussão do Plano e Orçamento da região para 2023 na sede da Assembleia Regional, na Horta, capital dos Açores.
A privatização da participação maioritária da Azores Airlines e da SATA Internacional, empresa do Grupo SATA responsável pelos voos entre o arquipélago e o estrangeiro, está prevista na proposta de Orçamento dos Açores para 2023. Duarte Freitas salientou que o projecto de Orçamento para 2023 não contempla mais entradas de capital no Grupo SATA. “Posso anunciar que a reestruturação societária do Grupo SATA ficará concluída no início de dezembro, criando uma holding que permitirá separar as diferentes empresas, isolar a SATA Air Açores do contágio nocivo e viabilizar a venda da Azores Airlines”, disse o secretário Duarte Freitas.
O secretário regional destacou que os valores contemplados no plano de 2021 são de 82,5 milhões de euros e no plano de 2022 de 62 milhões de euros e os orçamentos destinam-se a poupar à SATA. “Foram despesas irrepetíveis, pelo que foram expurgados destes montantes os 641 milhões de euros previstos no Plano 2023, que, juntamente com as garantias, serviram para salvar a SATA do desastre a que foi levada no passado”, expressou Duarte Freitas.
A proposta de Decreto Legislativo Autónomo para o Orçamento da Região Autónoma dos Açores para 2023 autoriza a alienação da maioria da participação indireta da região na SATA Internacional e na Azores Airlines. A alienação de uma participação de controlo (51%) na Azores Airlines está prevista no plano de reestruturação da companhia aérea açoriana aprovado em junho de 2022 pela Comissão Europeia (CE). O orçamento regional para 2023 estabelece que, no âmbito da venda da SATA Internacional, seja constituída uma comissão especial para acompanhar o respetivo processo, que terminará com a sua conclusão, e seja elaborado um plano de prevenção de riscos de corrupção. Através do Decreto Legislativo, o governo regional fica ainda autorizado a alienar as participações que detém em entidades participadas, exceto aquelas em setores considerados estratégicos para a Região Autónoma dos Açores e essenciais para a população.
Em Junho de 2020, o Governo dos Açores anunciou que abandonaria a segunda tentativa de privatizar a Azores Airlines após o cancelamento de um primeiro concurso em Novembro de 2018.
Em Junho de 2022, a Comissão Europeia aprovou um auxílio estatal português para apoiar a reestruturação da companhia aérea dos Açores no valor de € 453,25 milhões de Euros em empréstimos e garantias do Estado. O montante aprovado divide-se em empréstimos diretos no valor de € 144,5 milhões de Euros e assunção de dívida no valor de € 173,8 milhões de Euros, num total de € 318,25 milhões de Euros a capitalizar, e garantias do Estado no valor de € 135 milhões de Euros concedidas até 2028 para financiamento de bancos e outras instituições financeiras. O Presidente do Governo regional, José Manuel Bolieiro, confirmou que a Comissão Europeia impôs a obrigação de privatizar até 51% do capital social da Azores Airlines.
As dificuldades financeiras da SATA persistem, pelo menos, desde 2014, altura em que a companhia aérea, detida a 100% pelo governo regional dos Açores, começou a registar prejuízos, agravados pelos efeitos da pandemia, que teve grande impacto no setor da aviação.
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Sata-group.com / Azoresairlines.pt / Azores.gov.pt / Airgways.com
AW-POST: 202211281628AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®
