AW | 2018 10 27 21:58 | AVIATION SAFETY

Dos vuelos de Aerolíneas Argentinas tuvieron que volver a Ezeiza por problemas técnicos

Dos incidentes en aeronaves de Aerolíneas Argentinas tuvieron que retornar a Ezeiza el Viernes, 26 Octubre 2018 a la noche poco tiempo después de haber despegado. En ambos casos fue por problemas técnicos en aeronaves Airbus A330-200 y A340-200.

El vuelo AR1300 Airbus 330-203 matrícula LV-GKO despegó desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza con destino al Aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York sufrió una despresurización de la cabina. Partió a las 23:56 hs, pero cuando volaba sobre la Provincia de Entre Ríos tuvo que retornar a Ezeiza. Al despresurizarse la cabina, bajaron automáticamente las mascarillas de emergencia. En Aerolíneas Argentinas, informaron que de todos modos ningún pasajero ni tripulante resultó herido y que se preservó en todo momento la seguridad de las personas a bordo. El avión aterrizó de vuelta en Ezeiza a la 01:10 hs de la madrugada del sábado. Quedó en revisión y los pasajeros volvieron a despegar unas horas después, a las 06:45 hs, en una nave de reserva, otro A330-200 matrícula LV-FVI.

El vuelo AR1132 que uniría Ezeiza-Madrid en un Airbus A340-200 despegó a las 00:14 hs del sábado. Diez minutos se detectó la rotura de una bisagra del tren de aterrizaje, según informaron en Aerolíneas Argentinas. Por protocolo de emergencia, no se puede cruzar el Atlántico con ese tipo de inconveniente. El avión se dirigió a una zona del Río de la Plata donde está permitido que los aviones descarguen combustible en caso de emergencia, para así poder reducir el peso antes de aterrizar.

En Aerolíneas afirmaron que ese vuelo fue reprogramado y despegó durante la mañana del sábado. En cambio, el AR1134 programado para el mediodía con destino a la capital española fue cancelado. En la compañía explicaron que el avión que debía hacer ese viaje fue utilizado para llevar a los pasajeros que habían quedado varados la noche anterior. Los que iban a viajar al mediodía fueron acomodados en el AR1132 del sábado, con horario de salida previsto para la noche.

El inconveniente con los dos vuelos internacionales se produjo pocos días después de que un avión de la aerolínea de bandera que volvía de Miami a Ezeiza sufriera una severa turbulencia en la que 15 pasajeros resultaron con heridos. 

Incidents on Aerolíneas flights

Two flights of Aerolíneas Argentinas had to return to Ezeiza due to technical problems

Two incidents on Aerolíneas Argentinas aircraft had to return to Ezeiza on Friday, October 26, 2018 at night shortly after taking off. In both cases it was due to technical problems in Airbus A330-200 and A340-200 aircraft.

The flight AR1300 Airbus 330-203 LV-GKO license plate took off from the Ezeiza International Airport to the John F. Kennedy Airport in New York suffered a depressurization of the cabin. He left at 23:56 hs, but when he was flying over the Province of Entre Ríos he had to return to Ezeiza. When the cabin was depressurized, emergency masks were automatically lowered. In Aerolíneas Argentinas, they reported that no passenger or crew member was injured and that the safety of the people on board was preserved at all times. The plane landed back in Ezeiza at 01:10 hs am on Saturday. It was under review and the passengers took off a few hours later, at 06:45 hs, in a reserve ship, another A330-200 with registration LV-FVI.

The AR1132 flight that would join Ezeiza-Madrid in an Airbus A340-200 took off at 00:14 hs on Saturday. Ten minutes it was detected the breakage of a hinge of the landing gear, as reported by Aerolíneas Argentinas. By emergency protocol, you can not cross the Atlantic with that kind of inconvenience. The plane went to an area of ​​the Río de la Plata where aircraft are allowed to discharge fuel in case of emergency, in order to reduce the weight before landing.

In Airlines they said that flight was rescheduled and took off during Saturday morning. In contrast, the AR1134 scheduled for noon to the Spanish capital was canceled. In the company they explained that the plane that had to make that trip was used to take the passengers that had been stranded the previous night. Those who were going to travel at noon were accommodated in the AR1132 on Saturday, with scheduled departure for the night.

The inconvenience with the two international flights came a few days after a plane of the flag carrier that was returning from Miami to Ezeiza suffered severe turbulence in which 15 passengers were injured. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Clarin.com / Wikimedia.org / Flickr.com
AW-POST: 201810272158AR

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AW | 2018 10 27 10:24 | AVIATION SAFETY

Resultados investigaciones del ciberataque a British Airways

British Airways ha investigado el crimen del ciberataque a mediados de año, han permitido llegar a resultados en la investigación encargada a la Agencia Nacional del Crimen sobre el hackeo masivo comunicado en Septiembre 2018. Los hackers robaron todos los datos de las tarjetas de 77.000 clientes (nombres, direcciones postales, correos electrónicos e información de pago), a los que se suman otros 108.000 titulares a los que han sustraído todos sus datos menos el código CVV.

Sin embargo, y en el cómputo global, los afectados por el robo masivo de datos son menos de los que IAG había comunicado inicialmente. Fueron 244.000 clientes frente a los 380.000 inicialmente calculados. Los clientes afectados por este robo de datos, según ha detallado la compañía, realizaron reservas de billetes premio entre el 21 Abril y el 28 Julio 2018. British Airways también afirma que desde el 6 de setiembre no ha sufrido más robos de datos. Los reporte de las investigaciones explicó que entre la información robada no se incluyen los detalles del viaje ni de los pasaportes. La británica añadió en su comunicado que la situación está resuelta y que la página web opera con normalidad.

“Lamentamos profundamente la disrupción que esta actividad criminal ha provocado. La protección de la información personal de nuestros clientes es un asunto extremadamente serio para nosotros”, se disculpó el presidente de British Airways, Alex Cruz.  

Investigations cyber attack against British Airways

Research results of the cyber attack against British Airways

British Airways has investigated the crime of cyberattack in the middle of the year, have allowed to get results in the investigation commissioned to the National Crime Agency on mass hacking reported in September 2018. Hackers stole all data from the cards of 77,000 customers (names, postal addresses, emails and payment information), to which are added another 108,000 owners to whom they have subtracted all their data except the CVV code.

However, in the global calculation, those affected by the massive theft of data are less than those initially reported by IAG. There were 244,000 customers compared to 380,000 initially calculated. Customers affected by this theft of data, as detailed by the company, made reservations of prize tickets between April 21 and July 28, 2018. British Airways also states that since September 6 has not suffered more data thefts. The investigation reports explained that the stolen information does not include travel details or passports. The British added in its statement that the situation is resolved and that the website operates normally.

«We deeply regret the disruption that this criminal activity has caused. The protection of our customers’ personal information is an extremely serious matter for us», said British Airways President Alex Cruz. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ba.com / Newsneednews.com
AW-POST: 201810271024AR

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AW | 2018 10 27 10:10 | AVIATION SAFETY

Camión de combustible daña punta alar avión Boeing 737-8 MAX de American Airlines

Un camión de combustible golpeó el winglet derecho de un Boeing 737-8 MAX de American Airlines cuando los pasajeros se encontraban a bordo de la aeronave este viernes. El vuelo AA1249 llevaba 172 pasajeros y se preparaba para partir desde el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York en Nueva York hacia Miami.

La aerolínea dijo que los pasajeros fueron trasladados a una aeronave diferente mientras un equipo de mantenimiento evaluaba los daños. «Un camión de combustible hizo contacto con el ala de un avión que todavía estaba en la puerta. Trasladamos a los pasajeros a una aeronave diferente mientras nuestro equipo de mantenimiento evalúa la reparación de los daños», se lee en el comunicado.

Los alerones winglet AT incorporados en las aeronaves de cuarta generación de los Boeing 737 permiten reducir los vórtices o las turbulencias generadas por las diferencias de presión en el ala superior e inferior de un avión. Aunque una parte de del winglet sobresale hacia abajo, es pertinente que exista la coordinación entre la compañía aérea y las empresas prestadoras de servicios al avión para cumplir con la necesidad de atender los cuidados necesarios al momento de circulación de los diferentes móviles en la plataforma de servicios a las aeronaves de este tipo.

De acuerdo con American Airlines, el combustible de combustible fue operado por contractor Allied Aviation. El incidente ocurrió poco después de las 07:00 am del Viernes 26 Octubre 2018, reportando el primer incidente de este tipo en un Boeing 737 MAX en el mundo.  

Fuel supplier damaged winglet Boeing 737 MAX

Fuel truck damaged tip alarming aircraft Boeing 737-8 MAX of American Airlines

A fuel truck hit the right winglet of a Boeing 737-8 MAX from American Airlines when passengers were aboard the aircraft this Friday. The AA1249 flight carried 172 passengers and was preparing to depart from LaGuardia Airport in New York in New York to Miami.

The airline said passengers were taken to a different aircraft while a maintenance team evaluated the damage. «A fuel truck made contact with the wing of an airplane that was still in the door. We move the passengers to a different aircraft while our maintenance team evaluates the repair of the damages», the statement said.

The winglet AT spoilers incorporated in the fourth generation aircraft of the Boeing 737 allow to reduce the vortices or turbulence generated by pressure differences in the upper and lower wing of an aircraft. Although a part of the winglet protrudes downwards, it is pertinent that there is coordination between the airline and the airline service providers to meet the need to take care of the necessary care at the moment of circling the different mobiles in the service platform. to aircraft of this type.

According to American Airlines, the fuel fuel was operated by contractor Allied Aviation. The incident occurred shortly after 07:00 a.m. on Friday 26 October 2018, reporting the first incident of its kind on a Boeing 737 MAX in the world. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com / Deskgram.net / Boeing.com
AW-POST: 201810271010AR

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AW | 2018 10 25 10:06 | AVIATION SAFETY

El vuelo AA257 de American Airlines había recibido amenaza de bomba

Las autoridades evacuan a los pasajeros del vuelo AA257 de American Airlines en el Aeropuerto Internacional Miami (MIA) después de recibir amenazas de explosivos. El vuelo AA257 de un Airbus A320-200 iba a efectuar el trayecto Miami-Ciudad de México a las 06:50 pm, según los funcionarios del Aeropuerto Internacional de Miami.

Las autoridades rodearon un avión en el Aeropuerto Internacional de Miami y evacuaron a los pasajeros la noche del miércoles. Todos fueron trasladados a una sección en cuarentena en el aeropuerto. Los perros detectores de bombas se podían ver trabajando en el avión. Los perros detectores de bombas fueron llevados a ver a los pasajeros, que permanecen en una sección cerrada del aeropuerto durante varias horas. Minutos después, publicó un video de los pasajeros cancelando sus boletos.

La policía ha despejado toda dudas en el Aeropuerto Internacional de Miami luego de que un vuelo AA257 de American Airlines programado para partir a la Ciudad de México se retrasó debido a una amenaza de seguridad reportada que se consideró no creíble. La policía de Miami-Dade y las unidades de rescate de incendios respondieron a la escena con respecto a lo que los investigadores llamaron una «posible amenaza de seguridad», alrededor de las 07:30 pm del miércoles. American Airlines reprogramó el vuelo AA257 para su salida a las 02:00 am del Jueves, más de siete horas después de su hora de salida original.  

Bomb threat AA257

American Airlines flight AA257 had received a bomb threat

The authorities evacuate passengers on American Airlines flight AA257 at the Miami International Airport (MIA) after receiving threats of explosives. Flight AA257 of an Airbus A320-200 was going to make the Miami-Mexico City trip at 06:50 pm, according to Miami International Airport officials.

Authorities surrounded a plane at the Miami International Airport and evacuated passengers Wednesday night. All were transferred to a quarantined section at the airport. The bomb detection dogs could be seen working on the plane. The bomb detection dogs were taken to see the passengers, who remain in a closed section of the airport for several hours. Minutes later, he posted a video of the passengers canceling their tickets.

Police have cleared all doubts at the Miami International Airport after an American Airlines AA257 flight scheduled to depart for Mexico City was delayed due to a reported security threat that was deemed not credible. Miami-Dade police and fire rescue units responded to the scene regarding what investigators called a «possible security threat,» around 7:30 pm Wednesday. American Airlines reprogrammed flight AA257 for departure at 02:00 am on Thursday, more than seven hours after its original departure time. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com / Cbs12.com
AW-POST: 201810251006AR

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AW | 2018 10 19 10:34 | AVIATION SAFETY

El vuelo AR1302 de Aerolíneas Argentinas ha sufrido una fuerte turbulencia ocasionando daños a los pasajeros

El incidente se registró en el vuelo AR1302 y dejó 15 heridos leves que sufrieron golpes o contusiones por los bruscos movimientos, informó la aerolínea en un comunicado. Los 192 pasajeros del vuelo de un Airbus A330-200 de Aerolíneas Argentinas que efectuó esta jueves el vuelo Miami-Buenos Aires tuvieron un incidente aéreo al experimentar la aeronave una fuerte turbulencia de intensidad severa. Según la aerolínea, la perturbación se produjo en la fase de vuelo crucero y, una vez atravesada la zona de turbulencia, la tripulación a cargo del vuelo asistió a los pasajeros heridos. El incidente ocurrió a una altura de 11.879 metros, cuando el avión sobrevolaba la ciudad brasileña de Río Branco, en la selva amazónica.

La turbulencia se sintió de manera violenta justo cuando la tripulación atendía a los pasajeros. En las imágenes que circulan en redes sociales se aprecian elementos de catering, restos de comida y otros objetos desparramados por el pasillo.

Finalmente el avión aterrizó en el aeropuerto internacional de Ezeiza, en Buenos Aires. Desde Aerolíneas Argentinas subrayaron que las turbulencias de ningún modo ponen en riesgo la seguridad de la aeronave y recordaron que el fenómeno se produce cuando chocan dos masas de aire de distinta temperatura o bien de distinta velocidad.

En un comunicado, la aerolínea señaló que algunos pasajeros sufrieron golpes o contusiones, pero las heridas fueron leves y ocho de los afectados fueron derivados para un segundo control. Al llegar a Argentina se dispuso de equipo médico para asistir a ocho pasajeros que aún necesitaban atención por las lesiones. 

Strong turbulence flight AR1302

The AR1302 flight of Aerolineas Argentinas has suffered strong turbulence causing damage to passengers

The incident was recorded on flight AR1302 and left 15 injured people who suffered blows or bruises due to sudden movements, the airline said in a statement. The 192 passengers of the flight of an Airbus A330-200 of Aerolíneas Argentinas that made this Thursday the flight Miami-Buenos Aires had an air incident when experiencing the aircraft a strong turbulence of severe intensity. According to the airline, the disturbance occurred during the cruise flight phase and, once the turbulence zone was crossed, the crew in charge of the flight assisted the injured passengers. The incident occurred at a height of 11,879 meters, when the plane was flying over the Brazilian city of Rio Branco, in the Amazon rainforest.

The turbulence was felt violently just when the crew attended to the passengers. In the images that circulate in social networks elements of catering, remains of food and other objects scattered by the corridor are appraised.

Finally the plane landed at the international airport of Ezeiza, in Buenos Aires. From Aerolíneas Argentinas stressed that the turbulence in no way endanger the safety of the aircraft and recalled that the phenomenon occurs when two air masses of different temperatures or different speed collide.

In a statement, the airline said that some passengers suffered blows or bruises, but the injuries were slight and eight of those affected were referred for a second control. Upon arrival in Argentina, medical equipment was available to assist eight passengers who still needed care for the injuries. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Twitter > @raulito1964
AW-POST: 201810191034AR

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AW | 2018 10 13 16:07 | AVIATION SAFETY

El Huracán Leslie avanza sobre las Islas de Madeira

De acuerdo con las previsiones del Instituto Portugués Mar y la Atmósfera (IPMA), las islas de Madeira y Porto Santo sentirán el impacto del Huracán Leslie. Según el IPMA, hay entre el 60 y el 80% de probabilidad de que las islas de Madeira y Porto Santo comiencen a sufrir los efectos de Leslie a partir de las 07:00 de Sábado en términos de agitación marítima, viento y precipitación. «En estas condiciones se prevé, a partir de la tarde del sábado, viento fuerte del cuadrante sur con ráfagas hasta 90 kilómetros por hora, siendo que en las regiones montañosas el viento será fuerte a muy fuerte, con ráfagas hasta 110 kilómetros por hora», explicó el instituto. De acuerdo con el IPMA, se prevé un aumento de la agitación marítima, así como una precipitación fuerte, acompañada de tormenta.

La agencia de aeropuertos de Portugal ANA recomienda que los pasajeros se informen sobre el estado de su vuelo antes de dirigirse al aeropuerto. La previsión de mal tiempo para el archipiélago de Madeira motivó a TAP Portugal Airlines y otras compañías aéreas a cancelar los vuelos programados para el sábado.  

Hurricane Leslie in Madeira

Hurricane Leslie advances over the Madeira Islands

According to the forecasts of the Portuguese Institute of Sea and Atmosphere (IPMA), the islands of Madeira and Porto Santo will feel the impact of Hurricane Leslie. According to the IPMA, there is between 60 and 80% probability that the islands of Madeira and Porto Santo begin to suffer the effects of Leslie from 07:00 on Saturday in terms of maritime agitation, wind and precipitation. «Under these conditions, as of Saturday afternoon, a strong wind from the south quadrant is expected with gusts up to 90 kilometers per hour, and in the mountainous regions the wind will be strong to very strong, with gusts up to 110 kilometers per hour», explained the institute. According to the IPMA, an increase in maritime agitation is expected, as well as a strong precipitation, accompanied by a storm.

The airport agency of Portugal ANA recommends that passengers inform themselves about the status of their flight before going to the airport. The forecast of bad weather for the archipelago of Madeira motivated TAP Portugal Airlines and other airlines to cancel flights scheduled for Saturday. A \ W

Furacão Leslie na Madeira

Furacão Leslie avança sobre as ilhas da Madeira

Segundo as previsões do Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA), as ilhas da Madeira e do Porto Santo sentirão o impacto do Furacão Leslie. De acordo IPMA, entre 60 e 80% de probabilidade de que a Madeira eo Porto Santo começam a sofrer os efeitos de Leslie a partir das 07:00 de sábado em termos de marítima agitação, vento e precipitação. «Sob estas condições é esperado a partir de sábado à tarde, vento forte do quadrante sul com rajadas a 90 mph, sendo nas regiões montanhosas o vento será forte a muito forte, com rajadas a 110 quilômetros por hora», explicou o instituto. Segundo o IPMA, espera-se um aumento da agitação marítima, além de uma forte precipitação, acompanhada de uma tempestade.

aeroportos Agência ANA em Portugal recomenda que os passageiros são informados sobre o status do seu voo antes de ir para aeropuerto. A previsão de mau tempo para o arquipélago da Madeira motivado TAP Portugal Airlines e outras companhias aéreas a cancelar vôos regulares para o Sábado. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ipma.pt / Dnoticias.pt / Observador.pt
AW-POST: 201810131607AR

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AW | 2018 10 10 11:18 | AVIATION SAFETY

Thailandia implementaría Plan Aéreo para el 2022

Funcionarios de transporte aéreo de la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia (CAAT) dijeron el martes que tendrán un plan maestro oficial de seguridad aérea, pero no antes de 2022.

La fecha límite de 2022 para el plan de seguridad aérea se reveló el martes. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha estado siguiendo de cerca a la autoridad tailandesa para garantizar que presente medidas para reducir el riesgo. Esta noticia coincidió con la excursión de la pista del aeropuerto de Suvarnabhumi el lunes por la noche de un Boeing 747-400 de Thai Airways International con 115 personas a bordo. Atrapado en el lodo de la pista, el avión a reacción Boeing bloqueó y retrasó al menos 179 llegadas y 264 vuelos hasta que finalmente fue trasladado nuevamente a la pista bloqueada 19/17 a las 2.30 pm del martes, y el área fue despejada para el tráfico normal del aeropuerto. Un informe oficial de la Radio Aeronáutica de Thailand Ltd sobre el incidente dijo que otros cinco vuelos tuvieron que ser redirigidos fuera de Bangkok debido al intenso tráfico.

La Directora General de CAAT, Chula Sukmanop, anunció la fecha límite para el plan de seguridad después de la quinta reunión de la autoridad de aviación del año el martes. Dijo que la autoridad había hecho flotar la idea entre los funcionarios gubernamentales y las aerolíneas para preparar las políticas de seguridad obligatorias. La OACI, el organismo de control de la aviación de las Naciones Unidas, está desarrollando un plan mundial de seguridad operacional para la aviación civil 2020-2022. El señor Chula dijo que Tailandia debe cumplirlo por completo. Chula dijo que el plan maestro tailandés incluirá nuevos índices de rendimiento que los operadores aéreos deben satisfacer y aplicarán a todas las autoridades de aviación en el país, incluida la Radio Aeronáutica de Thailand Ltd, el operador estatal de tráfico aéreo.

Una adición clave será que las autoridades deben informar inmediatamente a la CAAT de cualquier error que cometan, o enfrentar sanciones. El Sr. Chula dijo que esto está diseñado para prevenir casos de negligencia que podrían conducir a accidentes: «Mantenemos conversaciones con las autoridades interesadas, ya que podría llevar un tiempo cambiar la ley. El próximo mes celebraremos otra reunión para discutir los asuntos con mayor detalle y hablar sobre las nuevas normas que observará CAAT».

En la actualidad, la CAAT se adhirió a su Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil, que se actualizó por última vez en 2016. Esto requiere que los operadores de aeronaves presenten sus medidas de seguridad a la CAAT para su aprobación. Las empresas de aeronaves deben cumplir en la actualidad con la Ley de navegación aérea BE 2497 (1954).

La ley contiene sanciones por infracciones de seguridad, como la falta de presentación de un cuaderno de viaje o el envío de un libro de registro incompleto a la CAAT. En tales casos, el operador aéreo recibiría una multa de hasta 80.000 baht, enfrentando una sentencia máxima de cárcel de dos años, o ambos. La OACI de bandera roja de Tailandia en junio de 2015, después de haber descubierto problemas de seguridad y organización en la industria aeronáutica del país. Prohibió a las aerolíneas tailandesas establecer nuevas rutas internacionales. Levantó el estado en octubre de 2017 después de que se realizó una auditoría de la OACI en Tailandia el mes anterior. La última auditoría de la OACI muestra que el país está por debajo del promedio mundial en las ocho categorías de implementación efectiva.

La Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos le ha otorgado a Tailandia el Categoría 2 desde diciembre de 2015, poco después de que la OACI impusiera su bandera roja. La FAA dijo que el país se ha quedado corto en cuanto a varios estándares internacionales, por ejemplo, calificaciones piloto.  

Air Plan in Thailand

Thailand would implement the Air Plan for 2022

Air transport officials of the Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) said on Tuesday they will have an official master safety plan for air safety, but not before 2022.

The 2022 deadline for the air safety plan was revealed on Tuesday. The International Civil Aviation Organization (ICAO) has been closely monitoring the Thai authority to ensure that it presents measures to reduce the risk. This news coincided with the Suvarnabhumi airport runway tour on Monday evening of a Boeing 747-400 from Thai Airways International with 115 people on board. Trapped in the mud of the runway, the Boeing jet blocked and delayed at least 179 arrivals and 264 flights until it was finally moved back to the blocked track 19/17 at 2:30 pm on Tuesday, and the area was cleared for the normal airport traffic. An official report from Thailand Radio Aeronautics Ltd about the incident said that another five flights had to be redirected out of Bangkok due to heavy traffic.

The Director General of CAAT, Chula Sukmanop, announced the deadline for the security plan after the fifth meeting of the aviation authority of the year on Tuesday. He said the authority had floated the idea among government officials and airlines to prepare mandatory security policies. ICAO, the United Nations aviation control body, is developing a global safety plan for civil aviation 2020-2022. Mr. Chula said that Thailand must comply with it completely. Chula said the Thai master plan will include new performance indices that air operators must satisfy and apply to all aviation authorities in the country, including Radio Aviation of Thailand Ltd, the state air traffic operator.

A key addition will be that the authorities must immediately inform the CAAT of any error they commit, or face sanctions. Mr. Chula said that this is designed to prevent cases of negligence that could lead to accidents: «We have conversations with the interested authorities, because it could take a while to change the law, and next month we will hold another meeting to discuss the issues with greater detail and talk about the new rules that CAAT will observe».

Currently, CAAT has adhered to its National Civil Aviation Safety Program, which was last updated in 2016. This requires aircraft operators to submit their safety measures to the CAAT for approval. Aircraft companies must now comply with the Air Navigation Act BE 2497 (1954).

The law contains sanctions for security infractions, such as the lack of presentation of a travel notebook or the sending of an incomplete registration book to the CAAT. In such cases, the air operator would receive a fine of up to 80,000 baht, facing a maximum prison sentence of two years, or both. ICAO Red Flag of Thailand in June 2015, having discovered security and organizational problems in the country’s aviation industry. It banned Thai airlines from establishing new international routes. It lifted the status in October 2017 after an ICAO audit was conducted in Thailand the previous month. The latest ICAO audit shows that the country is below the world average in the eight categories of effective implementation.

The Federal Aviation Administration (FAA) of the United States has awarded Thailand Category 2 since December 2015, shortly after ICAO imposed its red flag. The FAA said the country has fallen short of several international standards, for example, pilot ratings. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Icao.int / Caat.or.th.en / Samuitimes.com / Asiatraveltips.com
AW-POST: 201810101118AR

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