Avances Lion Air JT610

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AW | 2018 11 07 23:54 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

AW-70007378MAXLion Air JT610 segundo motor del Boeing 737-8 MAX recuperado

El avión Boeing 737-8 MAX Reg: PK-LQP, MSN46000 de Lion Air se estrelló en la mañana del 29 Octubre 2018, mientras se dirigía desde el Aeropuerto Internacional de Jakarta Soekarno-Hatta hacia el Aeropuerto Depati Amir en Pangkalpinang, Islas Bangka Belitung, con 189 personas a bordo, compuesto por: pasajeros (181), pilotos (2) y tripulantes (6).

Secciones del Boeing 737-8 MAX

Se ha encontrado el segundo motor LEAP-1B del vuelo JT-610 de Lion Air, que se estrelló en el Mar de Java el 20/10/2018. Un oficial de la Flota I de la Marina, el Coronel Bambang Trijanto, dijo que la turbina principal del motor fue descubierta durante una búsqueda el martes a una profundidad de 30 metros. Se informó que la turbina no estaba intacta al momento del descubrimiento.

Además del motor, el equipo de búsqueda también ha encontrado otras partes del avión derribado, como tubos, baterías, un registrador y una fuente de alimentación. Los equipos de buceo se han enviado a la ubicación donde encontraron el motor, para buscar y recuperar más partes.

Un equipo de buzos descubrió que la cabina del avión Lion Air JT-610 había sido destruida al impactar el lecho marino en Tanjung Karawang, el Miércoles 7 Noviembre 2018. Los hallazgos finalmente suspendieron el plan para traerlo a la superficie ese día. “La carlinga resultó ser destruida, ya era escombros”, dijo el comandante de la Unidad de Barcos Eskorta (Dansatkor) del Coronel de Marina I (P) Isswarto en JICT, Tanjung Priok.

El equipo conjunto de SAR planeaba levantar los fragmentos de la cabina del Boeing 737-8 MAX. Pero con la situación destruida, el plan fue suspendido. Incluso si todavía se levanta, se obtendrá escombros. Isswarto señaló ejemplos de partes de ala de avión. “Lo mismo que el anterior, en realidad hay alas, tan pronto como lo tomamos, pero ya son escombros”, dijo.

Esa consideración hizo que Isswarto no pudiera determinar si el equipo de búsqueda levantaría la cabina del avión. Mientras que anteriormente, a partir de la cita programada de la sección de cabina de pilotaje, había esperanza de encontrar la caja negra de Voice Cockpit Recorder.

El equipo DVI de la Policía Nacional ha identificado a 44 víctimas de los restos recuperados del agua. Las autoridades recolectaron las partes de cuerpos descubiertas en la Terminal Internacional de Contenedores de Jakarta (JICT) 2 en el Puerto de Tanjung Priok, en el norte de Jakarta, antes de ser entregadas al Comité Nacional de Seguridad del Transporte (KNKT) para investigar el accidente.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Advances Lion Air JT610

Lion Air JT610 second engine Boeing 737-8 MAX recovered

The Boeing 737-8 MAX Reg Reg: PK-LQP, Lion Air MSN46000 crashed on the morning of 29 October 2018, while driving from the Jakarta Soekarno-Hatta International Airport to the Depati Amir Airport in Pangkalpinang, Bangka Belitung Islands , with 189 people on board, composed of: passengers (181), pilots (2) and crew (6).

Sections of the Boeing 737-8 MAX

It has found the second LEAP-1B engine of flight JT-610 of Lion Air, which crashed in the Java Sea on 10/20/2018. An officer from Navy Fleet I, Colonel Bambang Trijanto, said the engine’s main turbine was discovered during a search on Tuesday at a depth of 30 meters. It was reported that the turbine was not intact at the time of discovery.

In addition to the engine, the search team has also found other parts of the plane downed, such as pipes, batteries, a recorder and a power supply. The diving equipment has been sent to the location where they found the engine, to find and recover more parts.

A team of divers discovered that the cabin of the Lion Air JT-610 aircraft had been destroyed by the impact of the seabed at Tanjung Karawang on Wednesday, November 7, 2018. The findings finally suspended the plan to bring it to the surface that day. “The cockpit turned out to be destroyed, it was already rubble”, said Commander of the Eskorta Ship Unit (Dansatkor) of Marine Colonel I (P) Isswarto at JICT, Tanjung Priok.

Previously, the joint SAR team planned to lift the boom fragments of the Boeing 737-8 MAX. But with the situation destroyed, the plan was suspended. Even if you still get up, you will get debris. Isswarto pointed to examples of airplane wing parts. “The same as the previous one, there are actually wings, as soon as we take them, but they are already debris”, he said.

That consideration caused Isswarto could not determine if the search team would lift the cabin of the plane. Whereas previously, from the scheduled appointment of the cockpit section, there was hope of finding the black box of Voice Cockpit Recorder.

The DVI team of the National Police has identified 44 victims of the remains recovered from the water. The authorities collected the parts of bodies discovered at the International Container Terminal of Jakarta (JICT) 2 at the Port of Tanjung Priok, in the north of Jakarta, before being turned over to the National Transportation Security Committee (KNKT) to investigate the accident. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Basarnas.go.id / Ntsb.gov / Dephup.go.id / Saudigazette.com.sa / Thestraittimes.com / Breakingnews.co.id / Reuters.com / Thejakartapost.com / Nst.com.my
AW-POST: 201811072354AR

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