AW | 2016 02 11 16:13
ENGINEERING
Los funcionarios de CFM International, la empresa conjunta de GE Aviación basada en Evendale y Snecma Moteurs de Francia, según los pedidos para su próximo motor LEAP están ejecutando fuerte.
Los funcionarios de CFM basados en West Chester, en una presentación realizada por delante de la demostración de aire de Singapur de la próxima semana, dicen que recibieron 2.154 pedidos de motores en 2015, Bloomberg News. CFM tiene ahora más de 10.000 motores LEAP en orden. La compañía dijo que será capaz de construir más de 2.000 en 2020. Los funcionarios de GE dijo en una conferencia telefónica el 22 de de enero que la introducción del LEAP está en camino para un lanzamiento a mediados de año, señaló Bloomberg.
El LEAP-1B es el motor único utilizado para el Boeing 737 MAX, que tuvo su primer vuelo de prueba el mes pasado. El LEAP-1A es una opción de motor para el Airbus A320neo. El LEAP-1C es el único motor de Western para la Comac C919.
El motor está diseñado para una máxima eficiencia de combustible y reduce las emisiones y el ruido. Cuenta con materiales avanzados tales como compuestos de matriz cerámica, que ofrecen un mejor rendimiento en altas temperaturas con un peso mucho más bajo que los materiales tradicionales tales como metal.
Los motores LEAP se están construyendo en la planta más reciente de GE Aviation, que se abrió en 2015 en Lafayette, Indiana. La planta está a minutos de la Universidad de Purdue en West Lafayette, que tiene una historia de colaboración con GE Aviation y General Electric Co. Los empleados en las instalaciones de 225.000 pies cuadrados ensamblar el núcleo del motor y realizar el montaje final del motor completo.
GE Aviation es fabricante de aviones con motor más importante del mundo.
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SOURCE: cincinnati.com
DBk: Photographic © A I R G W A Y S
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