No hay señales de crisis de Asia en pedidos de aviones: Boeing

 

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AW | 2016 02 15 18:30

INDUSTRY

 

 Boeing espera fuertes pedidos de aviones procedentes de Asia en los próximos 20 años, con pocas aplazamientos de pedidos en el horizonte, según el jefe de Asia del fabricante de la aeronave.

Sin embargo, en lugar de colocar grandes pedidos de unos 100 o más planos a la vez, la mayoría de las compañías de la región han estado solicitando 40 o menos o la búsqueda de ofertas de arrendamiento.

“Las aerolíneas están cada vez más inteligentes” en el establecimiento de sus órdenes, Dinesh Keskar, vicepresidente senior de ventas de Asia Pacífico y la India en Boeing Commercial Airplanes, dijo en una conferencia de prensa en el marco de la Singapore Airshow el lunes.

“La gente se ha dado cuenta, al menos en nuestro caso, si desea ordenar pedidos grandes, que tendrá que pagar los depósitos en esas órdenes. ¿Por qué poner un depósito en un avión que se entrega en el 2030”, señaló Keskar.

Ahora, las compañías de la región están utilizando SLB, o la venta con arrendamiento posterior más a menudo, anotó.

“Usted no tiene un plan para que los años de antelación. Si hoy quieres una (737 MAX) en 2018, puedo conseguir que un Max, porque hay varias empresas de arrendamiento financiero que han comprado estos aviones en las especificaciones”, anotó.

Keskar dijo que los clientes de la región no han pedido a Boeing por aplazamientos.

“En términos del mercado de bajo coste-portador, nuestro gran cliente aquí es Lion Air y hemos entregado 165 aviones para ellos y que siga tomando las entregas a tiempo. Ellos no están pidiendo aplazamientos”, dijo, e indicó que la la aerolínea de bajo costo de Indonesia ha solicitado más de 200 aviones.

“Nadie ha venido a nosotros y pidió que cualquier diferimiento. Cuando nos fijamos en las aerolíneas como Virgin Australia , o Jet Airways o Spicejet en la India, todos ellos están haciendo muy bien. De hecho, algunos de ellos quieren sus aviones temprano”, dijo Keskar . “Nuestra cartera de pedidos es de más de 5.000 aviones ahora por lo que es difícil acelerar aviones de nadie.”

 

Existe la preocupación de que podrían cambiar. , Tony Tyler, director de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), dijo el domingo que las órdenes ambiciosos por las compañías del sudeste asiático pueden estar bajo presión en medio de una intensa competencia y la rentabilidad incierta, informó Reuters, señalando que la rentabilidad de las aerolíneas asiáticas en general tiende a ser débil en comparación con otras regiones. Tyler dijo que esperaba que algunas entregas para ser empujado hacia atrás, según el informe.

En general, Boeing espera que la región del sudeste asiático necesitará 3.750 nuevos aviones valorados $ 550 mil millones en los próximos 20 años, de la demanda mundial de 38.050 aviones en el mismo período.

Se espera que alrededor del 75 por ciento de las nuevas entregas del sudeste de Asia será más crecimiento, con la mayor parte de la demanda de orientación aviones de pasillo único.

 

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SOURCE: cnbc.com

DBk: Photographic  © A I R G W A Y S

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