Boeing planea abrir su primera planta europea en el post-Brexit U.K.

 

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AW | 2017 02 24 21:15 | INDUSTRY

boeing-company-logoThe Boeing Co. planea abrir su primera fábrica europea en Sheffield, en el norte de Inglaterra, entregando un voto de confianza en las capacidades de fabricación del Reino Unido mientras el país se prepara para salir de la Unión Europea.

La instalación de 20 millones de libras ($ 25 millones) suministrará piezas para el caballo de batalla 737 de corto alcance de Boeing y el 777 de fuselaje ancho, que se especializa en sistemas de actuación que se extienden y retraen flaps de las alas de un avión en diferentes fases de vuelo.

La medida avanza los planes de Boeing de aumentar la fabricación interna de componentes de actuadores con el fin de aumentar la eficiencia de producción, mejorar el control de calidad y reducir los costos de la cadena de suministro, informó la empresa estadounidense en un comunicado el viernes. La planta de 25.000 pies cuadrados inicialmente empleará a 30 personas, con la contratación a partir del próximo año.

“Nuestra decisión de iniciar la fabricación de componentes de alto valor en el Reino Unido se es un cambio radical en nuestro compromiso y un ejemplo más del compromiso de Boeing para crecer aquí”, dijo el presidente de Boeing Europa Michael Arthur en el comunicado.

de la empresa con sede en Chicago archirrival Airbus Grupo SE centra toda su operación de consolidación de ala en el Reino Unido, con el diseño y la fabricación de algunas llevado a cabo en Filton, cerca de Bristol, donde se emplean a 4.000 personas, y el conjunto de ala realizado en Broughton, Gales, el cual Tiene más de 6.000 trabajadores.

La planta de Boeing se encuentra junto a Centro de Investigación de Fabricación Avanzada Sheffield, donde McLaren Automotive Ltd. dijo este mes que va a trasladar la producción de chasis de Austria en 2019 tras la construcción de una fábrica de 50 millones de libras. Esa medida que reducirá la exposición del fabricante de autos ultraportables de U.K a las tarifas potenciales en las partes después de Brexit.

Mientras que Boeing emplea a 2.000 personas en Gran Bretaña, todos ellos están en funciones no manufactureras que abarcan capacitación, ventas y servicios, incluyendo trabajos de mantenimiento enfocados principalmente en plataformas de defensa como el helicóptero Chinook.

El sitio de Sheffield trabajará en estrecha colaboración con las instalaciones de Boeing en Portland, Oregón, que se especializa en mecanizado complejo, sistemas de engranajes y controles de vuelo y que montarán los sistemas de actuadores antes de que sean enviados a las líneas de producción de Seattle. airgways-icon-aw

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Boeing to open its first European plant—in the post-Brexit U.K.

The Boeing Co. plans to open its first ever European factory in Sheffield, northern England—delivering a vote of confidence in the U.K.’s manufacturing capabilities as the country prepares to exit the European Union.

The 20 million-pound ($25 million) facility will supply parts for Boeing’s 737 short-haul workhorse and the 777 wide-body, specializing in actuation systems that extend and retract an aircraft’s wing flaps in different phases of flight.

The move advances Boeing’s plans to increase in-house manufacturing of actuator components in order to boost production efficiency, enhance quality control and reduce supply-chain costs, the U.S. company said in a statement Friday. The 25,000 square-foot plant will initially employ 30 people, with recruitment starting next year.

“Our decision to start manufacturing high-value components in the U.K. is a step-change in our engagement and a further example of Boeing’s commitment to grow here,” Boeing Europe President Michael Arthur said in the release.

The Chicago-based company’s arch-rival Airbus Group SE focuses its entire wing-building operation on the U.K., with design and some manufacturing undertaken at Filton, near Bristol, where 4,000 people are employed, and wing assembly performed at Broughton, Wales, which has more than 6,000 workers.

The Boeing plant will be located alongside Sheffield’s Advanced Manufacturing Research Centre, where McLaren Automotive Ltd. said this month it will relocate chassis production from Austria in 2019 following the construction of a 50 million-pound factory. That move that will reduce the U.K. supercar maker’s exposure to potential tariffs on parts after Brexit.

While Boeing employs 2,000 people in Britain, they’re all in non-manufacturing roles spanning training, sales and services, including maintenance work focused chiefly on defense platforms such as the Chinook helicopter.

The Sheffield site will work closely with Boeing’s Portland, Oregon, facility, which specializes in complex machining, gear systems and flight controls and which will assemble the actuator systems before they’re dispatched to the company’s Seattle-area production lines. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Bloomberg.com / Chicagobusiness.com
DBk: Modernairliners.com / Businessinsider.com
AW-POST: 201702242115AR

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