AW | 2017 04 05 10:28 | AIRLINES

Sobre la mesa está el ultimátum que puede salvar o hundir definitivamente a una de las aerolíneas de bandera de más renombre

El jueves 13 de abril se sabrá definitivamente si Alitalia sigue volando o aterrizará definitivamente. Mientras hoy la compañía sufrirá la enésima huelga, ahora hay una fecha para determinar la supervivencia o no de la empresa. La aerolínea se queda sin dinero y los propietarios han dicho que no pondrán más recursos si no hay un acuerdo con los sindicatos. Sobre la mesa está el ultimatum que puede salvar o hundir definitivamente a una de las aerolíneas de bandera de más renombre.

Cramer Ball, el director general de la aerolínea, presentó hace unas semanas un plan de relanzamiento de Alitalia –en realidad, pura supervivencia– que contempla 2000 despidos y una reducción del 30 por ciento de los salarios de los pilotos, además de dejar en tierra unos 20 aviones de corto y medio radio y abandonar ciertas líneas interiores.

Los propietarios de la aerolínea, Etihad, que tiene el 49 por ciento, y los bancos Intesa y Unicredit dijeron que aportarán el capital adicional necesario para darle una nueva oportunidad a la compañía pero que esa aportación, imprescindible para la supervivencia porque la compañía se ha quedado sin liquidez, sólo se haría si hay acuerdo sindical. Y sólo mantienen la oferta hasta el 13 de abril. Si ese día, han dicho, no hay acuerdo, se cierra Alitalia definitivamente.

Los sindicatos apuntan directamente al Estado, para que intervenga. Pero no todos tienen claro que habrá una ayuda final pública para salvar Alitalia. Las distancias entre las posturas son enormes y, mientras tanto, hoy Alitalia está parada por huelga, sumando más pérdidas a las que acumula de forma casi crónica.

Alitalia on the brink of bankruptcy

On the table is the ultimatum that can save or definitely sink one of the most renowned flag airlines

On Thursday April 13 will definitely know if Alitalia is still flying or will land definitively. While today the company will suffer the umpteenth strike, there is now a date to determine the survival or non-survival of the company. The airline runs out of money and the owners have said they will not put in any more resources if there is no agreement with the unions. On the table is the ultimatum that can save or definitely sink one of the most renowned flag airlines.

Cramer Ball, the airline’s director general, introduced a few weeks ago an Alitalia relaunch plan – in reality, pure survival – that includes 2000 layoffs and a 30 percent reduction in the salaries of pilots, as well as leaving ashore About 20 short and medium-range airplanes and abandon certain interior lines.

The owners of the airline, Etihad, which holds 49 percent, and Intesa and Unicredit banks said they will provide the additional capital needed to give the company a new opportunity but that contribution, essential for survival because the company has Without liquidity, would only be done if there is trade union agreement. And they only keep the offer until April 13. If that day, they have said, there is no agreement, Alitalia is finally closed.

Trade unions point directly to the state, to intervene. But not all are clear that there will be a final public aid to save Alitalia. The distances between the positions are enormous and, meanwhile, today Alitalia is stopped by strike, adding more losses to which it accumulates of almost chronic form. A\W

 

 

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SOURCE: Preferente.com
DBk: Alitalia.it / Meridianews.com
AW-POST: 201704051028AR

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