AW | 2017 04 08 20:20 | INDUSTRY

Airbus y Boeing entregas y nuevos pedidos en el primer trimestre 2017

Tanto Airbus como Boeing verán recortadas sus previsiones para el 2017, salvo que se produzca un cambio de tendencia durante el resto del año. El fabricante europeo inicia el año con unos pedidos de 26 aviones, a los que hay que deducir 20 cancelaciones durante este periodo, lo que le deja una cifra neta de 6 aviones.

Sin embargo, en pedidos totales y pendientes de entrega, supera a su rival Boeing, con una cifra que asciende a 6.700 aviones.

Entrega aviones Airbus primer trimestre 2017:
A320CEO > 36
A320NEO > 26
A321CEO > 45
A330-200 > 3
A330-200F > 2
A350-900 > 13
A380 > 2
TOTAL 136

Entrega aviones Boeing primer trimestre 2017:
737 > 113
747 > 1
767 > 2
777 > 21
787 > 32
TOTAL 169

Destaca el mercado latinoamericano para Airbus, donde mantiene unos pedidos (Latinoamérica y Caribe) que ascienden a 427 aviones, destacando la familia A320, donde el avión A320NEO suma 319 pedidos, 25 del A319NEO y 46 del A321NEO. Aviones de pasillo único, donde Airbus mantiene la mayor cuota de mercado.

Boeing acumula en los tres primeros meses del año nuevos pedidos por un total de 198 órdenes. En el mismo período entregó 169 aviones comerciales en los primeros tres meses del año. Eso es más bajo que en los últimos años, pero cerca del ritmo típicamente establecido por la compañía a principios de año.

La caída en comparación con los últimos años se debe a los programas de aviones todavía en desarrollo. Los trabajadores de Boeing ensamblaron varios 737 MAX. Sin embargo, los aviones todavía están en fase de prueba.

Las 169 entregas son alrededor del 22 por ciento de la meta de fin de año de Boeing de entre 760 y 765 entregas de aviones. Eso no está muy lejos del ritmo de la compañía durante los primeros tres meses del año, cuando normalmente entrega el 23 por ciento de su total anual, dijo Matthew McConnell, analista de inversiones de RBC Capital Markets, en una nota de investigación a clientes.

El popular 737 de un solo pasillo de la compañía constituyó el grueso de las entregas con 113. En cuanto a los pedidos acumulados del Boeing 737 MAX ascienden a 5.800 aviones. A continuación fue el 787 con 32 entregas. Boeing entregó 21 777, 2 767 y 1 747. El 747 opera bajo un contrato de arrendamiento.

 Aircraft deliveries in first quarter 2017

Airbus and Boeing deliveries and new orders in the first quarter 2017

Both Airbus and Boeing will see their forecasts for 2017 trimmed, unless there is a trend change during the rest of the year. The European manufacturer starts the year with orders for 26 aircraft, which must be deducted 20 cancellations during this period, leaving a net figure of 6 aircraft.

However, in total and pending orders, surpasses its rival Boeing, with a figure that amounts to 6,700 aircraft.

Delivery of aircraft Airbus first quarter 2017:
A320CEO > 36
A320NEO > 26
A321CEO > 45
A330-200 > 3
A330-200F > 2
A350-900 > 13
A380 > 2
TOTAL 136

First quarter aircraft Boeing delivery 2017:
737 > 113
747 > 1
767 > 2
777 > 21
787 > 32
TOTAL 169

Of note is the Latin American market for Airbus, where it maintains orders (Latin America and the Caribbean) amounting to 427 aircraft, notably the A320 family, where the A320NEO plane has 319 orders, 25 of the A319NEO and 46 of the A321NEO. Single-aisle aircraft, where Airbus maintains the largest market share.

Boeing accumulates in the first three months of the year new orders for a total of 198 orders. In the same period it delivered 169 commercial aircraft in the first three months of the year. That is lower than in recent years, but close to the pace typically set by the company earlier this year.

The drop compared to recent years is due to the programs of airplanes still in development. Boeing workers assembled 737 MAX. However, the planes are still in the test phase.

The 169 deliveries are about 22 percent of Boeing’s end-of-year target of between 760 and 765 aircraft deliveries. That is not far behind the company’s pace during the first three months of the year, when it typically delivers 23 percent of its annual total, Matthew McConnell, an investment analyst at RBC Capital Markets, said in a research note to clients.

The popular 737 single-aisle company made up the bulk of the deliveries with 113. As for the accumulated orders of the Boeing 737 MAX amount to 5,800 airplanes. Next was the 787 with 32 deliveries. Boeing delivered 21,777, 2,767 and 1,747. The 747 operates under a lease. A\W

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SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Airgways / Ch-Aviation.com / Dlr.de
AW-POST: 201704082020AR

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