Boeing presenta MRO para Americas

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AW | 2018 04 10 11:38 | INDUSTRY

Boeing-Logo.svgBoeing presente nuevos análisis y capacidades de MRO para las Américas

El análisis de autoservicio permite a los clientes desbloquear ahorros con las herramientas de Boeing. El centro de respuesta rápida de San Antonio, Texas aumenta la capacidad para que las partes emergentes o modificaciones se realicen rápidamente.

Por primera vez en la Conferencia y Exposición de MRO Américas, Boeing anuncia cinco nuevos productos y servicios en todas sus carteras de servicios, todos ellos orientados a continuar digitalmente mejorados transformación y mejora de valor MRO. Boeing anuncia cinco nuevos productos y servicios en todas sus carteras de servicios, todos orientados hacia la mejora de la transformación digital y la mejora del valor de MRO.

«Estas nuevas capacidades de servicio impulsan la innovación del ciclo de vida en forma de tiempos de flujo más rápidos, menores costos operacionales y una mayor fiabilidad de extremo a extremo. A medida que estas herramientas se introduzcan en las flotas, las plataformas serán más eficientes y menos costosas de operar», dijo Stan Deal , presidente y CEO de Boeing Global Services.

Boeing anuncia los siguientes nuevos productos y servicios: Una nueva capacidad solicitada por el cliente llamada Análisis de autoservicio de Boeing AnalytX permite a los clientes suscritos acceder a los datos de sus aplicaciones, utilizando nuevas herramientas de análisis. El servicio, que proporciona millones de registros, permitirá a los clientes encontrar nuevos conocimientos y oportunidades para cumplir los objetivos comerciales. Seleccione clientes de Airplane Health Management, Flight Planning, Fuel Dashboard y el programa de datos en servicio podrá usar el análisis de autoservicio a partir de este mes.

Boeing ha lanzado una capacidad de respuesta rápida que permite que las piezas emergentes y las modificaciones de ingeniería se realicen rápidamente, entregando modificaciones más asequibles y adecuadas para el propósito. Con sede en San Antonio, Texas, el centro de respuesta rápida está en un hangar dedicado de 59,000 pies cuadrados que se ajusta a un Galaxy 747-8 o C-5.

Una nueva herramienta interactiva llamada Service Bulletin Value Tool, impulsada por Boeing AnalytX, permite a los clientes comprender cuáles de los más de 1,000 boletines de servicio de hoy en día deben implementarse en su flota, utilizando sus propios parámetros de costo y beneficios de ahorro. La herramienta gratuita está disponible para clientes existentes a través de myBoeingfleet.

Boeing, a través de su filial Jeppesen, ha presentado nuevas características a Aviator, una aplicación todo en uno que brinda acceso centralizado a un conjunto integrado e integrado de herramientas de bolsas de vuelo electrónicas para aerolíneas. Estas nuevas capacidades incluyen Briefing, que permite a los equipos reducir el tiempo dedicado a los procedimientos previos al vuelo a través de una experiencia de información sin papel y clima, lo que aumenta la conciencia situacional con un acceso simple a los datos meteorológicos que necesitan los operadores. La incorporación de FliteDeck Advisor como una función de la aplicación ayudará a reducir el consumo de combustible y aumentar el rendimiento puntual mediante el uso de análisis y la aplicación de datos en tiempo real.

Boeing recibió la aprobación regulatoria y es el primero en el mundo en ofrecer capacidades de reparación para las entradas 737 MAX Leap-1B en Boeing South Carolina en North Charleston . El logro representa una mayor inversión en apoyo del Programa de Intercambio Nacelle de Boeing, que lanzamos en febrero de 2017. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Boeing presents MRO for Americas

Boeing presents new MRO analysis and capabilities for the Americas

Self-service analysis allows customers to unlock savings with Boeing tools. The rapid response center in San Antonio, Texas increases the ability for the emerging parts or modifications to be made quickly.

For the first time at the MRO Americas Conference and Exhibition, Boeing announces five new products and services in all its service portfolios, all of them oriented to continue digitally improved transformation and improvement of MRO value. Boeing announces five new products and services in all its service portfolios, all aimed at improving digital transformation and improving the value of MRO.

«These new service capabilities drive life cycle innovation in the form of faster flow times, lower operational costs and greater end-to-end reliability. As these tools are introduced into the fleets, the platforms will be more efficient and less expensive to operate», said Stan Deal, president and CEO of Boeing Global Services.

Boeing announces the following new products and services: A new capacity requested by the client called Boeing AnalytX Self-Service Analysis allows subscribers to access the data of their applications, using new analysis tools. The service, which provides millions of records, will allow customers to find new knowledge and opportunities to meet business objectives. Select customers from Airplane Health Management, Flight Planning, Fuel Dashboard and the in-service data program can use self-service analysis starting this month.

Boeing has launched a rapid response capability that allows emerging parts and engineering modifications to be made quickly, delivering more affordable and appropriate modifications for the purpose. Based in San Antonio, Texas, the rapid response center is in a dedicated 59,000-square-foot hangar that fits a Galaxy 747-8 or C-5.

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BOEING IN SAN ANTONIO, STATE OF TEXAS

A new interactive tool called Service Bulletin Value Tool, powered by Boeing AnalytX, allows customers to understand which of the more than 1,000 service bulletins of today must be implemented in their fleet, using their own cost parameters and savings benefits. The free tool is available to existing customers through myBoeingfleet.

Boeing, through its subsidiary Jeppesen, has introduced new features to Aviator, an all-in-one application that provides centralized access to an integrated and integrated suite of electronic flight bag tools for airlines. These new capabilities include Briefing, which allows teams to reduce the time spent on pre-flight procedures through a paperless and climate-free information experience, which increases situational awareness with simple access to the meteorological data needed by the passengers. operators Incorporating FliteDeck Advisor as a function of the application will help reduce fuel consumption and increase point performance through the use of real-time data analysis and application.

Boeing received regulatory approval and is the first in the world to offer repair capabilities for 737 MAX Leap-1B tickets at Boeing South Carolina in North Charleston. The achievement represents more investment in support of the Boeing Nacelle Exchange Program, which we launched in February 2017. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Portsanantonio.us
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Lion Air ordena 50 Boeing 737-10 MAX

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AW | 2018 04 10 11:17 | AIRLINES

Boeing y Lion Air Group anuncian pedido de 50 aviones Boeing 737-10 MAX

Boeing-Logo.svg.pngEl operador de rápido crecimiento colocó el pedido incremental más grande del nuevo Boeing 737-10 MAX será el avión de pasillo único más eficiente y rentable. Lion Air Group para operar MAX 8, 9 y 10, maximizando las características comunes y la flexibilidad

Resultado de imagen para lion air logoBoeing y Lion Air Group anunciaron hoy que la aerolínea compró 50 de los nuevos aviones Boeing 737-10 MAX, que serán los más económicos y rentables. avión de pasillo en la industria de la aviación. El acuerdo, valorado en aproximadamente 6.240 millones de dólares a precios de lista, es el mayor pedido incremental hasta la fecha de la variante MAX 10. El pedido se incluyó anteriormente como no identificado en el sitio web de pedidos y entregas de Boeing.

Boeing y Lion Air Group anunciaron hoy que la aerolínea compró 50 del nuevo avión 737-10 MAX, que será el avión de pasillo único más eficiente en combustible y rentable en la industria de la aviación. Esta representación muestra el avión en la librea del transportista.

«Lion Air está muy entusiasmado de ser el cliente de lanzamiento de la última versión del 737. Este avión ofrece un nuevo nivel de ahorro de combustible y economía operativa y encaja perfectamente con nuestra flota de aviones modernos. Estamos orgullosos de continuar nuestra tradición de innovación en Lion Air, ya que nuevamente lideramos el camino con la nueva tecnología de aviones», dijo Edward Sirait, Presidente Director del Grupo Lion Air.

El Grupo Lion Air fue el primero en el mundo en poner el 737-8 MAX en servicio y el primero en pedir el 737-9 MAX. El mes pasado, el grupo se convirtió en el primero en recibir un 737-9 MAX, utilizando la capacidad adicional del avión para lanzar varias rutas internacionales.

«Nos sentimos honrados de que Lion Air Group, uno de los operadores más innovadores y de rápido crecimiento, una vez más haya depositado su confianza en la familia 737. Con el Boeing 737-10 MAX, Lion Air tendrá una gama de opciones eficientes y confiables para optimizar su red para servir a sus clientes y crecer de manera rentable», dijo Dinesh Keskar, Vicepresidente Senior de Ventas para Asia Pacífico e India de Boeing Commercial Airplanes.

El Boeing 737 MAX es una familia de aviones que ofrece entre 130 y 230 asientos con la capacidad de volar hasta 3,850 millas náuticas (7,130 kilómetros). Estos jets incorporan los últimos motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnología avanzada, Boeing Sky Interior, grandes pantallas de cabina de vuelo y otras características para ofrecer la mayor eficiencia, fiabilidad y confort para los pasajeros en el mercado de pasillo único. El 737-10 MAX es la variante más grande de la familia. Con 43,8 m (143 pies 8 pulgadas) de largo, el avión puede albergar a un máximo de 230 pasajeros y ofrece a las aerolíneas el costo de millaje de asiento más bajo jamás visto en un avión de pasillo único. El Boeing 737 MAX es el avión de más rápido venta en la historia de Boeing, acumulando más de 4.400 pedidos de 96 clientes en todo el mundo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Lion Air 50 Boeing 737-10 MAX

Boeing and Lion Air Group announce order for 50 Boeing 737-10 MAX aircraft

The fast-growing operator placed the largest incremental order of the new Boeing 737-10 MAX  will be the most efficient and cost effective single aisle aircraft. Lion Air Group to operate MAX 8, 9 and 10, maximizing common features and flexibility

Boeing and Lion Air Group announced today that the airline purchased 50 of the new Boeing 737-10 MAX 10 aircraft, which will be the most economical and profitable. aisle aircraft in the aviation industry. The agreement, valued at approximately 6.24 billion dollars at list prices, is the largest incremental order to date for the MAX 10 variant. The order was previously included as unidentified on the Boeing orders and deliveries website.

Boeing and Lion Air Group today announced that the airline purchased 50 of the new 737-10 MAX aircraft, which will be the most fuel efficient and cost effective single aisle aircraft in the aviation industry. This representation shows the plane in the carrier’s livery.

«Lion Air is very excited to be the launch customer for the latest version of the 737. This aircraft offers a new level of fuel economy and operational economy and fits perfectly with our fleet of modern aircraft. We are proud to continue our tradition of innovation at Lion Air, as we again lead the way with new aircraft technology», said Edward Sirait, Chairman and CEO of the Lion Air Group.

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BOEING 737-9 MAX IN SERVICE

The Lion Air Group was the first in the world to put the 737-8 MAX into service and the first to order the 737-9 MAX. Last month, the group became the first to receive a 737-9 MAX, using the aircraft’s additional capacity to launch several international routes.

«We are honored that Lion Air Group, one of the most innovative and fast-growing operators, has once again placed its trust in the 737 family. With the Boeing 737-10 MAX, Lion Air will have a range of efficient options and Reliable to optimize your network to serve your customers and grow profitably», said Dinesh Keskar, Senior Vice President of Sales for Asia Pacific and India of Boeing Commercial Airplanes.

The Boeing 737 MAX is a family of aircraft that offers between 130 and 230 seats with the ability to fly up to 3,850 nautical miles (7,130 kilometers). These jets incorporate the latest CFM International LEAP-1B engines, advanced technology winglets, Boeing Sky Interior, large cockpit screens and other features to offer the highest efficiency, reliability and comfort for passengers in the single aisle market. The 737-10 MAX is the largest variant of the family. At 43.8 m (143 ft 8 in) long, the aircraft can hold a maximum of 230 passengers and offers airlines the lowest seat mileage cost ever seen in a single aisle aircraft. The Boeing 737 MAX is the fastest-selling aircraft in Boeing’s history, accumulating more than 4,400 orders from 96 customers around the world. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Lionair.co.id
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TripAdvisor Travelers Choice 2018

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AW | 2018 04 10 11:01 | AWARDS

Resultado de imagen para TripAdvisor 2018TripAdvisor acaba de revelar su lista anual de las mejores aerolíneas del mundo

El sitio de planificación y reserva de viajes TripAdvisor acaba de dar a conocer la nómina de ganadores de los premios Travelers Choice 2018 a las 10 mejores aerolíneas del mundo según los viajeros. TripAdvisor determinó los ganadores de este año utilizando un algoritmo que analizó las evaluaciones y calificaciones enviadas por los viajeros durante un período de 12 meses en vuelos de TripAdvisor.

Singapore Airlines ocupó el primer puesto en la lista de 2018, desde el número dos en la lista 2017 de Mejores Aerolíneas de la Lista Mundial. La principal aerolínea del año pasado, Emirates, cayó al tercer lugar en el ranking de este año. Air New Zealand, que ocupó el quinto lugar en la lista de 2017, ascendió al puesto número dos este año. Southwest Airlines es la única aerolínea con sede en los Estados Unidos para romper la lista de los 10 en Jet2.com en el Reino Unido 2018, de Taiwán EVA Air, y de Qatar Airways son todas nuevas adiciones a la lista, después de haber sido dejado fuera de 2017 de los 10 primeros.

TripAdvisor ha publicado la lista completa de las 10 principales aerolíneas en el mundo para el año 2018:

Singapur Airlines
Air New Zealand
Emirates Airlines
Japan Airlines
EVA AIr
Southwest Airlines
Jet2.com
Qatar Airways
Azul Linhas Aéreas
Korean Air

Además de esta lista de los 10 mejores, TripAdvisor también anunció líneas aéreas galardonadas en categorías específicas. Singapore Airlines fue galardonada con la mejor clase económica de primera clase y la mejor, mientras que Qatar fue elegida la mejor clase ejecutiva y Air New Zealand fue reconocida por la mejor economía premium. Seis aerolíneas en América del Norte fueron reconocidas por ofrecer una experiencia sobresaliente: Southwest, que fue galardonado con el mejor premio, junto con Alaska Airlines, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways y WestJet. JetBlue también fue galardonado como la mejor clase ejecutiva en la categoría de América del Norte, mientras que Southwest Airlines recibió la mejor economía.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

TripAdvisor Travelers Choice 2018 Awards

TripAdvisor has just revealed its annual list of the best airlines in the world

The travel planning and booking site TripAdvisor has just announced the list of winners of the Travelers Choice 2018 awards to the 10 best airlines in the world according to travelers. TripAdvisor determined the winners this year using an algorithm that analyzed the assessments and ratings sent by travelers over a 12-month period on TripAdvisor flights.

Singapore Airlines ranked first on the 2018 list, from number two on the 2017 list of Best Airlines on the World List. The main airline last year, Emirates, fell to third place in this year’s ranking. Air New Zealand, which ranked fifth on the 2017 list, rose to number two this year. Southwest Airlines is the only airline based in the United States to break the list of 10 on Jet2.com in the United Kingdom 2018., Taiwan EVA Air, and Qatar Airways are all new additions to the list, after having been left out of 2017 of the top 10.

TripAdvisor has published the complete list of the top 10 airlines in the world for the year 2018:

Singapore Airlines
Air New Zealand
Emirates Airlines
Japan Airlines
EVA AIr
Southwest Airlines
Jet2.com
Qatar Airways
Azul Linhas Aéreas
Korean Air

In addition to this list of the top 10, TripAdvisor also announced award-winning airlines in specific categories. Singapore Airlines was awarded the best first class economy class and the best, while Qatar was chosen the best executive class and Air New Zealand was recognized for the best premium economy. Six airlines in North America were recognized for offering an outstanding experience: Southwest, which was awarded the best prize, along with Alaska Airlines, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways and WestJet. JetBlue was also awarded the best executive class in the North American category, while Southwest Airlines received the best economy. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Tripadvisor.com
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Aumento tráfico en Argentina

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AW | 2018 04 10 01:55 | AIRLINES MARKET

El incremento de tráfico de pasajeros aumentó un 27% en Marzo 2018 en Argentina

La Empresa Argentina de Navegación Aérea (AENA) ha realizado un estudio de tráfico aéreo permitiendo obtener resultados satisfactorios para el mercado aéreo. En Marzo, la cantidad de pasajeros transportados por las aerolíneas ha aumentado un 27% comparado con el mismo mes del año pasado, según una conclusión a la que llegó la EANA a partir del Sistema Integrado de Aviación (SIAC). Los datos incluyen tanto vuelos en cabotaje nacionales como internacionales. En el primer caso, los pasajeros alcanzaron 1,2 millones de personas, 167.000 más que Marzo 2017, es decir, un 16% de aumento. En tanto, se registraron 211.000 pasajeros que viajaron desde y hacia el interior del país en el sector internacional, lo que, contrastado con los 166.000 del mismo mes del año pasado, lo que representa un crecimiento del 27% interanual. El total de los vuelos de cabotaje e internacionales fue de 2,61 millones de pasajeros, un 13% más que en el mismo mes de 2017.

Federalización del transporte aéreo

AENA indicó que el hecho de que los vuelos no pasen por Buenos Aires,está relacionado con necesidad de des-regionalizar las operaciones de Aeroparque, descentralizar y efectuar nodos de operaciones regionales. El Aeropuerto Jorge Newbery estará sujeto a operaciones de cabotaje a excepción de los vuelos a Uruguay para Abril de 2019. La implementación de esta medida se llevará a cabo en dos etapas: la primera que mudará a Ezeiza el 50% de los vuelos internacionales actuales a partir del 3 Mayo de 2018, y la segunda, que mudará el 50 % restante a partir del 1 Abril de 2019.

«El impulso que desde el gobierno nacional se está haciendo a los vuelos internacionales desde el interior del país responde a una demanda histórica de federalizar la red aérea, lo que promueve el turismo en el interior y el desarrollo de las economías regionales. Federalizar la red aérea promueve el turismo en el interior y el desarrollo de las economías regionales», expresó Agustín Rodríguez Grellet, titular de EANA.

Incremento del sector turístico

Rodríguez Grellet destacó que «el turismo fue un importante factor en el crecimiento de pasajeros que tuvo el mes de marzo. En los días de Semana Santa y el feriado del 2 de abril por el Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas, se trasladaron en avión unos 500.000 pasajeros en servicios comerciales domésticos e internacionales, unas 82.700 personas por día. Comparando este último valor con el promedio para el mismo período de receso del 2017, hubo un incremento del 18%».

Aeropuertos argentinos

En cuanto a los movimientos en los aeropuertos, el análisis de EANA señala que en pasajeros de cabotaje hubo un incremento del 127% para Mar del Plata, destino donde volaron más de 21.000 pasajeros en marzo; seguido por Paraná, con crecimiento del 58%; Jujuy, con un 38%; Córdoba, con un 34% y Ezeiza, ocupando el quinto lugar con una variación interanual del 30%. Córdoba, más de 105.000 pasajeros arribaron a este destino en servicios de cabotaje, siendo el máximo valor mensual al menos desde enero de 2001 (el máximo anterior fue de 93 mil pasajeros en enero de 2018). El Aeropuerto de El Palomar, más de 19.000 pasajeros transitaron por allí el mes pasado.

El desarrollo del crecimiento aerocomercial que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación con el plan la «Revolución de los Aviones» incluye la modernización de la infraestructura en 19 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total, se invertirán AR$ 22.000 millones de pesos durante los próximos dos años para todo el sector aéreo. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Traffic increase in Argentina

The increase in passenger traffic increased 27% in March 2018 in Argentina

The Argentine Air Navigation Company (AENA) has conducted a study of air traffic allowing satisfactory results for the air market. In March, the number of passengers transported by airlines increased by 27% compared to the same month last year, according to a conclusion reached by the EANA from the Integrated Aviation System (SIAC). The data includes both domestic and international cabotage flights. In the first case, passengers reached 1.2 million people, 167,000 more than March 2017, that is, a 16% increase. Meanwhile, there were 211,000 passengers who traveled to and from the interior of the country in the international sector, which contrasted with the 166,000 of the same month last year, representing a growth of 27% year-on-year. The total of domestic and international flights was 2.61 million passengers, 13% more than in the same month of 2017.

Federalization of air transport

AENA indicated that the fact that flights do not pass through Buenos Aires is related to the need to de-regionalize Aeroparque operations, decentralize and carry out regional operations nodes. The Jorge Newbery Airport will be subject to cabotage operations for flights to Uruguay by April 2019. The implementation of this measure will be carried out in two stages: the first that will change 50% of the current international flights to Ezeiza. of May 3, 2018, and the second, that will change the remaining 50% as of April 1, 2019.

«The impulse that the national government is making to international flights from the interior of the country responds to a historic demand to federalize the air network, which promotes tourism in the interior and the development of regional economies. The promotion of tourism in the interior and the development of regional economies», said Agustín Rodríguez Grellet, head of EANA.

Increase in tourist tourism

Rodríguez Grellet stressed that «tourism was an important factor in the growth of passengers that had the month of March, on the days of Easter and the holiday of April 2 for the Veterans Day and the Fallen in the Falklands War (Malvinas War), some 500,000 passengers were transferred by domestic and international commercial services, about 82,700 people per day, comparing this last value with the average for the same recess period of 2017, there was an increase of 18%».

Argentine airports

Regarding the movements in the airports, the analysis of EANA indicates that in passengers of cabotage there was an increase of 127% for Mar del Plata, destination where more than 21,000 passengers flew in March; followed by Paraná, with 58% growth; Jujuy, with 38%; Córdoba, with 34% and Ezeiza, occupying the fifth place with an interannual variation of 30%. Córdoba, more than 105,000 passengers arrived at this destination in cabotage services, being the maximum monthly value at least since January 2001 (the previous maximum was 93 thousand passengers in January 2018). El Palomar Airport, more than 19,000 passengers passed through there last month.

The development of aero commercial growth promoted by the Ministry of Transportation of the Nation with the plan «Revolution of the Aircraft» includes the modernization of infrastructure in 19 airports in the country, the incorporation of new air navigation technology, new equipment for the operation logistics and other complementary works to improve civil aviation. In total, AR$ 22,000 million pesos will be invested over the next two years for the entire aviation sector. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Baenegocios.com
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Colombia interés por más aerolíneas

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AW | 2018 04 10 01:25 | AIRLINES MARKET

Existen cinco inversionistas interesados en entrar en la aviación internacional en Colombia

Colombia registra un fuerte crecimiento del turismo internacional, que durante el primer bimestre fue superior al 41% según las cifras del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo (MINCIT), lo que ha atraído inversiones en el ámbito de la aviación comercial.

Los nuevos competidores e inversionistas extranjeros arribarán al mercado aeronáutico colombiano fomentando una mayor competencia en el ámbito de vuelos internacionales. Las autoridades colombianas ha aceptado al menos cinco nuevos operadores aéreos para iniciar los trámites de certificación como empresas aéreas. En las regiones del interior de Colombia se siente una necesidad de cubrir rutas de menor demanda, donde los efectos de aislamiento se han sentido cuando la huelga de pilotos de Avianca se hizo notar debido a que esta aerolínea canceló varias rutas domésticas que luego ha intentado reiniciar.

Voces desde Gobierno

El Director de la Aeronáutica Civil (Aerocivil), Juan Carlos Salazar, informó que desde el punto de vista regulatorio se está elaborando un plan para facilitar el ingreso de más inversionistas a Colombia, cuyos nombres se abstuvo de revelar mientras las aerolíneas formalizan su interés ante la entidad. El funcionario precisó que ninguna de las cinco empresas internacionales ha estado en el país, y que algunas son grandes y otras más pequeñas. “Acabo de venir de la Feria Aeronáutica y del Espacio en Chile (FIDAE 2018), que es el evento regional más importante, y hubo gran interés de empresas aéreas que estaban atendiendo este encuentro y de compañías de servicios que quieren venir al mercado”, reiteró. Las autoridades de transporte están esperando que “este año haya muy buenas noticias para Colombia en materia de conectividad internacional”.

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Aunque desde el gobierno no revelaron el nombre de las interesadas, entre pasillos de la industria aeronáutica recordaron que el año pasado, el Gobierno de Colombia hizo anuncios sobre la llegada de Emirates Airlines y Qatar Airways. Además, con la salida de Avianca y Latam Airlines del mercado venezolano, al que se sumó la semana pasada la prohibición de las operaciones a Copa Airlines por el presidente Nicolás Maduro, también se habla de que algunas empresas venezolanas estarían mirando opciones.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Colombia interest in more airlines

There are five investors interested in entering international aviation in Colombia

Colombia registers a strong growth of international tourism, which during the first two months was over 41% according to figures from the Ministry of Commerce, Industry and Tourism (MINCIT), which has attracted investments in the field of commercial aviation.

The new competitors and foreign investors will arrive to the Colombian aeronautical market, encouraging greater competition in the field of international flights. The Colombian authorities have accepted at least five new air operators to begin certification procedures as airlines. In the interior regions of Colombia there is a need to cover routes of lower demand, where the effects of isolation have been felt when the Avianca pilots strike was noted because this airline canceled several domestic routes that it has then tried to restart.

Voices from Government

The Director of Civil Aeronautics (Aerocivil), Juan Carlos Salazar, informed that from the regulatory point of view, a plan is being prepared to facilitate the entry of more investors to Colombia, whose names he refrained from revealing while the airlines formalize their interest in the entity. The official said that none of the five international companies has been in the country, and that some are large and others are smaller. «I just came from the Aeronautics and Space Fair in Chile (FIDAE 2018), which is the most important regional event, and there was great interest from airlines that were attending this meeting and from service companies that want to come to the market», reiterated The transport authorities are hoping that «this year there will be very good news for Colombia in terms of international connectivity».

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Although the government did not disclose the name of the interested parties, among corridors of the aviation industry they recalled that last year, the Government of Colombia made announcements about the arrival of Emirates Airlines and Qatar Airways. In addition, with the departure of Avianca and Latam Airlines from the Venezuelan market, which was joined last week by the prohibition of Copa Airlines operations by President Nicolás Maduro, there is also. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerocivil.gov.co / Wikimedia.org
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Disputa aerocomercial EEUU-China

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AW | 2018 04 10 00:23 | INDUSTRY

Boeing-Logo.svgLos aranceles impuestos por China a los aviones de EEUU afectará su industria aeronáutica

La actual disputa aerocomercial entre China y los Estados Unidos probablemente tenga efectos primarios en la industria de la aviación. Otros efectos secundarios estarían impactando en la industria turística estadounidense.

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La República de China anunciará nuevas tarifas para los aviones de fabricación estadounidense. El arancel propuesto del 25% afectará a los aviones estadounidenses que pesen entre 15,000 kg (33,069 libras) y 45,000 kg (99,208 libras). Sin embargo, existe cierto debate sobre si esta estrategia es o no una medida prudente del lado de China. Por otro lado lo que China quiere lograr es cuidar su propia industria aeronáutica creciente en el país, permitiendo que el sector de la industria no se vea impactada ante el gigante estadounidense Boeing.

Boeing con un haz de esperanza

Las nuevas medidas impuestas por el gobierno chino perjudicarán las ventas de Boeing a largo plazo. Aún con este panorama sombrío, la demanda de aviones podría no verse ralentizada. Las líneas aéreas chinas pueden verse obligadas a seguir comprando aeronaves de Boeing, a pesar de las nuevas tarifas arancelarias. Esto se debe en parte a que el cambio de modelo de avión podría tener un alto impacto en los costos de las aerolíneas, inclusive si optan por los aviones de la cas, los ARJ 21-700 y C-919 del fabricante chino COMAC. La propia producción interna de China no está preparada para manejar la fuerte demanda interna de aeronaves.

Efecto en aerolíneas chinas

La implementación de aranceles en los aviones estadounidenses no solo dañará a el fabricante Boeing, sino que también obstaculizará la expansión de las aerolíneas chinas. Parece que el gobierno chino es consciente de algunos de estos problemas, y la redacción de los aranceles propuestos implica que muchos aviones Boeing estarán exentos debido a una escapatoria. En particular, el avión popular de Boeing, el 737-8 MAX, no estaría sujeto a las tarifas arancelarias debido a sus especificaciones de peso de las aeronaves.

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Sin embargo, la aeronave tiene solo 70 kg por encima del límite superior. Esto ha llevado a algunas especulaciones de que el MAX 8 estaría, de hecho, sujeto a la tarifa porque, como señaló el CEO del Grupo IBA Phil Seymour: «la tarifa propuesta por China no especifica si el límite superior de peso vacío se refiere al peso vacío especificado del fabricante de la aeronave o al peso real vacío de la aeronave en la configuración del operador». Además, dado que estas tarifas solo se proponen y no se finalizan, las autoridades estatales pueden moverse para ajustarse en consecuencia y obtener el máximo impacto. Las regulaciones chinas parecen que a menudo están redactadas de maneras que muestren una interpretación matizada y flexible que permite la implementación de casos específicos. El Boeing 737-8 MAX ha demostrado ser popular entre las aerolíneas chinas que buscan mejorar sus flotas. Sin embargo, otros miembros de la familia Boeing 737, en particular los modelos más antiguos, estarán sujetos a la tarifa del 25% de incremento en el precio de venta de las aeronaves.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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US-China Aviation Trade Dispute

The tariffs imposed by China on US aircraft will affect its aeronautical industry

The current air-commerce dispute between China and the United States is likely to have primary effects on the aviation industry. Other side effects would be impacting the US tourism industry.

The Republic of China will announce new tariffs for US-made aircraft. The proposed 25% tariff will affect US aircraft weighing between 15,000 kg (33,069 pounds) and 45,000 kg (99,208 pounds). However, there is some debate about whether or not this strategy is a prudent measure on the Chinese side. On the other hand, what China wants to achieve is to take care of its own growing aeronautical industry in the country, allowing the industry sector is not impacted before the US giant Boeing.

Boeing with a beam of hope

The new measures imposed by the Chinese government will hurt Boeing’s long-term sales. Even with this bleak picture, the demand for aircraft may not be slowed down. Chinese airlines may be forced to continue buying Boeing aircraft, despite the new tariff rates. This is due in part to the fact that the change of aircraft model could have a high impact on the costs of the airlines, even if they opt for the planes of the aircraft, the ARJ 21-700 and C-919 of the Chinese manufacturer COMAC. China’s own domestic production is not prepared to handle the strong domestic demand for aircraft.

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BOEING 737 FINAL ASSEMBLY LINE TA BOEING RENTON PLANT IN RENTON, WASHINGTON

Effect on Chinese airlines

The implementation of tariffs on US aircraft will not only damage the Boeing manufacturer, but also hinder the expansion of Chinese airlines. It seems that the Chinese government is aware of some of these problems, and the wording of the proposed tariffs implies that many Boeing aircraft will be exempt due to an escape. In particular, the popular Boeing aircraft, the 737-8 MAX, would not be subject to tariff rates due to its aircraft weight specifications.

AW-70000771

However, the aircraft has only 70 kg above the upper limit. This has led to some speculation that the MAX 8 would, in fact, be subject to the tariff because, as IBA Group CEO Phil Seymour pointed out: «the tariff proposed by China does not specify whether the upper limit of empty weight refers to the specified empty weight of the aircraft manufacturer or the actual empty weight of the aircraft in the operator’s configuration». In addition, since these rates are only proposed and are not finalized, state authorities can move to adjust accordingly and obtain maximum impact. Chinese regulations seem to be often worded in ways that show a nuanced and flexible interpretation that allows the implementation of specific cases. The Boeing 737-8 MAX has proven to be popular with Chinese airlines seeking to improve their fleets. However, other members of the Boeing 737 family, particularly older models, will be subject to the 25% increase in the sale price of aircraft. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com / Robbiemcclaran.photoshelter.com
AW-POST: 201804100023AR

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Flybondi derrapa en puntualidad

AW | 2018 04 09 23:25 | AIRLINES

Flybondi-logoVuelo nuevamente suspendido, pasajeros varados en el Aeropuerto Mendoza

La compañía low cost Flybondi está atravesando por problemas de cancelaciones en muchos vuelos programados. Otro hecho ha ocurrido en el día de hoy con un vuelo Mendoza-Buenos Aires que fue cancelado sobre la hora, y según comentarios la compañía no ha formulado ninguna respuesta a los pasajeros. Los usuarios del transporte aéreo no pueden conseguir otros vuelos en el mismo día para viajar a Buenos Aires.

Aunque el Gobierno de Argentina ha autorizado a operar a nuevas compañías clásicas y low cost, es importante que se consiga una fiscalización adecuada y un monitoreo efectivo a fin de cumplimentar con los requerimientos necesarios para garantizar no solo la seguridad de una línea aérea sino además los deberes que se les impone como medio de transporte aéreo, de esta manera se evitarían atropellos a los derechos de los pasajeros.

El efecto negativo que cierne sobre la aerolínea low cost Flybondi Líneas Aéreas no pararon de llover críticas por la cancelación de vuelos, los cambios en el itinerario, las demoras, los equipajes transportado por tierra, etcétera, dista mucho de poder ofrecer un buen servicio.

La compañía ha tenido que luchar con contratiempos por las limitaciones implantadas al Aeropuerto El Palomar en la Provincia de Buenos Aires, podemos entender las derivaciones implicadas y los ajustes que conlleva, pero es necesario un reajuste de su política de operaciones ante los incidentes y el efecto negativo que causa en la prensa y los usuarios.

La siguiente low cost en iniciar operaciones es Norwegian Air Argentina que ya tiene un avión operativo, pero es más cautelosa a la hora de iniciar su start-up, deseando comenzar sus operaciones para mediados de 2018 sin contratiempos.

El Gobierno de Argentina está invirtiendo mucho en infraestructura, capacitaciones y en fuentes de empleo con la llegada de más aerolíneas al país, tiene decidido que la «Revolución de los Aviones» sea la puerta que abra muchas oportunidades para Argentina, y que todos deseamos ir en esa saludable dirección. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Flybondi skids on punctuality

Flight again suspended, passengers stranded at Mendoza Airport

The low cost company Flybondi is going through cancellation problems on many scheduled flights. Another fact has occurred today with a Mendoza-Buenos Aires flight that was canceled on time, and according to comments the company has not formulated any response to the passengers. Air travel users can not get other flights on the same day to travel to Buenos Aires.

Although the Government of Argentina has authorized the operation of new classic and low cost companies, it is important that adequate supervision and effective monitoring be achieved in order to comply with the necessary requirements to guarantee not only the safety of an airline but also the duties that are imposed on them as a means of air transport, in this way they would avoid violations of the rights of passengers.

The negative effect that looms over the low cost airline Flybondi Líneas Aéreas did not stop raining critics for the cancellation of flights, the changes in the itinerary, the delays, the luggage transported by land, etc., is far from being able to offer a good service.

The company has had to struggle with setbacks due to the limitations imposed on the El Palomar Airport in the Province of Buenos Aires, we can understand the implications involved and the adjustments that it entails, but it is necessary to readjust its operations policy before the incidents and the effect negative that it causes in the press and users.

The next low cost to start operations is Norwegian Air Argentina, which already has an operating aircraft, but is more cautious when it comes to starting its start-up, wishing to start operations by mid 2018 without setbacks.

The Government of Argentina is investing a lot in infrastructure, training and employment sources with the arrival of more airlines to the country, has decided that the «Revolution of the Aircraft» is the door that opens many opportunities for Argentina, and that we all want to go in that healthy direction. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flybondi.com
AW-POST: 201804092325AR

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Crecimiento aviación de Brasil

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AW | 2018 04 09 17:50 | AIRLINES MARKET

Las aerolíneas amplían la capacidad de vuelos domésticos e internacionales

El pronóstico para la aviación de Brasil de las tres aerolíneas más grandes de Brasil, Latam Airlines, Azul Linhas Aéreas, Gol Linhas Aéreas aumentarán su capacidad doméstica en 2018 en diferentes mercados, previendo un aumento en la demanda de tráfico aéreo y una fase de expansión estable, luego de experimentar una baja durante la recesión del país desde principios del 2015.

Las tres principales aerolíneas confíanque el mercado interno del país se encuentra en un período de estabilización, con la recuperación de la demanda corporativa. Azul y GOL registraron incrementos en los precios de los tickets a fines de 2017, observando un nivel de tracción de precios en el mercado aéreo.

En cuanto a la capacidad de vuelos internacionaesl desde Brasil, Latam Airlines agregará servicios a Roma, Las Vegas y Boston. En cuanto a la aerolínea low cost Gol Linhas Aéreas inaugurará el servicio desde Fortaleza y Brasilia a Miami y Orlando, empleando para mediados de 2018 vuelos con la nueva incorporación su flota, los Boeing 737-8 MAX. A fines de 2017, Azul Linhas Aéreas ha incorporado un nuevo servicio a los Estedos Unidos en 2018.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Aviation growth of Brazil

Airlines expand the capacity of domestic and international flights

The forecast for Brazilian aviation of the three largest airlines in Brazil, Latam Airlines, Azul Linhas Aéreas, Gol Linhas Aéreas, will increase their domestic capacity in 2018 in different markets, foreseeing an increase in air traffic demand and an expansion phase stable, after experiencing a decline during the recession of the country since early 2015.

The three main airlines trust that the domestic market of the country is in a period of stabilization, with the recovery of corporate demand. Azul and GOL recorded increases in ticket prices at the end of 2017, observing a level of price traction in the air market.

As for the capacity of international flights from Brazil, Latam Airlines will add services to Rome, Las Vegas and Boston. As for the low cost airline Gol Linhas Aéreas, it will open the service from Fortaleza and Brasília to Miami and Orlando, using mid-2018 flights with the new incorporation of its fleet, the Boeing 737-8 MAX. At the end of 2017, Azul Linhas Aéreas has incorporated a new service to the United States in 2018. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Decea.com.br
AW-POST: 2018040917750AR

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Inicia Wings India 2018

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AW | 2018 04 09 13:30 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS

Resultado de imagen para Wings India 2018 air showWings India 2018 es una exposición y conferencia internacional que se desarrolla del 8-11 de marzo de 2018, Aeropuerto de Begumpet, Hyderabad, India

Exposición internacional y conferencia sobre el sector de la aviación civil, proporcionando un foro agradable que atiende la dinámica cambiante del sector, centrándose en la adquisición de nuevos negocios, inversiones, formación de políticas y conectividad regional.

Proporcionará un estímulo muy deseado a la aviación y los foros enfocados reestructurados serán fundamentales para lograr el objetivo de conectar a los Compradores, Vendedores,Inversores y otras partes interesadas en un foro de observación común WINGS INDIA 2018 del 8 al 11 de marzo, Aeropuerto de Begumpet, Hyderabad, India.

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India es uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento y actualmente es el noveno mercado de aviación civil más grande del mundo con un tamaño de mercado de alrededor de U$S 16 mil millones de dólares.

India está proyectada como el tercer mercado de aviación más grande en 2026 y el más grande en 2030. Alrededor de 1,4 Lakh programó movimientos de aviones internacionales de aerolíneas de la India en el año fiscal 17, un crecimiento del 9,7% con respecto al año fiscal 2016. Durante el año fiscal 2017, el crecimiento del tráfico nacional de pasajeros aéreos año tras año es del 20%. Se proyecta que las aerolíneas que operan en India registrarán un beneficio operativo colectivo de Rs. 8,100 crore (US $ 1,29 mil millones) en el año fiscal 2016. Durante el año fiscal 2017, el tráfico nacional de pasajeros aumentó en un 22 por ciento en comparación con la tasa de crecimiento del 21,24 por ciento en el año fiscal 2016. Los aeropuertos de todo el mundo están planeando aumentar sus gastos en nuevas tecnologías para mantenerse al día con el creciente tráfico de pasajeros, que se espera que se duplique a 370 millones en 2020. Se estima que la carga aérea de la India crecerá un 9 por ciento en los próximos años, según Ashok Gajapathi Raju, ministro de Aviación Civil del Gobierno de la India. El tráfico aéreo nacional crezca un 25 por ciento y cruce los 130 millones en el año fiscal 2017-18. Los 31 aeropuertos actualmente servidos, 12 aeropuertos desatendidos y 27 aeropuertos desatendidos para conectar 128 rutas RCS. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Chicago

Starts Wings India 2018

Wings India 2018 is an international exhibition and conference that develops from March 8-11, 2018, Begumpet Airport, Hyderabad, India

International exhibition and conference on the civil aviation sector, providing a pleasant forum that addresses the changing dynamics of the sector, focusing on the acquisition of new business, investments, policy formation and regional connectivity.

It will provide a much-desired stimulus to aviation and the restructured focused forums will be critical to achieving the goal of connecting Buyers, Sellers, Investors and other stakeholders in a common observation forum WINGS INDIA 2018 from 8 to 11 March, Begumpet airport, Hyderabad, India.

India is one of the fastest growing aviation markets and is currently the ninth largest civil aviation market in the world with a market size of around US $ 16 billion.

India is projected as the third largest aviation market in 2026 and the largest in 2030. Around 1.4 Lakh scheduled international aircraft movements of Indian airlines in fiscal year 17, a growth of 9.7% with with respect to fiscal year 2016. During fiscal year 2017, the growth of national air passenger traffic year after year is 20%. It is projected that airlines operating in India will record a collective operating profit of Rs. 8,100 crore (US $ 1,29 billion) in fiscal year 2016. During fiscal year 2017, national passenger traffic increased by 22 percent compared to the growth rate of 21.24 percent in the year fiscal 2016. Airports around the world are planning to increase their spending on new technologies to keep up with the growing passenger traffic, which is expected to double to 370 million by 2020. It is estimated that Indian air cargo will grow 9 percent in the next few years, according to Ashok Gajapathi Raju, Minister of Civil Aviation of the Government of India. The national air traffic grows 25 percent and crosses the 130 million in the fiscal year 2017-18. The 31 airports currently served, 12 unattended airports and 27 unattended airports to connect 128 RCS routes. A \ W

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विंग्स इंडिया 2018 की शुरुआत

पंख भारत 2018 एक अंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनी और सम्मेलन है जो कि से विकसित होता है
मार्च 8-11, 2018, बेगमपेट हवाई अड्डा, हैदराबाद, भारत

नागरिक उड्डयन क्षेत्र पर अंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनी और सम्मेलन, एक सुखद मंच प्रदान करता है जो क्षेत्र की बदलती गतिशीलता को संबोधित करता है, जिसमें नए व्यापार, निवेश, नीति निर्माण और क्षेत्रीय संपर्क के अधिग्रहण पर ध्यान केंद्रित होता है।

यह विमानन के लिए बहुत अधिक वांछित प्रेरणा प्रदान करेगा और पुनर्गठन केंद्रित फोरम खरीदारों, सेलर्स, निवेशक और अन्य हितधारकों को आम अवलोकन फोरम ‘विंग्स इंडिया 2018‘ में 8 से 10 मार्च तक बेगमपेट हवाई अड्डे पर जोड़ने के लक्ष्य को हासिल करने के लिए महत्वपूर्ण होगा। , हैदराबाद, भारत

भारत सबसे तेजी से बढ़ते उड्डयन बाजारों में से एक है और वर्तमान में दुनिया का नौवें सबसे बड़ा नागरिक उड्डयन बाजार है जिसकी बाजार का आकार 16 अरब अमेरिकी डॉलर है।

भारत को 2026 में तीसरा सबसे बड़ा विमानन बाजार और 2030 में सबसे बड़ा अनुमानित किया जाता है। राजकोषीय वर्ष 17 में लगभग 1.4 लाख भारतीय विमानन विमानन विमानन आंदोलन, वित्त वर्ष 2016 के संबंध में 9 .7% की वृद्धि हुई। वित्तीय वर्ष 2017 के दौरान, वर्ष के बाद राष्ट्रीय हवाई यात्री यातायात वर्ष की वृद्धि 20% है यह अनुमान है कि भारत में कार्यरत एयरलाइंस रुपये का सामूहिक परिचालन लाभ रिकॉर्ड करेगा। वित्त वर्ष 2016 में 8,100 करोड़ (यूएस $ 1.29 बिलियन)। वित्त वर्ष 2017 में, राष्ट्रीय यात्री यातायात वर्ष की वित्तीय वर्ष में 21.24 प्रतिशत की वृद्धि दर की तुलना में 22 प्रतिशत की वृद्धि हुई। दुनिया भर के हवाई अड्डों में वृद्धि करने की योजना बना रही है बढ़ती यात्री यातायात को बनाए रखने के लिए नई प्रौद्योगिकियों पर खर्च करना, जो 2020 तक 370 मिलियन से दोगुनी हो जाने की संभावना है। यह अनुमान है कि अगले कुछ सालों में भारतीय वायु कार्गो 9 प्रतिशत बढ़ेगा, नागरिकों के मंत्री अशोक गजपति राजू के मुताबिक भारत सरकार के विमानन राष्ट्रीय हवाई यातायात 25% बढ़ता है और वित्त वर्ष 2017-18 में 130 मिलियन पार करता है। वर्तमान में 31 हवाई अड्डों, 128 आरसीएस मार्गों से कनेक्ट करने के लिए 12 अप्रतिबंधित हवाई अड्डों और 27 अप्राप्य हवाई अड्डों. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Wings-india.in
AW-POST: 201804091330AR

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Lufthansa afectada, huelga aeroportuaria

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AW | 2018 04 09 12:54 | AIRLINES / AIRPORTS

Imagen relacionadaLufthansa cancela el martes 800 vuelos por la huelga en los aeropuertos alemanes

Lufthansa ha cancelado 800 de los 1.600 vuelos que tenía programados para este próximo Martes, 10 de Abril, con motivo de la huelga convocada por el sindicato alemán del sector servicios Verdi, que ha llamado a unirse a los paros al personal de los aeropuertos de Frankfurt, Múnich, Colonia y Bremen. Las cancelaciones incluyen 58 vuelos de larga distancia y afectarán a un total de 90.000 pasajeros.

La previsión es que los vuelos vuelvan a operar con normalidad el Miércoles 11 de Abril, informa la compañía en un comunicado. Los pasajeros afectados por estas cancelaciones serán contactados por la propia Lufhtansa, aunque la aerolínea también pide a quienes vayan a volar que acudan con más tiempo de lo normal a los aeropuertos, ya que los tiempos de espera se van a alargar. La compañía ofrece a todos los usuarios, afectados directa o indirectamente, por las cancelaciones, cambiar su vuelo por otro que despegue en los próximos siete días. Lufthansa ha calificado la huelga de «inaceptable y ha asegurado que están trabajando para minimizar el impacto al máximo posible para sus viajeros.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Lufthansa affected by airport strike

Lufthansa cancels 800 flights on Tuesday due to strike at German airports

Resultado de imagen para Lufthansa logoLufthansa has canceled 800 of the 1,600 flights it had scheduled for this coming Tuesday, April 10, on the occasion of the strike called by the German service sector union Verdi, which has called the airport staff of Frankfurt to join the strikes , Munich, Cologne and Bremen. Cancellations include 58 long-distance flights and will affect a total of 90,000 passengers.

The forecast is for flights to return to normal operation on Wednesday, April 11, the company said in a statement. The passengers affected by these cancellations will be contacted by the Lufhtansa itself, although the airline also asks those who are going to fly to go to the airports with more time than usual, as the waiting times will be extended. The company offers all users, directly or indirectly affected by cancellations, to change their flight to another one that takes off within the next seven days. Lufthansa has called the strike unacceptable and has ensured that they are working to minimize the impact as much as possible for their travelers. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Lufthansa.com / Thesun.co.uk
AW-POST: 201804091254AR

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