Disputa aerocomercial EEUU-China

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AW | 2018 04 10 00:23 | INDUSTRY

Boeing-Logo.svgLos aranceles impuestos por China a los aviones de EEUU afectará su industria aeronáutica

La actual disputa aerocomercial entre China y los Estados Unidos probablemente tenga efectos primarios en la industria de la aviación. Otros efectos secundarios estarían impactando en la industria turística estadounidense.

COMAC_logo

La República de China anunciará nuevas tarifas para los aviones de fabricación estadounidense. El arancel propuesto del 25% afectará a los aviones estadounidenses que pesen entre 15,000 kg (33,069 libras) y 45,000 kg (99,208 libras). Sin embargo, existe cierto debate sobre si esta estrategia es o no una medida prudente del lado de China. Por otro lado lo que China quiere lograr es cuidar su propia industria aeronáutica creciente en el país, permitiendo que el sector de la industria no se vea impactada ante el gigante estadounidense Boeing.

Boeing con un haz de esperanza

Las nuevas medidas impuestas por el gobierno chino perjudicarán las ventas de Boeing a largo plazo. Aún con este panorama sombrío, la demanda de aviones podría no verse ralentizada. Las líneas aéreas chinas pueden verse obligadas a seguir comprando aeronaves de Boeing, a pesar de las nuevas tarifas arancelarias. Esto se debe en parte a que el cambio de modelo de avión podría tener un alto impacto en los costos de las aerolíneas, inclusive si optan por los aviones de la cas, los ARJ 21-700 y C-919 del fabricante chino COMAC. La propia producción interna de China no está preparada para manejar la fuerte demanda interna de aeronaves.

Efecto en aerolíneas chinas

La implementación de aranceles en los aviones estadounidenses no solo dañará a el fabricante Boeing, sino que también obstaculizará la expansión de las aerolíneas chinas. Parece que el gobierno chino es consciente de algunos de estos problemas, y la redacción de los aranceles propuestos implica que muchos aviones Boeing estarán exentos debido a una escapatoria. En particular, el avión popular de Boeing, el 737-8 MAX, no estaría sujeto a las tarifas arancelarias debido a sus especificaciones de peso de las aeronaves.

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Sin embargo, la aeronave tiene solo 70 kg por encima del límite superior. Esto ha llevado a algunas especulaciones de que el MAX 8 estaría, de hecho, sujeto a la tarifa porque, como señaló el CEO del Grupo IBA Phil Seymour: “la tarifa propuesta por China no especifica si el límite superior de peso vacío se refiere al peso vacío especificado del fabricante de la aeronave o al peso real vacío de la aeronave en la configuración del operador”. Además, dado que estas tarifas solo se proponen y no se finalizan, las autoridades estatales pueden moverse para ajustarse en consecuencia y obtener el máximo impacto. Las regulaciones chinas parecen que a menudo están redactadas de maneras que muestren una interpretación matizada y flexible que permite la implementación de casos específicos. El Boeing 737-8 MAX ha demostrado ser popular entre las aerolíneas chinas que buscan mejorar sus flotas. Sin embargo, otros miembros de la familia Boeing 737, en particular los modelos más antiguos, estarán sujetos a la tarifa del 25% de incremento en el precio de venta de las aeronaves.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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US-China Aviation Trade Dispute

The tariffs imposed by China on US aircraft will affect its aeronautical industry

The current air-commerce dispute between China and the United States is likely to have primary effects on the aviation industry. Other side effects would be impacting the US tourism industry.

The Republic of China will announce new tariffs for US-made aircraft. The proposed 25% tariff will affect US aircraft weighing between 15,000 kg (33,069 pounds) and 45,000 kg (99,208 pounds). However, there is some debate about whether or not this strategy is a prudent measure on the Chinese side. On the other hand, what China wants to achieve is to take care of its own growing aeronautical industry in the country, allowing the industry sector is not impacted before the US giant Boeing.

Boeing with a beam of hope

The new measures imposed by the Chinese government will hurt Boeing’s long-term sales. Even with this bleak picture, the demand for aircraft may not be slowed down. Chinese airlines may be forced to continue buying Boeing aircraft, despite the new tariff rates. This is due in part to the fact that the change of aircraft model could have a high impact on the costs of the airlines, even if they opt for the planes of the aircraft, the ARJ 21-700 and C-919 of the Chinese manufacturer COMAC. China’s own domestic production is not prepared to handle the strong domestic demand for aircraft.

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BOEING 737 FINAL ASSEMBLY LINE TA BOEING RENTON PLANT IN RENTON, WASHINGTON

Effect on Chinese airlines

The implementation of tariffs on US aircraft will not only damage the Boeing manufacturer, but also hinder the expansion of Chinese airlines. It seems that the Chinese government is aware of some of these problems, and the wording of the proposed tariffs implies that many Boeing aircraft will be exempt due to an escape. In particular, the popular Boeing aircraft, the 737-8 MAX, would not be subject to tariff rates due to its aircraft weight specifications.

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However, the aircraft has only 70 kg above the upper limit. This has led to some speculation that the MAX 8 would, in fact, be subject to the tariff because, as IBA Group CEO Phil Seymour pointed out: “the tariff proposed by China does not specify whether the upper limit of empty weight refers to the specified empty weight of the aircraft manufacturer or the actual empty weight of the aircraft in the operator’s configuration”. In addition, since these rates are only proposed and are not finalized, state authorities can move to adjust accordingly and obtain maximum impact. Chinese regulations seem to be often worded in ways that show a nuanced and flexible interpretation that allows the implementation of specific cases. The Boeing 737-8 MAX has proven to be popular with Chinese airlines seeking to improve their fleets. However, other members of the Boeing 737 family, particularly older models, will be subject to the 25% increase in the sale price of aircraft. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com / Robbiemcclaran.photoshelter.com
AW-POST: 201804100023AR

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