AW | 2018 11 19 14:30 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas reduce gastos operativos

El Ministerio de Transporte de Argentina ha informado reducir los costos operativos en el Grupo Aerolíneas en gastos superfluos que creen necesarios eliminar o modificar.

Dentro de los puntos que la aerolínea estima modificar se encuentran temas relacionados a la tripulación de viaje y tareas de logísticas. En cuanto a la tripulación: El Gobierno sostienen que se deberá eliminar el asiento de descanso en clase business, pues eso representaría un ahorro para la empresa de US$ 1,5 millón por año. Pernocte: Noches de posta en Roma. Las 30 habitaciones que alquila la compañia se modificarán, representando un ahorro para la empresa de US$ 2,6 millones al año. Licencias: Se reducirá las licencias a los empleados a lo más indispensable.

En cuanto a la logística: Tareas en rampa: Las tarea de función de Carga de Combustible estará a cargo solamente del funcionario o empleado de la petrolera, no necesariamente lo fiscalizará el área de Mantenimiento. Despacho centralizado: Aunque Aerolíneas ya tiene centralizado el despacho operativo, la intención del Ministerio de Transporte es que se pueda elaborar toda la documentación del Plan de Vuelos desde un solo lugar y no tener empleados en cada aeropuerto, en el país y en el exterior. Este punto generará conflictos gremiales.

Aerolíneas continues to reduce costs

Aerolíneas Argentinas reduces operating expenses

The Ministry of Transport of Argentina has reported reducing operating costs in the Aerolíneas Group in superfluous expenses that they believe necessary to eliminate or modify.

Among the points that the airline plans to modify are issues related to the trip crew and logistics tasks. As for the crew: The Government maintains that the rest seat should be eliminated in business class, because that would represent a saving for the company of US$ 1.5 million per year. Overnight: Post nights in Rome. The 30 rooms that the company rents will be modified, representing a saving for the company of US$ 2.6 million per year. Licenses: Licenses will be reduced to employees to the most indispensable.

Regarding the logistics: Ramp tasks: The task of function of Fuel Load will be in charge only of the official or employee of the oil company, not necessarily it will be supervised by the maintenance area. Centralized dispatch: Although Aerolíneas already has the operational dispatch centralized, the intention of the Ministry of Transportation is that all the Flight Plan documentation can be prepared from one place and not have employees at each airport, in the country and abroad. This point will generate union conflicts. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201811191430AR

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