AW | 2019 10 12 10:55 | AIRLINES / GOVERNMENT

El Reino Unido planea permitir que las aerolíneas fallidas sigan volando para repatriar a los pasajeros

Las aerolíneas que presentan quiebra ahora se verán obligadas a llevar a los pasajeros varados al retorno de sus hogares, ya que el gobierno dice que incautará aviones bajo nuevas leyes diseñadas para ahorrar millones de contribuyentes. Los cambios propuestos a las reglas de aviación siguen la puesta a tierra de las aeronaves y las tripulaciones de la última aerolinea fallida, Thomas Cook Airlines.

Nueva legislación por quiebra

La nueva legislación propuesta permitiría que los transportistas colapsados ​​se coloquen en una administración especial, lo que significa que sus aviones y su tripulación pueden continuar volando para traer clientes de regreso al Reino Unido. Los aviones propiedad de aerolíneas fallidas se utilizarían para repatriar pasajeros bajo los planes anunciados por el gobierno. Las aerolíneas que quiebren en el futuro tendrán sus aviones incautados por el Gobierno y transportar a los turistas a sus hogares bajo nuevas leyes diseñadas para ahorrar millones de contribuyentes.

Según el sistema existente, cuando una aerolínea se pliega, sus aviones quedan en tierra, dejando a los pasajeros en riesgo de quedarse varados y desprotegidos. Cuando la empresa de viajes Thomas Cook colapsó el mes pasado, dejando a más de 140.000 turistas varados, la Autoridad de Aviación Civil (CAA) del Reino Unido tuvo que asegurar el uso de 150 aviones de todo el mundo para operar cerca de 700 vuelos a un costo de £ 100 millones para el tesoro. El gobierno cree que permitir que la CAA use los aviones y la tripulación existentes de una aerolínea en casos futuros significaría que hay menos interrupciones y costos para los contribuyentes.

El Secretario de Transporte, Grant Shapps, dijo: “Recientemente hemos visto el gran impacto que el colapso de las aerolíneas puede tener sobre los pasajeros y el personal. Para llevar a casa a más de 140.000 pasajeros de Thomas Cook, el gobierno y CAA trabajaron juntos las 24 horas y, con el apoyo de personas de todo el mundo, llevaron a cabo el mayor ejercicio de repatriación en tiempos de paz en la historia del Reino Unido. Estoy decidido a traer un mejor sistema para enfrentar situaciones similares en el futuro, ayudando a asegurar que los pasajeros estén protegidos y traigan a casa de manera rápida y segura. He hablado con Peter Bucks, Presidente de la Revisión de la Insolvencia de la Aerolínea, y planeo aprovechar su experiencia e introducir reformas de insolvencia de la aerolínea lo más rápido posible».

Un portavoz del Departamento de Transporte agregó: «Usar los activos y el personal existentes para llevar a las personas a casa ayudará a reducir los costos de la repatriación».

Críticas a la arena política

Los ministros fueron acusados ​​de no aprender del colapso de Monarch Airlines en 2017. Una revisión había pedido una reforma para permitir que las aerolíneas insolventes continúen volando por un corto tiempo para llevar a los pasajeros a casa. Pero el Gobierno de Gran Gretaña afirmó que no había tenido tiempo de cambiar la ley cuando Thomas Cook se hundió.

El informe final de la revisión se publicó en Mayo 2019 y recomendó la introducción de un impuesto de 50 peniques por tarifa aérea para cubrir el costo de llevar a los pasajeros del Reino Unido a casa cuando una aerolínea se declara en quiebra. Un esquema de seguro obligatorio para que el gobierno no tenga que desembolsar gastos para la repatriación de los pasajeros.

Changes bankruptcy airlines rules in the United Kingdom

The United Kingdom plans to allow failed airlines to continue flying to repatriate passengers

Airlines that file bankruptcy will now be forced to take stranded passengers back home, as the government says it will seize planes under new laws designed to save millions of taxpayers. The proposed changes to the aviation rules follow the grounding of the aircraft and crews of the last failed airline, Thomas Cook Airlines.

New bankruptcy legislation

The proposed new legislation would allow collapsed carriers to be placed in a special administration, which means that their planes and their crew can continue flying to bring customers back to the UK. Airplanes owned by failed airlines would be used to repatriate passengers under the plans announced by the government. Airlines that fail in the future will have their planes seized by the Government and transport tourists to their homes under new laws designed to save millions of taxpayers.

Under the existing system, when an airline folds, its planes are grounded, leaving passengers at risk of being stranded and unprotected. When the Thomas Cook travel company collapsed last month, leaving more than 140,000 tourists stranded, the United Kingdom Civil Aviation Authority (CAA) had to ensure the use of 150 aircraft from around the world to operate about 700 flights to a cost of £ 100 million for the treasure. The government believes that allowing the CAA to use an airline’s existing aircraft and crew in future cases would mean that there are fewer interruptions and costs for taxpayers.

Transportation Secretary Grant Shapps said: “Recently we have seen the great impact that the collapse of airlines can have on passengers and staff. To take home more than 140,000 passengers from Thomas Cook, the government and CAA worked together 24 hours a day and, with the support of people from all over the world, carried out the largest repatriation exercise in peacetime in the history of the United Kingdom. I am determined to bring a better system to face similar situations in the future, helping to ensure that passengers are protected and bring home quickly and safely. I have spoken with Peter Bucks, President of the Airline Insolvency Review, and I plan to take advantage of his experience and introduce airline insolvency reforms as quickly as possible».

A spokesman for the Department of Transportation added: «Using existing assets and personnel to take people home will help reduce the costs of repatriation».

Criticisms of the political arena

The ministers were accused of not learning from the collapse of Monarch Airlines in 2017. A review had called for a reform to allow insolvent airlines to continue flying for a short time to take passengers home. But the Government of Great Grenada said it had not had time to change the law when Thomas Cook sank.

The final report of the review was published in May 2019 and recommended the introduction of a 50 pence tax per airfare to cover the cost of taking UK passengers home when airline files for bankruptcy. A mandatory insurance scheme so that the government does not have to disburse expenses for the repatriation of passengers.

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Caa.co.uk / Gov.uk/government/organisations/department-for-transport / Theguardian.co.uk / Dailymail.co.uk / Sky.com / Washingtonguardian.co.uk / Airgways.com / Thetelegraph.co.uk
AW-POST: 201910121055AR

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