AW | 2020 01 17 08:00 | INDUSTRY

Airbus demuestra sistema vuelo totalmente automático basado en la visión de despegue

Airbus ha realizado con éxito la primer despegue totalmente automático utilizando un avión de pruebas de la familia Airbus en el Aeropuerto de Toulouse-Blagnac. El equipo de prueba que comprende de dos pilotos, dos ingenieros de ensayos en vuelo y un ingeniero de vuelo iniciaon los vuelos de puebas a las 10:15 hs el 18 Diciembre 2019 y llevó a cabo un total de 8 despegues durante un período de cuatro horas y media.

“El avión lleva a cabo como se esperaba durante estas pruebas hito. Durante la realización de la alineación en la pista, a la espera de la autorización de control del tráfico aéreo, que hicieron frente a los piloto automático. Nos cambiaron las palancas de potencia a la toma de fuerza de ajuste y que supervisó la aeronave. Comenzó a mover y acelerar de forma automática el mantenimiento del eje de la pista, a la velocidad de rotación exacta como se introdujo en el sistema. La nariz de la aeronave comenzó a levantar automáticamente a tomar el valor de tono despegue esperado y unos segundos más tarde estábamos en el aire», dijo el Piloto de Puebas de Airbus Capitán Yann Beaufils.

En lugar de confiar en un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS), la tecnología de los equipos de tierra existente utilizado actualmente por aviones de pasajeros en servicio en los aeropuertos de todo el mundo donde la tecnología está presente, este despegue automático fue posible gracias a la tecnología de reconocimiento de imágenes instalado directamente en la aeronave.

Despegue automático es un hito importante en el Autonomous Taxi Project de Despegue y Aterrizaje (ATTOL). Lanzado en Junio 2018, Attol es uno de los manifestantes de vuelo tecnológicos siendo probado por Airbus con el fin de comprender el impacto de la autonomía de las aeronaves. Los próximos pasos en el proyecto verán secuencias de taxeo y aterrizaje automáticos basados en la visión que tendránm lugar a mediados de 2020.

La misión de Airbus es de no seguir adelante con la autonomía como un objetivo en sí mismo, pero en lugar, de explorar tecnologías autónomas junto con otras innovaciones en áreas tales como materiales, la electrificación y la conectividad. Al hacerlo, Airbus es capaz de analizar el potencial de estas tecnologías para hacer frente a los desafíos clave de la industria del mañana, incluyendo la mejora de la gestión del tráfico aéreo, frente a la escasez piloto y mejorar las operaciones futuras. Al mismo tiempo, Airbus está aprovechando estas oportunidades para mejorar aún más la seguridad del avión garantizando al mismo tiempo un nivel sin precedentes de hoy se mantienen.

Para las tecnologías autónomas para mejorar las operaciones de vuelo y el rendimiento general de aeronaves, pilotos permanecerán en el centro de operaciones. Tecnologías autónomas son de suma importancia para el apoyo a los pilotos, lo que les permite centrarse menos en la operación de la aeronave y más en la gestión de toma de decisiones y en la misión estratégica.

Airbus ATTOL Project

Airbus demonstrates fully automatic flight system based on take-off vision

Airbus has successfully completed the first fully automatic take-off using an Airbus family test plane at Toulouse-Blagnac Airport. The test team comprising two pilots, two flight test engineers, and a flight engineer started the test flights at 10:15 a.m. on December 18, 2019, and carried out a total of 8 take-offs over a period of four hours and a half

“The plane performs as expected during these milestone tests. During the realization of the alignment on the runway, pending the authorization of air traffic control, which faced the autopilot. We shifted the power levers to the PTO and that supervised the aircraft. It began to automatically move and accelerate the maintenance of the track axis, at the exact rotation speed as it was introduced into the system. The nose of the aircraft began to lift automatically to take the expected take-off tone value and a few seconds later we were in the air», said Airbus Peoples Pilot Captain Yann Beaufils.

Instead of relying on an instrument landing system (ILS), the existing ground equipment technology currently used by passenger aircraft in service at airports around the world where the technology is present, this automatic takeoff was made possible thanks to image recognition technology installed directly on the aircraft.

Automatic take-off is an important milestone in the Autonomous Taxi Project of Take-off and Landing (ATTOL). Launched in June 2018, Attol is one of the technological flight demonstrators being tested by Airbus in order to understand the impact of aircraft autonomy. The next steps in the project will see automatic taxiing and landing sequences based on the vision that will take place in mid-2020.

Airbus’s mission is not to move forward with autonomy as an objective in itself, but instead, to explore autonomous technologies along with other innovations in areas such as materials, electrification, and connectivity. By doing so, Airbus is able to analyze the potential of these technologies to meet the key challenges of tomorrow’s industry, including improving air traffic management, addressing pilot shortages and improving future operations. At the same time, Airbus is taking advantage of these opportunities to further improve the safety of the plane while ensuring an unprecedented level today remains.

For autonomous technologies to improve flight operations and overall aircraft performance, pilots will remain at the operations center. Autonomous technologies are of paramount importance to support pilots, which allows them to focus less on the operation of the aircraft and more on decision-making management and strategic mission.

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
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