FAA/Boeing completan vuelos prueba

AW | 2020 07 02 10:58 | AVIATION SAFETY

Boeing/FAA completan vuelos hacia la recertificación del 737 MAX

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha anunciado el Miércoles 1 Julio 2020 que el Boeing 737 MAX ha completado la fase de Vuelos de Pruebas hacia su proceso de recertificación. La agencia FAA ha expresado un comunicado: “Durante tres días de pruebas esta semana, los pilotos e ingenieros de la FAA evaluaron los cambios propuestos por Boeing en relación con el sistema automatizado de control de vuelo en el avión. Si bien la finalización de los vuelos es un hito importante, quedan varias tareas clave, incluida la evaluación de los datos recopilados durante estos vuelos”.

La FAA ha informado que los pasos restantes para la recertificación incluyen finalizar las recomendaciones para la capacitación de pilotos de la Junta de Normalización de Vuelo de la agencia y la Junta de Evaluación de Operaciones Conjuntas, que incluye aportes de otros reguladores de la aviación global. Después de que eso suceda, se requieren una serie de trámites y, en última instancia, la FAA volverá a aprobar el régimen de entrenamiento de pilotos de cada aerolínea para el Boeing 737 MAX antes de que las compañías individuales puedan volver a poner en servicio sus aeronaves.

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La flota global de 737 MAX ha aterrizado desde Marzo 2019 después de dos accidentes aéreos. El Sistema de Control de Vuelo que la FAA mencionó en su declaración contribuye a ambos accidentes. El sistema, conocido como MCAS (Sistema de Aumento de Características de Maniobra) fue creado para hacer que el Boeing 737 MAX vuele más como las versiones anteriores del 737, a pesar de que la última actualización tiene motores más grandes que se montaron más adelante que sus predecesores. El sistema estaba destinado a facilitar los requisitos de capacitación de pilotos para las aerolíneas que tenían versiones anteriores del 737 en sus flotas.

Un avión Boeing 737-7 MAX se puso a prueba durante un total de 10 horas en el transcurso de tres días esta semana en el área de Seattle. El avión, registrado N7201S posee una antigüedad de dos años. Esta aeronave será finalmente entregada a la aerolínea de presupuesto Southwest Airlines.

Perspectivas

Después de los procesos evaluativos de los organismos reguladores, transcurrirán unos meses antes de que el Boeing 737 MAX sea autorizado nuevamente para el servicio comercial en los Estados Unidos. Los reguladores extranjeros estudiarán las aprobaciones de la FAA, pero todavía deberá conocerse si auditarán de forma particular los test del 737 MAX.

Boeing 737 MAX completes test flights

Boeing / FAA complete flights toward 737 MAX recertification

The Federal Aviation Administration (FAA) has announced on Wednesday July 1, 2020 that the Boeing 737 MAX has completed the Test Flights phase towards its recertification process. The FAA agency has released a statement: “During three days of testing this week, FAA pilots and engineers evaluated the changes proposed by Boeing in relation to the automated flight control system on the plane. While the completion of the flights is an important milestone, several key tasks remain, including evaluating the data collected during these flights”.

The FAA has reported that the remaining steps for recertification include finalizing pilot training recommendations from the agency’s Flight Standardization Board and the Joint Operations Assessment Board, which includes input from other global aviation regulators. After that happens, a series of paperwork is required, and ultimately, the FAA will re-approve each airline’s pilot training regime for the Boeing 737 MAX before individual companies can return to service their aircraft.

The global 737 MAX fleet has landed since March 2019 after two plane crashes. The Flight Control System that the FAA mentioned in its statement contributes to both accidents. The system, known as MCAS (Maneuvering Features Augmentation System) was created to make the Boeing 737 MAX fly more like previous versions of the 737, despite the fact that the latest update has larger engines that were mounted later than its predecessors. The system was intended to facilitate pilot training requirements for airlines that had earlier versions of the 737 in their fleets.

A Boeing 737-7 MAX aircraft was tested for a total of 10 hours over the course of three days this week in the Seattle area. The aircraft, registered N7201S, is two years old. This aircraft will eventually be delivered to budget airline Southwest Airlines.

Perspective

After regulatory agency review processes, it will take a few months before the Boeing 737 MAX is re-authorized for commercial service in the United States. Foreign regulators will study FAA approvals, but whether they will particularly audit the 737 MAX tests will still need to be known.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Boeing.com / Airgways.com / Gettyimages.com
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