Próximas pruebas Boeing 737 MAX

AW | 2020 07 05 21:48 | AVIATION SAFETY

Vuelo prueba Boeing 737 MAX programado próximos días

Los pilotos de la Federal Aviation Administration (FAA) realizarán otra Prueba de Vuelo del Sistema del software de Control de Vuelo revisado del Boeing 737 MAX. El próximo desafío para volver a poner en servicio los aviones 737 MAX de The Boeing Company está programado para esta semana, con otro vuelo de prueba del Gobierno que evalúa la seguridad de las correcciones de software MCAS.

El 737 MAX se ha conectado a tierra desde un vuelo comercial en todo el mundo desde Marzo 2019 después de dos accidentes que mataron a 346 personas en Etiopía e Indonesia durante un período de cinco meses. La agencia dijo que estaba trabajando en mejoras al proceso de certificación de aeronaves. “Levantaremos la orden de puesta a tierra solo después de que los expertos en seguridad de la FAA estén satisfechos de que la aeronave cumple con los estándares de certificación”. El informe destaca múltiples instancias en las que Boeing presentó información limitada sobre el nuevo Sistema de Aumento de las Características de Maniobra (MCAS), a los reguladores, con consecuencias significativas. El informe ha afirmado que los ingenieros y el personal clave de certificación de la FAA responsables de aprobar el nivel de capacitación de pilotos de aerolíneas no tenían conocimiento de la revisión de MCAS. “Es de vital importancia tener en cuenta todas las revisiones que se realizan en torno a estos trágicos accidentes, y esperamos con interés las recomendaciones de la Office of Inspector General (OIG) para ayudar a informar la acción del Congreso en los próximos meses”, expresó el organismo de fiscalización.

Primeros test vuelos

Los reguladores estadounidenses realizaron el primer Vuelo de Prueba del Boeing 737 MAX el Lunes 29/06, un paso clave para recertificar el avión que estuvo en tierra durante más de un año después de dos accidentes fatales.

Próximos test

La línea Boeing 737 MAX ha sido llamada a una revisión de preparación operativa que se encuentra entre una serie de vuelos de prueba anticipados durante las próximas semanas con pilotos federales junto con tripulaciones de aerolíneas de todo el mundo, todos con la intención de examinar los cambios en el Sistema de Control de Vuelo MCAS de la flota. Pero aunque los vuelos de certificación son una fase crítica, el regulador de la FAA ha hecho hincapié en que el proceso para devolver el avión a los cielos no ha terminado.

El informe se hará público el Miércoles 8 Julio 2020 y expondrá los errores cometidos tanto por Boeing como por la FAA en el desarrollo y certificación de la serie MAX. El organismo de fiscalización de la FAA ha permitido al fabricante aeronáutico reparar algunas falencias, que no representan riesgos inmediatos, después de que el avión regrese al servicio comercial. En la mayoría de los aspectos, el cronograma del inspector general reitera evaluaciones previas sobre fallas de la FAA y Boeing durante las revisiones iniciales de seguridad del MAX. La autoridad de seguridad en la aviación de Estados Unidos ha enfatizado que debe proceder con el debido cuidado y tomarse el tiempo antes de aceptar devolver el modelo 737 MAX al servicio.

Upcoming tests Boeing 737 MAX

Boeing 737 MAX test flight scheduled for the next few days

Pilots of the Federal Aviation Administration (FAA) will perform another Flight Test of the revised Boeing 737 MAX Flight Control Software System. The next challenge to return to service The Boeing Company 737 MAX aircraft is scheduled for this week, with another government test flight evaluating the safety of MCAS software fixes.

The 737 MAX has been grounded from a commercial flight worldwide since March 2019 after two accidents that killed 346 people in Ethiopia and Indonesia over a five-month period. The agency said it was working on improvements to the aircraft certification process. “We will lift the ground order only after FAA safety experts are satisfied that the aircraft meets the certification standards”. The report highlights multiple instances in which Boeing presented limited information about the new Maneuvering Characteristics Enhancement System (MCAS) to regulators, with significant consequences. The report has claimed that FAA engineers and key certification personnel responsible for approving the level of airline pilot training were unaware of the MCAS review. “It is vitally important to take into account all the reviews that are conducted around these tragic accidents, and we look forward to the recommendations of the Office of Inspector General (OIG) to help inform the action of Congress in the coming months”, expressed the inspection body.

First flight tests

US regulators conducted the first Boeing 737 MAX Test Flight on Monday 06/29, a key step in recertifying the plane that was grounded for more than a year after two fatal accidents.

Upcoming tests

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The Boeing 737 MAX line has been called in for an operational readiness review that is among a series of anticipated test flights over the next few weeks with federal pilots alongside airline crews around the world, all with the intention of examining the changes. in the fleet’s MCAS Flight Control System. But while certification flights are a critical phase, the FAA regulator has stressed that the process to return the plane to the skies is not over.

The report will be released on Wednesday, July 8, 2020 and will expose the mistakes made by both Boeing and the FAA in developing and certifying the MAX series. The FAA’s regulatory agency has allowed the aeronautical manufacturer to repair some shortcomings, which do not represent immediate risks, after the plane returns to commercial service. In most respects, the inspector general’s schedule reiterates previous assessments of FAA and Boeing failures during MAX’s initial safety reviews. The United States Aviation Security Authority has emphasized that you must proceed with due care and take the time before agreeing to return the Model 737 MAX to service.

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PUBLISHER: Airgways.com
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Itapemirim startup aérea en 2021

AW | 2020 07 05 15:55 | AIRLINES

Itapemirim lanza aerolínea para 2021 en Brasil

El Grupo Itapemirim de Brasil ha iniciado el proceso para la puesta a punto de la aerolínea regional Itapemirim Linhas Aéreas. Atravesar la crisis de aviación causada por la pandemia de Coronavirus permitirá al grupo Itapemirim, con una trayectoria en el transporte de buses y antiguamente en transporte aéreo de carga pura, iniciar operaciones como nueva aerolínea en 2021. El CEO del grupo, Rodrigo Villaça, y el CEO de Itapemirim Linhas Aéreas, Tiago Senna, afirmó que la expectativa es firmar el contrato de arrendamiento de los primeros aviones aún en Julio 2020 para comenzar a volar en el primer trimestre del próximo año (1Q2021).

Itapemirim, startup

La startup de las operaciones aerocomerciales se iniciaría en Marzo 2021 con diez aeronaves regionales. El CEO de Itapemirim Linhas Aéreas ha ofrecido detalles del proyecto que ha iniciado la etapa primaria de conformación de la compañía aérea y han seleccionado algunas aeronaves como posibles candidatas para la apertura de las rutas internas en Brasil. Algunos ensayos como los Viking Air Q400 (Bombardier Q400), Airbus A220, Airbus A319, Boeing 737-700 y el Embraer 190/195 están en disputa. La nueva línea aérea regional ha establecido un rango de flujo de pasajeros para situarse dentro de los 100-140 pasajeros por avión transportado. “Queremos un avión con una capacidad de entre 100 y 140 pasajeros”, dijo Tiago Senna. Sin embargo, los aviones de Itapemerim deben volar con menos asientos que la capacidad máxima, porque planean ofrecer clase ejecutiva en vuelos nacionales.

Aniversario Itapemirim

Viação Itapemirim ha completado este Sábado 4 Julio 2020, 67 años de existencia. Junto con las celebraciones, el CEO de la compañía, Rodrigo Vilaça, grabó un mensaje para las redes sociales de la compañía en el que habla sobre el futuro y la visión de un nuevo Itapemirim, hacia una nueva etapa en la incursión de la aviación comercial.

Itapemirim Linhas Aéreas nace en un momento de crisis mundial, pero aprovecha la debilidad del mercado aéreo para conquistar los cielos del Brasil con un fuerte impulso y proyectando más alternativas para volar.

Itapemirim airline startup in 2021

Itapemirim launches airline for 2021 in Brazil

The Itapemirim Group in Brazil has started the process for the development of the regional airline Itapemirim Linhas Aéreas. Going through the aviation crisis caused by the Coronavirus pandemic will allow the Itapemirim group, with a track record in bus transportation and formerly in pure cargo air transportation, to start operations as a new airline in 2021. The group’s CEO, Rodrigo Villaça, and the CEO of Itapemirim Linhas Aéreas, Tiago Senna, stated that the expectation is to sign the lease of the first aircraft still in July 2020 to start flying in the first quarter of next year (1Q2021).

Itapemirim, startup

The startup of aero-commercial operations would start in March 2021 with ten regional aircraft. The CEO of Itapemirim Linhas Aéreas has offered details of the project that has begun the primary stage of the airline’s formation and some aircraft have been selected as possible candidates for the opening of internal routes in Brazil. Some trials such as the Viking Air Q400 (Bombardier Q400), Airbus A220, Airbus A319, Boeing 737-700 and the Embraer 190/195 are in dispute. The new regional airline has established a passenger flow range to be within 100-140 passengers per plane transported. “We want an airplane with a capacity of between 100 and 140 passengers”, said Tiago Senna. However, Itapemerim planes must fly with fewer seats than maximum capacity, because they plan to offer business class on domestic flights.

Itapemirim anniversary

Viação Itapemirim has completed this Saturday, July 4, 2020, 67 years of existence. Along with the celebrations, the CEO of the company, Rodrigo Vilaça, recorded a message for the company’s social networks in which he talks about the future and the vision of a new Itapemirim, towards a new stage in the incursion of commercial aviation.

Itapemirim Linhas Aéreas was born at a time of global crisis, but it takes advantage of the weakness of the air market to conquer the skies of Brazil with a strong impulse and projecting more alternatives to fly.

Startup da companhia aérea Itapemirim em 2021

Itapemirim lança companhia aérea para 2021 no Brasil

O Grupo Itapemirim do Brasil iniciou o processo de desenvolvimento da companhia aérea regional Itapemirim Linhas Aéreas. Passar pela crise da aviação causada pela pandemia de Coronavírus permitirá que o grupo Itapemirim, com histórico em transporte de ônibus e anteriormente em transporte aéreo de carga pura, inicie suas operações como nova companhia aérea em 2021. O CEO do grupo, Rodrigo Villaça, e o CEO da Itapemirim Linhas Aéreas, Tiago Senna, afirmou que a expectativa é assinar o arrendamento da primeira aeronave ainda em julho de 2020 para começar a voar no primeiro trimestre do próximo ano (1T2021).

Itapemirim, startup

O início das operações aeronáuticas começará em março de 2021 com dez aeronaves regionais. O CEO da Itapemirim Linhas Aéreas ofereceu detalhes do projeto que iniciou a etapa principal da formação da companhia aérea e algumas aeronaves foram selecionadas como possíveis candidatas à abertura de rotas internas no Brasil. Alguns ensaios, como o Viking Air Q400 (Bombardier Q400), Airbus A220, Airbus A319, Boeing 737-700 e o Embraer 190/195 estão em disputa. A nova companhia aérea regional estabeleceu uma faixa de fluxo de passageiros entre 100 e 140 passageiros por avião transportado. “Queremos um avião com capacidade entre 100 e 140 passageiros”, disse Tiago Senna. No entanto, os aviões Itapemerim devem voar com menos assentos que a capacidade máxima, porque planejam oferecer classe executiva em voos domésticos.

Aniversário de Itapemirim

A Viação Itapemirim completou neste sábado, 4 de julho de 2020, 67 anos de existência. Juntamente com as comemorações, o CEO da empresa, Rodrigo Vilaça, gravou uma mensagem para as redes sociais da empresa, na qual fala sobre o futuro e a visão de um novo Itapemirim, rumo a uma nova etapa da incursão da aviação comercial.

A Itapemirim Linhas Aéreas nasceu em um momento de crise global, mas tira proveito da fraqueza do mercado aéreo para conquistar os céus do Brasil com forte impulso e projetando mais alternativas para voar.

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Interés compra por aerolínea LIAT

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AW | 2020 07 05 10:42 | AIRLINES / GOVERNMENT

Seis aerolíneas muestran interés por aerolínea LIAT

Las aerolíneas de San Vicente y las Granadinas, Trinidad y Tobago, Martinica y Estados Unidos serían suficientes para mantener la conectividad, especialmente para la subregión. Los transportistas nombrados que han mostrado interés por LIAT Airlines son SVG Air, One Caribbean (San Vicente y las Granadinas), Caribbean Airlines (Trinidad y Tobago), Inter Caribbean (Turcas y Caicos), Silver Airways (Estados Unidos) y Air Antilles (Guadalupe).

La Primera Ministra de Barbados, Mia Amor Mottley ha anunciado el Viernes 3 Julio 2020 que los gobiernos accionistas de la aerolínea regional están avanzando en la decisión de liquidar el LIAT con problemas financieros mientras dan la bienvenida a seis aerolíneas privadas interesadas en la compañía caribeña. La Primera Ministra está transfiriendo la Presidencia de CARICOM al Primer Ministro de San Vicente y las Granadinas, el Dr. Ralph Gonsalves, que ha expresado que seis aerolíneas habían confirmado interés por la aerolínea federal de las Antillas. Los servicios para el sur del Caribe reanudarían en cuestión de semanas, según han establecido.

“Puedo informar con certeza que desde que se hicieron anuncios a principios de esta semana sobre la desaparición de LIAT, seis aerolíneas se han ofrecido para llenar el espacio. Estamos satisfechos de que estas seis aerolíneas pueden más que llenar el vacío inmediato, particularmente dado el tráfico reducido dentro de la pandemia COVID-19. Hay otros actores del sector privado que también han expresado su interés en poder ver cómo pueden trabajar solos o con algunos de los jugadores existentes”, dijo Mia Mottley.

La decisión no ha sido una buena noticia para el Primer Ministro de Antigua y Barbuda, Gaston Browne, en cuyo país LIAT tiene su sede en su capital, St. John’s. Browne había optado por no participar en la ceremonia virtual del 3 Julio 2020, después de haber enviado una carta redactada el día anterior a Mia Mottley.

Interest purchase by LIAT airline

Six airlines show interest in LIAT airline

Airlines from Saint Vincent and the Grenadines, Trinidad and Tobago, Martinique and the United States would be sufficient to maintain connectivity, especially for the subregion. The named carriers that have shown interest for LIAT Airlines are SVG Air, One Caribbean (Saint Vincent and the Grenadines), Caribbean Airlines (Trinidad and Tobago), Inter Caribbean (Turks and Caicos), Silver Airways (United States) and Air Antilles (Guadeloupe).

Barbados Prime Minister Mia Amor Mottley has announced on Friday, July 3, 2020 that the shareholder governments of the regional airline are advancing in the decision to liquidate the LIAT with financial problems while welcoming six private airlines interested in the Caribbean company. The Prime Minister is transferring the CARICOM Presidency to the Prime Minister of Saint Vincent and the Grenadines, Dr. Ralph Gonsalves, who has expressed that six airlines have confirmed interest in the West Indies federal airline. Services for the southern Caribbean would resume in a matter of weeks, they have established.

“I can report with certainty that since announcements were made earlier this week about the disappearance of LIAT, six airlines have volunteered to fill the gap. We are satisfied that these six airlines can more than fill the immediate gap, particularly given the reduced traffic within the COVID-19 pandemic. There are other private sector players who have also expressed an interest in seeing how they can work alone or with some of the existing players”, said Mia Mottley.

The decision was not good news for the Prime Minister of Antigua and Barbuda, Gaston Browne, in whose country LIAT is based in its capital, St. John’s. Browne had chosen not to participate in the virtual ceremony on July 3, 2020, having sent a letter written the day before to Mia Mottley.

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