Aerolíneas lanza tarifa Super-Flex

AW | 2020 07 22 20:042 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas lanzamiento tarifa Súper Flex

Aerolíneas Argentinas anunció el lanzamiento de su tarifa Super Flex, permitiendo a los pasajeros que hayan adquirido un ticket antes del 31 Agosto 2020 para vuelos a partir del 1 Septiembre 2020, poder realizar un cambio de fecha sin penalidades ni diferencias tarifarias. Esta opción hará posible que los viajeros puedan modificar sus fechas sin cargo para vuelos a partir de 09/2020. La nueva tarifa se encuentra disponible para su compra en la web de la compañía a partir de este Miércoles 22/07 y tiene como objetivo ofrecer al viajero una alternativa para reprogramar su viaje de negocios o turismo pudiendo incluso modificar la fecha hasta el 15 Diciembre 2021.

Desde que comenzaron las restricciones para las operaciones de vuelos regulares, la compañía ha venido modificando su política comercial para permitir a todos los pasajeros con tickets emitidos poder modificar la fecha de sus viajes. La nueva tarifa hace extensiva esta posibilidad a tanto al turista local como a los extranjeros que deseen visitar el país.

Aerolíneas Argentinas se suma al Hot Sale 2020 con tarifas súper flexibles  – Info Viajera

Hot Sale

La compañía formará parte del próximo evento anual de “Hot Sale” que comenzará el 27 Julio 2020 y finalizará el 29/07. Durante los tres días consecutivos, Aerolíneas ofrecerá promociones y planes de pago en cuotas para sus vuelos domésticos e internacionales.

Aerolíneas launches Super-Flex fare

Aerolíneas Argentinas launch Super Flex rate

Aerolíneas Argentinas announced the launch of its Super Flex fare, allowing passengers who have purchased a ticket before August 31, 2020 for flights from September 1, 2020, to make a date change without penalties or fare differences. This option will allow travelers to modify their dates free of charge for flights from 09/2020. The new rate is available for purchase on the company’s website from this Wednesday 22/07 and aims to offer the traveler an alternative to reschedule their business or tourism trip and may even change the date until December 15, 2021.

Since restrictions on regular flight operations began, the company has been modifying its commercial policy to allow all passengers with issued tickets to modify the date of their travel. The new rate extends this possibility to both local tourists and foreigners who wish to visit the country.

Hot sale

The company will be part of the next annual “Hot Sale” event that will begin on July 27, 2020 and end on 07/29. During the three consecutive days, Aerolíneas will offer promotions and installment payment plans for its domestic and international flights.

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PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
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Aéreas argentinas reclaman ayudas

AW | 2020 07 22 15:22 | AIRLINES / GOVERNMENT

Las aerolíneas exigen ayudas del Gobierno de Argentina

Las aerolíneas de la Argentina reclaman la intervención del Gobierno para asistir económicamente ante un escenario complicado frente al impacto de la crisis sanitaria mundial y la puesta en tierra de los vuelos desde mediados de Marzo 2020. Las aéreas low cost y las clásicas continúan enfrentando el peor escenario sin poder producir recursos para pilotear la situación financiera donde solicitan al Estado intervenir de algún modo para salvar alrededor de 1200 empleos directos en aerolíneas de presupuesto.

Los empleados de Flybondi Líneas Aéreas y JetSmart Airlines Argentina solicitan comenzar a volar en Septiembre 2020 para evitar la pérdida de miles de puestos de trabajo en las compañías, pidiendo la intervención del Gobierno en defensa de las fuentes laborales ante el parálisis en la actividad aerocomercial. Los trabajadores han expresado por medio de una misiva al Presidente de la Nación Alberto Fernández, reactivar la economía del sector para sostener y generar más fuentes de trabajo. El escrito lleva las firmas de los secretarios generales de la Asociación Sindical de Trabajadores de Flybondi y la Asociación Sindical de Trabajadores de JetSmart. Los gremios destacaron que aceptaron realizar adecuaciones salariales en las compañías siguiendo los lineamientos del Gobierno de Argentina. “Necesitamos comenzar a volar en Septiembre, porque estos acuerdos no pueden sostenerse en el tiempo. Al margen de que sigamos aceptando algunas condiciones excepcionales, cuanto antes se reinicien los vuelos las empresas en las que trabajamos podrán recuperarse y retomar la actividad comercial”, pidieron al Ejecutivo nacional las fuentes gremiales.

Actualmente las empresas de bajo costo generan 1.200 empleos en forma directa, e indirectamente a más de 10.000 familias, según informaron desde los sindicatos aeronáuticos.

Flybondi

Flybondi Líneas Aéreas tiene la mirada puesta en Septiembre 2020, mes en que se podrán reiniciar vuelos. Tras el impacto de la pandemia, la compañía que reducir sus costos devolviendo dos aeronaves Boeing 737-800 Next Generation en Junio y Julio de los cinco que tenía en su flota, ya que estima una menor demanda en el reinicio; dejó en suspenso la incorporación de un avión más previsto para 2020 y extendió el acuerdo con sus 570 empleados de rebaja salarial durante la pandemia hasta Septiembre inclusive. Ese acuerdo con los empleados y el sindicato de la low cost le permitió bajar los costos fijos un 40% en la masa salarial; para los directivos, la rebaja es del 50% mientras que para el resto va de 12% a 40%, en función del nivel salarial; quien menos cobra, percibe menos rebaja.

“Cuando comenzó la restricción de vuelos por la pandemia, iniciamos el manejo estricto de nuestros costos. Estamos evaluando cuántos aviones vamos a necesitar para Septiembre y Octubre; teníamos cinco Boeing 737-800 en leasing; para optimizar costos, no tenía sentido mantener los cinco y, además, ahora se consiguen contratos más beneficiosos en este contexto”, explicó Mauricio Sana, CCO y CEO interino de Flybondi.

Estas medidas, más los aportes extra de sus accionistas Cartesian Capital Group, Yamasa, entre otros, le permite a la aerolínea una oxigenación para llegar en condiciones a Septiembre 2020, cuando espera volver a reiniciar sus operaciones.

La low cost había desarrollado el período 2019 y el verano meridional con excelentes resultados; que a pesar de la crisis económica de Argentina, esos ingresos, sumados a los ahorros en sueldos, reestructuración de flota, reducción de otros costos, más aportes adicionales de capital de los accionistas, permitirán a la aerolínea Flybondi retomar sus operaciones al atravesar una de las peores crisis en la aviación comercial mundial.

JetSmart Argentina

JetSmart Airlines Argentina continúa con la batalla presentada ante la Justicia de Argentina para determinar los lineamientos en las opperaciones post-pandemia. Frente a los reclamos por los derechos de slots en el Aeropuerto Jorge Newbery adquiridos por la absorsión de la compañía Norwegian Air Argentina y la disponibilidad de flota para operar en Aeroparque, Jetsmarts consiguió el aval judicial para utilizar la aeroestación con los mismos derechos de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas. La Sala II de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal hizo lugar a la apelación elevada por JetSmart Airlines Argentina sobre el fallo de primera instancia que había rechazado un recurso de amparo de la aerolínea para concretar el acuerdo que firmó cuando se quedó con los activos de Norwegian Air Argentina (NAA). Esos activos y derechos, entre los que se encuentran los permisos de slots en Aeroparque, fueron determinados en un Acuerdo de Consolidación de la Operación de Servicios Aéreos que firmaron ambas compañías el 4 Diciembre 2019 que fue aprobado por la ANAC en la Resolución Administrativa 881/2019. En esa Resolución, la autoridad aeronáutica aprobó sin limitaciones realizar: “la comercialización de los vuelos en código compartido en forma recíproca, pudiendo JetSmart comercializar los vuelos de Norwegian Air Argentina, llevar adelante una operación conjunta y/o alternativa de los vuelos autorizados a cada una de las actoras, por lo que JetSmart podría operar los vuelos de NAA, hacer uso indistinto de las bases de operaciones y amarre de ambos operadores aéreos, reemplazar las aeronaves Boeing 737-800 basadas en Aeroparque por la flota Airbus A320 de JetSmart Airlines Argentina y efectuar una programación horaria tentativa de sus vuelos”.

Aeropuertos Argentna 2000 (AA2000) había rechazado el pedido de JetSmart Airlines para comenzar a operar en Aeroparque aduciendo que la autorización requería de un estudio más profundo a partir de que el concesionario consideró que las solicitudes se enmarcaban temporalmente en “un cambio de gobierno y de políticas públicas de la Administración Pública Nacional”. La concesionaria también había pedido el cierre temporal del Aeropuerto de El Palomar, donde operan tanto Jetsmart como Flybondi, aunque el Gobierno no se le ha concedido la autorización efectiva.

Solicitud Declarativa de Certeza

A) Cese el estado de incertidumbre que la empresa demandada ocasiona al impedirles realizar las operaciones ya autorizadas por la Autoridad Aeronáutica en el Aeroparque.

B) Se declare que JetSmart Airlines Argentina y Norwegian Air Argentina pueden hacer un uso indistinto de la base de operaciones y los amarres autorizados actualmente a favor de NAA en el Aeroparque, pudiendo reemplazar la flota de NAA por la flota de JetSmart.

C) Se declare aprobada a favor de JetSmart y Norwegian Air Argentina la factibilidad horaria para la operación de ciertos itinerarios en el Aeroparque que oportunamente fueran solicitados a
AA2000.

El fallo de la Cámara revoca el rechazo a la medida de la primera instancia, pero limita el alcance del amparo, ordenándole al concesionario que:

A) Se abstenga de impedir el acceso a las firmas actoras al uso indistinto de las bases de operaciones y amarres que Norwegian Air Argentina S.A.U. (NAA) posee en el Aeropuerto Jorge Newbery.

B) Deberá procurar actualizar sus registros de forma tal de reflejar en los amarres otorgados a Norwegian Air Argentina el reemplazo de la flota de aeronaves Boeing 737-800 matrículas LV-HQH, LV-IZQ y LV-ITK de NAA por la flota de aeronaves Airbus A320CEO de Jetsmart Airlines S.A., matrículas LV-IVO, LV-HEK, LV-HVT y LV-IVN.

La decisión de la Cámara sólo hace lugar al pedido de medidas cautelares presentado por JetSmart Airlines Argentina pero no resuelve la cuestión de fondo. El fallo judicial le permitirá vender pasajes con origen y destino Aeroparque a partir del 1 Septiembre y establecer una base de operaciones aún cuando la estación aérea se encuentra cerrada por obras. JetSmart deberá esperar a que la Justicia se expida sobre si la compañía podrá operar desde el Aeropuerto Jorge Newbery o deberá hacerlo desde otra terminal.

Argentine airlines claim aid

Airlines demand aid from the Government of Argentina

The airlines of Argentina demand the intervention of the Government to assist economically in the face of a complicated scenario in the face of the impact of the world health crisis and the grounding of flights since mid-March 2020. Low-cost and classic airlines continue to face the worst scenario without being able to produce resources to pilot the financial situation where they ask the State to intervene in some way to save around 1,200 direct jobs in budget airlines.

Employees of Flybondi Líneas Aéreas and JetSmart Airlines Argentina request to start flying in September 2020 to avoid the loss of thousands of jobs in the companies, requesting the intervention of the Government in defense of the labor sources before the paralysis in the commercial activity. The workers have expressed by means of a letter to the President of the Nation Alberto Fernández, to reactivate the economy of the sector to sustain and generate more sources of work. The letter bears the signatures of the general secretaries of the Flybondi Workers Union Association and the JetSmart Workers Union Association. The unions highlighted that they agreed to make salary adjustments in the companies following the guidelines of the Government of Argentina. “We need to start flying in September, because these agreements cannot be sustained over time. Apart from the fact that we continue to accept some exceptional conditions, the sooner flights are restarted, the companies in which we work will be able to recover and resume commercial activity”, the national sources asked the union.

Currently low-cost companies generate 1,200 jobs directly, and indirectly to more than 10,000 families, as reported by the aeronautical unions.

Flybondi

Flybondi Líneas Aéreas has its sights set on September 2020, the month when flights can be restarted. After the impact of the pandemic, the company reduced its costs by returning two Boeing 737-800 Next Generation aircraft in June and July of the five it had in its fleet, as it estimates lower demand at the restart; It suspended the incorporation of a more scheduled aircraft for 2020 and extended the agreement with its 570 employees to reduce wages during the pandemic until September inclusive. That agreement with the employees and the low cost union allowed him to lower fixed costs by 40% in the wage bill; for managers, the reduction is 50% while for the rest it goes from 12% to 40%, depending on the salary level; Whoever receives less, receives less discount.

“When the flight restriction began due to the pandemic, we began to strictly manage our costs. We are evaluating how many planes we will need for September and October; we had five Boeing 737-800s on lease; to optimize costs, it did not make sense to keep all five and, in addition, more beneficial contracts are now being obtained in this context”, explained Mauricio Sana, CCO and interim CEO of Flybondi.

These measures, plus the extra contributions from its shareholders, the Cartesian Capital Group, Yamasa, among others, allow the airline oxygenation to arrive in conditions until September 2020, when it expects to restart operations.

The low cost had developed the period 2019 and the southern summer with excellent results; that despite the economic crisis in Argentina, these revenues, added to savings in salaries, fleet restructuring, reduction of other costs, plus additional capital contributions from shareholders, will allow Flybondi airline to resume operations by going through one of the worst crises in world commercial aviation.

JetSmart Argentina

JetSmart Airlines Argentina continues with the battle presented before the Argentine Justice to determine the guidelines in post-pandemic operations. Faced with the claims for the rights to slots at the Jorge Newbery Airport acquired by the absorption of the company Norwegian Air Argentina and the availability of the fleet to operate in the Aeropark, Jetsmarts obtained the judicial endorsement to use the airstation with the same rights as Aerolíneas Argentinas. and Austral Líneas Aéreas. The Chamber II of the National Chamber of Federal Civil and Commercial Appeals gave rise to the appeal raised by JetSmart Airlines Argentina on the first instance ruling that had rejected an appeal for protection by the airline to finalize the agreement it signed when it stayed with the assets of Norwegian Air Argentina (NAA). Those assets and rights, among which are the slot permits at Aeroparque, were determined in a Consolidation Agreement of the Air Services Operation that both companies signed on December 4, 2019, which was approved by ANAC in Administrative Resolution 881/2019. In this Resolution, the aeronautical authority approved without limitations to carry out: “the commercialization of the code-shared flights on a reciprocal basis, with JetSmart being able to commercialize Norwegian Air Argentina’s flights, carry out a joint and/or alternative operation of the authorized flights to each one of the plaintiffs, for which JetSmart could operate the flights of NAA, make indiscriminate use of the bases of operations and mooring of both air operators, replace the Boeing 737-800 aircraft based in Aeroparque with the Airbus A320 fleet of JetSmart Airlines Argentina and make a tentative schedule of your flights”.

Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) had rejected JetSmart Airlines’ request to start operating at Aeroparque, arguing that the authorization required a more in-depth study, since the concessionaire considered that the requests were temporarily framed in “a change of government and public policies of the National Public Administration”. The concessionaire had also asked for the temporary closure of El Palomar Airport, where both Jetsmart and Flybondi operate, although the government has not been granted effective authorization.

Declarative Request for Certainty

A) Cease the state of uncertainty that the defendant company causes by preventing them from carrying out the operations already authorized by the Aeronautical Authority at the Airport.

B) It is declared that JetSmart Airlines Argentina and Norwegian Air Argentina can make indiscriminate use of the base of operations and the moorings currently authorized in favor of NAA in the Aeropark, being able to replace the NAA fleet with the JetSmart fleet.

C) It is declared approved in favor of JetSmart and Norwegian Air Argentina the hourly feasibility for the operation of certain itineraries in the Airport that were requested to
AA2000.

The ruling of the Chamber revokes the rejection of the measure of the first instance, but limits the scope of the protection, ordering the concessionaire to:

A) Refrain from preventing access to the signatories to the indiscriminate use of the bases of operations and moorings that Norwegian Air Argentina S.A.U. (NAA) owns at Jorge Newbery Airport.

B) You should try to update your records in order to reflect in the moorings granted to Norwegian Air Argentina the replacement of the fleet of Boeing 737-800 registrations LV-HQH, LV-IZQ and LV-ITK of NAA by the fleet of aircraft Airbus A320CEO of Jetsmart Airlines SA, registration LV-IVO, LV-HEK, LV-HVT and LV-IVN.

The Chamber’s decision only gives rise to the request for precautionary measures presented by JetSmart Airlines Argentina but it does not resolve the underlying issue. The court ruling will allow him to sell tickets with origin and destination Aeroparque from September 1 and establish a base of operations even when the air station is closed for works. JetSmart will have to wait for the Justice to be issued on whether the company will be able to operate from Jorge Newbery Airport or will have to do it from another terminal.

Puntuación: 1 de 5.

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PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Flybondi.com / Infobae.com / Anac.gov.ar / Airgways.com
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Gobierno clave sostener Aerolíneas

AW | 2020 07 22 13:17 | AIRLINES / GOVERNMENT

Presidencia asegura clave sostenimiento de Aerolíneas Argentinas

El Presidente Alberto Fernández de la República Argentina ha asegurado que es clave sostener a Aerolíneas Argentinas al priorizar el esfuerzo de todos los habitantes. El Primer Mandatario expresó frente al Consejo de las Américas que el Estado está haciendo un enorme esfuerzo por mantener en funcionamiento a la compañía por la necesidad de que el país tenga una línea de bandera. Aerolíneas Argentinas es la aerolínea de bandera. El Estado hace un enorme esfuerzo por mantenerla y estamos convencidos de la necesidad de sostenerla porque cuando no lo hicimos no nos fue bien”, manifestó el Presidente en una presentación ante el Consejo de las Américas.

Según el Presidenta argentino, la crisis que trajo la pandemia de Coronavirus ha afectado la actividad de las aerolíneas en todo el mundo y así como otros países están rescatando a empresas aerocomerciales, la Argentina esta haciendo los propio. “Estamos trabajando mucho y haciendo una gran inversión por sostenerla porque la necesitamos”, ha agregado el Ejecutivo Nacional. En esa misma línea reseñó que la Argentina es el octavo país en le mundo en dimensión territorial y que, por ese motivo, “necesitamos de las aerolíneas para seguir conectando todos los lugares de la Argentina”.

Prórroga suspensiones

Aerolíneas Argentinas negociará prorrogar por sesenta días las suspensiones a su personal. El último día de Mayo 2020 planeaba suspender a parte de sus empleados para brindar algo de alivio a sus finanzas en el contexto de la crisis generada por la pandemia del nuevo Coronavirus. Luego del alerta inicial que esta medida desató en los gremios aeronáuticos, a los diez días se alcanzó un acuerdo con la empresa tras la garantía de que los trabajadores no sufrirían descuentos en el salario de bolsillo. Las suspensiones abarcarían los meses de Junio y Julio 2020. Aunque las perspectivas de adelantar la apertura de los vuelos en Agosto quedaron agotadas, continúa sosteniéndose la apertura para Septiembre 2020.

Aerolíneas Argentinas ha convocado este 22/07 nuevamente a los gremios aeronáuticos para negociar un esquema de suspensiones por otros sesenta días, cubriendo el mes de Agosto y Septiembre. Esta disposición afectaría a unas 4.000 colaboradores sobre una plantilla de 11.800 empleados. A través de una comunicación interna, la dirección de la empresa ha justificado la medida en función de la imposibilidad de retomar en lo inmediato nuestra operación regular.

Perspectivas

Los rebrotes de Coronavirus en Argentina se están monitoreando para continuar la pulseada hacia una tendencia a la baja de los contagios en el interior del país. Mientras tanto, en Buenos Aires y el Conurbano bonaerense podría generar ciertas dudas respecto a si finalmente se respetará o no el 1 Septiembre 2020 como la fecha establecida para el retorno de los vuelos regulares de pasajeros en Argentina. Mientras tanto, Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, las low cost Flybondi Líneas Aéreas y JetSmart Airlines Argentina, como Andes Líneas Aéreas y Jet American Líneas Aéreas se encuentran reestructurando la programación de sus vuelos para iniciar los vuelos en sintonía con el florecimiento de la temporada septentrional.

Government, key to sustain Aerolíneas

Presidency ensures key sustainability of Aerolíneas Argentinas

President Alberto Fernández of the Argentine Republic has assured that it is key to sustain Aerolineas Argentinas by prioritizing the effort of all the inhabitants. The President expressed in front of the Council of the Americas that the State is making an enormous effort to keep the company running due to the need for the country to have a flag line. Aerolíneas Argentinas is the flag carrier. The State makes an enormous effort to maintain it and we are convinced of the need to maintain it because when we did not do it, it did not go well”, said the President in a presentation to the Council of the Americas.

According to the Argentine President, the crisis brought about by the Coronavirus pandemic has affected the activity of airlines throughout the world and, as well as other countries, are rescuing aero-commercial companies, Argentina is doing its own. “We are working hard and making a great investment to sustain it because we need it”, added the National Executive. Along the same lines, he reported that Argentina is the eighth country in the world in territorial dimension and that, for this reason, “we need airlines to continue connecting all parts of Argentina”.

Suspension extension

Aerolíneas Argentinas will negotiate the suspension of its staff for sixty days. On the last day of May 2020, it planned to suspend part of its employees to provide some relief to their finances in the context of the crisis caused by the pandemic of the new Coronavirus. After the initial alert that this measure unleashed in the aeronautical unions, an agreement was reached with the company ten days after the guarantee that the workers would not receive discounts on pocket wages. The suspensions would cover the months of June and July 2020. Although the prospects of bringing forward the opening of flights in August were exhausted, the opening for September 2020 continues to be sustained.

Aerolíneas Argentinas has called again this 22/07 to the aeronautical unions to negotiate a suspension scheme for another sixty days, covering the month of August and September. This provision would affect some 4,000 employees out of a staff of 11,800 employees. Through internal communication, the management of the company has justified the measure based on the impossibility of resuming our regular operation immediately.

Perspective

Coronavirus outbreaks in Argentina are being monitored to continue the pulse towards a downward trend of infections in the interior of the country. Meanwhile, in Buenos Aires and the Buenos Aires metropolitan area, it could generate certain doubts as to whether or not September 1, 2020 will finally be respected as the date set for the return of regular passenger flights in Argentina. Meanwhile, Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, the low cost Flybondi Líneas Aéreas and JetSmart Airlines Argentina, such as Andes Líneas Aéreas and Jet American Líneas Aéreas are restructuring their flight schedules to start flights in tune with the blossoming of the season northern.

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Caribbean servicios a Caribe Oriental

Caribbean Airlines Quietly Unveils New Livery After 13 Years

AW | 2020 07 22 12:50 | AIRLINES ROUTES

Sujeta a aprobaciones gubernamentales expandería servicios

Caribbean Airlines lanzará más rutas aéreas al Caribe Oriental desde Barbados a partir del 22 Julio 2020. Los vuelos operarán inicialmente entre Barbados a San Vicente y las Granadinas y Granada con otros destinos que se agregarán una vez que se reciban las aprobaciones regulatorias. La expansión de la ruta hacia el Caribe Oriental es parte del plan estratégico actual de la aerolínea. A principios de este año, Caribbean Airlines adquirió aviones y recursos adicionales, incluidos los pilotos y la tripulación de cabina para apoyar esta iniciativa.

El CEO de Caribbean Airlines, Garvin Medera, declaró: “El transporte es un pilar principal de los Estados del Caribe, donde proporciona un espacio para la facilitación del comercio, la inversión y el movimiento de personas. A nivel regional e internacional, hay mucho para reiniciar, y sujeto a las aprobaciones regulatorias Caribbean Airlines está reanudando nuestros planes 2020 para expandir rutas en el Caribe Oriental. Esto comenzará desde Barbados, ya que sus fronteras ahora están abiertas a servicios comerciales. Para nosotros, mejorar la conectividad es una estrategia que se ha estado gestando y hemos planeado cuidadosamente para esta expansión, utilizando datos y otras investigaciones para guiar nuestras decisiones”.

Caribbean would launch services to Eastern Caribbean

Subject to government approvals would expand services

Caribbean Airlines will launch more air routes to the Eastern Caribbean from Barbados beginning July 22, 2020. Flights will initially operate between Barbados to Saint Vincent and the Grenadines and Granada with other destinations to be added once regulatory approvals are received. The expansion of the route to the Eastern Caribbean is part of the airline’s current strategic plan. Earlier this year, Caribbean Airlines acquired additional aircraft and resources, including pilots and cabin crew, to support this initiative.

Caribbean Airlines CEO Garvin Medera stated: “Transportation is a main pillar of the Caribbean States, where it provides a space for the facilitation of trade, investment and the movement of people. At the regional and international level, there is much to restart, and subject to regulatory approvals, Caribbean Airlines is resuming our 2020 plans to expand routes in the Eastern Caribbean. This will start from Barbados, as its borders are now open to commercial services. For us, improving connectivity is a strategy that has been brewing and we have carefully planned for this expansion, using data and other research to guide our decisions”.

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Croatia Airlines aterriza en Tianjin

Croatia Airlines suspends coastal flights

AW | 2020 07 22 12:22 | AIRLINES ROUTES

Croatia Airlines desembarca en Tianjin, China

Croatia Airlines ha inaugurado su nueva ruta aérea Zagreb-Tianjin este fin de semana, utilizando su avión Airbus A320 en un servicio especial único desde Zagreb a Tianjin en China a través de Nursultan en Kazajstán.

Este es el primer vuelo en la historia de Croatia Airlines que aterriza en China. El avión Airbus A320CEO despegó el 17 Julio 2020, 1 hora y 9 minutos después de la medianoche desde el Aeropuerto Zagreb, llevando consigo 122 pasajeros en primer lugar al aeropuerto Nursultan Nazarbayev en Kazajstán, donde tuvo una parada técnica considerando que la distancia entre Zagreb y Tianjin es demasiado grande para que este tipo de avión se complete sin detenerse. El avión de Croatia Airlines aterrizó en Kazajstán después de volar durante cinco horas, desde donde continuó su viaje a China después de una hora y 10 minutos en tierra, para un cambio de tripulación y reabastecimiento de combustible. El avión con matrícula 9A-CTK aterrizó en China a las 12 del mediodía hora local. La salida del A320-200 de Croatia Airlines de China fue programada para el Sábado 18 Julio, y su descenso y aterrizaje de regreso en Zagreb están programados para las 14:30 hora local. Los 117 pasajeros estudiantiles fueron transportados en el vuelo a China, mientras que 74 pasajeros diplomáticos regresarán a Croacia. Un total de 10 miembros de la tripulación realizarán este vuelo honorario y cambiarán cuando el avión aterrice nuevamente en Kazajstán. “Esta fue una operación bastante desafiante, considerando que fue nuestro vuelo más largo registrado y teniendo en cuenta la actual pandemia de coronavirus. Los dos grupos de tripulación tuvieron que someterse a dos pruebas de Covid-19 y usar equipo de protección como máscaras y guantes durante todo el vuelo”, dijo Davori Mišić, piloto principal de Croatia Airlines. Croatia Airlines es la primera vez que vuela hacia China, siendo un vuelo no regular que ha unido Europa con Asia por la compañía croata.

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Croatia Airlines lands in Tianjin

Croatia Airlines disembarks in Tianjin, China

Croatia Airlines has launched its new Zagreb-Tianjin air route this weekend, using its Airbus A320 aircraft in a unique special service from Zagreb to Tianjin in China through Nursultan in Kazakhstan.

This is the first flight in the history of Croatia Airlines to land in China. The Airbus A320CEO plane took off on July 17, 2020, 1 hour and 9 minutes after midnight from Zagreb Airport, carrying 122 passengers first to Nursultan Nazarbayev Airport in Kazakhstan, where it had a technical stop considering the distance between Zagreb and Tianjin is too big for this type of plane to complete without stopping. The Croatia Airlines plane landed in Kazakhstan after flying for five hours, from where it continued its journey to China after an hour and 10 minutes on the ground, for a crew change and refueling. The plane with the registration 9A-CTK landed in China at 12 noon local time. The departure of Croatia Airlines A320-200 from China was scheduled for Saturday July 18, and its descent and return landing in Zagreb are scheduled for 14:30 local time. The 117 student passengers were transported on the flight to China, while 74 diplomatic passengers will return to Croatia. A total of 10 crew members will perform this honorary flight and change when the plane lands in Kazakhstan again. “This was quite a challenging operation, considering it was our longest recorded flight and considering the current coronavirus pandemic. The two crew groups had to undergo two Covid-19 tests and wear protective gear such as masks and gloves throughout the flight”, said Davori Mišić, chief pilot of Croatia Airlines. Croatia Airlines is the first time that it flies to China, being a non-regular flight that has linked Europe with Asia by the Croatian company.

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Croatia Airlines slijeta u Tianjin

Croatia Airlines iskrcava se u Tianjinu u Kini

Croatia Airlines je ovog vikenda lansirao novu zračnu liniju Zagreb-Tianjin, koristeći zrakoplov Airbus A320 u jedinstvenoj specijalnoj službi od Zagreba do Tianjina u Kini, preko Nursultana u Kazahstanu.

Ovo je prvi let u povijesti Croatia Airlines koji je sletio u Kinu. Airbus A320CEO poletio je 17 srpnja 2020. godine, 1 sat i 9 minuta iza ponoći sa zagrebačke zračne luke, prevozeći 122 putnika najprije do zračne luke Nursultan Nazarbajev u Kazahstanu, gdje je uslijedila tehnička zastoja s obzirom na udaljenost između Zagreba i Tianjin je prevelik za dovršavanje ove vrste aviona bez zaustavljanja. Avion Croatia Airlinesa sletio je u Kazahstan nakon što je letio pet sati, odakle je nastavio put do Kine nakon sat i 10 minuta na zemlji, radi promjene posade i dopunjavanja. Avion s registracijskom oznakom 9A-CTK sletio je u Kinu u 12 sati po lokalnom vremenu. Croatia Airlines A320-200 trebao bi krenuti iz Kine u subotu 18. srpnja, a njegovo spuštanje i uzlijetanje u Zagrebu zakazano je za 14:30 po lokalnom vremenu. 117 putnika putnika prevezeno je letom za Kinu, dok će se 74 diplomatska putnika vratiti u Hrvatsku. Ukupno 10 članova posade će obaviti ovaj počasni let i presvlačenje kad avion ponovno sleti u Kazahstan. “Ovo je bila prilično zahtjevna operacija, s obzirom na to da je to bio naš najduži zabilježeni let i s obzirom na trenutnu pandemiju koronavirusa. Dvije skupine posada morale su proći dva ispitivanja Covid-19 i tijekom leta nositi zaštitnu opremu poput maski i rukavica”, rekao je Davori Mišić, glavni pilot Croatia Airlines. Croatia Airlines je prvi put da leti za Kinu, a radi se o redovnom letu koji je hrvatska tvrtka povezala Europu s Azijom.

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TAP lanza Azores-Boston non-stop

AW | 2020 07 22 12:02 | AIRLINES ROUTES

TAP Portugal lanza nuevo servicio sin escalas Azores-Boston

TAP Portugal, la aerolínea nacional de Portugal, anunció el Martes 21/07 un nuevo servicio sin escalas a Estados Unidos desde las Islas Azores. El vuelo marca el único servicio directo de la aerolínea entre Ponta Delgada, Portugal y Boston, Estados Unidos. El vuelo inaugural partió ayer desde el Aeropuerto Internacional Ponta Delgada-João Paulo II con destino a Boston, empleando aeronave Airbus A321NEO LR (Long Range). El vuelo despegó a las 15:20 hs [Hora Local] y aterrizó en el Aeropuerto Logan/Boston a las 14:56 hs [Hora Local], 24 minutos antes del tiempo previsto.

“Es un privilegio raro poder introducir una nueva ruta durante un momento tan difícil para la industria de las aerolíneas y los viajes globales en general. Las Azores siempre han sido increíblemente populares entre los portugueses estadounidenses, especialmente en el verano, por lo que estamos encantados de poder ofrecer un vuelo sin escalas y nuestra opción de escala en Lisboa”, dijo Carlos Paneiro, Vicepresidente de Ventas de TAP Portugal para las Américas.

Los viajes a Europa de ciudadanos estadounidenses siguen restringidos a viajes de negocios esenciales o aquellos que cumplen otras exenciones específicas. Las restricciones de viaje, impuestas por funcionarios del gobierno en Europa para ayudar a frenar la propagación de la actual pandemia mundial de Coronavirus, no se aplican a los portugueses-estadounidenses a los que se les permite volar a Portugal.

TAP ofrecerá los nuevos vuelos de ida y vuelta a la popular isla tres veces por semana. Las Azores, clasificada como la cuarta mejor isla de Europa y la undécima mejor isla del mundo por la revista Travel+Leisure, es un popular destino turístico. TAP también anunció que extenderá su programa “Reserve con confianza” a sus clientes de Estados Unidos, quienes pueden estar inseguros de hacer planes de viaje en los próximos meses. TAP ofrece una nueva reserva gratuita para todos los boletos nuevos reservados del 1 al 31 Julio para viajar hasta el 31 Octubre 2020. Los cambios en los planes de viaje deben realizarse 21 días antes de la salida para aprovechar la oferta.

El nuevo servicio de TAP fue recibido con entusiasmo por ambos lados del Atlántico. Luís Capdeville Botelho, CEO de Visit Azores, dijo: “Es maravilloso tener a TAP volando a las Azores sin escalas desde los Estados Unidos. Esperamos con ansias dar la bienvenida a los visitantes estadounidenses de nuevo a nuestra hermosa casa nuevamente muy pronto”.

Ed Freni de Boston, Director de Aviación de Massport, dijo: “Nuestra asociación continua con aerolíneas como TAP es importante para garantizar que las personas lleguen a donde tienen que ir durante este tiempo extraordinario”.

TAP Portugal también sirve a Lisboa desde Boston, por lo que los viajeros estadounidenses ahora podrán volar sin escalas hacia y desde las Azores, o agregar escala en Lisboa.

TAP launches Azores-Boston non-stop

TAP Portugal launches new nonstop service Azores-Boston

TAP Portugal, Portugal’s national airline, announced on Tuesday 07/21 a new nonstop service to the United States from the Azores Islands. The flight marks the airline’s only direct service between Ponta Delgada, Portugal and Boston, United States. The inaugural flight departed yesterday from the Ponta Delgada-João Paulo II International Airport to Boston, using Airbus A321NEO LR (Long Range) aircraft. The flight took off at 3:20 pm [local time] and landed at Logan/Boston Airport at 2:56 pm [local time], 24 minutes before the scheduled time.

“It is a rare privilege to be able to introduce a new route during such a difficult time for the airline industry and global travel in general. The Azores have always been incredibly popular with Portuguese-Americans, especially in the summer, so we are delighted to be able to offer a non-stop flight and our option of stopover in Lisbon”, said Carlos Paneiro, TAP Portugal Vice President of Sales for the Americas.

Travel to Europe by US citizens remains restricted to essential business travel or those that meet other specific exemptions. Travel restrictions, imposed by government officials in Europe to help curb the spread of the current global coronavirus pandemic, do not apply to Portuguese-Americans who are allowed to fly to Portugal.

TAP will offer new round-trip flights to the popular island three times a week. The Azores, ranked as the fourth best island in Europe and the eleventh best island in the world by Travel+Leisure magazine, is a popular tourist destination. TAP also announced that it will extend its “Book with Confidence” program to its US customers, who may be unsure of making travel plans in the coming months. TAP offers a new free reservation for all new tickets reserved from July 1 to 31 to travel until October 31, 2020. Changes in travel plans must be made 21 days before departure to take advantage of the offer.

The new TAP service was enthusiastically received on both sides of the Atlantic. Luís Capdeville Botelho, CEO of Visit Azores, said: “It is wonderful to have TAP flying to the Azores nonstop from the United States. We look forward to welcoming American visitors back to our beautiful home again very soon”.

Ed Freni of Boston, Massport’s Director of Aviation, said: “Our continued partnership with airlines like TAP is important in ensuring that people get where they need to go during this extraordinary time”.

TAP Portugal also serves Lisbon from Boston, so American travelers will now be able to fly nonstop to and from the Azores, or add stopover in Lisbon.

TAP lança Açores-Boston sem parar

TAP Portugal lança novo serviço sem escalas Açores-Boston

A TAP Portugal, companhia aérea nacional de Portugal, anunciou na terça-feira 21/07 um novo serviço sem escalas para os Estados Unidos a partir das Ilhas dos Açores. O voo marca o único serviço direto da companhia aérea entre Ponta Delgada, Portugal e Boston, Estados Unidos. O vôo inaugural partiu ontem do Aeroporto Internacional de Ponta Delgada-João Paulo II para Boston, usando aeronaves Airbus A321NEO LR (Long Range). O vôo decolou às 15h20 [horário local] e pousou no aeroporto de Logan/Boston às 14h56 (horário local), 24 minutos antes da hora programada.

Azores GreenMark - The Azores

“É um privilégio raro poder introduzir uma nova rota durante um período tão difícil para a indústria aérea e para as viagens globais em geral. Os Açores sempre foram incrivelmente populares entre os luso-americanos, especialmente no verão, por isso estamos muito satisfeitos. de poder oferecer um voo sem escalas e nossa opção de escala em Lisboa”, disse Carlos Paneiro, vice-presidente de vendas da TAP Portugal.

Viajar para a Europa por cidadãos dos EUA permanece restrito a viagens de negócios essenciais ou àquelas que atendem a outras isenções específicas. As restrições de viagem, impostas por funcionários do governo na Europa para ajudar a conter a propagação da atual pandemia global de coronavírus, não se aplicam aos luso-americanos que têm permissão para voar para Portugal.

A TAP oferecerá novos voos de ida e volta à ilha popular três vezes por semana. Os Açores, classificada como a quarta melhor ilha da Europa e a décima primeira melhor ilha do mundo pela revista Travel+Leisure, é um destino turístico popular. A TAP também anunciou que estenderá seu programa “Livro com Confiança” a seus clientes nos EUA, que podem não ter certeza de fazer planos de viagem nos próximos meses. A TAP oferece uma nova reserva gratuita para todos os novos bilhetes reservados de 1 a 31 Julho para viajar até 31 Outubro 2020. As alterações nos planos de viagem devem ser feitas 21 dias antes da partida para aproveitar a oferta.

O novo serviço TAP foi recebido com entusiasmo em ambos os lados do Atlântico. Luís Capdeville Botelho, CEO da Visit Azores, afirmou: “É maravilhoso ter a TAP a voar para os Açores sem parar a partir dos Estados Unidos. Estamos ansiosos para receber visitantes americanos de volta à nossa linda casa novamente em breve”.

Ed Freni, de Boston, diretor de aviação da Massport, disse: “Nossa parceria contínua com companhias aéreas como a TAP é importante para garantir que as pessoas cheguem aonde precisam ir durante esse período extraordinário”.

A TAP Portugal também serve Lisboa a partir de Boston, pelo que os viajantes americanos poderão agora voar sem escalas de e para os Açores, ou adicionar escalas em Lisboa.

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Bélgica-Lufthansa acuerdo por Brussels

File:Brussels Brussels Airlines Sukhoi Superjet 100-95B EI-FWD.jpg -  Wikimedia Commons

AW | 2020 07 22 11:31 | AIRLINES / GOVERNMENT

Lufthansa / Gobierno belga llegan a acuerdo por Brussels Airlines

El Gobierno de Bélgica y la aerolínea Lufthansa German Airlines han llegado a un acuerdo sobre el rescate de Brussels Airlines. Bélgica debería otorgar un préstamo estatal de € 290 millones de Euros, mientras que el grupo alemán proporcionará € 170 millones de Euros. El 21 Julio 2020, ambas partes finalmente llegaron a un acuerdo sobre el rescate de Brussels Airlines, según informes de los medios locales. El acuerdo alcanzado simbólicamente en el Día Nacional de Bélgica puso fin a cuatro meses de intensas negociaciones. El acuerdo, que aún no se ha firmado, hará que Lufthansa reciba € 290 millones de Euros del estado de Bélgica, que se devolverán antes de mediados de 2026. A cambio, la matriz alemana invertirá € 170 millones de Euros en la reestructuración y recapitalización del operador belga. El préstamo debe estar sujeto a garantías, como recordó recientemente el Ministro de Hacienda, Alexander De Croo. “No somos ingenuos, esta es una empresa extranjera con una actividad belga”, dijo De Croo en una sesión parlamentaria.

El plan de reestructuración presentado por Brussels Airlines incluye una revisión de la red para reducir las rutas marginalmente rentables y no rentables, alrededor de 22. Esto permitirá una reducción de la flota a 38 aviones, de los 54 actuales. La caída de la capacidad se acompañará en consecuencia por un recorte de una cuarta parte de la fuerza laboral entre 1.000 de 4.000 empleos.

Belgium-Lufthansa agreement by Brussels

Lufthansa/Belgian Government reach agreement for Brussels

The Government of Belgium and the airline Lufthansa German Airlines have reached an agreement on the rescue of Brussels Airlines. Belgium should provide a state loan of € 290 million Euros, while the German group will provide € 170 million Euros. On July 21, 2020, both parties finally reached an agreement on the rescue of Brussels Airlines, according to local media reports. The agreement symbolically reached on Belgium’s National Day ended four months of intense negotiations. The agreement, which has not yet been signed, will cause Lufthansa to receive € 290 million euros from the state of Belgium, which will be returned before mid-2026. In exchange, the German parent company will invest € 170 million euros in the restructuring and recapitalization from the Belgian operator. The loan must be subject to guarantees, as the Minister of Finance, Alexander De Croo, recently recalled. “We are not naive, this is a foreign company with Belgian activity”, De Croo said in a parliamentary session.

The restructuring plan presented by Brussels Airlines includes a network overhaul to reduce marginally profitable and unprofitable routes by around 22. This will allow a reduction of the fleet to 38 aircraft from the current 54. The fall in capacity will therefore be accompanied by a cut of a quarter of the workforce from 1,000 to 4,000 jobs.

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PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Brusselsairlines.com / Belgium.be / Lufthansa.com / Airgways.com
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Wizz Air suspensión varios vuelos

AW | 2020 07 22 11:08 | AIRLINES ROUTES

Suspende varios vuelos internacionales fuera de Rumania

El grupo húngaro Wizz Air, una de las mayores aerolíneas de bajo costo en Europa, está suspendiendo varios vuelos internacionales fuera de Rumania debido a las restricciones introducidas por las autoridades locales. Los vuelos que conectan Rumania con Suecia, Portugal, Israel y Emiratos Árabes Unidos están suspendidos hasta el 31 de julio inclusive. Además, los vuelos entre Rumania y Austria están suspendidos hasta la misma fecha debido a las restricciones introducidas por las autoridades austriacas.

Los pasajeros cuyas reservas se hayan visto afectadas serán notificados por correo electrónico o mediante la aplicación de la compañía. Pueden recibir el 120% de la suma que pagaron por el viaje en su cuenta de cliente de Wizz, una cantidad que se puede usar para comprar productos y servicios de Wizz Air en los próximos 24 meses. También pueden elegir que se les reembolse su dinero, un proceso que llevará más tiempo. En este caso, reciben el 100% del monto que pagaron. Se les notificará por correo electrónico sobre los pasos que deben seguirse. Los pasajeros que hicieron reservas a través de agencias de turismo deben contactarlos directamente.

TRIP REPORT | WIZZAIR A320 | First Flight Budapest to Bucharest | Full  Experience! [Full HD] - YouTube

Wizz Air suspension multiple flights

Wizz Air suspends several international flights outside Romania

Hungarian group Wizz Air, one of the largest low-cost airlines in Europe, is suspending several international flights outside of Romania due to restrictions introduced by local authorities. Flights connecting Romania with Sweden, Portugal, Israel and the United Arab Emirates are suspended until July 31 inclusive. Furthermore, flights between Romania and Austria are suspended until the same date due to restrictions introduced by the Austrian authorities.

Passengers whose reservations have been affected will be notified by email or through the company’s application. They can receive 120% of the amount they paid for the trip in their Wizz customer account, an amount that can be used to buy Wizz Air products and services in the next 24 months. They can also choose to have their money refunded, a process that will take longer. In this case, they receive 100% of the amount they paid. They will be notified by email of the steps to be followed. Passengers who made reservations through tourism agencies should contact them directly.

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PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Wizzair.com / Romania-insider.com / Airgways.com / Cluj-napoca.xyz
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Aéreas instan vuelos transatlánticos

Daytime Eastbound Transatlantic Flights | One Mile at a Time

AW | 2020 07 22 10:55 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Aéreas apelan pruebas sanidad para restaurar vuelos transatlánticos

Cuatro aerolíneas líderes han instado a los gobiernos de Estados Unidos y de la Comunidad Europea a introducir un Programa de Prueba de Coronavirus para pasajeros que permita la restauración rápida de los viajes aéreos transatlánticos. United Airlines, American Airlines, British Airways y Lufthansa German Airlines, que transportaron a casi 650 millones de pasajeros entre ellos en 2019, han escrito a los gobiernos a ambos lados del Atlántico, instándolos a encontrar Una forma de reabrir los servicios de pasajeros. La carta, firmada por los CEO de las cuatro compañías, fue enviada el martes al vicepresidente de los Estados Unidos, Mike Pence, a la Comisaria Europea de Asuntos Interiores, Ylva Johansson, a todos los estados miembros de la UE y al Reino Unido. La carta expresa: “La importancia incuestionable de los viajes transatlánticos a la economía global. Un programa de prueba coordinado era clave para proporcionar confianza para permitir que los servicios se reanuden sin requisitos de cuarentena u otras restricciones de entrada. Las pruebas de Covid-19 se están volviendo cada vez más comunes en todo el mundo como una herramienta para evitar estas otras medidas más intrusivas. Nadie se beneficiará de un cierre prolongado de este corredor tan indispensable para la aviación global”.

La Unión Europea (UE) ha prohibido a los viajeros de los Estados Unidos ingresar al bloque porque la tasa actual de infección por Coronavirus del país no cumple con los criterios de seguridad de la UE. El Reino Unido e Irlanda requieren que los viajeros estadounidenses entren en cuarentena. Las aerolíneas esperan que al presionar por un régimen de pruebas más fuerte, puedan encontrar una manera de restaurar un corredor de viajes importante incluso cuando los casos de Covid-19 aumentan en partes de los Estados Unidos.

La industria de la aviación se enfrenta a la peor crisis de su historia. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estima que la industria de las aerolíneas globales perderá US$ 84 mil millones en 2020 y US$ 15 mil millones adicionales en 2021, empequeñeciendo el daño causado por la crisis financiera mundial. El IAG Group, American Airlines y United Airlines, ya advirtieron que podrían generarse hasta 73.000 empleos como resultado de la pandemia, mientras que Lufthansa dijo que 10.000 empleos estaban en riesgo antes de recibir un rescate gubernamental de US$ 10 mil millones. British Airways está luchando por su supervivencia, dijo el mes pasado el CEO de IAG, Willie Walsh. United Airlines ha registrado una pérdida de US$ 1.6 mil millones para el último trimestre.

El Aeropuerto londinense de Heathrow, que manejó 18.8 millones de pasajeros que viajaban hacia o desde América del Norte en 2019, ha pedido al Gobierno del Reino Unido que tome la iniciativa en el desarrollo de un estándar internacional de pruebas. Está probando pruebas de hisopos para pasajeros. Varias aerolíneas y aeropuertos también están probando regímenes de prueba. El CEO de Heathrow, John Holland-Kaye, dijo la semana pasada que un estándar internacional común para las pruebas es muy lógico y que las pruebas a la llegada como una alternativa a la cuarentena es algo que hará que el mercado vuelva a moverse.

IATA ha recomendado realizar pruebas antes de llegar al aeropuerto de salida para limitar las multitudes y la posible infección mientras viaja. “Los líderes de las aerolíneas consideran que las pruebas de Covid-19 son una de las pocas opciones estratégicas que tienen la capacidad de reducir el daño adicional al sector de viajes aéreos global que ya sufre. Idealmente, las pruebas se completarían de manera rápida y confiable antes de la salida. El objetivo es que una aerolínea pueda declarar un vuelo como ‘estéril’ o ‘libre de Covid'”, dijo Alex Macheras, un Analista de Aviación independiente.

Why Flights Across the Atlantic Keep Getting Faster | Travel + Leisure

Airlines urge transatlantic flights

Airlines appeal for health tests to restore transatlantic flights

Four leading airlines have urged the governments of the United States and the European Community to introduce a Coronavirus Test Program for passengers that allows for the rapid restoration of transatlantic air travel. United Airlines, American Airlines, British Airways and Lufthansa German Airlines, which carried nearly 650 million passengers between them in 2019, have written to governments on both sides of the Atlantic, urging them to find a way to reopen passenger services. The letter, signed by the CEOs of the four companies, was sent on Tuesday to the Vice President of the United States, Mike Pence, to the European Commissioner for Home Affairs, Ylva Johansson, to all EU member states and to the United Kingdom. The letter states: “The unquestionable importance of transatlantic travel to the global economy. A coordinated testing program was key to providing confidence to allow services to resume without quarantine requirements or other entry restrictions. Covid-19 testing they are becoming increasingly common worldwide as a tool to avoid these other more intrusive measures. No one will benefit from a prolonged closure of this corridor so indispensable to global aviation”.

The European Union (EU) has banned travelers from the United States from entering the block because the country’s current rate of infection with Coronavirus does not meet the EU’s security criteria. The United Kingdom and Ireland require that American travelers be quarantined. The airlines hope that by pressing for a stronger testing regime, they can find a way to restore a major travel corridor even as Covid-19 cases increase in parts of the United States.

The aviation industry is facing the worst crisis in its history. The International Air Transport Association (IATA) estimates that the global airline industry will lose US$ 84 billion in 2020 and an additional US$ 15 billion in 2021, dwarfing the damage caused by the global financial crisis. The IAG Group, American Airlines and United Airlines have already warned that up to 73,000 jobs could be created as a result of the pandemic, while Lufthansa said 10,000 jobs were at risk before receiving a US$ 10 billion government bailout. British Airways is fighting for its survival, IAG CEO Willie Walsh said last month. United Airlines has recorded a loss of US$ 1.6 billion for the last quarter.

London Heathrow Airport, which handled 18.8 million passengers traveling to or from North America in 2019, has asked the UK Government to take the lead in developing an international testing standard. You are testing passenger swab tests. Several airlines and airports are also testing trial regimes. Heathrow CEO John Holland-Kaye said last week that a common international standard for testing is very logical and that on-arrival testing as an alternative to quarantine is something that will get the market moving again.

IATA has recommended testing before arriving at the departure airport to limit crowds and possible infection while traveling. “Airline leaders consider the Covid-19 tests to be one of the few strategic options that have the ability to reduce further damage to the already suffering global air travel sector. Ideally, the tests would be completed quickly and reliable before departure. The goal is for an airline to be able to declare a flight ‘sterile’ or ‘Covid free'”, said Alex Macheras, an independent Aviation Analyst.

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DBk: Cnn.com / Airgways.com
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Incendio 777-200F Ethiopian Airlines

Ethiopian 777F suffers major fire in Shanghai | News | Flight Global

AW | 2020 07 22 10:27 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Avión de carga de Ethiopian incendia en Aeropuerto Shanghai

Una aeronave Boeing 777-200F de Ethiopian Airlines con registro ET-ARH, MSN:42031 se incendia en el Aeropuerto Shanghai en China. El siniestro se produce al realizar las operaciones de carga para un vuelo programado a Sudamérica cuando estalló el incendio, dice el transportista. El Departamento de Bomberos de Shanghai envió 18 dotaciones para combatir el incendio, sin lamentar víctimas fatales.

El avión aterrizó en Shanghai alrededor de las 11:50 hora local, operando el vuelo ET-3738 desde Bruselas este Miércoles 22/07. El incidente ocurrió cuando el Boeing 777-200F se estaba cargando para un vuelo programado a Sao Paulo en Brasil y con escala final a Santiago de Chile.

La aerolínea estatal dijo que su personal trabajó con las autoridades en el lugar para combatir el incendio. El avión de carga Boeing 777 se incendió mientras cargaba carga en el Aeropuerto de Pudong/Shanghai. “Todo el personal de tierra y la tripulación de vuelo están a salvo”, dijo el transportista en un comunicado. La causa del incendio estaba siendo investigada, dijo la aerolínea.

Ethiopian flight goes aflame at Shanghai airport - Daily Post Nigeria

777-200F Ethiopian Airlines fire

Ethiopian Airlines cargo plane catches fire at Shanghai Airport

An Ethiopian Airlines Boeing 777-200F aircraft with an ET-ARH registration, MSN: 42031 catches fire at Shanghai Airport in China. The incident occurs when carrying out cargo operations for a scheduled flight to South America when the fire broke out, says the carrier. The Shanghai Fire Department sent 18 crews to fight the fire, without regretting fatalities.

The plane landed in Shanghai around 11:50 local time, operating flight ET-3738 from Brussels this Wednesday 22/07. The incident occurred when the Boeing 777-200F was being loaded for a scheduled flight to Sao Paulo in Brazil and with a final stopover to Santiago de Chile.

The state airline said its staff worked with authorities at the scene to fight the fire. The Boeing 777 cargo plane caught fire while loading cargo at Pudong/Shanghai Airport. “All ground personnel and flight crews are safe”, the carrier said in a statement. The cause of the fire was under investigation, the airline said.

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PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Aviation-safety.net / @ChinaAvReview / Aviationvoice.lk
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