Gobierno convoca Latam Argentina

AW | 2020 07 02 10:11 | AIRLINES / GOVERNMENT

Convoca a Latam Argentina para negociar con gremios

El Ministerio de Trabajo convocó a la empresa Latam Airlines Argentina a una audiencia para el Miércoles 8 Julio 2020, en el marco del pedido formal de la empresa para cesar sus operaciones en el país y despedir a sus 1.715 empleados. La Cartera a cargo de Claudio Moroni se tomó dos semanas para hacer la citación, tras haber recibido vía e-mail el pedido de apertura de un Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC).

En el medio, se produjeron una serie de hechos políticos y también presentaciones de los gremios aeronáuticos que, en lo formal, piden que la línea aérea no deje de operar en el país. Pero lejos de buscar mecanismos para hacer más fácil su operación, las propuestas apuntan únicamente a hacer lo más gravosa posible las penalizaciones ante su intención de cesar de manera indefinida sus actividad en el mercado de cabotaje local.

La única reunión abiertamente política fue la que mantuvieron la titular de Latam Airlines Argentina, Rosario Altelgt, con el Ministro de Transporte, Mario Meoni. Fue una reunión convocada casi de un momento a otro, el Viernes 19/06, en el piso 12 del Palacio de Hacienda. Durante ese encuentro, la ejecutiva argentina enumeró ante Mario Meoni las razones por las cuales tomaron la decisión de cerrar Latam Argentina, luego de casi quince años de actividad en el mercado de cabotaje, donde son el segundo operador detrás de Aerolíneas-Austral. Desde Transporte no han formulado en aquel encuentro ninguna propuesta en concreto. Aquella misma semana, y en los días que siguieron, distintos gremios aeronáuticos presentaron ante el Ministerio de Trabajo su pedido para que no se le conceda a Latam Argentina la autorización para abrir un Procedimiento Preventivo de Crisis y exigieron que, de concretarse las cesantías, la empresa pague la doble indemnización que establece el Decreto 34 de Diciembre 2019, el cual fue prorrogado hasta fin de año.

Fuentes del sector gremial aseguraron que lo que se busca es que la empresa tenga que afrontar un costo de aproximadamente US$ 200 millones de dólares entre indemnizaciones, resarcimientos a proveedores y multas. En Latam Airlines Argentina, cuya razón social continúa siendo LAN Argentina, no hicieron comentarios al respecto.

La cartera Laboral recuerda que Latam Argentina no puede despedir trabajadores sin la nueva adecuación del Decreto 329/2020 prorrogado hasta fin de año por el Decreto 487/2020. El 08/07 el Ministerio de Transporte junto a los gremios aeronáuticos y la compañía aérea se darán cita en una primera audiencia para definir la Cartera de Trabajo aprueba o no la definición del Proceso Preventivo de Crisis a través del cual busca definir la situación de los trabajadores de la filial Argentina.

Government calls for Latam Argentina

Summons Latam Argentina to negotiate with unions

The Ministry of Labor called the company Latam Airlines Argentina to a hearing for Wednesday, July 8, 2020, within the framework of the formal request of the company to cease its operations in the country and dismiss its 1,715 employees. The Portfolio in charge of Claudio Moroni took two weeks to make the summons, after having received via email the request to open a Crisis Preventive Procedure (PPC).

In between, there were a series of political events and also presentations by the aeronautical unions that, formally, ask that the airline not stop operating in the country. But far from seeking mechanisms to make its operation easier, the proposals only aim to make penalties as burdensome as possible for their intention to indefinitely cease their activities in the local cabotage market.

The only openly political meeting was the one held by the head of Latam Airlines Argentina, Rosario Altelgt, with the Minister of Transport, Mario Meoni. It was a meeting called almost from one moment to another, on Friday 19/06, on the 12th floor of the Palacio de Hacienda. During that meeting, the Argentine executive listed before Mario Meoni the reasons why they made the decision to close Latam Argentina, after almost fifteen years of activity in the cabotage market, where they are the second operator behind Aerolineas-Austral. From Transport they have not formulated in that meeting any concrete proposal. That same week, and in the days that followed, different aeronautical unions presented their request to the Ministry of Labor so that Latam Argentina was not granted authorization to open a Crisis Preventive Procedure and demanded that, if the layoffs were to materialize, the The company pays the double compensation established by Decree 34 of December 2019, which was extended until the end of the year.

Sources of the union sector assured that what is sought is that the company has to face a cost of approximately US$ 200 million dollars between compensation, compensation to suppliers and fines. At Latam Airlines Argentina, whose business name continues to be LAN Argentina, they did not comment on it.

The Labor portfolio recalls that Latam Argentina cannot fire workers without the new adaptation of Decree 329/2020 extended until the end of the year by Decree 487/2020. On 07/08 the Ministry of Transport, together with the aeronautical unions and the airline company, will meet at a first hearing to define the Work Portfolio, whether or not to approve the definition of the Crisis Preventive Process through which it seeks to define the situation of the workers of the Argentine subsidiary.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Argentina.gob.ar/trabajo / Clarin.com / Airgways.com / Christian Mandel
AW-POST: 202007021011AR

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