AW | 2020 09 16 14:16 | GOVERNMENT / AIRLINES / TOURISM
Empresas nacionales recibirán nuevas inyecciones de capital
El Gobierno de Indonesia ha propuesto proporcionar Rp 37,38 billones (US$ 2,5 mil millones) en inyecciones de capital para empresas estatales (SOE) el próximo año 2021, algunas de las cuales se utilizarán para resolver el escándalo de mala gestión de inversiones que involucra a la aseguradora estatal PT Asuransi Jiwasraya.
Durante una reunión con la Comisión XI de la Cámara de Representantes que supervisa los asuntos financieros el Martes 15/09, el Ministerio de Finanzas, a cargo de Sri Mulyani Indrawati, dijo que las inyecciones de capital eran parte del plan de inversión del Gobierno para el próximo año.
La decisión de asignar fondos adicionales tiene por objeto ayudar a amortiguar los impactos de la pandemia en las empresas estatales. Por ejemplo, la aerolínea de bandera nacional Garuda Indonesia Airlines registró US$ 712,73 millones de Dólares en pérdidas en el primer semestre del 2020, en comparación con las ganancias de US$ 24,11 millones de Dólares que registró en el mismo período del año pasado, ya que la pandemia de Coronavirus asestó un golpe aplastante a la industria de la aviación. El Gobierno también proporcionará una inyección de capital de Rp 470 mil millones de Rupias para la Corporación de Desarrollo Turístico de Indonesia, que está a cargo del desarrollo de las instalaciones turísticas en Mandalika, West Nusa Tenggara.
Indonesia plans financial aid
National companies will receive new capital injections
The Indonesian Government has proposed to provide Rp 37.38 trillion (US$ 2.5 billion) in capital injections for state-owned enterprises (SOE) next year 2021, some of which will be used to resolve the mismanagement scandal of investments involving state insurer PT Asuransi Jiwasraya.
During a meeting with the XI Commission of the House of Representatives overseeing financial affairs on Tuesday 09/15, the Finance Ministry, headed by Sri Mulyani Indrawati, said that the capital injections were part of the Government’s investment plan to next year.
The decision to allocate additional funds is intended to help cushion the impacts of the pandemic on state companies. For example, the national flag carrier Garuda Indonesia Airlines recorded US$ 712.73 million in losses in the first half of 2020, compared to the gains of US$ 24.11 million it recorded in the same period of the year. last year, as the Coronavirus pandemic dealt a crushing blow to the aviation industry. The Government will also provide a capital injection of Rp 470 billion for the Indonesian Tourism Development Corporation, which is in charge of the development of tourism facilities in Mandalika, West Nusa Tenggara.
Indonesia merencanakan bantuan keuangan
Perusahaan nasional akan mendapat suntikan modal baru
Pemerintah Indonesia telah mengusulkan untuk memberikan suntikan modal senilai Rp 37,38 triliun (US$ 2,5 miliar) untuk badan usaha milik negara (BUMN) tahun depan 2021, beberapa di antaranya akan digunakan untuk menyelesaikan skandal salah urus investasi yang melibatkan perusahaan asuransi negara PT Asuransi Jiwasraya.
Dalam rapat dengan Panitia XI DPR yang membidangi keuangan pada Selasa 15/9, Kementerian Keuangan yang diketuai oleh Sri Mulyani Indrawati mengatakan, suntikan modal tersebut merupakan bagian dari rencana investasi Pemerintah untuk tahun depan.
Keputusan untuk mengalokasikan dana tambahan dimaksudkan untuk membantu meredam dampak pandemi terhadap perusahaan negara. Misalnya, maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia Airlines melaporkan kerugian US$ 712,73 juta pada paruh pertama tahun 2020, dibandingkan laba US$ 24,11 juta pada periode yang sama tahun ini. tahun lalu, ketika pandemi virus Corona memberikan pukulan telak bagi industri penerbangan. Pemerintah juga akan memberikan suntikan modal sebesar Rp 470 miliar kepada Badan Pengembangan Pariwisata Indonesia yang membidangi pembangunan fasilitas pariwisata di Mandalika, Nusa Tenggara Barat.
Aceleran proceso digitalización para superar la pandemia
Las aplicaciones de digitalización anteriormente a la pandemia, y las nuevas tecologías en informática, al servicio de los clientes, están permitiendo un mejoramiento del servicio en las aerolíneas y aeropuertos del mundo durante el período de la crisis sanitaria actual, para hacer frente al nuevo escenario social para la interacción en los diferentes entornos que comprendenn el usuario, las empresas y las tecnologías.
Los profesionales de la industria de la aviación afirman que las inversiones en innovación y una automatización integral de las operaciones ayudarían al sector de la aviación a acelerar la recuperación de la crisis de Coronavirus.
Air Convention Digital Week
El 15 de Septiembre de 2020, durante la Air Convention Digital Week 2.0, un panel de expertos de la industria de 1Aviation Consulting Services, SunExpress Airlines, InterGlobe Aviation y ADR Group discutieron la importancia de la transformación digital para que los servicios de aerolíneas y aeropuertos también recuperen la confianza de los pasajeros. como garantizar su seguridad y protección.
“La crisis a la que nos enfrentamos ahora nos ha enseñado una lección de que no hay certeza en nuestra vida, no hay certeza en nuestro negocio, por lo que debemos ser lo más flexibles, rápidos e inteligentes posible”, dijo en la discusión, Federico Scriboni, Jefe de Desarrollo de Tráfico Aéreo de los Aeropuertos de Roma. Scriboni afirmó que la pandemia ha obligado a los aeropuertos a encontrar nuevas formas de garantizar el nivel de higiene y protección de los pasajeros. El Aeropuerto de Roma Fiumicino (FCO) se ha convertido en el primer aeropuerto del mundo en obtener la “Clasificación de aeropuerto de 5 estrellas COVID-19” por sus procedimientos de limpieza y mantenimiento de aeropuertos.
Según el Jefe de Desarrollo de Tráfico de Aerolíneas para el FCO, ha instalado una combinación de controles de eficiencia de procedimientos, así como análisis de observación visual y pruebas de muestreo de ATP.
“Desde el inicio de esta crisis entendimos que necesitamos repensar y reposicionar el concepto de calidad del aeropuerto. Hemos aprendido mucho de nuestros colegas chinos y FCO fue probablemente el primer aeropuerto de Europa en comenzar a utilizar el control del escáner térmico. También configuramos señalización fácil de leer en varios idiomas y consolidamos todos los vuelos entrantes y salientes en una sola terminal para facilitar el seguimiento”, dijo Scriboni.
Subhajit Bose, Director de InterGlobe Aviation, presentó otras ideas clave sobre la importancia de la implementación de tecnología en el negocio de la aviación. Ha considerado que la crisis aumentará la adaptación de la biometría sin contacto en los aeropuertos de todo el mundo para la verificación de la identidad de los pasajeros. Dijo que la automatización de las operaciones aeroportuarias es un proceso inevitable. “Un par de cosas que están en la parte superior de nuestra agenda ahora son las cuestiones de salud, seguridad e higiene de los pasajeros. Hay ciertos aspectos que hemos hecho por nuestros pasajeros para que su experiencia en el aeropuerto se vuelva sin contacto. Ahora se podía ver a nuestros pasajeros haciendo el check-in en forma de autoservicio, también hicimos cambios en la experiencia del servicio a bordo”, dijo a Subhajit Bose.
Según Kerstin Lomb, Directora de Marketing de SunExpress Airlines, el intercambio de información es otra área que necesita digitalización, ya que las tecnologías pueden acelerar el proceso de actualización de la información y mejorar la colaboración entre las empresas y el gobierno.
Asociación ALTA
Las aerolíneas de América Latina están acelerando sus procesos de digitalización para disminuir el contacto con los pasajeros en varios procesos al momento de viajar. Durante un foro organizado por la Asociación de Transporte Aéreo de América Latina y el Caribe (ALTA), representantes de Aeroméxico, Copa Airlines, Avianca y Latam Airlines expusieron las estrategias de digitalización que las aerolíneas están implementando para reducir el contacto y exposición de los pasajeros con el entorno del personal a los efectos de minimizar el riesgo de contagios por la pandemia.
El Jefe de Clientes y Oficial Digital de Aeroméxico, Andrés Castañeda, comentó que durante estos últimos meses de pandemia, la aerolínea ha visto un incremento de 30% en el uso de la aplicación por parte de los pasajeros, ya que quieren tener una experiencia de viaje con menos contacto con el personal del aeropuerto, prácticamente para “bajarse del auto y subirse al avión sin tocar nada”. La aerolínea también flexibilizó sus políticas de compra para que si alguien adquiere un boleto, pero en el último momento no se siente cómodo para viajar, pueda cambiar su viaje para otra fecha. “Los presupuestos de marketing ahora son más reducidos por lo que tenemos que hacer los canales (digitales) más eficientes para hacerles llegar estos mensajes a los clientes”, explicó el Jefe de Clientes de Aeroméxico. Aeroméxico han tenido que capacitar a varios equipos en diferentes tecnologías y procesos para que las vayan conociendo y se sientan cómodos con ellas porque en un momento donde se requiere reducir costos, deben evitar que la aerolínea invierta en tecnologías que la gente no use. La aerolínea ha desarrollado aplicaciones y servicios en los kioscos con atención personalizada para darle confianza al cliente y activar esa demanda.
El Gerente de Información de Copa Airlines, Julio Toro, ha explicado que antes de la pandemia, la estrategia de digitalización de la aerolínea se enfocaba en darle mayor autonomía a los pasajeros para que pudieran desplazarse fácilmente al momento de viajar. Ahora, después de que la aerolínea estuvo cinco meses parada totalmente, están analizando que nuevas iniciativas de tecnología pueden usar para reactivar la demanda y apoyar medidas de bioseguridad.
El Director de Soluciones Digitales de GE Aviation, Héctor Alvarado, dijo que la digitalización de las aerolíneas les permite ser más eficientes, pues pueden ajustar su flota y sus rutas en función de la demanda prevista. Además, pueden estimular la demanda de vuelos usando el análisis de datos y herramientas que les ayuden a entender mejor las necesidades de los pasajeros. Héctor Alvarado comentó que en América Latina el índice de digitalización es de 45.5 puntos, cuando en Europa es de 66.4 y en Norteamérica es de 74.4, por lo que la región tiene que hacer un esfuerzo importante para acelerar el uso de herramientas digitales.
El Foro de ALTA ha expresado que en algunos mercados domésticos como Brasil y México ya se empieza a notar un incremento en la demanda de transporte aéreo. Sin embargo, el tráfico de pasajeros tardará 5 años en regresar a los niveles previos a la pandemia y tan solo este 2020 caerá un 60% en América Latina y el Caribe. “Por el lado positivo, la topografía irregular hace muy difícil otros medios de transporte para largas distancias y también hay mucho viajero que visita amigos y familiares que vienen de Estados Unidos o Europa, y esta clase de tráfico puede reactivarse más rápido. En contra, tenemos que varias economías en la región ya venían con problemas económicos antes de la pandemia”, dijo el Directivo de GE Aviation.
Perspectivas aéreas
Los diferentes mecanismos de las aplicaciones informáticas y tecnológicas están implementando aerolíneas y aeropuertos, permitirán ayudar a cumplimentar las nuevas normativas de protocolos de bioseguridad para volar en un nuevo entorno social a nivel mundial.
Aviation digitizes to overcome crisis
They accelerate the digitalization process to overcome the pandemic
Digitalization applications prior to the pandemic, and new computer technologies, at the service of customers, are allowing an improvement of the service in the world’s airlines and airports during the period of the current health crisis, to face the new scenario social for interaction in the different environments that comprise the user, companies and technologies.
Aviation industry professionals say that investments in innovation and comprehensive automation of operations would help the aviation sector accelerate recovery from the Coronavirus crisis.
Air Convention Digital Week
On September 15, 2020, during Air Convention Digital Week 2.0, a panel of industry experts from 1Aviation Consulting Services, SunExpress Airlines, InterGlobe Aviation and ADR Group discussed the importance of digital transformation so that airline and airport services also regain the confidence of the passengers. how to guarantee your safety and protection.
“The crisis we are facing now has taught us a lesson that there is no certainty in our life, there is no certainty in our business, so we must be as flexible, fast and smart as possible”, he said in the discussion, Federico Scriboni, Head of Air Traffic Development at Rome Airports. Scriboni said that the pandemic has forced airports to find new ways to guarantee the level of hygiene and protection of passengers. Rome Fiumicino Airport (FCO) has become the first airport in the world to obtain the “COVID-19 5-Star Airport Classification” for its airport cleaning and maintenance procedures.
According to the Chief of Airline Traffic Development for the FCO, he has installed a combination of procedural efficiency controls, as well as visual observation analysis and ATP sampling tests.
“From the beginning of this crisis we understood that we need to rethink and reposition the concept of quality at the airport. We have learned a lot from our Chinese colleagues and FCO was probably the first airport in Europe to start using thermal scanner control. We also set up easy-to-read signage in multiple languages and consolidated all incoming and outgoing flights into a single terminal for easy tracking”, said Scriboni.
Subhajit Bose, Director of InterGlobe Aviation, presented other key insights on the importance of technology implementation in the aviation business. He considered that the crisis will increase the adaptation of contactless biometrics in airports around the world for the verification of the identity of passengers. He said that the automation of airport operations is an inevitable process. “A couple of things that are at the top of our agenda right now are passenger health, safety and hygiene issues. There are certain things we have done for our passengers to make their airport experience contactless. Now you could see our passengers doing self-service check-in, we also made changes to the on-board service experience”, he told Subhajit Bose.
According to Kerstin Lomb, Director of Marketing for SunExpress Airlines, information sharing is another area in need of digitization, as technologies can speed up the process of updating information and improve collaboration between business and government.
ALTA Association
Latin American airlines are accelerating their digitization processes to reduce contact with passengers in various processes when traveling. During a forum organized by the Air Transport Association of Latin America and the Caribbean (ALTA), representatives of Aeroméxico, Copa Airlines, Avianca and Latam Airlines presented the digitization strategies that airlines are implementing to reduce passenger contact and exposure. with the environment of the personnel in order to minimize the risk of contagion by the pandemic.
The Chief of Clients and Digital Officer of Aeroméxico, Andrés Castañeda, commented that during these last months of pandemic, the airline has seen a 30% increase in the use of the application by passengers, since they want to have an experience of travel with less contact with airport personnel, practically to “get out of the car and onto the plane without touching anything”. The airline also relaxed its purchasing policies so that if someone buys a ticket, but at the last moment does not feel comfortable to travel, they can change their trip to another date. “Marketing budgets are now tighter so we have to make the (digital) channels more efficient to get these messages to customers”, explained Aeroméxico’s Head of Customers. Aeromexico have had to train various teams in different technologies and processes so that they get to know them and feel comfortable with them because at a time when it is necessary to reduce costs, they must prevent the airline from investing in technologies that people do not use. The airline has developed applications and services in the kiosks with personalized attention to give customer confidence and activate that demand.
Copa Airlines’ Information Manager, Julio Toro, explained that before the pandemic, the airline’s digitization strategy focused on giving passengers greater autonomy so that they could move easily when traveling. Now, after the airline was completely idle for five months, they are looking at what new technology initiatives they can use to jumpstart demand and support biosecurity measures.
The Director of Digital Solutions of GE Aviation, Héctor Alvarado, said that the digitization of the airlines allows them to be more efficient, since they can adjust their fleet and their routes according to the expected demand. In addition, they can stimulate demand for flights using data analysis and tools that help them better understand the needs of passengers. Héctor Alvarado commented that in Latin America the digitization index is 45.5 points, when in Europe it is 66.4 and in North America it is 74.4, so the region has to make a significant effort to accelerate the use of digital tools.
The ALTA Forum has stated that in some domestic markets such as Brazil and Mexico an increase in the demand for air transport is already beginning to be noticed. However, it will take 5 years for passenger traffic to return to pre-pandemic levels, and this 2020 alone will fall by 60% in Latin America and the Caribbean. “On the positive side, the irregular topography makes other means of transport for long distances very difficult and there are also many travelers who visit friends and family who come from the United States or Europe, and this kind of traffic can be reactivated faster. Against, We have that several economies in the region already had economic problems before the pandemic”, said the GE Aviation Executive.
Aerial perspectives
The different mechanisms of computer and technological applications are being implemented by airlines and airports, which will help to comply with the new regulations on biosafety protocols to fly in a new social environment worldwide.
Alistan protocolos reinicio de los vuelos en Aeropuerto Ezeiza
El concesionario Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) está concluyendo el reacondicionamiento del Aeropuerto Internacional Ezeiza, para el retorno de los vuelos nacionales e internacionales. Un equipo de empleados de la concesionaria estuvo trabajando en la principal terminal aérea de Argentina para dejar todo listo para cuando el Gobierno apruebe la reapertura de los vuelos regulares. A la espera de la confirmación oficial sobre la fecha en el que se retomarán los viajes, aceleran los trabajos para tener todo establecido para recibir el tráfico de pasajeros que concentrará los vuelos internacionales como así también la demanda de los vuelos de cabotaje debido al cierre del Aeropuerto Jorge Newbery, como así también de la suspensión del Aeropuerto Internacional El Palomar, hasta tanto el Gobierno habilite presuntamente su reapertura.
Acondicionammiento Ezeiza
Aeropuertos Argentina 2000 se encuentra en pleno proceso de reacondicionar la principal aeroestación del país para recibir el flujo de pasajeros en medio de los elevados protocolos de seguridad sanitaria necesarias. Las medidas en el interior de la estación aérea incluyen acrílicos demarcatorios en las áreas de Check-in, señalética en cartelería, en filas y en asientos de preembarque, estaciones de sanitización y permanentes desinfecciones, entre otras medidas. “El objetivo es contemplar todas las situaciones y en ese sentido se trata de una previsión más dentro de los protocolos para cuidar al pasajero y a quienes trabajan en el aeropuerto. Dependerá de la cantidad de vuelos simultáneas, probablemente no sea necesario los primeros días, y se irá viendo su necesidad de implementación a medida que crezca la demanda o el tráfico de pasajeros”, detallaron desde AA2000.
Los trabajos establecen medidas para maximizar los controles y evitar aglomeraciones introduciendo protocolos estrictos para los usuarios del transporte aéreo en las diferentes áreas de la Terminal. Para mantener el distanciamiento social y evitar largas colas en el sector de Check-in, en caso de que se supere la capacidad permitida y como medida complementaria se continuará con la fila en el exterior para mantener la distancia recomendada. En las últimas horas del 15/09 se realizaron las demarcaciones de espera en el exterior de la Terminal A de Ezeiza. Dichas medidas se encuentran bajo techo de la terminal, tomando espacio de la vereda y la primera vialidad. Asimismo, se espera que abran nuevos espacios de Food Trucks en el corredor peatonal en el exterior de la Terminal A. Las distancia también está demarcada en la zona donde se busca el equipaje.
Otras medidas que también se llevarán adelante son los controles de síntomas al ingresar a los aeropuertos, desinfecciones continuas de puntos de alto contacto (carros de valijas, terminales de autoservicio, etc) y capacitaciones en prevención a todos los trabajadores, además del uso obligatorio de tapa bocas. “Se intensificaron los procedimientos de limpieza y desinfección de espacios y elementos, tomando los recaudos necesarios para evitar los contagios en pasamanos, picaportes y mangas de embarque. Además, se mantiene diariamente la provisión de alcohol en gel de todos los dispensers colocados en las terminales de higiene”, detallaron desde el concesionario aeroportuario.
El trabajo en el exterior es un complemento de las medidas que se implementan dentro del aeropuerto en la zona de Check-in. Allí, para quienes deban aguardar el ingreso, habrá pantallas informativas que replicarán las internas, que indicarán los respectivos Check-in que corresponda a cada vuelo y cada fila, puestos de Self-Check-in, y un área de nuevos asientos. Se podrá usar sólo una parte de los asientos del sector de preembarque. La distancia social deberá respetarse en todo el aeropuerto, incluidos pasillos y lugares comunes para los pasajeros. El objetivo del protocolo es brindar seguridad a la circulación de pasajeros dentro de la terminal.
Desde el concesionario aeroportuario aseguraron que se intensificaron los procedimientos de limpieza y desinfección de espacios y elementos, pasamanos, picaportes y mangas de embarque. Habrá controles de síntomas al ingresar y desinfecciones contínuas de puntos de alto contacto, como carros de valijas, terminales de autoservicio. Será obligatorio el uso de tapa bocas.
Los trabajos de acondicionamiento terminaron esta semana en el Aeropuerto Internacional Ezeiza para estar en condiciones de recibir al flujo de pasajeros nacionales e internacionales.
Argentina reconditions Ezeiza
They prepare protocols for restarting flights at Ezeiza Airport
The concessionaire Airports Argentina 2000 (AA2000) is completing the refurbishment of the Ezeiza International Airport, for the return of national and international flights. A team of employees of the concessionaire was working in the main air terminal in Argentina to get everything ready for when the government approves the reopening of regular flights. While waiting for the official confirmation on the date on which the trips will resume, they accelerate the work to have everything established to receive the passenger traffic that will concentrate international flights as well as the demand for domestic flights due to the closure of the Jorge Newbery Airport, as well as the suspension of El Palomar International Airport, until the Government presumably enables its reopening.
Conditioning Ezeiza
Airports Argentina 2000 is in the process of reconditioning the main air station in the country to receive the flow of passengers in the midst of the necessary high health security protocols. The measures inside the air station include demarcation acrylics in the Check-in areas, signage on posters, in rows and on pre-boarding seats, sanitation stations and permanent disinfection, among other measures. “The objective is to contemplate all situations and in that sense it is one more forecast within the protocols to take care of the passenger and those who work at the airport. It will depend on the number of simultaneous flights, probably not necessary the first days, and the need for implementation will be seen as demand or passenger traffic grows”, they detailed from AA2000.
The works establish measures to maximize controls and avoid crowds by introducing strict protocols for air transport users in the different areas of the Terminal. In order to maintain social distancing and avoid long queues in the Check-in sector, in case the allowed capacity is exceeded and as a complementary measure, the queue will continue outside to maintain the recommended distance. In the last hours of 09/15, the waiting lines were made outside Terminal A in Ezeiza. These measures are under the roof of the terminal, taking up space from the sidewalk and the first road. Likewise, it is expected that new Food Trucks spaces will open in the pedestrian corridor outside Terminal A. The distance is also marked in the area where luggage is searched.
Other measures that will also be carried out are symptom control when entering airports, continuous disinfection of high contact points (suitcases, self-service terminals, etc.) and training in prevention for all workers, in addition to the mandatory use of mouth cover. “Procedures for cleaning and disinfection of spaces and elements were intensified, taking the necessary precautions to avoid infections in handrails, doorknobs and shipping sleeves. In addition, the supply of gel alcohol is maintained on a daily basis in all dispensers placed in the hygiene terminals”, they detailed from the airport concessionaire.
Work abroad is a complement to the measures implemented within the airport in the Check-in area. There, for those who must wait to enter, there will be information screens that will replicate the internal ones, which will indicate the respective Check-ins corresponding to each flight and each row, Self-Check-in positions, and an area for new seats. Only part of the seats in the pre-boarding area may be used. Social distance must be respected throughout the airport, including corridors and common places for passengers. The objective of the protocol is to provide security for the movement of passengers within the terminal.
From the airport concessionaire they assured that the cleaning and disinfection procedures of spaces and elements, handrails, doorknobs and boarding sleeves were intensified. There will be symptom controls upon entry and continuous disinfection of high-touch points, such as suitcases, self-service terminals. The use of a mouth cover will be mandatory.
The conditioning works ended this week at the Ezeiza International Airport to be in a position to receive the flow of national and international passengers.
Aerolínea Azul alcanzará +500 vuelos diarios en Octubre 2020
Azul Linhas Aéreas espera operar 505 frecuencias diarias en Octubre 2020 a 89 destinos, lo que representará alrededor del 60% de sus operaciones en comparación con el mismo período del año pasado.
La compañía aérea incorpora la reapertura de la red para el próximo mes prevé Sorriso, en Mato Grosso, a partir del 1 Octubre 2020, nuevas rutas desde el hub de Campinas hacia Rondonópolis, Juazeiro do Norte y Petrolina. Guarulhos también recibirá nuevos vuelos a la ciudad interior de Ceará y Curitiba, mientras que Vitória da Conquista, en Bahía, tendrá conexiones directas a Confins y Salvador. Recife ganará una nueva ruta a Manaos, que será operada por Airbus A320NEO. La capital de Amazonas también recibe el incremento de una nueva operación para Santarém y, aún en la región norte, la capital de Pará, Belém, tendrá nuevas opciones para vuelos directos desde Azul a Fortaleza. En el sur del país, Curitiba contará con nuevos vuelos a Guarulhos, Campo Grande, Foz do Iguaçu, Londrina y Maringá y Porto Alegre estará conectado con conexiones directas a Foz do Iguaçu, a bordo del avión ATR 72-600, con 70 asientos.
“Continuamos con nuestro plan de reanudar los servicios de transporte aéreo en todas las regiones de Brasil. Azul es la aerolínea más grande en cuanto a número de destinos y vuelos diarios y reforzamos nuestra posición en la red de Octubre, creando nuevas conexiones en todas las regiones del país y animando a las personas a viajar con seguridad, ya sea por placer o por trabajo”, dice Abhi Shah, Vicepresidente de Ingresos de Azul.
Todos los nuevos vuelos ya se comercializan en todos los canales oficiales de Azul Linhas Aéreas. Acompañando a la expansión de la aerolínea, Azul Viagens lanza blog para ayudar al usuario a elegir el destino de su próximo viaje.
Azul +500 daily flights 10/2020
Azul Airline will reach +500 daily flights in October 2020
Azul Linhas Aéreas expects to operate 505 daily frequencies in October 2020 to 89 destinations, which will represent around 60% of its operations compared to the same period last year.
The airline incorporates the reopening of the network for next month Sorriso, in Mato Grosso, foresees new routes from the Campinas hub to Rondonópolis, Juazeiro do Norte and Petrolina from October 1, 2020. Guarulhos will also receive new flights to the inner city of Ceará and Curitiba, while Vitória da Conquista, in Bahia, will have direct connections to Confins and Salvador. Recife will win a new route to Manaus, which will be operated by Airbus A320NEO. The capital of Amazonas also receives the increase of a new operation for Santarém and, even in the northern region, the capital of Pará, Belém, will have new options for direct flights from Azul to Fortaleza. In the south of the country, Curitiba will have new flights to Guarulhos, Campo Grande, Foz do Iguaçu, Londrina and Maringá and Porto Alegre will be connected with direct connections to Foz do Iguaçu, aboard the ATR 72-600 plane, with 70 seats.
“We continue with our plan to resume air transport services in all regions of Brazil. Azul is the largest airline in terms of number of destinations and daily flights and we strengthened our position in the October network, creating new connections in all regions of the country and encouraging people to travel safely, whether for pleasure or for work”, says Abhi Shah, Azul’s Vice President of Revenue.
All the new flights are already marketed in all the official channels of Azul Linhas Aéreas. Accompanying the expansion of the airline, Azul Viagens launches a blog to help users choose the destination of their next trip.
Azul +500 vôos diários 10/2020
Azul Airline atingirá +500 vôos diários em Outubro 2020
A Azul Linhas Aéreas espera operar 505 frequências diárias em Outubro de 2020 para 89 destinos, que representarão cerca de 60% de suas operações em relação ao mesmo período do ano passado.
A companhia aérea incorpora a reabertura da malha para o próximo mês Sorriso, em Mato Grosso, prevê novas rotas do hub de Campinas para Rondonópolis, Juazeiro do Norte e Petrolina a partir de 1 de Outubro de 2020. Guarulhos também receberá novos voos para o interior do Ceará e Curitiba, enquanto Vitória da Conquista, na Bahia, terá conexões diretas para Confins e Salvador. Recife vai ganhar uma nova rota para Manaus, que será operada pela Airbus A320NEO. A capital amazonense também recebe o incremento de uma nova operação para Santarém e, ainda na região Norte, a capital paraense, Belém, terá novas opções de vôos diretos Azul-Fortaleza. No sul do país, Curitiba terá novos voos para Guarulhos, Campo Grande, Foz do Iguaçu, Londrina e Maringá e Porto Alegre será interligada com conexões diretas para Foz do Iguaçu, a bordo do avião ATR 72-600, com 70 assentos.
“Continuamos com nosso plano de retomar os serviços de transporte aéreo em todas as regiões do Brasil. A Azul é a maior companhia aérea em número de destinos e vôos diários e fortalecemos nossa posição na malha de Outubro, criando novas conexões em todas as regiões do país e incentivando as pessoas a viajarem com segurança, seja a lazer ou a lazer trabalho”, diz Abhi Shah, vice-presidente de receita da Azul.
Todos os novos vôos já são comercializados em todos os canais oficiais da Azul Linhas Aéreas. Acompanhando a expansão da companhia aérea, a Azul Viagens lança um blog para ajudar os usuários a escolher o destino da próxima viagem.
