Airgways® estimula a nuestros entusiastas lectores a continuar participando con sus comentarios que contribuyen a engrandecer a la aviación comercial mundial. Estamos complacidos por continuar volando junto a nosotros. ¡Bienvenidos a bordo, siempre!
Airgways® encourages our enthusiastic readers to continue participating with their comments that contribute to magnify global commercial aviation. We are pleased to continue flying alongside us. Welcome aboard, always!
Suscríbase a Airgways®!
Airgways es una editorial de noticias de aviación comercial, turismo y afines de alcance mundial. Donde quiera que usted se encuentre, puede suscribirse a Airgways.com de manera gratuita, accediendo en su bandeja de entrada de su e-mail con las mejores noticias, accediendo a beneficios y premios para nuestros aero-entusiastas. Estamos seguros que se deleitará junto a nuestro equipo con la pasión por volar todos los días, un día más. ¡Amamos volar, siempre!
Subscribe to Airgways®!
Airgways is a global publisher of commercial aviation, tourism and related news. Wherever you are, you can subscribe to Airgways.com for free, accessing your e-mail inbox with the best news, accessing benefits and prizes for our aero-enthusiasts. We are sure that you will delight with our team with the passion for flying every day, one more day. We love to fly, always!
Día Mundial Turismo objetivo marcar valor cultural de la humanidad
El Día Mundial del Turismo se celebra anualmente el 27 de Septiembre, desde 1980. Como cada 27/09, tiene como objetivo principal destacar el valor económico, político, social y cultural de esta actividad, pretendiendo fomentar el turismo entre los países pertenecientes a la Organización Mundial del Turismo (OMT).
Este 2020, por primera vez en los cuarenta años de historia del Día Mundial del Turismo, la celebración oficial no está auspiciada por un único estado miembro de la OMT, organismo especializado de las Naciones Unidas, sino por las naciones del bloque de Mercosur, el cual está conformado por: Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay, mientras que Chile será el país observador, y en conjunto con el bloque de Mercosur, actuará como anfitrión. Este acuerdo de celebración conjunta del Día Mundial del Turismo ejemplifica el espíritu de solidaridad internacional que recorre el turismo y que la OMT ha reconocido como esencial para la recuperación de esta actividad de frente a la pandemia de Coronavirus (COVID-19).
El Día Mundial del Turismo llega en un momento crítico, cuando los países de todo el mundo miran al turismo para impulsar la recuperación económica tras la pandemia, y lo hacen también las comunidades rurales, donde el sector es un empleador importante y un pilar económico. “En todo el mundo, el turismo empodera a las comunidades rurales, ofreciendo empleo y oportunidades, sobre todo para las mujeres y los jóvenes. El turismo permite también a las comunidades rurales celebrar su excepcional patrimonio cultural y sus tradiciones, y es un sector vital para salvaguardar los hábitats y las especies en peligro. Este Día Mundial del Turismo es una ocasión para reconocer el papel que el turismo desempeña fuera de las grandes ciudades y su capacidad de construir un futuro mejor para todos”, expresó Zurab Pololikashvili, Secretario General de la OMT.
Día Mundial del Turismo
En Septiembre de 1979 la Asamblea General de la Organización Mundial del Turismo “decidió instituir el Día Mundial del Turismo a partir del año 1980. Esta fecha se eligió por coincidir con un hito importante en el turismo mundial: el aniversario de la aprobación de los Estatutos de la OMT el 27 de Septiembre de 1970”.
Carta de Naciones Unidas
Reconstruir el turismo de manera segura, equitativa y respetuosa con el clima
El turismo ha sido uno de los sectores más afectados por el COVID-19 y ningún país ha salido ileso, con restricciones de viaje y una caída repentina de la demanda de los consumidores que ha provocado una caída sin precedentes en el número de turistas internacionales.
Las mujeres, los jóvenes y los trabajadores de la economía informal son los que corren mayor riesgo de perder sus puestos de trabajo por el cierre de empresas del sector.
La crisis del turismo también representa una amenaza para la conservación de la vida silvestre y la protección del patrimonio cultural. La caída repentina de los ingresos del turismo ha cortado la financiación para la conservación de la biodiversidad y, dado que los medios de vida están en riesgo en las áreas protegidas y sus alrededores, se teme que aumenten la caza furtiva y el saqueo. Además, con el cierre del 90% de los sitios del patrimonio mundial como resultado de la pandemia, tanto el patrimonio tangible como el intangible están en peligro en todas partes del mundo.
En este Día Mundial del Turismo, la pandemia de COVID-19 representa una oportunidad para repensar el futuro del sector turístico, incluida la forma en que contribuye a los objetivos de desarrollo sostenible, a través de su valor social, cultural, político y económico. Con el tiempo, el turismo puede ayudarnos a superar la pandemia, uniendo a las personas y promoviendo la solidaridad y la confianza, ingredientes cruciales para impulsar la cooperación mundial que se necesita con tanta urgencia en este momento.
El impacto del COVID-19 en el turismo La Organización Mundial del Turismo de las Naciones Unidas (OMT) estima que entre 100 y 120 millones de empleos turísticos directos están actualmente en riesgo. La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) predice una pérdida del 1,5% al 2,8% del PIB mundial. Ver el último Informe del Secretario General sobre el impacto de la pandemia en el turismo y la ruta a seguir para lograr un sector turístico más sostenible e inclusivo.
La comunidad mundial se une para celebrar el “turismo y el desarrollo rural” La edición 2020 del Día Mundial del Turismo, bajo el lema “Turismo y desarrollo rural”, celebrará la capacidad excepcional del sector para crear oportunidades fuera de las grandes ciudades y preservar el patrimonio cultural y natural en todo el mundo.
Naciones Unidas
Día mundial del turismo
El Día Mundial del Turismo llega en un momento crítico, ya que los países de todo el mundo esperan que el turismo impulse la recuperación económica después de la pandemia, al igual que las comunidades rurales, donde el sector es un importante pilar económico y empleador. “En todo el mundo, el turismo empodera a las comunidades rurales, ofreciendo empleo y oportunidades, especialmente para mujeres y jóvenes. El turismo también permite a las comunidades rurales celebrar su excepcional patrimonio cultural y tradiciones, y es un sector vital en la protección de hábitats y especies en peligro de extinción. Este Día Mundial del Turismo es una ocasión para reconocer el papel que juega el turismo fuera de las grandes ciudades y su capacidad para construir un futuro mejor para todos”, dijo Zurab Pololikashvili, Secretario General de la OMT. En Septiembre de 1979 la Asamblea General de la Organización Mundial del Turismo decidió instituir el Día Mundial del Turismo a partir del año 1980. Esta fecha fue elegida para coincidir con un hito importante en el turismo mundial: el aniversario de la aprobación de los Estatutos de la OMT el 27 de Septiembre de 1970.
Airgways & Tourism
La editorial Airgways se encuentra comprometida con la industria del turismo como una verdadera fuente de motor que desarrolla e impulsa las economías regionales del mundo entero, es una herramienta eficaz y una industria que cuida y respalda de manera responsable el patrimonio de la humanidad, nuestro planeta Tierra. Nuestra participación activa a través de los diferentes organismos internacionales brindan la oportunidad de fomentar el acercamiento de culturas y personas, fomentando la integración de los pueblos por medio del turismo mundial.
Ξ World Tourism Day Ξ
World Tourism Day aims to mark the cultural value of humanity
World Tourism Day is celebrated annually on September 27, since 1980. As every September 27, its main objective is to highlight the economic, political, social and cultural value of this activity, aiming to promote tourism among the countries belonging to the World Tourism Organization (UNWTO).
This 2020, for the first time in the forty-year history of World Tourism Day, the official celebration is not sponsored by a single member state of the UNWTO, a specialized agency of the United Nations, but by the nations of the Mercosur bloc, the which is made up of: Argentina, Brazil, Paraguay and Uruguay, while Chile will be the observer country, and together with the Mercosur bloc, will act as host. This agreement to jointly celebrate World Tourism Day exemplifies the spirit of international solidarity that runs through tourism and that the UNWTO has recognized as essential for the recovery of this activity in the face of the Coronavirus pandemic (COVID-19).
AIRGWAYS CONTINUES WITH THE COMMITMENT TO STIMULATE THE GLOBAL TOURISM INDUSTRY | FIT 2019 ARGENTINA FAIR
World Tourism Day comes at a critical time, as countries around the world look to tourism to drive economic recovery after the pandemic, and so do rural communities, where the sector is a major employer and economic pillar. “Around the world, tourism empowers rural communities, offering employment and opportunities, especially for women and youth. Tourism also enables rural communities to celebrate their exceptional cultural heritage and traditions, and is a vital sector in safeguarding endangered habitats and species. This World Tourism Day is an occasion to recognize the role that tourism plays outside the big cities and its ability to build a better future for all”, said Zurab Pololikashvili, UNWTO Secretary General.
World Tourism Day
In September 1979 the General Assembly of the World Tourism Organization “decided to institute World Tourism Day from the year 1980. This date was chosen to coincide with an important milestone in world tourism: the anniversary of the approval of the Statutes of the OMT on September 27, 1970”.
United Nations Charter
Rebuilding tourism in a safe, equitable, and climate-friendly manner
Tourism has been one of the sectors hardest hit by COVID-19 and no country has been unscathed, with travel restrictions and a sudden drop in consumer demand that has caused an unprecedented drop in the number of international tourists.
Women, youth, and workers in the informal economy are those most at risk of losing their jobs due to the closure of companies in the sector.
The tourism crisis also poses a threat to the conservation of wildlife and the protection of cultural heritage. The sudden drop in income from tourism has cut off funding for biodiversity conservation, and as livelihoods are at risk in and around protected areas, poaching and looting are feared to increase. Furthermore, with the closure of 90% of world heritage sites as a result of the pandemic, both tangible and intangible heritage are in danger in all parts of the world.
On this World Tourism Day, the COVID-19 pandemic represents an opportunity to rethink the future of the tourism sector, including the way it contributes to sustainable development goals, through its social, cultural, political, and economic value. Over time, tourism can help us overcome the pandemic, bringing people together, and promoting solidarity and trust, crucial ingredients in advancing the global cooperation that is so urgently needed at this time.
The impact of COVID-19 on tourism The United Nations World Tourism Organization (UNWTO) estimates that between 100 and 120 million direct tourism jobs are currently at risk. The United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD) predicts a loss of 1.5% to 2.8% of world GDP. See the latest Report of the Secretary-General on the impact of the pandemic on tourism and the route to be traced to achieve a more sustainable and inclusive tourism sector.
The Global Community Unites to Celebrate “Tourism and Rural Development” The 2020 Edition of World Tourism Day, under the theme “Tourism and Rural Development”, will celebrate the sector’s exceptional ability to create opportunities outside of big cities and preserve cultural and natural heritage around the world.
United Nations
World Tourism Day
World Tourism Day comes at a critical time, as countries around the world look to tourism to drive economic recovery after the pandemic, and so do rural communities, where the sector is a major employer and economic pillar. “Around the world, tourism empowers rural communities, offering employment and opportunities, especially for women and youth. Tourism also enables rural communities to celebrate their exceptional cultural heritage and traditions, and is a vital sector in safeguarding endangered habitats and species. This World Tourism Day is an occasion to recognize the role that tourism plays outside the big cities and its ability to build a better future for all”, said Zurab Pololikashvili, UNWTO Secretary General.In September 1979 the General Assembly of the World Tourism Organization decided to institute World Tourism Day from the year 1980. This date was chosen to coincide with an important milestone in world tourism: the anniversary of the approval of the Statutes of the OMT on September 27, 1970.
Airgways & Tourism
The Airgways editorial is committed to the tourism industry as a true source of engine that develops and drives regional economies around the world, it is an effective tool and an industry that responsibly cares for and supports the heritage of humanity, our planet. Earth. Our active participation through different international organizations provide the opportunity to promote the rapprochement of cultures and people, promoting the integration of peoples through world tourism.
Boeing 737 MAX someterá a vuelo evaluación por la FAA la próxima semana
El Jefe de la Administración Federal de Aviación (FAA), Steve Dickson, llevará a cabo un vuelo de evaluación a los controles de mando en un Boeing 737 MAX la próxima semana, un hito importante mientras el fabricante de aviones estadounidense trabaja para obtener la aprobación hacia la recertificación del modelo que ha sido interrumpido para volar en más de un año. El Boeing 737 MAX ha estado en tierra desde Marzo 2019 después de que dos accidentes aéreos mataran a 346 personas. Steve Dickson, que anteriormente era piloto de una aerolínea comercial, estará recibiendo entrenamiento en simulador antes del vuelo de prueba y luego compartirá sus observaciones con el personal técnico de la FAA.
La Agencia FAA ha expresado a los legisladores de Estados Unidos que Steve Dickson y el Administrador Adjunto de la FAA, Dan Elwell, estarán en Seattle la próxima semana para tomar la capacitación recomendada. La tripulación del próximo vuelo junto a Steve Dickson cumplirá la promesa de volar la aeronave antes de que la FAA apruebe su regreso al servicio. El Viernes 25/09, el principal regulador de seguridad de la aviación de Europa dijo que el Boeing 737 MAX podría recibir la aprobación regulatoria para reanudar los vuelos en Noviembre y entrar en servicio hacia finales de año. “Por primera vez en un año y medio, puedo decir que hay un final a la vista para trabajar en el MAX”, dijo Patrick Ky, Director Ejecutivo de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA).
Patrick Ky dijo que Boeing acordó instalar el Sistema computarizado de tercer sensor en la próxima versión del modelo de avión, el 737-10 MAX de 230 asientos, seguido de modificaciones en el resto de la flota existente más adelante y de sus nuevas unidades de producción.
FAA next test Boeing 737 MAX
Boeing 737 MAX to undergo FAA evaluation next week
The Chief of the Federal Aviation Administration (FAA), Steve Dickson, will conduct an assessment flight to the command controls on a Boeing 737 MAX next week, a major milestone as the US aircraft manufacturer works to gain approval. towards the recertification of the model that has been interrupted to fly in more than a year. The Boeing 737 MAX has been on the ground since March 2019 after two plane crashes killed 346 people. Steve Dickson, a former commercial airline pilot, will be receiving simulator training prior to the test flight and will then share his observations with FAA technical staff.
The FAA Agency has expressed to US lawmakers that Steve Dickson and FAA Deputy Administrator Dan Elwell will be in Seattle next week to take the recommended training. The next flight’s crew alongside Steve Dickson will fulfill the promise to fly the aircraft before the FAA approves its return to service. On Friday 09/25, Europe’s top aviation safety regulator said the Boeing 737 MAX could receive regulatory approval to resume flights in November and enter service by the end of the year. “For the first time in a year and a half, I can say that there is an end in sight to working on the MAX”, said Patrick Ky, Executive Director of the European Union Aviation Safety Agency (EASA).
Patrick Ky said Boeing agreed to install the Computerized Third Sensor System in the next version of the model airplane, the 230-seat 737-10 MAX, followed by modifications to the rest of the existing fleet later on and its new production units.
América Latina avanza hacia las reaperturas aéreas
La aviación comercial en Latinoamérica se va reactivando poco a poco a medida que la pandemia continúa su perspectiva de dejar su paso. Los gobiernos de diferentes países de la región han tomado medidas dispares en el mundo de los permisos de circulación, algunos flexibles y otros más estrictos.
Algunos gobiernos no clausuraron sus vuelos domésticos durante la emergencia sanitaria, la mayoría se vio obligado a suspender las rutas internacionales como así también los vuelos de cabotaje. Actualmente, los países continúan con algunas restricciones, pero hacia una tendencia a la liberalización del transporte aéreo de manera progresiva.
Argentina y Venezuela
Ambos países continúan con el espacio aéreo cerrado a vuelos comerciales autorizando únicamente los vuelos humanitarios y prolongando la fecha de reanudación de operaciones debido a la propagación de la pandemia. Actualmente la República Argentina proyectaría reanudar la aviación comercial hacia mediados de Octubre 2020, luego de la segunda postergación impuesta por el Gobierno. La República de Venezuela está analizando también el reinicio de las operaciones aéreas, pero sin fecha establecida.
Brasil
El Gobierno de Brasil no ha suprimido los vuelos domésticos durante la emergencia sanitaria, aunque los viajes internacionales tuvieron ciertas restricciones hasta el 29 de Julio de 2020 cuando se ha dado inicio al levantamiento progresivo.
México
Aunque el país no ha cerrado los aeropuertos durante la pandemia, ha registrado un desplome tanto en operaciones como en pasajeros transportados. Solo en el mes de Julio 2020, los aeropuertos del país transportaron 2,42 millones de pasajeros (1,67 millones en vuelos nacionales y 743.139 en vuelos internacionales), lo que supone una disminución del 74,6% en comparación con el mismo mes de 2019, según el Instituto Mexicano del Transporte.
El Aeropuerto Internacional Cancún transportó entre Enero y Julio 2020 a 2.4 millones de turistas, 2.9 millones menos que en los primeros siete meses del año pasado, es decir, una disminución del 59 por ciento y una cuota de mercado del 40.8 por ciento.
Colombia
El 1 de Septiembre de 2020 se ha reactivado los vuelos nacionales con aerolíneas como Avianca Airlines, Latam Airlines Colombia volviendo a surcar los cielos. El organismo de la IATA ha manifestado su satisfacción sobre la reapertura de quince aeropuertos, incluido el de Bogotá, lo que es un paso importante para el necesario reinicio de la aviación en el país..
Chile
La República de Chile es otro país que no ha cerrado su espacio aéreo a vuelos de cabotaje. Al 31 de Agosto de 2020 operaban todos los aeropuertos del país con las medidas sanitarias estipuladas, excepto el Aeródromo Mocopulli, que continúa sin funcionar.
Latam Airlines Chile ha anunciado en Julio 2020 la reapertura de las rutas internacionales desde Santiago de Chile hacia Montevideo, Nueva York y Los Ángeles, tras suspender el 95% de sus vuelos en marzo a raíz de la pandemia. Asimismo, señaló que incorporará 11 rutas para alcanzar 35 frecuencias diarias dentro del territorio durante septiembre. Sin embargo, en agosto anunció la suspensión de otras rutas internacionales.
Perú
Los vuelos nacionales se iniciaron el 15 de Julio 2020. El aeropuerto Jorge Chávez de Lima ha sido el eje de la reactivación que busca, asimismo, estimular la economía del país, que cayó 32,75% en Mayo 2020.
Según el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo de Perú, en octubre se podría llevar a cabo la Fase 4 de reactivación económica, lo que incluiría la reapertura de los vuelos internacionales.
Uruguay y Paraguay
Ambos países implementaron un plan piloto a través de los llamados vuelos burbuja que conectarán exclusivamente los aeropuertos Silvio Petirossi de Asunción, con el de Carrasco en Montevideo.
Ecuador
Los vuelos nacionales e internacionales están permitidos desde el 1 de Junio de 2020, y en Guayaquil desde el 15 del mismo mes. En ese país Latam incrementará un 50% las frecuencias semanales respecto a Agosto 2020.
Reactivating aviation Latin America
Latin America moves towards air reopening
Commercial aviation in Latin America is gradually reactivated as the pandemic continues its prospect of leaving its wake. The governments of different countries in the region have taken different measures in the world of driving licenses, some flexible and others more strict.
Some governments did not close their domestic flights during the health emergency, most were forced to suspend international routes as well as domestic flights. Currently, the countries continue with some restrictions, but towards a trend towards the liberalization of air transport progressively.
Argentina and Venezuela
Both countries continue with the airspace closed to commercial flights, authorizing only humanitarian flights and extending the date of resumption of operations due to the spread of the pandemic. Currently, the Argentine Republic plans to resume commercial aviation around mid-October 2020, after the second postponement imposed by the Government. The Republic of Venezuela is also analyzing the resumption of air operations, but without an established date.
Brazil
The Brazilian Government has not abolished domestic flights during the health emergency, although international travel had certain restrictions until July 29, 2020, when the progressive lifting began.
Mexico
Although the country has not closed airports during the pandemic, it has seen a drop in both operations and passengers transported. Only in the month of July 2020, the country’s airports transported 2.42 million passengers (1.67 million on domestic flights and 743,139 on international flights), representing a 74.6% decrease compared to the same month 2019, according to the Mexican Institute of Transportation.
The Cancun International Airport transported 2.4 million tourists between January and July 2020, 2.9 million less than in the first seven months of last year, that is, a decrease of 59 percent and a market share of 40.8 percent.
Colombia
On September 1, 2020, domestic flights with airlines such as Avianca Airlines, Latam Airlines Colombia have been reactivated, taking to the skies again. The IATA body has expressed its satisfaction over the reopening of fifteen airports, including Bogotá, which is an important step for the necessary restart of aviation in the country.
Chile
The Republic of Chile is another country that has not closed its airspace to domestic flights. As of August 31, 2020, all the airports in the country were operating with the stipulated sanitary measures, except the Mocopulli Aerodrome, which continues not to function.
Latam Airlines Chile announced in July 2020 the reopening of international routes from Santiago de Chile to Montevideo, New York and Los Angeles, after suspending 95% of its flights in March due to the pandemic. He also indicated that it will incorporate 11 routes to reach 35 daily frequencies within the territory during September. However, in August it announced the suspension of other international routes.
Peru
Domestic flights began on July 15, 2020. The Jorge Chávez airport in Lima has been the axis of the reactivation that also seeks to stimulate the country’s economy, which fell 32.75% in May 2020.
According to Peru’s Ministry of Foreign Trade and Tourism, Phase 4 of economic reactivation could be carried out in October, which would include the reopening of international flights.
Uruguay and Paraguay
Both countries implemented a pilot plan through so-called bubble flights that will exclusively connect the Silvio Pettirossi airports in Asunción with the Carrasco airport in Montevideo.
Ecuador
National and international flights are allowed from June 1, 2020, and in Guayaquil from the 15th of the same month. In that country, Latam will increase weekly frequencies by 50% compared to August 2020.
El nuevo escenario post-pandemia ha insertado la activación de protocolos en el mundo social, laboral, para la reactivación de la sociedad. El turismo no ha sido la excepción a la norma. Los organismos internacionales de turismos han exhortado a los países del mundo a activar protocolos de seguridad consensuados.
El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) ha advertido el escenario devastador de la pausa en el turismo mundial, solicitando a los gobiernos la unificación de las reglas como medida para una reactivación más rápida y responsable. En la última petición del consejo hacia los estados miembros del Grupo de los Veinte (G20) uno de los ejes principales se basa en asegurar un acuerdo internacional generalizado sobre los protocolos de prueba estandarizados a la salida de la crisis sanitaria mundial, incluida la no cuarentena para los viajeros. De acuerdo al WTTC, la falta de paridad en las reglas de contención del virus y las reglas de entrada y salida de viajeros en lis países han provocado el colapso de los viajes internacionales y el número de visitantes.
La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) hicieron un llamado a los gobiernos para minimizar las cuarentenas en los países. La solicitud de los organismos de aviación expresa que los gobiernos homologuen sus estrategias para combatir el virus y se logre un reinicio claro, coordinado y rápido del transporte aéreo. La falta de unificación de protocolos no sólo provoca incertidumbre entre los viajeros entre países, sino que no favorece la restauración de su confianza por lo que merma la reactivación del turismo a nivel mundial.
Perspectivas
El área del turismo a nivel mundial ha sido uno de los sectores con mayor impacto negativo, por lo que exhortan a los gobiernos a tomar medidas correctivas a las restricciones para viajes y turismo,. Las estimaciones de las pérdidas para el turismo mundial podrían elevarse a más de 197.000.000 millones de empleos perdidos y US$ 5.543 billones de Dólares en perspectivas hacia finales de 2020.
Unify protocols in tourism
WTTC urges unification of protocols for Tourism
The new post-pandemic scenario has inserted the activation of protocols in the social and labor world, for the reactivation of society. Tourism has not been the exception to the norm. International passenger car organizations have urged the countries of the world to activate agreed safety protocols.
The World Travel and Tourism Council (WTTC) has warned of the devastating scenario of the pause in world tourism, asking governments to unify the rules as a measure for a more rapid and responsible reactivation. In the latest request of the council to the member states of the Group of Twenty (G20) one of the main axes is based on ensuring a generalized international agreement on standardized test protocols after the global health crisis, including the non-quarantine According to the WTTC, the lack of parity in the virus containment rules and the rules of entry and exit of travelers in the countries have caused the collapse of international travel and the number of visitors.
The Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA), the Airports Council International (ACI) and the International Air Transport Association (IATA) called on governments to minimize quarantines in countries. The request of the aviation organizations expresses that the governments approve their strategies to combat the virus and achieve a clear, coordinated and rapid restart of air transport. The lack of unification of protocols not only causes uncertainty among travelers between countries, but also does not favor the restoration of their confidence, thus reducing the reactivation of tourism worldwide.
Perspectives
The area of tourism worldwide has been one of the sectors with the greatest negative impact, for which they urge governments to take corrective measures to restrictions on travel and tourism. Estimates of losses for world tourism could rise to more than 197,000,000 million jobs lost and US$ 5.543 trillion in outlook by the end of 2020.
Gobierno elimina restricciones ingreso extranjeros post-pandemia
El Gobierno de la República Federal de Brasil ha autorizado el ingreso al país de extranjeros de cualquier nacionalidad en todos los aeropuertos de Brasil. La medida fue publicada en una edición adicional del Boletín Oficial aprobando el ingreso de extranjeros por vía aérea pero demorando la por unos treinta días adicionales la reapertura por carretera, marítima y fluvial. El país es uno de los más dinámicos en toda Latinoamérica en el avance de las reaperturas de accesos al transporte, pero al mismo tiempo, ha representado un alto índice de contagios y muertes por causa de pandemia.
Sincronización aperturas
Desde que en Marzo 2020 se restringieron los vuelos internacionales y el ingreso de extranjeros por otras rutas, debido a la pandemia de Coronavirus, el Gobierno viene evaluando mes a mes las medidas que deben mantenerse. En Julio 2020, el Gobierno había comenzado a liberar parcialmente la entrada de extranjeros por vía aérea, manteniendo la restricción en los aeropuertos de Mato Grosso do Sul, Paraíba, Rondônia, Rio Grande do Sul y Tocantins. El mes pasado, la restricción llegó a los aeropuertos de los estados de Goiás, Mato Grosso do Sul, Rio Grande do Sul, Rondônia, Roraima y Tocantins.
La entrada de extranjeros por vía aérea está permitida siempre que se cumplan los requisitos migratorios adecuados a su condición, incluido el visado de entrada, cuando se requiera. Quienes vienen a Brasil para un viaje corto, de hasta 90 días, deben presentar a la aerolínea, antes de embarcar, comprobante de compra de seguro válido en Brasil, para gastos de salud.
La ordenanza conjunta suscrita por los ministerios de Salud, Infraestructura, Justicia y Seguridad Pública autoriza, excepcionalmente, al extranjero que se encuentra en un país fronterizo terrestre con Brasil y necesita cruzarlo para abordar un vuelo de regreso a su país de origen de residencia, para ingresar con autorización de la Policía Federal e ir directamente al aeropuerto. Para ello, debe presentar una demanda oficial de la embajada o consulado de su país y los boletos de avión correspondientes.
Government lifts restrictions in Brazil
Government eliminates post-pandemic foreign entry restrictions
The Government of the Federal Republic of Brazil has authorized foreigners of any nationality to enter the country at all airports in Brazil. The measure was published in an additional edition of the Official Gazette approving the entry of foreigners by air but delaying the reopening by road, sea and river for an additional thirty days. The country is one of the most dynamic in all of Latin America in the advance of the reopening of access to transport, but at the same time, it has represented a high rate of infections and deaths due to the pandemic.
Opening synchronization
Since international flights and the entry of foreigners through other routes were restricted in March 2020, due to the Coronavirus pandemic, the Government has been evaluating the measures that should be maintained every month. In July 2020, the Government had begun to partially release the entry of foreigners by air, maintaining the restriction at the airports of Mato Grosso do Sul, Paraíba, Rondônia, Rio Grande do Sul and Tocantins. Last month, the restriction reached the airports in the states of Goiás, Mato Grosso do Sul, Rio Grande do Sul, Rondônia, Roraima and Tocantins.
The entry of foreigners by air is allowed as long as the immigration requirements appropriate to their condition are met, including the entry visa, when required. Those who come to Brazil for a short trip, of up to 90 days, must present to the airline, before boarding, proof of purchase of insurance valid in Brazil, for health expenses.
The joint ordinance signed by the Ministries of Health, Infrastructure, Justice and Public Security authorizes, exceptionally, the foreigner who is in a land border country with Brazil and needs to cross it to board a flight back to her country of origin of residence, to. enter with authorization from the Federal Police and go directly to the airport. To do this, you must submit an official request from the embassy or consulate of your country and the corresponding plane tickets.
Governo levanta restrições no Brasil
Governo elimina restrições de entrada estrangeira pós-pandemia
O Governo da República Federativa do Brasil autorizou estrangeiros de qualquer nacionalidade a entrar no país em todos os aeroportos do Brasil. A medida foi publicada em uma edição adicional do Diário Oficial que aprova o ingresso de estrangeiros por via aérea, mas adia por mais trinta dias a reabertura rodoviária, marítima e fluvial. O país é um dos mais dinâmicos de toda a América Latina no avanço da reabertura do acesso ao transporte, mas, ao mesmo tempo, tem representado um alto índice de infecções e mortes devido à pandemia.
Abrindo sincronização
Como os voos internacionais e a entrada de estrangeiros por outras rotas foram restringidos em Março de 2020, em função da pandemia do Coronavírus, o governo avalia mês a mês as medidas que devem ser mantidas. Em Julho de 2020, o governo havia começado a liberar parcialmente a entrada de estrangeiros por via aérea, mantendo a restrição nos aeroportos de Mato Grosso do Sul, Paraíba, Rondônia, Rio Grande do Sul e Tocantins. No mês passado, a restrição chegou aos aeroportos de Goiás, Mato Grosso do Sul, Rio Grande do Sul, Rondônia, Roraima e Tocantins.
A entrada de estrangeiros por via aérea é permitida desde que atendidos os requisitos de imigração adequados à sua condição, incluindo o visto de entrada, quando exigido. Quem vier ao Brasil para uma viagem curta, de até 90 dias, deve apresentar à companhia aérea, antes do embarque, o comprovante de contratação do seguro válido no Brasil, para despesas de saúde.
A portaria conjunta assinada pelos ministérios da Saúde, Infraestrutura, Justiça e Segurança Pública autoriza, excepcionalmente, o estrangeiro que se encontre em país fronteiriço terrestre com o Brasil e precise cruzá-lo a embarcar em vôo de volta ao país de origem de residência, a entrar com autorização da Polícia Federal e seguir direto para o aeroporto. Para tal, deve apresentar um pedido oficial da embaixada ou consulado do seu país e os bilhetes de avião correspondentes.
