Fokker Techniek & K5 firman contrato

AW | 2022 02 10 20:11 | INDUSTRY

Fokker Technniek recibe primer Airbus ACJ330 VIP

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Fokker Techniek ha firmado un contrato con K5-Aviation para su primera finalización VIP de fuselaje ancho. Roland van Dijk, co-CEO de Fokker Techniek, está muy emocionado de ser galardonado con este contrato y mostrar al mercado que Fokker Techniek puede manejar conversiones de fuselaje ancho. «Apreciamos las líneas directas con la gente experta en ingeniería y producción, además de su forma práctica de trabajar. Todo el equipo del proyecto se centra en ofrecer un gran resultado final. Hemos estado acostumbrados a sus habilidades en proyectos anteriores y necesitaremos lo mismo durante el equipo ACJ330», dice Erik Scheidt, Director General y Piloto de K5-Aviation.

«Es realmente el siguiente nivel y estamos muy honrados de que K5-Aviation nos haya confiado este prestigioso proyecto. Hemos comenzado los preparativos y pronto implementaremos más cambios en la compañía para mantenernos al día con el crecimiento continuo en nuestro segmento de Terminaciones y Conversiones de Aeronaves. Nuestra cartera de pedidos exige mano de obra adicional y un aumento de las actividades internas», dijo Roland van Dijk.

Luca Madone de K5-Aviation dice: «Fokker Techniek y K5-Aviation tienen una rica historia con proyectos pasados y este nuevo contrato es una continuación de nuestra relación. Creemos plenamente en las fortalezas de Fokker Techniek; esta organización ágil ha demostrado sus habilidades antes y esperamos lo mismo de nuevo en este avión mucho más grande».

Fokker Techniek & K5 sign contract

Fokker Technniek Receives First Airbus ACJ330 VIP

Fokker Techniek has signed a contract with K5-Aviation for its first widebody VIP completion. Roland van Dijk, co-CEO of Fokker Techniek, is very excited to be awarded this contract and show the market that Fokker Techniek can handle widebody conversions. «We appreciate the direct lines to the people who are knowledgeable in engineering and production, as well as their hands-on way of working. The entire project team is focused on delivering a great end result. We have been used to their skills on previous projects and will need the same during the ACJ330 team», says Erik Scheidt, CEO and Pilot of K5-Aviation.

“It is truly the next level and we are very honored that K5-Aviation has entrusted us with this prestigious project. We have begun preparations and will soon implement further changes to the company to keep up with the continued growth in our Completions and Conversions segment. Aircraft. Our order book requires additional manpower and an increase in internal activities», said Roland van Dijk.

Luca Madone of K5-Aviation says: «Fokker Techniek and K5-Aviation have a rich history with past projects and this new contract is a continuation of our relationship. We fully believe in the strengths of Fokker Techniek; this agile organization has proven its skills before and we expect the same again on this much larger aircraft».

Fokker Techniek & K5 tekenen contract

Fokker Techniek ontvangt eerste Airbus ACJ330 VIP

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Fokker Techniek heeft een contract getekend met K5-Aviation voor de eerste widebody VIP oplevering. Roland van Dijk, co-CEO van Fokker Techniek, is zeer verheugd met het binnenhalen van dit contract en om de markt te laten zien dat Fokker Techniek widebody-conversies aankan. «We waarderen de directe lijnen naar de mensen met kennis van engineering en productie, evenals hun hands-on manier van werken. Het hele projectteam is gefocust op het leveren van een geweldig eindresultaat. We zijn gewend aan hun vaardigheden op eerdere projecten en zal hetzelfde nodig hebben tijdens het ACJ330-team», zegt Erik Scheidt, CEO en piloot van K5-Aviation.

«Het is echt het volgende niveau en we zijn zeer vereerd dat K5-Aviation ons dit prestigieuze project heeft toevertrouwd. We zijn begonnen met de voorbereidingen en zullen binnenkort verdere veranderingen in het bedrijf doorvoeren om de aanhoudende groei in ons segment Voltooiingen en Conversies bij te houden. Vliegtuigen. Ons orderboek vereist extra mankracht en een toename van interne activiteiten», aldus Roland van Dijk.

Luca Madone van K5-Aviation zegt: «Fokker Techniek en K5-Aviation hebben een rijke historie met eerdere projecten en dit nieuwe contract is een voortzetting van onze relatie. We geloven volledig in de kracht van Fokker Techniek; deze wendbare organisatie heeft haar vaardigheden bewezen eerder en we verwachten hetzelfde weer op dit veel grotere vliegtuig».

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Airbus impulsa aviación hidrógeno

AW | 2022 02 10 19:55 | INDUSTRY

Airbus se asocia compañías para infraestructura aeroportuaria
Indistria destinada para impulsar aviones de hidrógeno

Airbus Group ha anunciado la asociación con Korean Air Lines (KAL) y Air Liquide para establecer un sistema de suministro e infraestructura aeroportuaria para aviones comerciales impulsados por hidrógeno en Corea del Sur, que está presionando agresivamente para la introducción de un ecosistema de hidrógeno que abarque el transporte, la generación de electricidad y otros campos. Airbus dijo que ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con Korean Air y Air Liquide, un proveedor francés de gases y servicios industriales, e Incheon International Airport Corporation, el operador de la principal puerta de entrada de Corea del Sur, para explorar el uso de hidrógeno en un aeropuerto internacional en la ciudad portuaria occidental de Incheon.

Airbus y sus socios estudiarían el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria para apoyar el despliegue de aviones comerciales impulsados por hidrógeno que no produzcan emisiones nocivas. KAL dijo que la asociación se basa en el plan de Airbus para comercializar aviones alimentados con hidrógeno para 2035. Airbus dijo que la asociación refleja una ambición compartida de impulsar el surgimiento de un sector de aviación innovador dedicado a apoyar el objetivo de Corea del Sur de neutralidad de carbono para 2050. «En los próximos años, el ecosistema aeroespacial coreano tendrá que adaptarse a los nuevos combustibles y nuevos canales de distribución. Airbus y sus socios deben coordinarse para garantizar que estaremos listos», dijo el Jefe de Airbus para Asia-Pacífico, Anand Stanley, en un comunicado el 10 de Febrero de 2022. «Juntos prepararemos una hoja de ruta para desarrollar primero los usos de hidrógeno en y alrededor del aeropuerto de Incheon y luego construir escenarios para apoyar el despliegue de ecosistemas de hidrógeno conectados a otros aeropuertos coreanos», dijo Anand Stanley. Airbus ha comunicado que la asociación se centraría en llevar a cabo estudios destinados a definir y desarrollar la infraestructura líquida requerida en el Aeropuerto Internacional de Incheon.

Tecnología hidrógeno

Se ha avanzado en el desarrollo de la tecnología subyacente de los aviones de hidrógeno que esencialmente requieren un sistema de almacenamiento para almacenar de forma segura el hidrógeno líquido y las pilas de combustible para convertir el hidrógeno en electricidad. La licuefacción del hidrógeno requiere enfriamiento a una temperatura de menos 253 grados centígrados y posterior almacenamiento en contenedores criogénicos. La ventaja del hidrógeno licuado es su alta densidad en comparación con el gas comprimido. Air Liquide aportará su amplia experiencia en el dominio de toda la cadena de valor del hidrógeno, en particular el suministro de hidrógeno líquido. Korean Air proporcionará experiencia en operaciones de aeronaves terrestres y gestión y operaciones de aviación, mientras que Incheon International Airport Corporation proporcionará una perspectiva del plan de desarrollo aeroportuario, junto con las características del tráfico aéreo y la distribución entre las terminales.

En un anuncio separado, KAL dijo que la asociación tiene como objetivo liderar el cambio de paradigma en la industria de la aviación que traerán los aviones de hidrógeno. «Es un punto de partida simbólico para preparar un sistema para el suministro de hidrógeno y la construcción de infraestructura en la industria de la aviación y las instalaciones aeroportuarias, que son relativamente tarde para introducir hidrógeno en comparación con otras industrias», dijo el Vicepresidente de KAL, Lee Soo-keun. La aerolínea surcoreana dijo que el objetivo principal es cooperar en áreas como el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno aeroportuario, el establecimiento de una hoja de ruta de hidrógeno aeroportuario y los sistemas de operación en tierra de hidrógeno.

Airbus boosts aviation hydrogen

Airbus partners companies for airport infrastructure
Industry destined to power hydrogen airplanes

Airbus Group has announced a partnership with Korean Air Lines (KAL) and Air Liquide to establish a supply system and airport infrastructure for hydrogen-powered commercial aircraft in South Korea, which is aggressively pushing for the introduction of a hydrogen ecosystem encompassing transportation, electricity generation and other fields. Airbus said it has signed a Memorandum of Understanding (MoU) with Korean Air and Air Liquide, a French provider of gases and industrial services, and Incheon International Airport Corporation, the operator of South Korea’s main gateway, to explore the hydrogen use at an international airport in the western port city of Incheon.

Airbus and its partners would study the development of airport infrastructure to support the deployment of hydrogen-powered commercial aircraft that do not produce harmful emissions. KAL said the partnership builds on Airbus’ plan to commercialize hydrogen-powered aircraft by 2035. Airbus said the partnership reflects a shared ambition to drive the emergence of an innovative aviation sector dedicated to supporting South Korea’s goal of carbon neutrality by 2050. «In the coming years, the Korean aerospace ecosystem will have to adapt to new fuels and new distribution channels. Airbus and its partners must coordinate to ensure that we are ready», said the Head of Airbus for Asia- Pacific, Anand Stanley, in a statement on February 10, 2022. «Together we will prepare a roadmap to first develop hydrogen uses in and around Incheon Airport and then build scenarios to support the deployment of hydrogen ecosystems connected to other Korean airports», said Anand Stanley. Airbus has communicated that the association would focus on carrying out studies aimed at defining and developing the liquid infrastructure required at Incheon International Airport.

Hydrogen technology

Progress has been made in the development of the underlying technology for hydrogen aircraft that essentially require a storage system to safely store liquid hydrogen and fuel cells to convert the hydrogen into electricity. Hydrogen liquefaction requires cooling to a temperature of minus 253 degrees Celsius and subsequent storage in cryogenic containers. The advantage of liquefied hydrogen is its high density compared to compressed gas. Air Liquide will bring its extensive domain expertise across the entire hydrogen value chain, in particular liquid hydrogen supply. Korean Air will provide expertise in ground aircraft operations and aviation operations and management, while Incheon International Airport Corporation will provide insight into the airport development plan, along with air traffic characteristics and distribution between terminals.

In a separate announcement, KAL said the partnership aims to lead the paradigm shift in the aviation industry that hydrogen aircraft will bring. «It is a symbolic starting point to prepare a system for hydrogen supply and infrastructure construction in the aviation industry and airport facilities, which are relatively late to introduce hydrogen compared to other industries», said Vice President of KAL, Lee Soo-keun. The South Korean airline said the main goal is to cooperate in areas such as developing airport hydrogen infrastructure, establishing an airport hydrogen roadmap, and hydrogen ground operating systems.

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Itapemirim desprende de A319

AW | 2022 02 10 15:33 | AIRLINES

Aeronave Airbus A319 pierde matrícula brasileña

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El único Airbus A319-100CEO de la flota de Itapemirim Transportes Aéreos se ha desprogramado su matrícula aeronáutica. El avión en cuestión es la matrícula maltesa 9H-XFW, que en Brasil poseía registro PS-SIL. Fue arrendado a Hi Fly Malta, una subsidiaria de la aerolínea portuguesa del mismo nombre. En Noviembre 2021 fue recibido por la nueva startup para ser acondicionado en las instalaciones de TAP M&E en Río de Janeiro (RJ), pero la compañía aérea ha había terminado sus reacondicionamientos para poder volar bajo Itapemirim. La aeronave actualmente se encuentra en Brasil próximo a salir del país y retornar a la aerolínea maltesa.

Actualmente, Itapemirim posee cuatro aviones A320-200CEO en Brasil bajo la identidad visual de Itapemirim Transportes Aéreos ubicados en São José dos Campos, São Paulo (SP). La compañía aérea tiene requerimientos de parte de la Justicia para retirar los A320-200CEO matrículas PS-SPJ, PS-TCS y PS-MGF durante el mes de Febrero 2022, mientras que el A320CEO matrícula PS-AAF aún no posee una solicitud de expropiación en la compañía.

Itapemirim detaches from A319

Airbus A319 aircraft loses Brazilian registration

The only Airbus A319-100CEO in the Itapemirim Transportes Aéreos fleet has had its aeronautical registration deprogrammed. The plane in question is the Maltese registration 9H-XFW, which in Brazil had registration PS-SIL. It was leased to Hi Fly Malta, a subsidiary of the Portuguese airline of the same name. In November 2021 it was received by the new startup to be fitted out at the TAP M&E facilities in Rio de Janeiro (RJ), but the airline had completed its refitting to be able to fly under Itapemirim. The aircraft is currently in Brazil, close to leaving the country and returning to the Maltese airline.

Currently, Itapemirim has four A320-200CEO aircraft in Brazil under the visual identity of Itapemirim Transportes Aéreos located in São José dos Campos, São Paulo (SP). The airline has requirements from the Justice to remove the A320-200CEO registrations PS-SPJ, PS-TCS and PS-MGF during the month of February 2022, while the A320CEO registration PS-AAF does not yet have an expropriation request in the company.

Itapemirim descola do A319

Aeronave Airbus A319 perde registro brasileiro

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O único Airbus A319-100CEO da frota da Itapemirim Transportes Aéreos teve seu registro aeronáutico desprogramado. O avião em questão é a matrícula maltesa 9H-XFW, que no Brasil tinha matrícula PS-SIL. Foi arrendado à Hi Fly Malta, subsidiária da companhia aérea portuguesa com o mesmo nome. Em Novembro de 2021 foi recebida pela nova startup para ser equipada nas instalações da TAP M&E no Rio de Janeiro (RJ), mas a companhia aérea havia concluído sua readequação para poder voar sob Itapemirim. A aeronave está atualmente no Brasil, perto de deixar o país e retornar à companhia aérea maltesa.

Atualmente, a Itapemirim possui quatro aeronaves A320-200CEO no Brasil sob a identidade visual da Itapemirim Transportes Aéreos localizada em São José dos Campos, São Paulo (SP). A companhia aérea tem exigências da Justiça para retirar os registros do A320-200CEO PS-SPJ, PS-TCS e PS-MGF durante o mês de Fevereiro de 2022, enquanto o registro do A320CEO PS-AAF ainda não possui pedido de desapropriação na empresa.

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Alas La Rioja inicia operaciones

AW | 2022 02 10 14:43 | AIRLINES / GOVERNMENT

Nueva aerolínea argentina inaugura rutas aerocomerciales

La nueva línea aérea de la Provincia de La Rioja, Alas La Rioja, ha iniciado operaciones aerocomerciales este Miércoles 09/02 con servicios domésticos. El Gobernador Ricardo Quintela presenció este Miércoles a la mañana el aterrizaje del primer vuelo de la empresa de transporte aéreo estatal, acontecimiento que marca un hito en el desarrollo local, será un facilitador económico importante, impulsando aún más el turismo, facilitando el comercio, la competitividad, así como la conexión e inclusión social, entre otros puntos fuertes para el desarrollo regional.

El vuelo inaugural proveniente del Aeropuerto Jorge Newbery/AEP hacia el Aeropuerto Vicente Almandos Almonacid/IRJ arribaba a las 10:20 hs de la mañana, permitiendo conectar la Capital Federal con la capital riojana, localizada en la Región Cuyo. El Gobernador Ricardo Quintela expresó con beneplácito que «este vuelo de bautismo nos llena de emoción ya que es el inicio formal de un proceso que encaramos tiempo atrás, cuya decisión no fue fácil de tomar, porque sabíamos que íbamos a tener respuestas adversas, pero somos respetuosos de la forma en que piensan y se manifiestas los ciudadanos. Nuestra intención siempre es avanzar para mejorar la calidad prestacional de un servicio que lo consideramos absolutamente esencial, el servicio de transporte de pasajeros ya sea terrestre o aéreo, como en este caso permite que La Rioja pueda cumplir las expectativas de desarrollo y crecimiento acompañado con un servicio de estas características. Febrero será un mes de prueba para evaluar el comportamiento y la demanda, se hará una valoración para conocer si se cumple con las expectativas del servicio, y posteriormente se analizará la posibilidad de incrementar la frecuencia y los vuelos, teniendo en cuenta que la empresa bandera no puede satisfacer la demanda de nuestra provincia en estos momentos, por lo tanto hoy comienza a operar formalmente este servicio y esperamos a medida que la gente vaya conociéndolo, lo elija a fin de garantizarse una calidad distinta en la prestación del mismo».

Desde la Gobernación han destacado que «este es un servicio pensado para que esté al alcance de los ciudadanos y ciudadanas de La Rioja, de empresarios, comerciantes, industriales, inversores y turistas, por eso se dispuso una tarifa fija, que apenas supera en un 20 o 30% el valor de un pasaje en colectivo, teniendo en cuenta que la aerolínea de vanguardia lamentablemente implementa un sistema de oferta y demanda que da siempre imprevisibilidad en los precios de sus pasajes, porque a veces es barato y la mayoría de las veces inaccesible. Por ello nos abocamos a ofrecer un servicio pensado para la gente, con un precio fijo que establezca una competitividad operativa y regulatoria en materia de precios y a su vez le permita acceder al ciudadano a una prestación de esta característica, que pueda disfrutarlo y sobre todo llegar en tiempo y en forma a su lugar de destino».

Mejoras aeroportuarias

El Gobierno de La Rioja se encuentra trabajando en el reacondicionamiento de la Pista del Aeropuerto Anillaco/AR-0622, como así también del aeródromo de Villa Unión. Por su parte, el Ministerio de Infraestructura y Transporte, a cargo de Marcelo Del Moral, manifestó «que es un sueño del compañero gobernador Ricardo Quintela, poner a La Rioja en un nuevo contexto mediante esta empresa que no tiene costo alguno para la provincia y genera un nuevo espacio para el sector empresarial y turístico. Tener una empresa privada que brinda servicios de vuelos tan importantes, posiciona a La Rioja con servicios que le permiten un mejor desarrollo empresarial y turístico».

Por su parte, la Secretaria de Transporte Alcira Brizuela al ser consultada declaró que «en este primer vuelo inaugural nos embarga la esperanza de que los riojanos y riojanas accedan a este servicio, diseñado para el crecimiento de la comunidad a través de la conectividad, las inversiones y el turismo, y en este sentido tenemos muchas expectativas ya que se están empezando a comunicar desde la hermana provincia de Catamarca para acceder a este servicio, lo cual augura un gran futuro de Alas».

El servicio aéreo implementado por el Gobierno provincial tendrá dos vuelos semanales y complementará el servicio que brinda Aerolíneas Argentinas. Este sábado será el segundo vuelo ida y vuelta que tendrá ALAS La Rioja y que para el resto de Febrero 2022 el servicio se brindará los Lunes y Miércoles. La tarifa de ALAS La Rioja es de AR$ 14.500 Pesos por tramo, es decir, costará AR$ 29.000 Pesos el vuelo ida y vuelta entre La Rioja y Buenos Aires. El Gobernador provincial subrayó que este servicio aéreo solucionará un problema a los empresarios que no conseguían trasladarse de improviso a La Rioja. Además, adelantó que la frecuencia de dos vuelos semanales podría incrementarse si así lo marca la demanda de pasajes.

Startup Alas La Rioja

Sobre cómo se gestó esta idea del Gobierno provincial de implementar un servicio aéreo propio, la Secretaria de Transporte, Alcira Brizuela expresó: «A mediados de diciembre con el Gobernador fuimos a ver a estas dos aeronaves, que son de American Jet. Hablamos de tener un servicio aéreo a La Rioja, fue todo muy rápido, firmamos el contrato. Y la empresa American Jet nos permite poner un nombre de fantasía que es ALAS La Rioja y que para nosotros es algo muy importante. ALAS La Rioja viene a solucionar muchísimos problemas, los industriales y comerciantes tenían una gran demanda de este servicio. Desde el Parque Industrial los empresarios plantearon este problema al Gobernador porque no había vuelos disponibles en casos en que se requería de urgencia venir a La Rioja».

Alas La Rioja starts operations

New Argentine airline inaugurates commercial air routes

The new airline of the Province of La Rioja, Alas La Rioja, has started commercial air operations this Wednesday 09/02 with domestic services. Governor Ricardo Quintela witnessed this Wednesday morning the landing of the first flight of the state air transport company, an event that marks a milestone in local development, it will be an important economic facilitator, further promoting tourism, facilitating trade, competitiveness, as well as connection and social inclusion, among other strengths for regional development.

The inaugural flight from the Jorge Newbery/AEP Airport to the Vicente Almandos Almonacid/IRJ Airport arrived at 10:20 in the morning, connecting the Federal Capital with the Rioja capital, located in the Cuyo Region. Governor Ricardo Quintela expressed with satisfaction that «this baptism flight fills us with emotion since it is the formal beginning of a process that we faced some time ago, whose decision was not easy to make, because we knew that we were going to have adverse responses, but we are respectful of the way citizens think and express themselves. Our intention is always to move forward to improve the quality of a service that we consider to be absolutely essential, the passenger transport service, whether by land or air, as in this case it allows La Rioja can meet the expectations of development and growth accompanied by a service of these characteristics.February will be a test month to evaluate behavior and demand, an assessment will be made to find out if the expectations of the service are met, and later will analyze the possibility of increasing the frequency and flights, taking into account that the flagship company cannot satisfy To meet the demand of our province at the moment, therefore today this service begins to formally operate and we hope that as people get to know it, they will choose it in order to guarantee a different quality in its provision».

From the Government they have highlighted that «this is a service designed to be available to the citizens of La Rioja, businessmen, merchants, industrialists, investors and tourists, for this reason a fixed rate was established, which barely exceeds a 20 or 30% the value of a bus ticket, bearing in mind that the leading airline unfortunately implements a system of supply and demand that always gives unpredictability in the prices of its tickets, because sometimes it is cheap and most of the time That is why we focus on offering a service designed for people, with a fixed price that establishes operational and regulatory competitiveness in terms of prices and, in turn, allows citizens to access a service of this nature, that they can enjoy it and, above all, all arrive on time and in shape at their destination».

Airport improvements

The Government of La Rioja is working on the reconditioning of the Anillaco/AR-0622 Airport Runway, as well as the Villa Unión aerodrome. For its part, the Ministry of Infrastructure and Transport, in charge of Marcelo Del Moral, stated «that it is a dream of fellow governor Ricardo Quintela, to put La Rioja in a new context through this company that has no cost to the province and generates a new space for the business and tourism sector. Having a private company that provides such important flight services positions La Rioja with services that allow better business and tourism development».

For her part, the Secretary of Transport, Alcira Brizuela, when consulted, stated that «in this first inaugural flight, we are overwhelmed by the hope that the people of Rioja will have access to this service, designed for the growth of the community through connectivity, investments and tourism, and in this sense we have high expectations since they are beginning to communicate from the sister province of Catamarca to access this service, which augurs well for Alas».

The air service implemented by the provincial government will have two weekly flights and will complement the service provided by Aerolineas Argentinas. This Saturday will be the second round trip flight that ALAS La Rioja will have and that for the rest of February 2022 the service will be provided on Monday and Wednesday. The ALAS La Rioja fare is AR$ 14,500 pesos per leg, that is, the round trip flight between La Rioja and Buenos Aires will cost AR$ 29,000 pesos. The Provincial Governor stressed that this air service will solve a problem for businessmen who could not unexpectedly move to La Rioja. In addition, he announced that the frequency of two weekly flights could be increased if the demand for tickets so dictates.

Startup Wings La Rioja

On how this idea of ​​the provincial Government to implement its own air service was conceived, the Secretary of Transportation, Alcira Brizuela expressed: «In mid-December with the Governor we went to see these two aircraft, which are from American Jet. We talked about having an air service to La Rioja, it was all very fast, we signed the contract. And the company American Jet allows us to put a fantasy name that is ALAS La Rioja and that for us is something very important. ALAS La Rioja comes to solve many problems «Industrialists and merchants had a great demand for this service. From the Industrial Park, the businessmen raised this problem with the Governor because there were no flights available in cases where it was urgently required to come to La Rioja».

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