Day: 2022-02-11

Azul conversión E195 Clase F

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AW | 2022 02 11 17:40 | AIRLINES / ENGINEERING

ANAC aprueba 1er proyecto conversión aeronaves pasajeros
Azul convierte 1er compañía mundial conversión Clase F

Azul Cargo_Isologotype

La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil ha anunciado la emisión del Certificado de Tipo Suplementario (CST) para el primer proyecto de conversión de cabina de pasajeros de aeronaves de categoría de transporte a compartimento de carga Clase F desarrollado en Brasil para la aerolínea Azul Cargo. El proyecto consiste en la instalación de hasta dieciséis contenedores con una capacidad de carga de hasta 400 kg cada uno, una cortina de humos para la protección de la cabina y un sistema de cámaras de detección de calor, para monitorear y alertar las condiciones del material transportado, en categoría de transporte aéreo.

Los contenedores de la aeronave están fabricados con material que cumple con los requisitos de inflamabilidad, recubiertos con redes de sujeción de carga y fijados en los rieles originalmente destinados a la fijación de asientos de pasajeros. La homologación permite la flexibilidad de configuración de las aeronaves de pasajeros para un cambio rápido, proporcionando a los operadores el uso de la aeronave de acuerdo con la demanda del mercado y, en consecuencia, la necesidad de la empresa.

Debido a la pandemia de Covid-19, las aerolíneas ya tienen la posibilidad de realizar el transporte de carga en cabina de manera excepcional y temporal, permitido por la Resolución ANAC No. 600 del 15 de Diciembre de 2020, que presenta los lineamientos para la operación. Sin embargo, la emisión del Certificado de Tipo Suplementario permite el transporte de un mayor volumen de carga, además de no tener la operación limitada a las condiciones de resolución y poder ser utilizada independientemente de la situación de excepcionalidad que traiga la pandemia.

El primer avión certificado por la Agencia para la conversión de transporte de pasajeros para operar carga es un Embraer E195. Operado por Azul Linhas Aéreas, el avión fue fabricado en 2013. El prototipo que obtuvo el CST realizó pruebas de concepto y barrera contra el humo en tierra, además del vuelo de certificación con inspectores de la ANAC.

Clase F

La certificación de una aeronave en la categorización opera Clase F permite el transporte de carga en la cabina de pasajeros, en contenedores resistentes al calor y al fuego, con un innovador sistema de detección de incendios a través de cámaras térmicas.

Azul Cargo

El brazo de carga de Azul Airlines ha crecido un 7% en el período de la pandemia. Tras las aprobaciones de las certificaciones aeronáuticas, la compañía aérea se ha convertido en la primera en el mundo en operar con aviones Clase F. La aerolínea con sede en Campinas (SP), durante el período de pandemia desde 2020 a la fecha ha incrementado saludablemente el transporte de mercancías, según ha expresado la Directora de la división de la compañía, Izabel Reis, el Jueves 10/02 por la tarde. Según ella, Azul Cargo representaba, al inicio de la pandemia, una participación de poco más del 3% y actualmente del 10%. La ejecutiva celebró el resultado y espera que la aerolínea se mantenga en una senda de crecimiento.

Azul conversion E195 Class F

ANAC approves 1st passenger aircraft conversion project
Azul converts 1st world conversion company Class F

The National Civil Aviation Agency (ANAC) of Brazil has announced the issuance of the Supplementary Type Certificate (CST) for the first passenger cabin conversion project of transport category aircraft to Class F cargo compartment developed in Brazil for the airline Azul Cargo. The project consists of the installation of up to sixteen containers with a load capacity of up to 400 kg each, a smoke screen to protect the cabin and a system of heat detection cameras to monitor and alert the conditions of the material. transported, in air transport category.

Aircraft containers are made of material that meets flammability requirements, lined with cargo-securing nets, and attached to rails originally intended for passenger seat attachment. The homologation allows the flexibility of configuration of passenger aircraft for rapid change, providing operators with the use of the aircraft according to market demand and, consequently, the need of the company.

Due to the Covid-19 pandemic, airlines already have the possibility of transporting cargo in the cabin on an exceptional and temporary basis, permitted by ANAC Resolution No. 600 of December 15, 2020, which presents the guidelines for the operation. However, the issuance of the Supplemental Type Certificate allows the transport of a greater volume of cargo, in addition to not having the operation limited to the resolution conditions and being able to be used regardless of the exceptional situation that the pandemic brings.

The first aircraft certified by the Agency for passenger transport conversion to operate cargo is an Embraer E195. Operated by Azul Linhas Aéreas, the aircraft was manufactured in 2013. The prototype that obtained the CST underwent concept and smoke barrier tests on the ground, in addition to the certification flight with ANAC inspectors.

F-Class

The certification of an aircraft in the operating Class F category allows cargo to be transported in the passenger cabin, in heat and fire resistant containers, with an innovative fire detection system using thermal cameras.

Azul Cargo

Azul Airlines’ cargo arm has grown by 7% in the period of the pandemic. After the approvals of the aeronautical certifications, the airline has become the first in the world to operate with Class F aircraft. The airline based in Campinas (SP), during the pandemic period from 2020 to date has increased healthily the transport of goods, as expressed by the Director of the company’s division, Izabel Reis, on Thursday 02/10 in the afternoon. According to her, Azul Cargo represented, at the beginning of the pandemic, a share of just over 3% and currently 10%. The executive celebrated the result and hopes that the airline will remain on a path of growth.

Azul conversão E195 Classe F

ANAC aprova 1º projeto de conversão de aeronaves de passageiros
Azul converte empresa de conversão de 1º mundo Classe F

Azul_Cargo

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) do Brasil anunciou a emissão do Certificado Suplementar de Tipo (CST) para o primeiro projeto de conversão de cabine de passageiros de aeronaves da categoria transporte para compartimento de carga Classe F desenvolvido no Brasil para a companhia aérea Azul Cargo. O projeto consiste na instalação de até dezesseis contêineres com capacidade de carga de até 400 kg cada, uma cortina de fumaça para proteção da cabine e um sistema de câmeras de detecção de calor para monitorar e alertar as condições do material transportado, no ar categoria de transporte.

Os contêineres de aeronaves são feitos de material que atende aos requisitos de inflamabilidade, revestidos com redes de fixação de carga e presos a trilhos originalmente destinados à fixação do assento do passageiro. A homologação permite a flexibilidade de configuração de aeronaves de passageiros para troca rápida, proporcionando aos operadores a utilização da aeronave de acordo com a demanda do mercado e, consequentemente, a necessidade da empresa.

Devido à pandemia de Covid-19, as companhias aéreas já têm a possibilidade de transportar cargas na cabine de forma excepcional e temporária, permitida pela Resolução ANAC nº 600 de 15 de Dezembro de 2020, que apresenta as diretrizes para a operação. No entanto, a emissão do Certificado de Tipo Complementar permite o transporte de um volume maior de carga, além de não ter a operação limitada às condições de resolução e poder ser utilizado independentemente da situação excepcional que a pandemia traz.

A primeira aeronave certificada pela Agência para conversão de transporte de passageiros para operação de carga é um Embraer E195. Operada pela Azul Linhas Aéreas, a aeronave foi fabricada em 2013. O protótipo que obteve o CST passou por testes de conceito e barreira de fumaça em solo, além do voo de certificação com inspetores da ANAC.

Classe F

A certificação de uma aeronave na categoria operacional Classe F permite que a carga seja transportada na cabine de passageiros, em contêineres resistentes ao calor e ao fogo, com um sistema inovador de detecção de incêndio por meio de câmeras térmicas.

Azul Cargo

O braço de carga da Azul Airlines cresceu 7% no período da pandemia. Após as aprovações das certificações aeronáuticas, a companhia aérea se tornou a primeira do mundo a operar com aeronaves Classe F. A companhia aérea sediada em Campinas (SP), durante o período de pandemia de 2020 até hoje, aumentou saudavelmente o transporte de mercadorias, pois expresso pela Diretora da divisão da empresa, Izabel Reis, na tarde de Quinta-feira 10/02. Segundo ela, a Azul Cargo representava, no início da pandemia, uma fatia de pouco mais de 3% e atualmente 10%. O executivo comemorou o resultado e espera que a companhia aérea continue na trajetória de crescimento.

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Tensiones en Ucrania-Rusia

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AW | 2022 02 11 17:08 | AVIATION SAFETY / GOVERNMENT

Incremento movimientos de tropas en la región
Departamento EEUU instó estadounidenses salir de Ucrania

Las fuerzas ucranianas han estado llevando a cabo ejercicios en medio de las preocupaciones de una invasión de la Federación Rusia. El Presidente de Estados Unidos, Joe Biden, ha pedido a todos los ciudadanos estadounidenses que permanecen en Ucrania que abandonen el país de inmediato, citando el aumento de las amenazas de una acción militar rusa. Joe Biden dijo que no enviaría tropas para rescatar a los estadounidenses si Moscú invade Ucrania. Advirtió que “las cosas podrían volverse locas rápidamente” en la región.

La Federación Rusia ha negado repetidamente cualquier plan para invadir Ucrania a pesar de reunir más de 100.000 soldados cerca de la frontera. Pero acaba de comenzar ejercicios militares masivos con la vecina Bielorrusia, y Ucrania ha acusado a Rusia de bloquear su acceso al mar. El Kremlin dice que quiere hacer cumplir las “líneas rojas” para asegurarse de que su antiguo vecino soviético no se una a la OTAN.

Naciones movilizan en región

El Primer Ministro del Reino Unido, Boris Johnson, dijo el Jueves 10/02 que Europa enfrentaba su mayor crisis de seguridad en décadas en medio de las tensiones. “Los ciudadanos estadounidenses deberían irse ahora. Estamos tratando con uno de los ejércitos más grandes del mundo. Es una situación muy diferente y las cosas podrían volverse locas rápidamente”, expresó el Primer Mandatario estadounidense. Cuando se le preguntó si había un escenario que pudiera llevarlo a enviar tropas para rescatar a los estadounidenses que huían, Biden respondió: “No lo hay. Esa es una guerra mundial en la que los estadounidenses y Rusia comienzan a dispararse el uno al otro. Estamos en un mundo muy diferente al que hemos estado nunca”.

Transporte en región

Naciones como los Países Bajos, Japón y Corea del Sur, han prohibido los viajes a Ucrania e instaron a sus ciudadanos en el país a irse lo antes posible. El alerta comienza a sonar después de los trágicos acontecimientos del derribo del vuelos MH-017 de un Boeing 777-300ER de Malaysia Airlines en la Región del Donetsk, en Ucrania.

Acción diplomática

Mientras tanto, los líderes mundiales continuaron su frenética diplomacia para desactivar la crisis actual sobre Ucrania. Rusia y Ucrania anunciaron el Jueves 10/02 por la noche que no habían logrado ningún avance después de nueve horas de conversaciones con funcionarios franceses y alemanes destinadas a poner fin al conflicto separatista en el este de Ucrania. El enviado ucraniano Andriy Yermak dijo que si bien hubo desacuerdos “hay una voluntad de continuar y hay una voluntad de negociar”. Las tensiones actuales se producen ocho años después de que Rusia se anexionara la península de Crimea, en el sur de Ucrania. Desde entonces, el ejército de Ucrania ha estado encerrado en una guerra con los rebeldes respaldados por Rusia en las áreas orientales cerca de las fronteras de Rusia.

Anteriormente, el Primer Ministro del Reino Unido dijo que esperaba que la fuerte disuasión y la diplomacia paciente pudieran encontrar una manera de superar la crisis, pero que había mucho en juego.

En una conferencia de prensa conjunta en Bruselas con el Secretario General de la OTAN, Jens Stoltenberg, Boris Johnson dijo que no creía que Rusia aún hubiera tomado una decisión sobre si invadir Ucrania, pero la inteligencia del Reino Unido sigue siendo sombría.

El Secretario de Defensa del Reino Unido, Ben Wallace, se reunirá con su homólogo ruso, Sergei Shoigu, en Moscú el Viernes 11/02, un día después de un encuentro gélido entre el Ministro de Relaciones Exteriores, Sergei Lavrov, y la británica Liz Truss. Sergei Lavrov dijo que las relaciones entre el Reino Unido y Rusia “dejan mucho que desear y están en el punto más bajo en los últimos años”. Liz Truss acusó a Rusia de “retórica de la Guerra Fría”. Antes de volar a Moscú, Ben Wallace confirmó que el Reino Unido estaba proporcionando más equipo defensivo, incluyendo chalecos antibalas, cascos y botas de combate, al Gobierno ucraniano. También dijo que era importante mostrar que los países de la OTAN “no dejarán que las amenazas nos empujen”.

Mientras tanto, Ucrania acusó a Rusia de bloquear su acceso al mar mientras Rusia se prepara para los ejercicios navales. El Ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Dmytro Kuleba, dijo que el Mar de Azov estaba completamente bloqueado y que el Mar Negro estaba casi completamente aislado por las fuerzas rusas. Los ejercicios navales de Rusia debían tener lugar la próxima semana en los dos mares al sur de Ucrania, el Mar Negro y el Mar de Azov. Sin embargo, el Servicio de Guardia Fronteriza de Ucrania dijo el Viernes 11/02 que Rusia les había dicho que había cancelado su simulacro en el Mar de Azov, un mar interior fronterizo con Rusia y Ucrania. Dos áreas del Mar Negro seguirán cerradas durante seis días a partir del domingo. Los ejercicios navales rusos se estaban llevando a cabo en Crimea el Viernes 11/02, mientras que diez días de ejercicios militares continuaron en la República de Bielorrusia, al norte de Ucrania.

Se teme que si Rusia intenta invadir Ucrania, los ejercicios pongan al ejército ruso cerca de la capital ucraniana, Kiev, lo que facilitará un ataque a la ciudad. Rusia dice que sus tropas regresarán a sus bases permanentes después de que terminen los ejercicios. Ucrania ha lanzado sus propios ejercicios militares de diez días, aunque los funcionarios han dado pocos detalles. Moscú dice que no puede aceptar que Ucrania, una ex república soviética con profundos lazos sociales y culturales con Rusia, pueda algún día unirse a la alianza de defensa occidental OTAN y ha exigido que esto se descarte. Rusia ha estado respaldando una sangrienta rebelión armada en la región oriental de Donbas en Ucrania desde 2014. Unas 14.000 personas, entre ellas muchos civiles, han muerto en los combates desde entonces.

Hay alguna sugerencia de que un enfoque renovado en los llamados acuerdos de Minsk, que buscaban poner fin al conflicto en el este de Ucrania, podría usarse como base para desactivar la crisis actual. Ucrania, Rusia, Francia y Alemania respaldaron los acuerdos en 2014-2015.

Ukraine-Russia tensions

Increased troop movements in the region
US department urged Americans to leave Ukraine

Ukrainian forces have been carrying out exercises amid concerns of an invasion from the Russian Federation. US President Joe Biden has called on all US citizens remaining in Ukraine to leave the country immediately, citing increased threats of Russian military action. Joe Biden said that he would not send troops to rescue Americans if Moscow invades Ukraine. He warned that “things could get crazy fast” in the region.

The Russian Federation has repeatedly denied any plans to invade Ukraine despite amassing more than 100,000 troops near the border. But it has just begun massive military exercises with neighboring Belarus, and Ukraine has accused Russia of blocking its access to the sea. The Kremlin says it wants to enforce “red lines” to make sure its former Soviet neighbor doesn’t join NATO.

Nations mobilize in region

UK Prime Minister Boris Johnson said on Thursday 02/10 that Europe was facing its biggest security crisis in decades amid tensions. “American citizens should go now. We are dealing with one of the largest militaries in the world. It is a very different situation and things could get crazy quickly”, said the American Prime Minister. Asked if there was a scenario that could lead him to send troops to rescue fleeing Americans, Biden replied: “There isn’t. That’s a world war where the Americans and Russia start shooting at each other. We’re in a very different world than we’ve ever been in”.

A SATELLITE IMAGE SHOWING BATTLE GROUPS AND ARTILLERY DEPLOYMENTS IN BELARUS LAST WEEK

Transport in region

Nations including the Netherlands, Japan and South Korea have banned travel to Ukraine and urged their citizens in the country to leave as soon as possible. The alert begins to sound after the tragic events of the shooting down of flight MH-017 of a Malaysia Airlines Boeing 777-300ER in the Donetsk Region, Ukraine.

Diplomatic action

Meanwhile, world leaders continued their frantic diplomacy to defuse the ongoing crisis over Ukraine. Russia and Ukraine announced Thursday night 02/10 that they had made no progress after nine hours of talks with French and German officials aimed at ending the separatist conflict in eastern Ukraine. Ukrainian envoy Andriy Yermak said that while there were disagreements “there is a will to continue and there is a will to negotiate”. The current tensions come eight years after Russia annexed the Crimean peninsula in southern Ukraine. Since then, Ukraine’s military has been locked in a war with Russian-backed rebels in eastern areas near Russia’s borders.

Earlier, the UK Prime Minister said he hoped strong deterrence and patient diplomacy could find a way out of the crisis, but the stakes were high.

At a joint press conference in Brussels with NATO Secretary General Jens Stoltenberg, Boris Johnson said he didn’t think Russia had yet made a decision on whether to invade Ukraine, but UK intelligence remains bleak.

The United Kingdom Secretary of Defense, Ben Wallace, will meet with his Russian counterpart, Sergei Shoigu, in Moscow on Friday 02/11, one day after a cold meeting between the Foreign Minister, Sergei Lavrov, and the British Liz Truss. Sergei Lavrov said that relations between the United Kingdom and Russia “leave much to be desired and are at the lowest point in recent years”. Liz Truss accused Russia of “Cold War rhetoric”. Before flying to Moscow, Ben Wallace confirmed that the UK was providing more defensive equipment, including bulletproof vests, helmets and combat boots, to the Ukrainian government. He also said it was important to show that NATO countries “will not let threats push us around”.

Ukraine, meanwhile, has accused Russia of blocking its access to the sea as Russia prepares for naval exercises. Ukrainian Foreign Minister Dmytro Kuleba said that the Sea of ​​Azov was completely blocked and the Black Sea was almost completely cut off by Russian forces. Russia’s naval exercises were to take place next week in the two seas south of Ukraine, the Black Sea and the Sea of ​​Azov. However, the Ukrainian Border Guard Service said on Friday 2/11 that Russia had told them it had canceled its drill in the Sea of ​​Azov, an inland sea bordering Russia and Ukraine. Two areas of the Black Sea will remain closed for six days from Sunday. Russian naval exercises were taking place in Crimea on Friday 02/11, while ten days of military exercises continued in the Republic of Belarus, north of Ukraine.

It is feared that if Russia tries to invade Ukraine, the drills will put the Russian army near the Ukrainian capital, Kiev, making it easier to attack the city. Russia says its troops will return to their permanent bases after the exercises are over. Ukraine has launched its own 10-day military exercises, though officials have provided few details. Moscow says it cannot accept that Ukraine, a former Soviet republic with deep social and cultural ties to Russia, could one day join the Western defense alliance NATO and has demanded that this be scrapped. Russia has been backing a bloody armed rebellion in Ukraine’s eastern Donbas region since 2014. Some 14,000 people, including many civilians, have been killed in the fighting since then.

There is some suggestion that a renewed focus on the so-called Minsk agreements, which sought to end the conflict in eastern Ukraine, could be used as a basis for defusing the current crisis. Ukraine, Russia, France and Germany backed the deals in 2014-2015.

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Avelo expansión en Tweed

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AW | 2022 02 11 16:00 | AIRLINES / AIRLINES ROUTES

Objetivo incorporar aviones y destinos desde Tweed

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Avelo Airlines se encuentra celebrando sus cien días sirviendo en el Aeropuerto Regional de Tweed/New Haven. La aerolínea low cost continúa expandiendo sus servicios en la costa Este de Estados Unidos. La base de Tweed ha establecido ocien nuevos puestos de empleos con más de US$ 20 millones en impacto económico local para la región, dijo el Jueves 11/02 el presidente y CEO Andrew Levy. Durante los primeros tres meses de servicio de Avelo, voló a casi 70.000 clientes en casi 600 vuelos hacia y desde New Haven, dijo Andrew Levy.

Avelo Airlines había anunciado el servicio de base en Tweed en Mayo de 2021. Avelo comenzó a volar desde Tweed, su base en la costa Este, con actualmente seis destinos en el Estado de Florida el 3 de Noviembre de 2021. Actualmente opera tres aviones Boeing 737-700 Next-Generation de 147 asientos. La aerolínea agregará tres aviones más en los próximos meses, junto con nuevos destinos a lugares distintos de Florida.

La expansión de nuevas rutas a otras ciudades no han sido reveladas desde su base en New Haven/Tweed. Avelo ha contratado a 109 miembros de la tripulación con sede en New Haven, incluidos asistentes de vuelo, pilotos, representantes de servicio al cliente del aeropuerto y roles relacionados con las operaciones, así como gerentes y supervisores, dijo la aerolínea en un comunicado. Planea contratar al menos 100 miembros adicionales de la tripulación con base en Tweed para fines de 2022. “Estoy muy satisfecho con la respuesta inicial a la llegada de Avelo a HVN. La comodidad inigualable de HVN, junto con la excepcional confiabilidad y asequibilidad de Avelo, han hecho de nuestra aerolínea una opción atractiva para personas de toda la región. Estamos especialmente orgullosos de los notables miembros de la tripulación de Avelo con sede en HVN cuya dedicación a la excelencia y el cuidado del Alma de Servicio están alimentando el éxito de Avelo. Esperamos continuar invirtiendo en nuestro equipo, esta comunidad y el estado a medida que agregamos más destinos, más aviones y más miembros de la tripulación en los próximos meses”, expresó Andrew Levy.

100 días/Tweed

Para celebrar el hito de los 100 días, Avelo Airlines está ofreciendo una tarifa de ida de US$ 49 entre New Haven/Tweed y sus seis destinos de Florida que incluyen Fort Lauderdale, Fort Myers, Orlando, Sarasota/Bradenton, Tampa y West Palm Beach, dijo Avelo en el comunicado. La tarifa está disponible en AveloAir.com.

“En pocas palabras, los últimos 100 días han sido increíbles. De 100 nuevos empleos creados a 70,000 personas que pasan por nuestro aeropuerto, estamos muy orgullosos de lo que hemos podido lograr estos últimos tres meses. Trabajando junto a nuestros socios en Avelo Airlines y Avports, hemos transformado HVN en las necesidades más vibrantes del aeropuerto de Connecticut y siempre hemos sabido que podría ser“, dijo el Director Ejecutivo de la Autoridad Aeroportuaria de Tweed New Haven, Sean Scanlon.

“Hemos sabido durante casi dos décadas que la expansión y modernización de Tweed podría lograrse de manera responsable y con un impacto económico positivo en New Haven. En los últimos 100 días, Avelo Airlines está mostrando cuán precisas fueron esas proyecciones”, dijo el alcalde Justin Elicker.

“En poco más de tres meses, Avelo Airlines ha demostrado el valor del Tweed para nuestra economía. Con más de 100 empleos y un impacto económico pronosticado de más de US$ 20 millones, Avelo es una parte clave de la posición nacional de New Haven en innovación y crecimiento inclusivo”, dijo el Administrador de Desarrollo Económico de la ciudad, Michael Piscitelli.

Satisfacción en Avelo

Si bien Avelo ha experimentado algunas cancelaciones relacionadas con el clima y ha redirigido vuelos tanto en Diciembre 2021 como en Enero 2022 y a principios de este mes de Febrero 2022, además de un vuelo que tuvo que aterrizar en el Aeropuerto Internacional Bradley en Windsor Locks debido a un posible ataque de aves, Andrew Levy dijo que está satisfecho con la responsabilidad de Avelo Airlines hasta ahora. “A pesar del histórico clima invernal severo que azotó el noreste en enero, Avelo ha logrado un impresionante nivel de confiabilidad durante sus primeros tres meses de operaciones. Al excluir las cancelaciones relacionadas con el clima fuera del control de Avelo, la aerolínea logró una tasa de cancelación de menos del 1 por ciento entre Noviembre y Enero“, dijo la aerolínea en el comunicado. La tasa de llegada a tiempo de Avelo entre Noviembre 2021 y Enero 2022 fue de más del 80 por ciento después de excluir los retrasos relacionados con el clima fuera del control de la aerolínea.

Perspectivas Avelo

Avelo Airlines se encuentra invirtiendo US$ 1.2 millones para ayudar a actualizar y modernizar las instalaciones y operaciones como parte de un proyecto general de US$ 100 millones en New Haven/Tweed. La expansión, que el operador aeroportuario Avports LLC está financiando, incluirá una nueva terminal en el lado de East Haven del aeropuerto y una pista extendida. Una vez que la nueva terminal esté en competencia, la pista se haya ampliado y se hayan agregado los empleos adicionales, se ha pronosticado que el impacto económico en la región será de más de US$ 275 millones, dijo Avelo.

Avelo Airlines, que también ofrece servicio en la costa oeste desde y hacia el Aeropuerto Hollywood/Burbank de Los Ángeles (CA), actualmente sirve a dieciocho destinos en todo Estados Unidos. Se ha comprometido a agregar nueve Boeing 737 Next Generation en 2022. Planea duplicar su red de dieciocho a al menos cuarenta destinos para fines de este año.

Una representante de Rex Development, Barbara Malmberg, dijo a la Comisión de Desarrollo Económico de East Haven a principios de esta semana que Avelo Airlines pronto anunciará servicios a un destino del Medio Oeste.

Avelo expansion in Tweed

Objective incorporate planes and destinations from Tweed

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Avelo Airlines is celebrating its 100th day of service at the Tweed/New Haven Regional Airport. The low cost airline continues to expand its services on the East Coast of the United States. The Tweed base has established 100 new jobs with more than US$ 20 million in local economic impact for the region, President and CEO Andrew Levy said Thursday 2/11. During Avelo’s first three months of service, it flew nearly 70,000 customers on nearly 600 flights to and from New Haven, Andrew Levy said.

Avelo Airlines had announced base service in Tweed in May 2021. Avelo began flying from Tweed, its East Coast base, with currently six destinations in the State of Florida on November 3, 2021. It currently operates three Boeing aircraft 737-700 Next-Generation with 147 seats. The airline will add three more planes in the coming months, along with new destinations to places other than Florida.

Expansion of new routes to other cities have not been disclosed from its base in New Haven/Tweed. Avelo has hired 109 New Haven-based crew members, including flight attendants, pilots, airport customer service representatives and operations-related roles, as well as managers and supervisors, the airline said in a statement. It plans to hire at least 100 additional Tweed-based crew members by the end of 2022. “I am very pleased with the initial response to Avelo’s arrival at HVN. HVN’s unmatched comfort coupled with Avelo’s exceptional reliability and affordability, have made our airline an attractive choice for people throughout the region. We are especially proud of the remarkable HVN-based Avelo crew members whose dedication to excellence and caring for the Soul of Service are fueling Avelo’s success. Levy said in the statement. “We look forward to continuing to invest in our team, this community and the state as we add more destinations, aircraft and crew members in the coming months”, said Andrew Levy.

100 days/Tweed

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To celebrate the 100-day milestone, Avelo Airlines is offering a US$ 49 one-way fare between New Haven/Tweed and its six Florida destinations including Fort Lauderdale, Fort Myers, Orlando, Sarasota/Bradenton, Tampa and West Palm. Beach, Avelo said in the statement. The fare is available at AveloAir.com.

“Simply put, the last 100 days have been incredible. From 100 new jobs created to 70,000 people passing through our airport, we are very proud of what we have been able to accomplish these past three months. Working alongside our partners at Avelo Airlines and Avports, we’ve transformed HVN into Connecticut’s most vibrant airport needs and always knew it could be”, said Tweed New Haven Airport Authority Executive Director Sean Scanlon.

“We have known for nearly two decades that the expansion and modernization of Tweed could be accomplished responsibly and with a positive economic impact on New Haven. In the last 100 days, Avelo Airlines is showing how accurate those projections were”, said Mayor Justin Elicker.

“In just over three months, Avelo Airlines has proven the value of Tweed to our economy. With more than 100 jobs and a predicted economic impact of more than US$ 20 million, Avelo is a key part of New Haven’s national standing, on innovation and inclusive growth”, said City Economic Development Manager Michael Piscitelli.

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Satisfaction in Avelo

While Avelo has experienced some weather-related cancellations and has rerouted flights in both December 2021 and January 2022 and earlier this month in February 2022, as well as one flight that had to land at Bradley International Airport in Windsor Locks due to a possible bird attack, Andrew Levy said he is satisfied with Avelo Airlines’ responsibility so far. “Despite the historic severe winter weather that hit the Northeast in January, Avelo has achieved an impressive level of reliability during its first three months of operations. By excluding cancellations related to weather outside of Avelo’s control, the airline achieved a cancellation rate of less than 1 percent between November and January”, the airline said in the statement. Avelo’s on-time arrival rate between November 2021 and January 2022 was more than 80 percent after excluding weather-related delays beyond the airline’s control.

Avelo Perspectives

Avelo Airlines is investing US$ 1.2 million to help upgrade and modernize facilities and operations as part of an overall US$ 100 million New Haven/Tweed project. The expansion, which airport operator Avports LLC is financing, will include a new terminal on the East Haven side of the airport and an extended runway. Once the new terminal is up for grabs, the runway has been expanded and the additional jobs added, the economic impact on the region has been forecast to be more than US$ 275 million, Avelo said.

Avelo Airlines, which also offers West Coast service to and from Los Angeles (CA) Hollywood/Burbank Airport, currently serves eighteen destinations throughout the United States. It has committed to adding nine Boeing 737 Next Generations by 2022. It plans to double its network from eighteen to at least forty destinations by the end of this year.

A Rex Development representative, Barbara Malmberg, told the East Haven Economic Development Commission earlier this week that Avelo Airlines will soon announce service to a Midwest destination.

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Asociación SunExpress & Comply365

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AW | 2022 02 11 15:06 | AIRLINES / AVIATION

ProAuthor contenido inteligente de plataforma Comply365

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La compañía de software de aviación Comply365 anunció que su nuevo cliente SunExpress Airlines ha iniciado un proceso más eficiente y simplificado para crear y entregar contenido inteligente a sus equipos de primera línea. SunExpress, una aerolínea de ocio con sede en Antalya, República de Turquía, seleccionó recientemente ProAuthor, el sistema de gestión de cumplimiento y contenido operativo de extremo a extremo de Comply365 que permite revisiones manuales más rápidas y rutinarias, y permite a las aerolíneas estar siempre listas para la auditoría.

SunExpress Airlines ha estado entregando digitalmente contenido operativo a sus pilotos y asistentes de vuelo, la aerolínea necesitaba una mejor manera de administrar el proceso de creación y distribución. Al obtener contenido inteligente al alcance de su mano, los miembros de la tripulación de primera línea de SunExpress tendrán acceso a la información adecuada que necesitan de acuerdo a su función, ubicación u otros atributos, proporcionando una experiencia más personalizada y relevante que es inalcanzable con documentación PDF o soluciones HTML menos capaces. La aplicación móvil de Comply365 automatizará el seguimiento del cumplimiento para los 3.500 usuarios de SunExpress y equipará a los empleados de primera línea con formularios electrónicos para enviar datos al personal de operaciones, para permitir decisiones basadas en datos.

“Damos una calurosa bienvenida a SunExpress como la primera aerolínea turca en la comunidad Comply365, y esperamos una asociación sólida juntos. Si bien SunExpress ya ha tenido éxito con la entrega digital de contenido operativo, la flexibilidad de nuestras soluciones proporciona valor a las aerolíneas en cada etapa del viaje de transformación digital, brindándoles la capacidad de mejorar aún más la eficiencia, la seguridad y el cumplimiento de sus operaciones”, ha expresado el CEO de Comply365, Tom Samuel.

SunExpress Airlines es una empresa conjunta de Turkish Airlines y Lufthansa German Airlines que opera vuelos de pasajeros regulares y fletados a 90 destinos en treinta países. Opera una flota de más de cincuenta aviones Boeing 737-800 y Boeing 737-8 MAX.

SunExpress & Comply365 association

ProAuthor smart content platform Comply365

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Aviation software company Comply365 announced that its new client SunExpress Airlines has initiated a more efficient and streamlined process for creating and delivering intelligent content to its frontline teams. SunExpress, a leisure airline based in Antalya, Republic of Turkey, recently selected ProAuthor, Comply365’s end-to-end operational content and compliance management system that enables faster and more routine manual reviews, and allows airlines to always be audit ready.

SunExpress Airlines has been digitally delivering operational content to its pilots and flight attendants, the airline needed a better way to manage the creation and distribution process. By getting intelligent content at their fingertips, SunExpress frontline crew members will have access to the right information they need based on their role, location or other attributes, providing a more personalized and relevant experience that is unattainable with PDF documentation or less capable HTML solutions. Comply365’s mobile app will automate compliance tracking for SunExpress’s 3,500 users and equip frontline employees with electronic forms to submit data to operations staff to enable data-driven decisions.

“We warmly welcome SunExpress as the first Turkish airline in the Comply365 community, and look forward to a strong partnership together. While SunExpress has already had success with digital delivery of operational content, the flexibility of our solutions provides value to airlines in every stage of the digital transformation journey, giving them the ability to further improve the efficiency, security and compliance of their operations”, said Comply365 CEO Tom Samuel.

SunExpress Airlines is a joint venture of Turkish Airlines and Lufthansa German Airlines that operates scheduled and charter passenger flights to 90 destinations in thirty countries. It operates a fleet of more than fifty Boeing 737-800 and Boeing 737-8 MAX aircraft.

SunExpress ve Comply365 birliği

ProAuthor akıllı içerik platformu Comply365

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Havacılık yazılımı şirketi Comply365, yeni müşterisi SunExpress Airlines‘ın ön saflardaki ekiplerine akıllı içerik oluşturmak ve sunmak için daha verimli ve akıcı bir süreç başlattığını duyurdu. Türkiye Cumhuriyeti, Antalya merkezli bir eğlence havayolu olan SunExpress, kısa süre önce Comply365’in daha hızlı ve daha rutin manuel incelemelere olanak tanıyan ve havayollarının her zaman denetime hazır olmasını sağlayan uçtan uca operasyonel içerik ve uyumluluk yönetim sistemi ProAuthor’u seçti.

SunExpress Havayolları, pilotlarına ve uçuş görevlilerine dijital olarak operasyonel içerik sağlıyor, havayolunun oluşturma ve dağıtım sürecini yönetmek için daha iyi bir yola ihtiyacı vardı. Akıllı içeriği parmaklarının ucuna getirerek, SunExpress ön saflardaki ekip üyeleri rollerine, konumlarına veya diğer özelliklerine göre ihtiyaç duydukları doğru bilgilere erişerek, PDF belgeleri veya daha az yetenekli HTML çözümleriyle erişilemeyen daha kişiselleştirilmiş ve ilgili bir deneyim sunacak. Comply365’in mobil uygulaması, SunExpress’in 3.500 kullanıcısı için uyumluluk takibini otomatikleştirecek ve veriye dayalı kararları etkinleştirmek için operasyon personeline veri göndermek için ön saflardaki çalışanları elektronik formlarla donatacak.

“SunExpress’i Comply365 topluluğundaki ilk Türk havayolu şirketi olarak sıcak bir şekilde karşılıyoruz ve birlikte güçlü bir ortaklığı dört gözle bekliyoruz. SunExpress, operasyonel içeriğin dijital dağıtımında zaten başarılı olmuş olsa da, çözümlerimizin esnekliği havayollarına hayatın her aşamasında değer sağlıyor. Comply365 CEO’su Tom Samuel, “Onlara operasyonlarının verimliliğini, güvenliğini ve uyumluluğunu daha da iyileştirme yeteneği veren dijital dönüşüm yolculuğu”, dedi.

SunExpress Havayolları, Türk Hava Yolları ve Lufthansa Alman Hava Yolları’nın ortak girişimi olup, otuz ülkede 90 noktaya tarifeli ve charter yolcu uçuşları gerçekleştirmektedir. Elliden fazla Boeing 737-800 ve Boeing 737-8 MAX uçağından oluşan bir filo işletmektedir.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Sunexpress.com / Comply365.com / Airgways.com
AW-POST: 202202111506AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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