OACI-ONU cooperación seguridad

AW | 2022 02 14 18:14 | AVIATION ORGANISMS / AVIATION SAFETY

OACI capacidades mejoramiento lucha terrorista

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La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha establecido mejoras en la cooperación con la Organización de las Naciones Unidas (ONU) para promover las iniciativas de lucha contra el terrorismo en la aviación civil internacional. El Secretario General de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Juan Carlos Salazar, firmó recientemente un nuevo acuerdo de cooperación con la Oficina de las Naciones Unidas contra el Terrorismo (UNOCT) para avanzar aún más en la cooperación conjunta contra el terrorismo para fortalecer la seguridad del transporte aéreo internacional, el comercio y la gestión de fronteras.

Formalizado el 12 de Febrero de 2022 con el Secretario General Adjunto de la UNOCT, Vladimir Ivanovich Voronkov, el acuerdo se basa en el papel clave de la OACI en el apoyo a la implementación de la Estrategia Global de las Naciones Unidas contra el Terrorismo (A/RES/75/291) y numerosas resoluciones del Consejo de Seguridad sobre contraterrorismo, seguridad de la aviación y facilitación (gestión de la identidad y el control fronterizo). Además, se espera que maximice los resultados conexos para los Estados Miembros en una variedad de esferas en las que se centra la OACI y la ONUDCT, incluidas las iniciativas relativas a los sistemas de aeronaves no tripuladas (drones) y la ciberseguridad. Destacando el compromiso de la OACI de continuar trabajando con la UNOCT en la implementación de la Estrategia Global de CT de las Naciones Unidas, Juan Carlos Salazar señaló la importancia particular de «los futuros esfuerzos de creación de capacidad en el marco del Programa de Modelos de Evaluación de Amenazas para apoyar a los Estados en la mejora de sus mecanismos nacionales de intercambio de información, evaluaciones de amenazas y toma de decisiones basadas en el riesgo».

«Este Acuerdo de Cooperación ejemplifica el enfoque de ‘Todas las Naciones Unidas’ para apoyar a los Estados Miembros en la implementación de proyectos críticos de lucha contra el terrorismo. Fortalece aún más el intercambio de información entre los dos socios y aprovecha la experiencia del otro para optimizar el impacto de los esfuerzos de creación de capacidad en la lucha contra los viajes terroristas y la protección de la aviación civil y la infraestructura crítica», dijo Vladimir Ivanovich Voronkov.

El acuerdo de la UNOCT fue el resultado de una serie de compromisos bilaterales que el Secretario General Juan Salazar emprendió en la Sede de las Naciones Unidas esta semana para fortalecer la cooperación y mejorar la alineación con las iniciativas antiterroristas de las Naciones Unidas. Las conversaciones conexas con el Director Ejecutivo interino de la Dirección Ejecutiva del Comité contra el Terrorismo de las Naciones Unidas, Weixiong Chen, se centraron en la protección de los objetivos blandos y la infraestructura crítica, la gestión de las fronteras y la aplicación de la ley. En particular, la OACI presta asistencia a la Dirección Ejecutiva del Comité contra el Terrorismo participando en visitas sobre el terreno para evaluar la aplicación por los Estados de la lucha contra el terrorismo en relación con las resoluciones del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas.

Juan Carlos Salazar destacó la enorme importancia y la influencia positiva de estas actividades, mientras que el Sr. Chen señaló la importancia crítica del apoyo y la experiencia especializada de la OACI «para determinar la eficacia de las regulaciones y políticas de los Estados, y proporcionar recomendaciones para mejorar la creación de capacidad, en particular en relación con la seguridad de la aviación y las disposiciones api y PNR».

En una reunión adicional con el Presidente del Comité contra el Terrorismo de las Naciones Unidas, embajador T.S. Tirumurti, Juan C. Salazar destacaron la importancia del inestimable apoyo del Comité contra el Terrorismo a la OACI para reafirmar el papel de liderazgo de la OACI y aumentar la comprensión de la importancia vital de la seguridad y la facilitación de la aviación entre los Estados Miembros. Si bien la OACI también ha establecido asociaciones sólidas y eficaces para responder eficazmente a las amenazas planteadas por los terroristas, llevar a cabo actividades de cooperación e intercambiar información y conocimientos especializados, el Secretario General subrayó que éstas pueden ser insuficientes sin el apoyo de los Estados Miembros. «Los países deben estar igualmente dispuestos a cooperar entre sí y compartir la información necesaria. La implementación exitosa de las Normas y Prácticas Recomendadas (SARP) relacionadas con la seguridad de la OACI depende de enfoques comunes y consistentes para hacer frente a las amenazas de los gobiernos», destacó Juan C. Salazar.

El éxito de estas reuniones se basa en varios años de estrecha cooperación entre la OACI y las organizaciones relacionadas con la lucha contra el terrorismo de las Naciones Unidas que ha evolucionado para garantizar que la OACI cumpla sus compromisos en virtud de la Carta de las Naciones Unidas, Capítulo VII: Acción con respecto a las amenazas a la paz, las violaciones de la paz y los actos de agresión, las resoluciones pertinentes del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, y la mencionada Estrategia Global de las Naciones Unidas contra el Terrorismo.

ICAO-UN security cooperation

ICAO capabilities improvement fight against terrorism

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The International Civil Aviation Organization (ICAO) has established enhanced cooperation with the United Nations (UN) to promote initiatives to combat terrorism in international civil aviation. The Secretary General of the International Civil Aviation Organization (ICAO), Juan Carlos Salazar, recently signed a new cooperation agreement with the United Nations Office Against Terrorism (UNOCT) to further advance joint cooperation against terrorism to strengthen the security of international air transport, trade and border management.

Formalized on February 12, 2022 with the UNOCT Deputy Secretary General, Vladimir Ivanovich Voronkov, the agreement builds on ICAO’s key role in supporting the implementation of the United Nations Global Counter-Terrorism Strategy (A /RES/75/291) and numerous Security Council resolutions on counterterrorism, aviation security and facilitation (identity management and border control). Furthermore, it is expected to maximize related results for Member States in a variety of areas on which ICAO and UNODC are focused, including initiatives related to unmanned aircraft systems (drones) and cybersecurity. Highlighting ICAO’s commitment to continue working with UNOCT on the implementation of the United Nations Global TC Strategy, Juan Carlos Salazar noted the particular importance of «future capacity-building efforts under the Model Program of Threat Assessment to support States in improving their national information-sharing mechanisms, threat assessments and risk-based decision-making».

«This Cooperation Agreement exemplifies the ‘All United Nations’ approach to supporting Member States in the implementation of critical counter-terrorism projects. It further strengthens the exchange of information between the two partners and draws on the experience of the other to optimize the impact of capacity-building efforts in the fight against terrorist travel and the protection of civil aviation and critical infrastructure», said Vladimir Ivanovich Voronkov.

The UNOCT agreement was the result of a series of bilateral engagements that Secretary-General Juan Salazar undertook at United Nations Headquarters this week to strengthen cooperation and improve alignment with United Nations Counter-terrorism initiatives. Related discussions with the Acting Executive Director of the United Nations Counter-Terrorism Committee Executive Directorate, Weixiong Chen, focused on the protection of soft targets and critical infrastructure, border management and law enforcement. In particular, ICAO assists the Counter-Terrorism Committee Executive Directorate by participating in field visits to assess States’ implementation of counter-terrorism in relation to United Nations Security Council resolutions.

Juan Carlos Salazar highlighted the enormous importance and positive influence of these activities, while Mr. Chen noted the critical importance of ICAO’s specialized expertise and support «in determining the effectiveness of State regulations and policies, and providing recommendations to improve capacity building, particularly in relation to aviation security and API and PNR provisions».

In a further meeting with the Chairman of the United Nations Counter-Terrorism Committee, Ambassador T.S. Tirumurti, Juan C. Salazar highlighted the importance of the Counter-Terrorism Committee’s invaluable support to ICAO in reaffirming ICAO’s leadership role and increasing understanding of the vital importance of aviation security and facilitation among Member States . While ICAO has also established strong and effective partnerships to effectively respond to terrorist threats, conduct cooperative activities, and share information and expertise, the Secretary General stressed that these may be insufficient without the support of States. Members. «Countries must be equally willing to cooperate with each other and share necessary information. Successful implementation of ICAO’s security-related Standards and Recommended Practices (SARPs) depends on common and consistent approaches to dealing with threats from governments», said Juan C. Salazar.

The success of these meetings builds on several years of close cooperation between ICAO and United Nations counter-terrorism related organizations that has evolved to ensure that ICAO meets its commitments under the United Nations Charter, Chapter VII: Action with respect to threats to the peace, violations of the peace and acts of aggression, the relevant United Nations Security Council resolutions, and the aforementioned United Nations Global Strategy against Terrorism.

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Aviation Capital Group confirma 20 A220

AW | 2022 02 14 18:05 | AIRLINES / INDUSTRY

Confirma MoU colocado en Diciembre 2021

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El arrendador de aviones estadounidense con sede en Newport Beach, Aviation Capital Group, ha confirmado un pedido de veinte aviones regionales Airbus A220 (20). La orden fue anunciada este Lunes 14/02 antes de la apertura de la feria aeronáutica Singapur Airshow 2022. La nueva orden no especifica la variante del modelo (200/300). Airbus Group ha aprovechado la oportunidad para confirmar otro pedido de su popular A220 de fuselaje estrecho. El avión recibió 20 pedidos firmes del Aviation Capital Group. Estos se incluyeron como un memorando de entendimiento junto con un pedido de 40 aviones de la familia A320NEO, incluidos cinco A321, en Diciembre de 2021.

El Director Comercial de Airbus, Christian Scherer, se ha pronunciado respecto a la nueva orden en firme: «Este pedido de veinte A220 del Aviation Capital Group de la compañía matriz TC Skyward Aviation U.S., Inc. refleja el potencial de la aeronave como una inversión sólida, incluso para inversores con sede en la región de Asia Pacífico. Con la eficiencia de combustible y emisiones cada vez más como una opción de inversión discriminatoria, el A220 realmente se destaca. Igualmente gratificante es la retroalimentación del mercado de que la cabina del A220 se está convirtiendo en la favorita de los pasajeros en los segmentos regionales y pequeños de pasillo único».

Protagonismo del A220

El Airbus A220 continúa aumentando rápidamente en popularidad y en órdenes en todo el mundo. A finales de Enero 2022, se habían colocado pedidos por 690, con una cartera de órdenes entregadas totales de 195 unidades desde 2009, inicialmente promocionados como CSeries. Tras la adquisición de la unidad de Bombardier CSeries en Octubre de 2017, ha aumentado la cartera de pedidos, acumulando órdenes por más de 700 aeronaves.

Perspectivas A220

La aeronave regional continuará incrementando su popularidad entre los transportadores aéreos mundiales a medida que entre en servicio con aún más aerolíneas. La compañía Airbus Group continúa evaluando una versión más grande denominada A330-500 que permitiría a los operadores más capacidades para desarrollar vuelos regionales.

Aviation Capital Group confirms 20 A220

Confirm MoU placed in December 2021

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Newport Beach-based US aircraft lessor Aviation Capital Group has confirmed an order for twenty Airbus A220 (20) regional jets. The order was announced this Monday 02/14 before the opening of the Singapore Airshow 2022 air fair. The new order does not specify the model variant (200/300). Airbus Group has taken the opportunity to confirm another order for its popular narrow-body A220. The aircraft received 20 firm orders from the Aviation Capital Group. These were included as a memorandum of understanding alongside an order for 40 A320NEO family aircraft, including five A321s, in December 2021.

Airbus Commercial Director Christian Scherer commented on the new firm order: «This order for twenty A220s from the Aviation Capital Group of parent company TC Skyward Aviation US, Inc. reflects the potential of the aircraft as an investment solid, even for investors based in the Asia Pacific region With fuel efficiency and emissions increasingly becoming a discriminating investment option, the A220 really stands out Equally gratifying is the market feedback that the A220 cabin is becoming a passenger favorite in the regional and small single-aisle segments».

Prominence of the A220

The Airbus A220 continues to grow rapidly in popularity and orders around the world. By the end of January 2022, 690 orders had been placed, with a total delivered order book of 195 units since 2009, initially advertised as CSeries. After the acquisition of the Bombardier CSeries unit in October 2017, the order book has increased, accumulating orders for more than 700 aircraft.

Outlook A220

The regional aircraft will continue to grow in popularity with global air carriers as it enters service with even more airlines. The Airbus Group company continues to evaluate a larger version called the A330-500 that would allow operators more capabilities to develop regional flights.

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Nella busca comprar Andes

AW | 2022 02 14 05:31 | AIRLINES

Nella Group Inc. interesada en ingresar en Argentina

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El grupo de aviación brasileño Nella Inc. ha anunciado este Sábado 12 de Febrero de 2022 el interés por incorporar a la aerolínea Andes Líneas Aéreas a su grupo controlante. El anuncio ha tomado conocimiento después de que la compañía la ha dado a conocer como parte del interés por diversificarse en la región. Andes Líneas Aéreas suspendió sus operaciones en Marzo de 2020, tras la crisis sanitaria mundial, mientras que atravesaba fuertes pérdidas económicas y la inflación del país hicieron cancelar los vuelos.

Como parte de de las estrategias del grupo, el conglomerado ha puesto en el radar la adquisición de la compañía argentina como parte de la diversificación de las unidades aéreas en la región. Actualmente posee aerolíneas en Bolivia (Amaszonas Línea Aérea), Venezuela (Albatros Airlines), mientras incursiona en Paraguay (Líneas Aéreas Paraguayas) y continúa gestionando salir al mercado en Brasil (Nella Airlines). El grupo había adquirido en Julio 2021 a Albatros Airlines y en Septiembre 2021 adquirió por US$ 50 millones Dólares a Amaszonas Línea Aérea.

Nella Group

Nella Airlines Group es actualmente un conglomerado estadounidense que controla las empresas del grupo brasileño Nella Airlines. El grupo se encuentra gestionado por Falcon Vision, una de las empresas encargadas de captar recursos para el Public Investiment Fund (PIF) del Reino de Arabia Saudita. Falcon Vision es una de las empresas vinculadas al Public Investiment Fund (PIF), el mayor fondo público de inversiones del mundo, administrado por Mohammad bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, Príncipe heredero del Reino de Arabia Saudí. Según habría comunicado con anterioridad, está prevista una inversión por US$ 350 millones de Dólares una vez que las autoridades brasileñas finalicen los procesos de autorización.

Andes residual

La compañía aérea Andes Líneas Aéreas inició sus operaciones aerocomerciales en 2005 como parte de las acciones sustentadas por el Gobierno de la Provincia de Salta, para cubrir la demanda del Noroeste, después de quebrar la antecesora Dinar Líneas Aéreas. Las rutas domésticas enlazaban Salta (SLA) y Buenos Aires/Aeroparque (AEP), Puerto Madryn (PMY). Unió otros destinos como San Salvador de Jujuy (JUJ), San Miguel de Tucumán (TUC), Puerto Iguazú (IGR), Comodoro Rivadavia (CRD), San Carlos de Bariloche (BRC), Neuquén (NQN), Córdoba (COR) y Mendoza (MDZ) y Cafayate y Orán en la Provincia de Salta. En 2018, en el marco de la apertura aerocomercial, en la Audiencia Pública N°218, solicitó un total de 199 rutas que unen 39 ciudades argentinas y regionales. Pero, tras la grave crisis económica y las dificultades operativas de la aerolínea iniciaba vuelos chárter como parte de las estrategias para sobrevivir.

La flota histórica de Andes Líneas Aéreas fueron dos Bombardier CRJ-900 (2), un Fairchild Swearingen Metro 23 (1), cuatro Boeing 737-800 (4) y la línea McDonnell Douglas MD-82 (2), MD-83 (8), MD-87 (2) y MD-88 (1). Actualmente la aerolínea salteña posee operativo dos MD 83 (LV-WGM y LV-WGN). Andes transportó más de 3.891.000 de pasajeros. La actual situación financiera posee una deuda de US$ 25 millones de Dólares en pérdidas económicas, una fuerza laboral de 250 trabajadores.

Nella looking to buy Andes

Nella Group Inc. interested in entering Argentina

The Brazilian aviation group Nella Inc. has announced this Saturday, February 12, 2022, its interest in incorporating the airline Andes Líneas Aéreas into its controlling group. The announcement has become known after the company has made it known as part of the interest in diversifying in the region. Andes Líneas Aéreas suspended its operations in March 2020, after the global health crisis, while it was experiencing heavy economic losses and the country’s inflation caused the flights to be cancelled.

As part of the group’s strategies, the conglomerate has put the acquisition of the Argentine company on the radar as part of the diversification of the air units in the region. It currently owns airlines in Bolivia (Amaszonas Línea Aérea), Venezuela (Albatros Airlines), while it ventures into Paraguay (Líneas Aéreas Paraguayas) and continues managing to enter the market in Brazil (Nella Airlines). The group had acquired Albatros Airlines in July 2021 and in September 2021 it acquired Amaszonas Línea Aérea for US$50 million.

Nella Group

Nella Airlines Group is currently an American conglomerate that controls the companies of the Brazilian group Nella Airlines. The group is managed by Falcon Vision, one of the companies in charge of raising resources for the Public Investment Fund (PIF) of the Kingdom of Saudi Arabia. Falcon Vision is one of the companies linked to the Public Investiment Fund (PIF), the largest public investment fund in the world, managed by Mohammad bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, Crown Prince of the Kingdom of Saudi Arabia. According to what he reported previously, an investment of US$350 million is planned once the Brazilian authorities complete the authorization processes.

Residual Andes

The airline company Andes Líneas Aéreas began its commercial operations in 2005 as part of the actions supported by the Government of the Province of Salta, to cover the demand of the Northwest, after the bankruptcy of the predecessor Dinar Líneas Aéreas. Domestic routes linked Salta (SLA) and Buenos Aires/Aeroparque (AEP), Puerto Madryn (PMY). It joined other destinations such as San Salvador de Jujuy (JUJ), San Miguel de Tucumán (TUC), Puerto Iguazú (IGR), Comodoro Rivadavia (CRD), San Carlos de Bariloche (BRC), Neuquén (NQN), Córdoba (COR) and Mendoza (MDZ) and Cafayate and Orán in the Province of Salta. In 2018, within the framework of the commercial opening, in Public Hearing No. 218, it requested a total of 199 routes linking 39 Argentine and regional cities. But, after the serious economic crisis and the operational difficulties of the airline, it started charter flights as part of the strategies to survive.

The historical fleet of Andes Líneas Aéreas were two Bombardier CRJ-900 (2), a Fairchild Swearingen Metro 23 (1), four Boeing 737-800 (4) and the McDonnell Douglas MD-82 (2), MD-83 ( 8), MD-87 (2), and MD-88 (1). Currently, the airline from Salta has two MD 83 operating (LV-WGM and LV-WGN). Andes transported more than 3,891,000 passengers. The current financial situation has a debt of US $ 25 million dollars in economic losses, a workforce of 250 workers.

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