Nella busca comprar Andes

AW | 2022 02 14 05:31 | AIRLINES

Nella Group Inc. interesada en ingresar en Argentina

Andes_Lineas_Aereas

El grupo de aviación brasileño Nella Inc. ha anunciado este Sábado 12 de Febrero de 2022 el interés por incorporar a la aerolínea Andes Líneas Aéreas a su grupo controlante. El anuncio ha tomado conocimiento después de que la compañía la ha dado a conocer como parte del interés por diversificarse en la región. Andes Líneas Aéreas suspendió sus operaciones en Marzo de 2020, tras la crisis sanitaria mundial, mientras que atravesaba fuertes pérdidas económicas y la inflación del país hicieron cancelar los vuelos.

Como parte de de las estrategias del grupo, el conglomerado ha puesto en el radar la adquisición de la compañía argentina como parte de la diversificación de las unidades aéreas en la región. Actualmente posee aerolíneas en Bolivia (Amaszonas Línea Aérea), Venezuela (Albatros Airlines), mientras incursiona en Paraguay (Líneas Aéreas Paraguayas) y continúa gestionando salir al mercado en Brasil (Nella Airlines). El grupo había adquirido en Julio 2021 a Albatros Airlines y en Septiembre 2021 adquirió por US$ 50 millones Dólares a Amaszonas Línea Aérea.

Nella Group

Nella Airlines Group es actualmente un conglomerado estadounidense que controla las empresas del grupo brasileño Nella Airlines. El grupo se encuentra gestionado por Falcon Vision, una de las empresas encargadas de captar recursos para el Public Investiment Fund (PIF) del Reino de Arabia Saudita. Falcon Vision es una de las empresas vinculadas al Public Investiment Fund (PIF), el mayor fondo público de inversiones del mundo, administrado por Mohammad bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, Príncipe heredero del Reino de Arabia Saudí. Según habría comunicado con anterioridad, está prevista una inversión por US$ 350 millones de Dólares una vez que las autoridades brasileñas finalicen los procesos de autorización.

Andes residual

La compañía aérea Andes Líneas Aéreas inició sus operaciones aerocomerciales en 2005 como parte de las acciones sustentadas por el Gobierno de la Provincia de Salta, para cubrir la demanda del Noroeste, después de quebrar la antecesora Dinar Líneas Aéreas. Las rutas domésticas enlazaban Salta (SLA) y Buenos Aires/Aeroparque (AEP), Puerto Madryn (PMY). Unió otros destinos como San Salvador de Jujuy (JUJ), San Miguel de Tucumán (TUC), Puerto Iguazú (IGR), Comodoro Rivadavia (CRD), San Carlos de Bariloche (BRC), Neuquén (NQN), Córdoba (COR) y Mendoza (MDZ) y Cafayate y Orán en la Provincia de Salta. En 2018, en el marco de la apertura aerocomercial, en la Audiencia Pública N°218, solicitó un total de 199 rutas que unen 39 ciudades argentinas y regionales. Pero, tras la grave crisis económica y las dificultades operativas de la aerolínea iniciaba vuelos chárter como parte de las estrategias para sobrevivir.

La flota histórica de Andes Líneas Aéreas fueron dos Bombardier CRJ-900 (2), un Fairchild Swearingen Metro 23 (1), cuatro Boeing 737-800 (4) y la línea McDonnell Douglas MD-82 (2), MD-83 (8), MD-87 (2) y MD-88 (1). Actualmente la aerolínea salteña posee operativo dos MD 83 (LV-WGM y LV-WGN). Andes transportó más de 3.891.000 de pasajeros. La actual situación financiera posee una deuda de US$ 25 millones de Dólares en pérdidas económicas, una fuerza laboral de 250 trabajadores.

Nella looking to buy Andes

Nella Group Inc. interested in entering Argentina

The Brazilian aviation group Nella Inc. has announced this Saturday, February 12, 2022, its interest in incorporating the airline Andes Líneas Aéreas into its controlling group. The announcement has become known after the company has made it known as part of the interest in diversifying in the region. Andes Líneas Aéreas suspended its operations in March 2020, after the global health crisis, while it was experiencing heavy economic losses and the country’s inflation caused the flights to be cancelled.

As part of the group’s strategies, the conglomerate has put the acquisition of the Argentine company on the radar as part of the diversification of the air units in the region. It currently owns airlines in Bolivia (Amaszonas Línea Aérea), Venezuela (Albatros Airlines), while it ventures into Paraguay (Líneas Aéreas Paraguayas) and continues managing to enter the market in Brazil (Nella Airlines). The group had acquired Albatros Airlines in July 2021 and in September 2021 it acquired Amaszonas Línea Aérea for US$50 million.

Nella Group

Nella Airlines Group is currently an American conglomerate that controls the companies of the Brazilian group Nella Airlines. The group is managed by Falcon Vision, one of the companies in charge of raising resources for the Public Investment Fund (PIF) of the Kingdom of Saudi Arabia. Falcon Vision is one of the companies linked to the Public Investiment Fund (PIF), the largest public investment fund in the world, managed by Mohammad bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, Crown Prince of the Kingdom of Saudi Arabia. According to what he reported previously, an investment of US$350 million is planned once the Brazilian authorities complete the authorization processes.

Residual Andes

The airline company Andes Líneas Aéreas began its commercial operations in 2005 as part of the actions supported by the Government of the Province of Salta, to cover the demand of the Northwest, after the bankruptcy of the predecessor Dinar Líneas Aéreas. Domestic routes linked Salta (SLA) and Buenos Aires/Aeroparque (AEP), Puerto Madryn (PMY). It joined other destinations such as San Salvador de Jujuy (JUJ), San Miguel de Tucumán (TUC), Puerto Iguazú (IGR), Comodoro Rivadavia (CRD), San Carlos de Bariloche (BRC), Neuquén (NQN), Córdoba (COR) and Mendoza (MDZ) and Cafayate and Orán in the Province of Salta. In 2018, within the framework of the commercial opening, in Public Hearing No. 218, it requested a total of 199 routes linking 39 Argentine and regional cities. But, after the serious economic crisis and the operational difficulties of the airline, it started charter flights as part of the strategies to survive.

The historical fleet of Andes Líneas Aéreas were two Bombardier CRJ-900 (2), a Fairchild Swearingen Metro 23 (1), four Boeing 737-800 (4) and the McDonnell Douglas MD-82 (2), MD-83 ( 8), MD-87 (2), and MD-88 (1). Currently, the airline from Salta has two MD 83 operating (LV-WGM and LV-WGN). Andes transported more than 3,891,000 passengers. The current financial situation has a debt of US $ 25 million dollars in economic losses, a workforce of 250 workers.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Nellaairlines.com / Airgways.com
AW-POST: 202202140531AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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