AW | 2022 06 01 23:48 | AVIATION ORGANISMS / AVIATION SAFETY

FAA solicita mejoras en el programa regulatorio de Boeing

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) otorgará una extensión del programa de cumplimiento regulatorio más corta a Boeing de lo que el fabricante de aviones buscó, para que pueda garantizar que la compañía implemente las mejoras requeridas, dijo la agencia el Martes 31/05. La FAA optó por renovar el programa de Autorización de Designación de Organización (ODA) de Boeing por tres años en lugar de los cinco años que Boeing había pedido. Boeing dijo el Martes 31/05 que está comprometido a trabajar de manera transparente con la FAA a través de sus procesos de supervisión detallados y rigurosos.

Boeing dijo el Martes 31/05 que está “comprometido a trabajar de manera transparente con la FAA a través de sus procesos de supervisión detallados y rigurosos”. La FAA, que delega algunas tareas a Boeing bajo un programa de larga data, dijo que “durante el período de tres años, la FAA verificará que Boeing complete las mejoras requeridas al programa, incluida la garantía de que los empleados puedan actuar sin interferencia de los funcionarios de la compañía”.

En Diciembre 2021, un informe del Senado de Estados Unidos dijo que la FAA debe hacer un mejor trabajo supervisando a Boeing y la certificación de nuevos aviones, así como revisar las acusaciones planteadas por los denunciantes. El Congreso de Estados Unidos aprobó reformas radicales en Diciembre de 2020 sobre cómo la FAA certifica nuevos aviones después de que dos accidentes fatales del 737 MAX mataron a 346 personas y llevaron a la puesta a tierra de veinte meses del avión. “La supervisión de la FAA del proceso de certificación se ha erosionado”, encontró el informe, diciendo que la agencia “con el tiempo, delegó cada vez más su autoridad” a Boeing y otros. Luego, el Administrador Steve Dickson de la FAA dijo al Congreso a fines del año 2021 que la agencia estaba delegando menos tareas a Boeing.

La FAA dijo el Martes 31/05 que la renovación más corta se debió en parte a una serie de elementos que deben rastrearse y completarse durante ese período de tiempo. La carta de la FAA dijo que espera que “los próximos tres años proporcionen tiempo suficiente para que se completen estas actividades de mejora. Rastreará la implementación oportuna de acciones correctivas, actualizaciones del Manual de Procedimientos de ODA de Boeing, autoauditorías y la implementación efectiva del Sistema de Gestión de Seguridad de Boeing”.

La FAA continúa inspeccionando todos los Boeing 737 MAX para determinar la aeronavegabilidad y también inspeccionará todos los 787 Dreamliners una vez que Boeing aborde los problemas de calidad y se reanuden las entregas. En Noviembre 2021, el Jefe interino de la oficina de la FAA que supervisa Boeing le dijo a la compañía que algunos designados que realizaban trabajos para la FAA no tenían la experiencia requerida y no cumplían con las expectativas de la FAA.

FAA calls for Boeing improvements

FAA Requests Improvements to Boeing Regulatory Program

The US Federal Aviation Administration (FAA) will grant a shorter regulatory compliance program extension to Boeing than the planemaker sought, so it can ensure the company implements the required improvements, the agency said Tuesday 31/05. The FAA opted to renew Boeing’s Organization Designation Authorization (ODA) program for three years instead of the five years Boeing had requested. Boeing said Tuesday 05/31 that it is committed to working transparently with the FAA through its detailed and rigorous oversight processes.

Boeing said Tuesday 05/31 that it is “committed to working transparently with the FAA through its detailed and rigorous oversight processes”. The FAA, which delegates some tasks to Boeing under a long-standing program, said that “over the three-year period, the FAA will verify that Boeing completes required enhancements to the program, including ensuring that employees can act without interference from company officials”.

In December 2021, a US Senate report said the FAA needs to do a better job overseeing Boeing and the certification of new aircraft, as well as reviewing allegations raised by whistleblowers. The US Congress passed sweeping reforms in December 2020 on how the FAA certifies new aircraft after two fatal 737 MAX crashes killed 346 people and led to the plane’s twenty-month grounding. “FAA oversight of the certification process has eroded”, the report found, saying the agency “increasingly delegated its authority over time” to Boeing and others. Then FAA Administrator Steve Dickson told Congress in late 2021 that the agency was delegating fewer tasks to Boeing.

The FAA said Tuesday 5/31 that the shorter renewal was due in part to a number of items that must be tracked and completed during that time period. The FAA letter said it hopes “the next three years will provide ample time for these improvement activities to be completed. It will track the timely implementation of corrective actions, updates to the Boeing ODA Procedures Manual, self-audits, and the effective implementation of the Boeing Safety Management System”.

The FAA continues to inspect all Boeing 737 MAXs for airworthiness and will also inspect all 787 Dreamliners once Boeing addresses quality issues and deliveries resume. In November 2021, the acting Chief of the FAA office that oversees Boeing told the company that some designees doing work for the FAA did not have the required experience and did not meet FAA expectations.

PUBLISHER: Airgways.com
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